Kwa sasa, uzalishaji wa nchi yangu wa magari mapya ya nishati umezidi milioni 2.8, nafasi ya kwanza duniani. Jumla ya uwezo wa kuunga mkono wa betri za nguvu za nchi yangu unazidi tani 900,000, na betri nyingi za taka zinaambatana nazo. Utupaji usiofaa wa betri za zamani utasababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira na madhara kwa afya ya binadamu.

Kulingana na utabiri wa Kituo cha Utafiti wa Teknolojia ya Magari cha China, jumla ya betri zinazotumia nguvu taka zitafikia tani 120,000 hadi 200,000 kutoka 2018 hadi 2020; ifikapo mwaka wa 2025, kiasi cha chakavu cha betri za lithiamu kwa mwaka kinaweza kufikia tani 350,000, kuonyesha mwelekeo wa kupanda mwaka hadi mwaka.

Mnamo Agosti 2018, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ilitangaza “Kanuni za Muda za Usimamizi wa Ufuatiliaji wa Urejeshaji na Matumizi ya Betri za Nishati kwa Magari Mapya ya Nishati”, ambazo zilianza kutumika tarehe 1 Agosti 2018. Watengenezaji wa magari ndio watakuwa na jukumu kuu. jukumu la kuchakata na kutumia betri za nguvu. Kampuni za kuchakata na kubomoa magari, kampuni za matumizi ya viwango, na kampuni za kuchakata lazima zitekeleze majukumu yanayolingana katika vipengele vyote vya kuchakata betri za nishati.

Kwa mujibu wa uchambuzi wa shirika, maisha ya huduma ya betri za gari za umeme zinazozalishwa mapema 2014 kwa ujumla ni miaka 5-8. Kwa mujibu wa muda wa mauzo na matumizi ya magari mapya ya nishati, kundi la kwanza la betri za gari la umeme kwenye soko limefikia hatua muhimu ya kuondolewa.

Kwa sasa, nyenzo nyingi muhimu kwenye soko ni cobalt, lithiamu, nickel, nk Kwa ongezeko la mahitaji ya soko, faida za kiuchumi pia ni kubwa. Kulingana na data ya WIND, katika robo ya tatu ya 2018, bei ya wastani ya lithiamu carbonate ilikuwa karibu yuan 114,000 kwa tani, na bei ya wastani ya lithiamu carbonate ya kiwango cha betri ilikuwa yuan 80-85/tani.

Je, betri ya lithiamu iliyorejeshwa inaweza kufanya nini?

Wakati uwezo wa betri ya zamani ya nguvu huharibika chini ya 80%, gari haliwezi tena kuendesha kawaida. Walakini, bado kuna nishati ya ziada ambayo inaweza kutumika katika nyanja zingine kama vile uhifadhi wa nishati na uzalishaji wa umeme wa photovoltaic. Mahitaji ya vituo vya msingi vya mawasiliano ni kubwa na yanaweza kunyonya betri nyingi za lithiamu zenye nguvu. Takwimu zinaonyesha kuwa kiwango cha uwekezaji katika vituo vya msingi vya mawasiliano ya simu duniani mwaka 2017 kinatarajiwa kufikia yuan bilioni 52.9, ongezeko la 4.34% mwaka hadi mwaka.

Sera zinazofaa husaidia kampuni za kuchakata tena kukamata maduka ya tasnia

Wacha tuchukue Mnara wa China kama mfano. Mnara wa China hutoa huduma za ujenzi wa kituo cha msingi cha mawasiliano na uendeshaji kwa waendeshaji mawasiliano. Uendeshaji wa mnara wa mawasiliano unategemea vyanzo vya nguvu vya chelezo. Sehemu muhimu ya aina hii ya nguvu mbadala ilitumika kuwa betri za asidi ya risasi. Kampuni ya Iron Tower hununua takriban tani 100,000 za betri za asidi ya risasi kila mwaka, lakini betri za risasi zina hasara fulani, kama vile maisha mafupi ya huduma, utendakazi wa chini, na pia zina kiasi kikubwa cha risasi ya metali nzito. , Ikiwa inatupwa, ni rahisi kusababisha uchafuzi wa pili kwa mazingira ikiwa haijashughulikiwa vizuri.

Mbali na kununua betri mpya za lithiamu kama vyanzo vya nishati, China Tower pia imefanyia majaribio maelfu ya betri za vituo katika mikoa na miji 12 kote nchini ili kuchukua nafasi ya betri za asidi ya risasi. Kufikia mwisho wa 2018, takriban vituo 120,000 vya msingi katika mikoa na miji 31 ​​kote nchini vimevitumia. Betri ya trapezoidal ya takriban 1.5GWh inachukua nafasi ya takriban tani 45,000 za betri za asidi ya risasi.

