હાલમાં, મારા દેશનું નવા ઉર્જા વાહનોનું સંચિત ઉત્પાદન 2.8 મિલિયનને વટાવી ગયું છે, જે વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે. મારા દેશની પાવર બેટરીની કુલ સહાયક ક્ષમતા 900,000 ટન કરતાં વધી ગઈ છે, અને વધુ કચરો બેટરીઓ તેમની સાથે છે. જૂની બેટરીનો અયોગ્ય નિકાલ ગંભીર પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અને માનવ સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડશે.

ચાઇના ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી રિસર્ચ સેન્ટરની આગાહી અનુસાર, 120,000 થી 200,000 સુધીમાં કચરો પાવર બેટરીનો કુલ જથ્થો 2018 થી 2020 ટન સુધી પહોંચશે; 2025 સુધીમાં, પાવર લિથિયમ બેટરીનું વાર્ષિક સ્ક્રેપ વોલ્યુમ 350,000 ટન સુધી પહોંચી શકે છે, જે દર વર્ષે ઉપર તરફનું વલણ દર્શાવે છે.

ઓગસ્ટ 2018 માં, ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલયે “નવા ઉર્જા વાહનો માટે પાવર બેટરીઝની પુનઃપ્રાપ્તિ અને ઉપયોગના ટ્રેસેબિલિટી મેનેજમેન્ટ પર વચગાળાના નિયમો” જાહેર કર્યા, જે 1 ઓગસ્ટ, 2018 ના રોજ અમલમાં આવ્યા. ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો મુખ્ય સહન કરશે. પાવર બેટરીના રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગ માટેની જવાબદારી. ઓટોમોબાઈલ રિસાયક્લિંગ અને ડિસમન્ટલિંગ કંપનીઓ, ટાયર્ડ યુટિલાઈઝેશન કંપનીઓ અને રિસાયક્લિંગ કંપનીઓએ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગના તમામ પાસાઓમાં અનુરૂપ જવાબદારીઓ નિભાવવી જોઈએ.

એજન્સીના વિશ્લેષણ મુજબ, 2014ની શરૂઆતમાં ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીની સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 5-8 વર્ષ છે. નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણ અને ઉપયોગના સમય અનુસાર, બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીની પ્રથમ બેચ નાબૂદ થવાના નિર્ણાયક તબક્કે પહોંચી ગઈ છે.

હાલમાં, બજારમાં મોટાભાગની મહત્વપૂર્ણ સામગ્રીઓ કોબાલ્ટ, લિથિયમ, નિકલ વગેરે છે. બજારની માંગમાં વધારો થવાથી, આર્થિક લાભો પણ મોટા પ્રમાણમાં છે. WIND ડેટા અનુસાર, 2018 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, લિથિયમ કાર્બોનેટની સરેરાશ કિંમત લગભગ 114,000 યુઆન/ટન હતી, અને બેટરી-ગ્રેડ લિથિયમ કાર્બોનેટની સરેરાશ કિંમત 80-85 યુઆન/ટન હતી.

રિસાયકલ લિથિયમ બેટરી શું કરી શકે?

જ્યારે જૂની પાવર બેટરીની ક્ષમતા 80% ની નીચે સડી જાય છે, ત્યારે કાર હવે સામાન્ય રીતે ચલાવી શકતી નથી. જો કે, હજુ પણ વધારાની ઉર્જા છે જેનો ઉપયોગ અન્ય ક્ષેત્રો જેમ કે ઊર્જા સંગ્રહ અને વિતરિત ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર જનરેશનમાં કરી શકાય છે. કોમ્યુનિકેશન બેઝ સ્ટેશનની માંગ મોટી છે અને મોટાભાગની વેસ્ટ પાવર લિથિયમ બેટરીને શોષી શકે છે. ડેટા દર્શાવે છે કે 2017માં વૈશ્વિક મોબાઈલ કોમ્યુનિકેશન બેઝ સ્ટેશનમાં રોકાણનું પ્રમાણ 52.9 બિલિયન યુઆન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 4.34% નો વધારો છે.

