ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2.8 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಪೋಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 900,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿಲೇವಾರಿ ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 120,000 ರಿಂದ 200,000 ರವರೆಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 2018 ರಿಂದ 2020 ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ; 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪರಿಮಾಣವು 350,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು “ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಟ್ರೇಸಬಿಲಿಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಯಮಗಳು” ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 1, 2018 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಮುಖ್ಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಏಜೆನ್ಸಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2014 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5-8 ವರ್ಷಗಳು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿರ್ಮೂಲನಗೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಲಿಥಿಯಂ, ನಿಕಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. WIND ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 2018 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 114,000 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಗ್ರೇಡ್ ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 80-85 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಮರುಬಳಕೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕಾರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಿದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಂತಹ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಸಂವಹನ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮೊಬೈಲ್ ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 52.9 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4.34% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಉದ್ಯಮದ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕೂಲಕರ ನೀತಿಗಳು ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ

ಚೀನಾ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಚೀನಾ ಟವರ್ ಸಂವಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸಂವಹನ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವಹನ ಗೋಪುರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಐರನ್ ಟವರ್ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 100,000 ಟನ್ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆವಿ ಮೆಟಲ್ ಸೀಸವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. , ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಹೊಸ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ ಟವರ್ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ದೇಶಾದ್ಯಂತ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 120,000 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 31 ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸುಮಾರು 1.5GWh ನ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸುಮಾರು 45,000 ಟನ್ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, GEM ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನಂತರದ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು GEM ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. Hubei GEM Co., Ltd. ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಅಲ್ಲದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ದ್ರವ-ಹಂತದ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪುಡಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆಯೇ?

ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಟವರ್ ಕಂಪನಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಡಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್‌ಬೀ ಕೂಡ ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂ. ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿದೆ. ಶೆನ್ಜೆನ್ BYD, ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಫಾಂಗ್ ಹೈಟೆಕ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ವುಕ್ಸಿ GEM ಮತ್ತು SF ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ನಗರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ. Zhongtianhong Lithium ಮತ್ತು ಇತರರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಂತಹ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 393 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳು, 44 ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಉದ್ಯಮಗಳು, 37 ಎಚೆಲಾನ್ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು 42 ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಬೀಜಿಂಗ್-ಟಿಯಾಂಜಿನ್-ಹೆಬೈ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ಸೇರಿದಂತೆ 17 ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರದ ಉದ್ಯಮಗಳು. “ಬೆಕ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ, ಜಿಎಸಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಇತರ 45 ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟು 3204 ಮರುಬಳಕೆ ಸೇವಾ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೀಜಿಂಗ್-ಟಿಯಾಂಜಿನ್-ಹೆಬೈ ಪ್ರದೇಶ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಮುಖಜ ಭೂಮಿ, ಪರ್ಲ್ ನದಿ ಮುಖಜ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಹಾದಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳು ಮರುಬಳಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಭೇದಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ರೂಪುಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ತೊಂದರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪೋಷಕ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಟಗಾರರ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹು ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು.

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲೋಹಗಳ ಸಮರ್ಥ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯು ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಮ್ಯಾಂಟ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಗಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮದ.

ಅನುಕೂಲಕರ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಬಹು-ಶಕ್ತಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.