Ayni paytda mamlakatimizda yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobillarning umumiy ishlab chiqarilishi 2.8 million donadan oshdi va dunyoda birinchi o’rinni egalladi. Mamlakatimdagi quvvat akkumulyatorlarining umumiy quvvati 900,000 ming tonnadan oshadi va ular bilan birga yana chiqindi akkumulyatorlar ham bor. Eski batareyalarni noto’g’ri utilizatsiya qilish atrof-muhitning jiddiy ifloslanishiga va inson salomatligiga zarar etkazadi.

Xitoyning avtomobil texnologiyalari tadqiqot markazining prognoziga ko’ra, chiqindi quvvat akkumulyatorlarining umumiy miqdori 120,000 yildan 200,000 yilgacha 2018 2020 dan 2025 350,000 tonnagacha etadi; XNUMX yilga kelib, quvvatli lityum batareyalarning yillik hurda hajmi XNUMX XNUMX tonnaga yetishi mumkin, bu yildan-yilga o’sish tendentsiyasini ko’rsatadi.

2018-yil avgust oyida Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi 1-yil 2018-avgustdan kuchga kirgan “Yangi energiya vositalari uchun quvvat akkumulyatorlarini qayta tiklash va ulardan foydalanishni kuzatishni boshqarish boʻyicha vaqtinchalik nizom”ni eʼlon qildi. quvvat akkumulyatorlarini qayta ishlash va ulardan foydalanish uchun javobgarlik. Avtomobillarni qayta ishlash va demontaj qilish kompaniyalari, darajali foydalanish kompaniyalari va qayta ishlash kompaniyalari quvvat batareyalarini qayta ishlashning barcha jihatlarida tegishli mas’uliyatni bajarishlari kerak.

Agentlik tahliliga ko’ra, 2014 yil boshida ishlab chiqarilgan elektr avtomobil akkumulyatorlarining ishlash muddati odatda 5-8 yilni tashkil qiladi. Yangi energiya vositalarini sotish va ishlatish vaqtiga ko’ra, bozorda elektr avtomobil akkumulyatorlarining birinchi partiyasi yo’q qilishning muhim nuqtasiga yetdi.

Hozirgi vaqtda bozordagi muhim materiallarning aksariyati kobalt, lityum, nikel va boshqalar bo’lib, bozor talabining oshishi bilan iqtisodiy foyda ham katta. WIND ma’lumotlariga ko’ra, 2018 yilning uchinchi choragida lityum karbonatning o’rtacha narxi taxminan 114,000 80 yuan / tonnani tashkil etdi va akkumulyatorli lityum karbonatning o’rtacha narxi 85-XNUMX yuan / tonnani tashkil etdi.

Qayta ishlangan lityum batareya nima qilishi mumkin?

Eski quvvat akkumulyatorining quvvati 80% dan past bo’lsa, mashina endi normal boshqara olmaydi. Biroq, energiyani saqlash va taqsimlangan fotovoltaik energiya ishlab chiqarish kabi boshqa sohalarda ishlatilishi mumkin bo’lgan ortiqcha energiya mavjud. Aloqa tayanch stantsiyalariga talab katta va chiqindi quvvatning ko’p qismini lityum batareyalarni o’zlashtira oladi. Ma’lumotlar shuni ko’rsatadiki, 2017 yilda global uyali aloqa tayanch stantsiyalariga investitsiyalar ko’lami 52.9 milliard yuanga yetishi kutilmoqda, bu o’tgan yilning shu davriga nisbatan 4.34 foizga o’sdi.

Qulay siyosatlar qayta ishlash kompaniyalariga sanoat savdo nuqtalarini egallab olishga yordam beradi

Misol tariqasida Xitoy minorasini olaylik. China Tower aloqa operatorlari uchun aloqa baza stansiyalarini qurish va foydalanish xizmatlarini taqdim etadi. Aloqa minorasining ishlashi zaxira quvvat manbalariga asoslangan. Ushbu turdagi zaxira quvvatning muhim qismi qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlar edi. Iron Tower kompaniyasi har yili taxminan 100,000 XNUMX tonna qo’rg’oshin-kislotali akkumulyatorlarni sotib oladi, ammo qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlarning ba’zi kamchiliklari bor, masalan, qisqa xizmat muddati, past ishlash, shuningdek, katta miqdorda og’ir metall qo’rg’oshin. , Agar u tashlansa, to’g’ri ishlov berilmasa, atrof-muhitning ikkilamchi ifloslanishiga olib kelishi oson.

Xitoy minorasi quvvat manbalari sifatida yangi lityum batareyalarni sotib olishdan tashqari, qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlarni almashtirish uchun butun mamlakat bo’ylab 12 viloyat va shaharlarda minglab tayanch stansiya akkumulyatorlarini sinovdan o’tkazdi. 2018-yil oxiriga kelib, mamlakatning 120,000 viloyati va shaharlaridagi 31 mingga yaqin baza stansiyalari ulardan foydalangan. Taxminan 1.5 GVt quvvatga ega trapezoidal akkumulyator taxminan 45,000 XNUMX tonna qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlarni almashtiradi.

