Menene damuwa game da sake yin amfani da batirin lithium don motsa ƙarfin sabbin motocin makamashi?

A halin yanzu, yawan adadin sabbin motocin makamashi da ƙasata ke samarwa ya zarce miliyan 2.8, wanda ke matsayi na farko a duniya. Jimlar ƙarfin batir ɗin wutar lantarki na ƙasata ya zarce tan 900,000, kuma ƙarin batir ɗin sharar gida yana tare da su. Zubar da tsofaffin batura ba da kyau ba zai haifar da mummunar gurɓata muhalli da cutarwa ga lafiyar ɗan adam.

Bisa kididdigar da cibiyar binciken fasahar kere-kere ta kasar Sin ta yi, jimillar adadin batir masu amfani da wutar lantarki zai kai tan 120,000 zuwa 200,000 daga shekarar 2018 zuwa 2020; nan da shekarar 2025, yawan juzu’i na shekara-shekara na batir lithium mai ƙarfi na iya kaiwa tan 350,000, yana nuna haɓakar haɓakawa kowace shekara.

A cikin watan Agusta 2018, Ma’aikatar Masana’antu da Fasahar Watsa Labarai ta sanar da “Dokokin wucin gadi game da Gudanar da ganowa na farfadowa da Amfani da Batirin Wuta don Sabbin Motocin Makamashi”, wanda ya fara aiki a ranar 1 ga Agusta, 2018. Masu kera motoci za su ɗauki babban nauyi. alhakin sake amfani da amfani da batura masu wuta. Sake sarrafa motoci da tarwatsa kamfanoni, kamfanoni masu zaman kansu, da kamfanonin sake yin amfani da su, dole ne su yi nauyin da ya dace a duk fannoni na sake amfani da baturi.

Dangane da binciken hukumar, rayuwar sabis na batir abin hawa na lantarki da aka samar a farkon 2014 shine gabaɗaya shekaru 5-8. Dangane da tallace-tallace da lokacin amfani da sabbin motocin makamashi, rukunin farko na batura masu amfani da wutar lantarki a kasuwa ya kai ga kawar da shi.

A halin yanzu, yawancin mahimman kayan da ke kasuwa sune cobalt, lithium, nickel, da dai sauransu. Tare da karuwar bukatar kasuwa, fa’idodin tattalin arziki kuma suna da yawa. Dangane da bayanan WIND, a cikin kwata na uku na shekarar 2018, matsakaicin farashin lithium carbonate ya kai yuan/ton 114,000, kuma matsakaicin farashin lithium carbonate na batir ya kai yuan 80-85.

Menene baturin lithium da aka sake fa’ida zai iya yi?

Lokacin da ƙarfin tsohuwar baturin wutar lantarki ya lalace ƙasa da 80%, motar ba za ta iya yin tuƙi bisa ƙa’ida ba. Duk da haka, har yanzu akwai sauran makamashin da za a iya amfani da su a wasu fannoni kamar ajiyar makamashi da rarraba wutar lantarki na photovoltaic. Bukatar tashoshin sadarwa suna da yawa kuma suna iya ɗaukar mafi yawan batir lithium masu ƙarfin sharar gida. Bayanai sun nuna cewa, ana sa ran yawan jarin da ake zubawa a tashoshin sadarwar wayar salula na duniya a shekarar 2017 zai kai Yuan biliyan 52.9, wanda ya karu da kashi 4.34 bisa dari a duk shekara.

Manufofi masu dacewa suna taimaka wa kamfanonin sake yin amfani da su don kwace wuraren masana’antu

Mu dauki Hasumiyar China a matsayin misali. Hasumiyar China tana ba da ayyukan gine-gine da ayyuka na tashar sadarwa ga masu gudanar da sadarwa. Ayyukan hasumiyar sadarwa ta dogara ne akan tushen wutar lantarki. Wani muhimmin sashi na irin wannan madaidaicin ikon da aka yi amfani da shi ya zama baturan gubar-acid. Kamfanin Iron Tower yana sayan kusan tan 100,000 na batirin gubar-acid a kowace shekara, amma batirin gubar-acid yana da wasu illoli, kamar gajeriyar rayuwar sabis, ƙarancin aiki, kuma yana ɗauke da adadi mai yawa na gubar ƙarfe mai nauyi. , Idan an watsar da shi, yana da sauƙi don haifar da gurɓataccen gurɓataccen yanayi idan ba a kula da shi yadda ya kamata ba.

Baya ga siyan sabbin batir lithium a matsayin hanyoyin samar da wutar lantarki, Hasumiyar China ta kuma yi gwajin dubban batura a larduna da birane 12 na kasar don maye gurbin batir-acid. Ya zuwa karshen shekarar 2018, kusan tashoshi 120,000 a larduna da birane 31 a fadin kasar sun yi amfani da su. Batirin trapezoidal na kusan 1.5GWh ya maye gurbin kusan tan 45,000 na baturan gubar-acid.

