Hiện tại, tổng sản lượng xe chạy bằng năng lượng mới của nước tôi đã vượt quá 2.8 triệu chiếc, đứng đầu thế giới. Tổng công suất hỗ trợ của pin điện của đất nước tôi vượt quá 900,000 tấn, và nhiều pin thải đi kèm theo. Việc thải bỏ pin cũ không đúng cách sẽ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng và gây hại cho sức khỏe con người.

Theo dự báo của Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc, tổng lượng ắc quy phế thải sẽ lên tới 120,000 – 200,000 tấn từ năm 2018 đến năm 2020; đến năm 2025, khối lượng phế liệu hàng năm của pin lithium điện có thể đạt 350,000 tấn, cho thấy xu hướng tăng lên qua từng năm.

Vào tháng 2018 năm 1, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã công bố “Quy định tạm thời về quản lý truy xuất nguồn gốc đối với việc thu hồi và sử dụng pin điện cho xe sử dụng năng lượng mới”, có hiệu lực từ ngày 2018 tháng XNUMX năm XNUMX. Các nhà sản xuất ô tô sẽ chịu trách nhiệm chính trách nhiệm tái chế và sử dụng pin điện. Các công ty tái chế và tháo dỡ ô tô, các công ty sử dụng theo cấp độ và các công ty tái chế phải thực hiện các trách nhiệm tương ứng trong tất cả các khía cạnh của việc tái chế pin điện.

Theo phân tích của các cơ quan, tuổi thọ của ắc quy xe điện sản xuất đầu năm 2014 nói chung là 5-8 năm. Theo doanh số và thời gian sử dụng của các loại xe chạy bằng năng lượng mới, lô pin xe điện đầu tiên trên thị trường đã đến mức phải loại.

Hiện nay, hầu hết các nguyên liệu quan trọng trên thị trường là coban, liti, niken,… Với sự gia tăng nhu cầu thị trường, lợi ích kinh tế mang lại cũng rất lớn. Theo dữ liệu của WIND, trong quý 2018 năm 114,000, giá trung bình của lithium cacbonat là khoảng 80 nhân dân tệ / tấn và giá trung bình của lithium cacbonat cấp pin là 85-XNUMX nhân dân tệ / tấn.

Pin lithium tái chế có thể làm gì?

Khi dung lượng của ắc quy cũ giảm xuống dưới 80%, xe không thể chạy bình thường được nữa. Tuy nhiên, vẫn có năng lượng thặng dư có thể được sử dụng trong các lĩnh vực khác như dự trữ năng lượng và phát điện quang điện phân tán. Nhu cầu về các trạm gốc liên lạc là lớn và có thể hấp thụ hầu hết các loại pin lithium thải. Số liệu cho thấy quy mô đầu tư vào các trạm thu phát sóng thông tin di động toàn cầu năm 2017 dự kiến ​​đạt 52.9 tỷ NDT, tăng 4.34% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các chính sách thuận lợi giúp các công ty tái chế giành được các cơ sở tiêu thụ trong ngành

Hãy lấy Tháp Trung Quốc làm ví dụ. Tháp Trung Quốc cung cấp dịch vụ xây dựng và vận hành trạm gốc thông tin liên lạc cho các nhà khai thác thông tin liên lạc. Hoạt động của tháp truyền thông dựa vào các nguồn điện dự phòng. Một bộ phận quan trọng của loại điện dự phòng này thường là pin axit-chì. Công ty Tháp Sắt mua khoảng 100,000 tấn ắc quy axít chì mỗi năm, nhưng ắc quy axít chì có một số nhược điểm như tuổi thọ ngắn, hiệu suất thấp và cũng chứa một lượng lớn chì kim loại nặng. Nếu bỏ đi, nếu không được xử lý đúng cách rất dễ gây ô nhiễm thứ cấp cho môi trường.

Ngoài việc mua pin lithium mới để làm nguồn điện, China Tower cũng đã thử nghiệm hàng nghìn pin trạm gốc tại 12 tỉnh thành trên cả nước để thay thế pin axit-chì. Tính đến cuối năm 2018, khoảng 120,000 trạm thu phát sóng tại 31 tỉnh, thành phố trên cả nước đã sử dụng. Loại pin hình thang có công suất khoảng 1.5GWh thay thế cho khoảng 45,000 tấn pin axit-chì.