Kwa kuongeza, GEM inajitayarisha kikamilifu kwa enzi ya baada ya ruzuku ya magari mapya ya nishati. Kupitia utumiaji wa mteremko na kuchakata nyenzo, GEM imeunda mfumo kamili wa msururu wa thamani wa mzunguko wa maisha kwa kuchakata pakiti za betri na nyenzo za kuchakata tena kwa magari mapya ya nishati. Hubei GEM Co., Ltd. ilijenga njia ya akili na isiyoharibu uharibifu kwa nishati ya umeme iliyopotea, na ikatengeneza usanisi wa awamu ya kioevu na michakato ya usanisi ya halijoto ya juu. Poda ya cobalt ya spherical inayozalishwa inaweza kutumika moja kwa moja katika uzalishaji wa vifaa vya cathode ya betri.

Je, betri ya nguvu iliyofutwa inafanya kazi?

Kwa kuzingatia athari ya matumizi ya sasa ya kampuni, si tu Kampuni ya Tower, lakini pia State Grid Daxing na Zhangbei wamejenga kituo cha maonyesho huko Beijing. Kampuni ya Beijing Automotive na New Energy Battery Co. zimeshirikiana kuendeleza miradi ya kituo cha kuhifadhi nishati na miradi ya kuhifadhi nishati iliyojumuishwa. Shenzhen BYD, Betri zilizostaafu za Kampuni ya Langfang High-tech ni bidhaa za betri zilizopangwa katika uwanja wa matumizi. Wuxi GEM na SF Express wanachunguza matumizi ya magari ya betri katika magari ya usafirishaji ya mijini. Zhongtiahong Lithium na wengine wamehimiza matumizi ya magari ya betri katika magari kama vile usafi wa mazingira na utalii kupitia mtindo wa kukodisha.

Ili kusawazisha tasnia hii, idara zinazohusika pia zimeanza kuanzisha mfumo wa kuchakata betri za nguvu, na kuendesha jukwaa la kitaifa la usimamizi jumuishi la ufuatiliaji wa magari mapya ya nishati na kuchakata betri za nishati na ufuatiliaji. Hadi sasa, biashara 393 za uzalishaji wa magari, biashara 44 zilizoacha kuchakata na kubomoa magari, biashara 37 za utumiaji wa echelon na biashara 42 za kuchakata zimejiunga na jukwaa la kitaifa.

Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari pia imeamua kutekeleza miradi ya majaribio ya kuchakata taka katika mikoa 17 ikiwa ni pamoja na Beijing-Tianjin-Hebei na Shanghai, pamoja na makampuni ya ndani ya minara ya chuma. “Beck New Energy, GAC Mitsubishi na makampuni mengine 45 yameanzisha jumla ya vituo 3204 vya huduma ya kuchakata tena, hasa katika eneo la Beijing-Tianjin-Hebei, Delta ya Mto Yangtze, Delta ya Mto Pearl, na eneo la kati lenye idadi kubwa. ya magari mapya ya nishati.

Walakini, kama tasnia mpya, barabara iliyo mbele sio laini. Shida kubwa zaidi ni pamoja na ugumu wa kiufundi wa kuchakata tena ambao haujavunjwa, mfumo wa kuchakata bado haujaundwa, na ugumu wa faida ya kuchakata tena. Katika suala hili, ni muhimu kuboresha mfumo wa usaidizi wa sera, kuanzisha hatua mbalimbali za motisha, ili biashara ziweze kuonja manufaa, kutoa jukumu kamili la wachezaji wa soko, kuharakisha uboreshaji wa mfumo wa kuchakata tena, na kuunda nguvu nyingi.

Kulingana na tovuti ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, teknolojia ya sasa ya kuchakata tena imekomaa kiasi, lakini teknolojia muhimu na vifaa kama vile uchimbaji bora wa metali za thamani zinahitaji kuboreshwa. Kiwango cha kuzuia uchafuzi wa uvunjaji na matibabu ya betri za nishati taka kinahitaji kuboreshwa. Urejelezaji wa betri za lithiamu iron phosphate unakabiliwa na tatizo la uchumi duni.

Katika hatua inayofuata, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari itatumia kikamilifu misingi ya viwanda iliyopo kwa ajili ya magari chakavu, kuvunjwa umeme na umeme, na madini yasiyo ya feri, na kuratibu mpangilio wa makampuni ya kuchakata betri za nguvu ili kukuza maendeleo endelevu. wa sekta hiyo.

Kupitia sera zinazofaa na uwekaji wa nguvu nyingi wa kuchakata betri na makampuni ya biashara ya soko, msururu kamili na sanifu wa viwanda unatarajiwa kuundwa katika siku zijazo.