Bugu da ƙari, GEM yana shirye-shiryen rayayye don lokacin tallafi na sababbin motocin makamashi. Ta hanyar amfani da cascade da sake amfani da kayan, GEM ta gina cikakken tsarin sarkar darajar zagayowar rayuwa don sake amfani da fakitin baturi da kayan sake amfani da sabbin motocin makamashi. Hubei GEM Co., Ltd. ya gina layin rugujewa mai hankali da mara lahani don sharar wutar lantarki, kuma ya haɓaka haɗaɗɗiyar ruwa-lokaci da matakan haɓaka yanayin zafi. Za a iya amfani da foda mai siffar siffar cobalt da aka samar kai tsaye wajen samar da kayan cathode na baturi.

Baturin wutar da aka goge yana da tasiri?

Idan aka yi la’akari da tasirin amfanin da kamfani ke yi a halin yanzu, ba kawai Kamfanin Hasumiyar Tsaro ba, har ma da Jiha Grid Daxing da Zhangbei sun gina cibiyar nuna baje koli a birnin Beijing. Kamfanin kera motoci na Beijing da sabon batir na makamashi sun yi hadin gwiwa don bunkasa ayyukan tashar samar da wutar lantarki da ayyukan ajiyar makamashin da ke cikin kwantena. Shenzhen BYD, Batura masu ritaya na Kamfanin Langfang High-tech kayayyakin batir ne da aka tsara a fagen amfani. Wuxi GEM da SF Express suna binciken yadda ake amfani da motocin batir a cikin motocin dabaru na birane. Zhongtianhong Lithium da sauransu sun inganta amfani da motocin batura a cikin motoci kamar tsabtace muhalli da yawon shakatawa ta hanyar yin haya.

Domin daidaita wannan masana’antar, sassan da abin ya shafa sun kuma fara kafa tsarin sake amfani da batirin wutar lantarki, da gudanar da tsarin gudanarwa na kasa da kasa don sabbin abubuwan hawa makamashi da sake sarrafa batir da ganowa. Ya zuwa yanzu, kamfanonin kera motoci 393, da soke-soken sake amfani da motoci 44, da tarwatsa masana’antu, kamfanoni 37 da ake amfani da su na echelon, da kamfanonin sake yin amfani da su 42, sun shiga dandalin na kasa.

Ma’aikatar masana’antu da fasahar watsa labaru ta kuma yanke shawarar gudanar da ayyukan sake yin amfani da na’urorin gwaji a yankuna 17 da suka hada da Beijing-Tianjin-Hebei da Shanghai, da kuma kamfanonin hasumiyar karafa na cikin gida. “Beck New Energy, GAC Mitsubishi da sauran kamfanoni 45 sun kafa jimillar 3204 cibiyoyin sabis na sake yin amfani da su, musamman a yankin Beijing-Tianjin-Hebei, Kogin Yangtze, Delta River River, da kuma yankin tsakiya mai adadi mai yawa. na sabbin motocin makamashi.

Duk da haka, a matsayin sabon masana’antu, hanyar da ke gaba ba shakka ba ta da kyau. Matsalolin da suka fi girma sun haɗa da ƙwaƙƙwaran fasaha na sake yin amfani da su wanda har yanzu ba a warware ta ba, da tsarin sake amfani da shi, da wahalar sake amfani da riba. Dangane da haka, ya zama dole a inganta tsarin tallafi na manufofin tallafi, gabatar da matakai daban-daban na karfafa gwiwa, ta yadda kamfanoni za su dandana fa’ida, ba da cikakkiyar rawar da ‘yan kasuwar ke taka, da hanzarta inganta tsarin sake yin amfani da su, da samar da karfi da yawa.

A cewar shafin yanar gizon ma’aikatar masana’antu da fasahar watsa labaru, fasahar sake yin amfani da su a halin yanzu ta balaga sosai, amma muhimman fasahohi da na’urori kamar yadda ake hako karafa masu inganci na bukatar ingantawa. Dole ne a inganta matakin rigakafin gurɓataccen gurɓataccen yanayi na wargazawa da kuma kula da batura masu ƙarfi. Sake yin amfani da batirin lithium iron phosphate na fuskantar matsalar rashin tattalin arziki.

A mataki na gaba, Ma’aikatar Masana’antu da Fasahar Watsa Labarai za ta yi cikakken amfani da sansanonin masana’antu da ake da su don gyaran motoci, na’urorin lantarki da na lantarki, da na’urorin da ba na ƙarfe ba, da daidaita tsarin kamfanonin sake sarrafa batir don haɓaka ci gaba mai dorewa. na masana’antu.

Ta hanyar ingantattun tsare-tsare da ɗimbin ƙarfi na sake amfani da batir ta kamfanonin kasuwa, ana sa ran samar da cikakkiyar sarkar masana’antu a nan gaba.