Ngoài ra, GEM đang tích cực chuẩn bị cho thời kỳ hậu trợ cấp của các phương tiện năng lượng mới. Thông qua việc sử dụng theo tầng và tái chế vật liệu, GEM đã xây dựng một hệ thống chuỗi giá trị vòng đời đầy đủ để tái chế các gói pin và vật liệu tái chế cho các phương tiện năng lượng mới. Hubei GEM Co., Ltd. đã xây dựng một dây chuyền tháo dỡ thông minh và không phá hủy cho năng lượng điện thải, đồng thời phát triển các quy trình tổng hợp pha lỏng và tổng hợp nhiệt độ cao. Bột coban hình cầu được sản xuất có thể được sử dụng trực tiếp trong quá trình sản xuất vật liệu cực âm của pin.

Pin nguồn có hiệu quả không?

Đánh giá hiệu quả của việc sử dụng hiện tại của công ty, không chỉ Công ty Tower, mà cả State Grid Daxing và Zhangbei đã xây dựng một trung tâm trình diễn ở Bắc Kinh. Công ty Pin Năng lượng Mới và Ô tô Bắc Kinh đã hợp tác phát triển các dự án trạm năng lượng lưu trữ năng lượng và các dự án lưu trữ năng lượng bằng container. Thâm Quyến BYD, Những viên pin đã nghỉ hưu của Công ty Công nghệ cao Lang Phường là những sản phẩm pin được sắp xếp theo lĩnh vực sử dụng. Wuxi GEM và SF Express đang khám phá việc sử dụng phương tiện chạy pin trong các phương tiện hậu cần đô thị. Zhongtianhong Lithium và những người khác đã thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện chạy pin trong các phương tiện như vệ sinh và du lịch thông qua mô hình cho thuê.

Để tiêu chuẩn hóa ngành công nghiệp này, các bộ phận liên quan cũng đã bắt đầu thiết lập hệ thống tái chế pin điện và vận hành một nền tảng quản lý tích hợp quốc gia để giám sát phương tiện năng lượng mới, tái chế và truy xuất nguồn gốc pin điện. Tính đến nay, đã có 393 doanh nghiệp sản xuất ô tô, 44 doanh nghiệp tái chế và tháo dỡ ô tô phế liệu, 37 doanh nghiệp tận dụng và 42 doanh nghiệp tái chế đã tham gia vào nền tảng quốc gia.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cũng đã quyết định thực hiện các dự án tái chế thí điểm tại 17 khu vực bao gồm Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc và Thượng Hải, cũng như các doanh nghiệp tháp thép trong nước. “Beck New Energy, GAC Mitsubishi và 45 công ty khác đã thiết lập tổng cộng 3204 cửa hàng dịch vụ tái chế, chủ yếu ở khu vực Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc, đồng bằng sông Dương Tử, đồng bằng sông Châu Giang và khu vực miền trung với một số lượng lớn của các phương tiện năng lượng mới.

Tuy nhiên, là một ngành mới, con đường phía trước chắc chắn không mấy suôn sẻ. Những khó khăn lớn nhất bao gồm nút thắt kỹ thuật về tái chế vẫn chưa được phá vỡ, hệ thống tái chế chưa được hình thành và khó khăn về khả năng sinh lời của việc tái chế. Về vấn đề này, cần hoàn thiện hệ thống chính sách hỗ trợ, đưa ra các biện pháp khuyến khích đa dạng để doanh nghiệp có thể hưởng lợi, phát huy hết vai trò của người tham gia thị trường, đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống tái chế và hình thành nhiều lực lượng.

Theo trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, công nghệ tái chế hiện nay đã tương đối hoàn thiện, nhưng các công nghệ và thiết bị quan trọng như khai thác hiệu quả các kim loại có giá trị cần được cải thiện. Mức độ ngăn ngừa ô nhiễm của việc tháo dỡ và xử lý pin thải cần được cải thiện. Việc tái chế pin lithium iron phosphate đang đối mặt với vấn đề kinh tế kém.

Trong bước tiếp theo, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẽ tận dụng các cơ sở công nghiệp hiện có về ô tô phế liệu, tháo dỡ điện, điện tử, luyện kim màu, phối hợp bố trí các doanh nghiệp tái chế pin điện nhằm thúc đẩy sự phát triển bền vững. của ngành.

Thông qua các chính sách thuận lợi và việc các doanh nghiệp thị trường triển khai đa lĩnh vực tái chế pin, một chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh và đạt tiêu chuẩn dự kiến ​​sẽ được hình thành trong tương lai.