અનુકૂળ નીતિઓ રિસાયક્લિંગ કંપનીઓને ઉદ્યોગના આઉટલેટ્સ જપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે

ચાઇના ટાવરને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ. ચાઇના ટાવર કોમ્યુનિકેશન ઓપરેટરો માટે કોમ્યુનિકેશન બેઝ સ્ટેશન બાંધકામ અને ઓપરેશન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. સંચાર ટાવરનું સંચાલન બેકઅપ પાવર સ્ત્રોતો પર આધારિત છે. આ પ્રકારની બેકઅપ પાવરનો મહત્વનો ભાગ લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ થતો હતો. આયર્ન ટાવર કંપની દર વર્ષે લગભગ 100,000 ટન લીડ-એસિડ બેટરી ખરીદે છે, પરંતુ લીડ-એસિડ બેટરીમાં કેટલાક ગેરફાયદા છે, જેમ કે ટૂંકી સર્વિસ લાઇફ, નીચી કામગીરી અને તેમાં ભારે ધાતુની મોટી માત્રામાં લીડ પણ હોય છે. , જો તેને કાઢી નાખવામાં આવે છે, જો તેને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવામાં ન આવે તો તે પર્યાવરણમાં ગૌણ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે.

પાવર સ્ત્રોત તરીકે નવી લિથિયમ બેટરીઓ ખરીદવા ઉપરાંત, ચાઇના ટાવર એ લીડ-એસિડ બેટરીને બદલવા માટે દેશભરના 12 પ્રાંતો અને શહેરોમાં હજારો બેઝ સ્ટેશન બેટરીઓનું પરીક્ષણ પણ કર્યું છે. 2018 ના અંત સુધીમાં, દેશભરના 120,000 પ્રાંતો અને શહેરોમાં લગભગ 31 બેઝ સ્ટેશનોએ તેનો ઉપયોગ કર્યો છે. લગભગ 1.5GWh ની ટ્રેપેઝોઇડલ બેટરી લગભગ 45,000 ટન લીડ-એસિડ બેટરીને બદલે છે.

વધુમાં, GEM નવા ઊર્જા વાહનોના સબસિડી પછીના યુગ માટે સક્રિયપણે તૈયારી કરી રહ્યું છે. કાસ્કેડ ઉપયોગ અને સામગ્રીના રિસાયક્લિંગ દ્વારા, GEM એ નવા ઊર્જા વાહનો માટે બેટરી પેક અને રિસાયક્લિંગ સામગ્રીને રિસાયક્લિંગ કરવા માટે સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર મૂલ્ય સાંકળ સિસ્ટમ બનાવી છે. Hubei GEM Co., Ltd. એ વેસ્ટ ઇલેક્ટ્રિક પાવર માટે એક બુદ્ધિશાળી અને બિન-વિનાશક ડિસમેંટલિંગ લાઇન બનાવી, અને લિક્વિડ-ફેઝ સિન્થેસિસ અને ઉચ્ચ-તાપમાન સંશ્લેષણ પ્રક્રિયાઓ વિકસાવી. ઉત્પાદિત ગોળાકાર કોબાલ્ટ પાવડરનો સીધો ઉપયોગ બેટરી કેથોડ સામગ્રીના ઉત્પાદનમાં થઈ શકે છે.

શું સ્ક્રેપ કરેલ પાવર બેટરી અસરકારક છે?

કંપનીના વર્તમાન ઉપયોગની અસરને ધ્યાનમાં લેતા, માત્ર ટાવર કંપનીએ જ નહીં, પણ સ્ટેટ ગ્રીડ ડેક્સિંગ અને ઝાંગબેઈએ પણ બેઇજિંગમાં એક પ્રદર્શન કેન્દ્ર બનાવ્યું છે. બેઇજિંગ ઓટોમોટિવ અને ન્યુ એનર્જી બેટરી કંપનીએ ઊર્જા સંગ્રહ પાવર સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ્સ અને કન્ટેનરાઇઝ્ડ એનર્જી સ્ટોરેજ પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવા માટે સહકાર આપ્યો છે. શેનઝેન BYD, લેંગફેંગ હાઇ-ટેક કંપનીની નિવૃત્ત બેટરીઓ ઉપયોગના ક્ષેત્રમાં ગોઠવાયેલી બેટરી ઉત્પાદનો છે. Wuxi GEM અને SF Express શહેરી લોજિસ્ટિક્સ વાહનોમાં બેટરી વાહનોના ઉપયોગની શોધ કરી રહી છે. Zhongtianhong Lithium અને અન્યોએ લીઝિંગ મોડલ દ્વારા સ્વચ્છતા અને પ્રવાસન જેવા વાહનોમાં બેટરી વાહનોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