Bundan tashqari, GEM yangi energiya vositalarini subsidiyalashdan keyingi davrga faol tayyorgarlik ko’rmoqda. Kaskaddan foydalanish va materiallarni qayta ishlash orqali GEM yangi energiya vositalari uchun akkumulyator paketlari va materiallarni qayta ishlash uchun to’liq hayot tsikli qiymat zanjiri tizimini qurdi. Hubei GEM Co., Ltd. chiqindi elektr energiyasi uchun aqlli va buzilmaydigan demontaj liniyasini qurdi va suyuq fazali sintez va yuqori haroratli sintez jarayonlarini ishlab chiqdi. Ishlab chiqarilgan sferik kobalt kukuni to’g’ridan-to’g’ri akkumulyator katod materiallarini ishlab chiqarishda ishlatilishi mumkin.

Chiqarilgan quvvat batareyasi samaralimi?

Kompaniyaning joriy foydalanish ta’siridan kelib chiqqan holda, nafaqat Tower kompaniyasi, balki Davlat Grid Daxing va Zhangbei ham Pekinda namoyish markazini qurdilar. Beijing Automotive va New Energy Battery Co. energiya saqlash elektr stantsiyalari loyihalari va konteynerli energiya saqlash loyihalarini ishlab chiqishda hamkorlik qildi. Shenzhen BYD, Langfang High-tech kompaniyasining nafaqaga chiqqan batareyalari foydalanish sohasida tartibga solinadigan batareya mahsulotlaridir. Wuxi GEM va SF Express shahar logistika vositalarida akkumulyatorli transport vositalaridan foydalanishni o’rganmoqda. Zhongtianhong Lithium va boshqalar lizing modeli orqali sanitariya va turizm kabi transport vositalarida akkumulyatorli transport vositalaridan foydalanishni targ’ib qildilar.

Ushbu sanoatni standartlashtirish uchun tegishli bo’limlar energiya batareyalarini qayta ishlash tizimini yaratishni boshladilar va yangi energiya vositalarini monitoring qilish va quvvat batareyasini qayta ishlash va kuzatish uchun milliy integratsiyalashgan boshqaruv platformasini ishga tushirishdi. Hozirgi kunga qadar 393 ta avtomobil ishlab chiqarish korxonasi, 44 ta avtomashinalarni qayta ishlash va demontaj qilish, 37 ta eshelondan foydalanish va 42 ta qayta ishlash korxonalari milliy platformaga qo’shildi.

Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi, shuningdek, Pekin-Tyanjin-Xebey va Shanxay kabi 17 mintaqada, shuningdek, mahalliy po’lat minora korxonalarida qayta ishlash bo’yicha tajriba loyihalarini amalga oshirishga qaror qildi. “Beck New Energy, GAC Mitsubishi va boshqa 45 kompaniya asosan Pekin-Tyanjin-Xebey mintaqasida, Yangtze daryosi deltasi, Pearl daryosi deltasi va markaziy mintaqada jami 3204 ta qayta ishlash shoxobchalarini tashkil etdi. yangi energiya vositalari.

Biroq, yangi sanoat sifatida, oldinda yo’l, albatta, silliq emas. Eng katta qiyinchiliklarga qayta ishlashning texnik darbog’i kiradi, ular hali buzilmagan, qayta ishlash tizimi hali shakllanmagan va rentabellikni qayta ishlash qiyinligi. Shu munosabat bilan qo’llab-quvvatlovchi siyosatni qo’llab-quvvatlash tizimini takomillashtirish, korxonalar imtiyozlarni tatib ko’rishlari, bozor ishtirokchilari rolini to’liq o’ynashlari, qayta ishlash tizimini takomillashtirishni jadallashtirish va ko’plab kuchlarni shakllantirishlari uchun diversifikatsiyalangan rag’batlantirish choralarini joriy etish zarur.

Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi veb-saytiga ko’ra, hozirgi qayta ishlash texnologiyasi nisbatan etuk, ammo qimmatbaho metallarni samarali qazib olish kabi asosiy texnologiya va uskunalarni yaxshilash kerak. Chiqindili batareyalarni demontaj qilish va qayta ishlashning ifloslanishini oldini olish darajasini yaxshilash kerak. Lityum temir fosfat batareyalarini qayta ishlash kambag’al iqtisodiyot muammosiga duch kelmoqda.

Keyingi bosqichda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi ishlab chiqarilgan avtomobillar, elektron va elektrotexnikani demontaj qilish va rangli metallurgiya uchun mavjud sanoat bazalaridan to’liq foydalanadi va barqaror rivojlanishni rag’batlantirish uchun energiya akkumulyatorlarini qayta ishlash korxonalarini joylashtirishni muvofiqlashtiradi. sanoatning.

Qulay siyosatlar va bozor korxonalari tomonidan batareyalarni qayta ishlashni ko’p qirrali joylashtirish orqali kelajakda to’liq va standartlashtirilgan sanoat zanjiri shakllanishi kutilmoqda.