આ ઉદ્યોગને માનક બનાવવા માટે, સંબંધિત વિભાગોએ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમની સ્થાપના કરવાનું પણ શરૂ કર્યું છે, અને નવા એનર્જી વ્હીકલ મોનિટરિંગ અને પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ અને ટ્રેસિબિલિટી માટે રાષ્ટ્રીય સંકલિત મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું છે. અત્યાર સુધીમાં, 393 ઓટોમોબાઈલ પ્રોડક્શન એન્ટરપ્રાઈઝ, 44 સ્ક્રેપ્ડ ઓટોમોબાઈલ રિસાયક્લિંગ અને ડિસમેંટલિંગ એન્ટરપ્રાઈઝ, 37 એકેલોન યુટિલાઈઝેશન એન્ટરપ્રાઈસીસ અને 42 રિસાયક્લિંગ એન્ટરપ્રાઈઝ રાષ્ટ્રીય પ્લેટફોર્મ સાથે જોડાયા છે.

ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયે બેઇજિંગ-તિયાનજિન-હેબેઇ અને શાંઘાઇ તેમજ સ્થાનિક સ્ટીલ ટાવર એન્ટરપ્રાઇઝ સહિત 17 પ્રદેશોમાં પાઇલોટ રિસાઇક્લિંગ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવાનું પણ નક્કી કર્યું છે. “બેક ન્યૂ એનર્જી, GAC મિત્સુબિશી અને અન્ય 45 કંપનીઓએ કુલ 3204 રિસાયક્લિંગ સર્વિસ આઉટલેટ્સ સ્થાપ્યા છે, મુખ્યત્વે બેઇજિંગ-તિયાનજિન-હેબેઇ પ્રદેશ, યાંગ્ત્ઝે નદી ડેલ્ટા, પર્લ રિવર ડેલ્ટા અને મધ્ય પ્રદેશમાં મોટી સંખ્યામાં નવા ઉર્જા વાહનો.

જો કે, એક નવા ઉદ્યોગ તરીકે, આગળનો રસ્તો ચોક્કસપણે સરળ નથી. સૌથી મોટી મુશ્કેલીઓમાં રિસાયક્લિંગની ટેકનિકલ અડચણનો સમાવેશ થાય છે જે હજુ સુધી તોડવાનો બાકી છે, રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ હજુ સુધી રચાઈ નથી અને રિસાયક્લિંગ નફાકારકતાની મુશ્કેલી. આ સંદર્ભમાં, સહાયક નીતિ સહાયક પ્રણાલીમાં સુધારો કરવો, વૈવિધ્યસભર પ્રોત્સાહક પગલાં દાખલ કરવા જરૂરી છે, જેથી સાહસો લાભનો સ્વાદ ચાખી શકે, બજારના ખેલાડીઓની ભૂમિકાને સંપૂર્ણ રીતે ભજવી શકે, રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમના સુધારણાને વેગ આપી શકે અને બહુવિધ દળોની રચના કરી શકે.

ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની વેબસાઈટ અનુસાર, વર્તમાન રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી પ્રમાણમાં પરિપક્વ છે, પરંતુ કીમતી ધાતુઓના કાર્યક્ષમ નિષ્કર્ષણ જેવી કી ટેક્નોલોજી અને સાધનોમાં સુધારો કરવાની જરૂર છે. વેસ્ટ પાવર બેટરીના નિકાલ અને સારવારના પ્રદૂષણ નિવારણ સ્તરને સુધારવાની જરૂર છે. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનું રિસાયક્લિંગ નબળી અર્થવ્યવસ્થાની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યું છે.

આગળના પગલામાં, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિક મંત્રાલય સ્ક્રેપ્ડ ઓટોમોબાઈલ, ઈલેક્ટ્રોનિક અને ઈલેક્ટ્રીકલ ડિસમેંટલિંગ અને નોન-ફેરસ મેટલર્જી માટે હાલના ઔદ્યોગિક પાયાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરશે અને ટકાઉ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ એન્ટરપ્રાઈઝના લેઆઉટનું સંકલન કરશે. ઉદ્યોગના.

સાનુકૂળ નીતિઓ અને બજાર સાહસો દ્વારા બેટરી રિસાયક્લિંગની બહુ-શક્તિની જમાવટ દ્વારા, ભવિષ્યમાં એક સંપૂર્ણ અને પ્રમાણિત ઔદ્યોગિક શૃંખલાની રચના થવાની અપેક્ષા છે.