Nan dènye 10yèm Konferans Asanble Veyikil Enèji Global Nouvo Enèji a, Yanhuo, Prezidan Divizyon Solisyon Veyikil Pasaje Lachin nan CATL, te anonse ofisyèlman plan estratejik alontèm konpayi an. Konsantre a pral sou lanse fòmèlman an 2025 ak trè entegre ak teknoloji batri CTC. Anviwon 2028, li pral modènize nan senkyèm jenerasyon entèlijan sistèm chasi elektrik CTC.

Li konprann ke CTC se abrevyasyon nan CelltoChassis, ki ka konprann kòm yon ekstansyon plis nan CTP (CelltoPack). Nwayo a se elimine modil la ak pwosesis anbalaj, epi dirèkteman entegre nwayo batri a nan chasi machin nan reyalize yon pi wo degre de entegrasyon.

Dapre Zeng Yuqun, prezidan CATL, teknoloji CTC a pral pa sèlman ordonne pil yo, men tou, gen ladan twa sistèm elektrik, ki gen ladan motè, kontwòl elektwonik, ak vòltaj segondè sou tablo tankou DC / DC ak OBC. Nan tan kap vini an, teknoloji CTC pral plis optimize distribisyon pouvwa ak diminye konsomasyon enèji atravè contrôleur domèn pouvwa entelijan.

Zeng Yuqun te mete aksan sou ke teknoloji CTC nan epòk CATL la pral pèmèt pri a nan nouvo enèji machin yo fè konpetisyon dirèkteman ak machin gaz, ak plis espas monte ak pi bon pase chasi. An tèm de lavi batri, teknoloji CTC ka minimize pwa ak espas nan lavi batri lè li elimine depoze, se konsa ke seri a krwazyèr nan machin elektrik ka rive nan omwen 800 kilomèt.

Nan mwa Oktòb ane pase a, nan senkyèm Somè Aplikasyon Entènasyonal la, Lin Yongshou, Prezidan Depatman Solutions Machin Pasaje nan CATL te pwolonje nimewo a a 1,000 kilomèt epi redwi konsomasyon pouvwa a a 12 degre pou chak 100 kilomèt, pandan y ap ede machin nan diminye pwa li. pa 8%. Epi redwi pri a nan sistèm pouvwa a pa omwen 20%.

Rediksyon pri se toujou yon pwoblèm enpòtan. CTP mennen vag nan estrikti batri inovatè

Kounye a, pri se toujou yon gwo pwoblèm ki limite itilizasyon machin elektrik yo toupatou nan peyi Lachin. Avèk n bès nan depans batri a, ki jan yo plis redwi pri a nan sistèm batri te vin tounen yon pwoblèm enpòtan fè fas a manifaktirè batri. Pami yo, estrikti batri inovatè te piti piti vin yon mwayen enpòtan pou anpil konpayi batri diminye depans yo ak amelyore efikasite.

Ningde City Times te lanse teknoloji batri CTP premye jenerasyon an pou machin pasaje yo nan 2019, sa vle di, selil yo dirèkteman entegre nan batri a, to itilizasyon volim ogmante pa 15% -20%, ak kantite pati. se redwi pa 40%. Efikasite a ogmante pa 50%, pri sistèm lan redwi pa 10%, ak pèfòmans refwadisman ogmante pa 10%. Koulye a, li te antre avèk siksè domestik cho-vann pi bon kalite modèl elektrik tankou Tesla Model3 ak Weilai.

Dapre Xiang Yanhuo, CATL se kounye a planifye dezyèm jenerasyon platfòm CTP batri sistèm lan, epi li planifye pou mete l sou mache a nan 2022-2023, epi li pral lanse twazyèm jenerasyon seri CTP batri sistèm lan pou tout seri modèl soti nan A00. pou D.

Anplis CATL, dirijan konpayi batri domestik pouvwa yo tankou Honeycomb Energy ak BYD te rantre nan ekip R&D CTP la. Popilè “batri lam” lèt la se esansyèlman yon reprezantasyon totalman modilè nan wout teknoloji CTP la. Sou baz sa a, CTC te reyalize plis modularization soti nan pake batri a chasi a, ki se youn nan fason yo enpòtan diminye depans batri apre CTP.

Tesla ak politik nasyonal yo te favorize plis pwomosyon CTP

Li se vo mansyone ke nan gwo pwofil batri Tesla ane pase a, Musk senk pil yo te pwopoze pa CTC se yon syans “nwa” ak teknoloji. Teknoloji CTC nan endistri analiz la pral efektivman redwi pwa an jeneral epi redwi pwosesis entèmedyè a, ki espere vin pi kout. Pwosesis fabrikasyon an pran apeprè 10% nan tan an epi li kreye nouvo espas pou mete plis pil, ogmante ranje kwazyè a pa apeprè 14%.

An menm tan an, teknoloji CTC se tou youn nan teknoloji kle batri pouvwa ankouraje nan nivo politik la. Nan mwa Novanm ane pase a, Konsèy Eta a te pibliye “Nouvo Enèji Veyikil Endistri Devlopman Plan (2021-2035)”, ki te mete aksan sou ranfòsman inovasyon teknoloji entegrasyon otomobil la, epi li te pwopoze devlopman yon nouvo jenerasyon platfòm modilè pèfòmans otomobil, konsepsyon entegre nan chasi machin elektrik pi bon kalite, ak teknoloji entegrasyon sistèm pouvwa milti-enèji.

Ekip GF Securities Chen Zikun a te rapòte nan dat 3 novanm 2020, kòm kondiktè oto yo te lanse plan elèktrifikasyon ak platfòm elektrik, nouvo machin enèji yo te antre nan epòk modilarite pasyèl la. Diferan platfòm elektrik gen karakteristik pwòp konsepsyon yo, men modèl ki pwodui sou menm platfòm la souvan gen menm estrikti chasi ak espas batri ki sanble oswa menm menm, ki anpil ankouraje devlopman nan normalisation eleman ak modularization.

Sou baz sa a, teknoloji CTC mennen tandans endistri a nan batri ak entegrasyon kò. Soti nan modil estanda, pake batri a chasi, teknoloji debaz ekstansyon kontinye elaji. Lè yo apwofondi koperasyon ak constructeurs ak plis patisipe nan pwosesis R&D otomobil la, konpayi batri yo tou de pli zan pli motive nan chèn endistri a.

Vrè estabilite pwodiksyon komèsyal se pi gwo kontrent la

Sepandan, konsènan kandida biznis a kout tèm nan CTC, mwen te deja deklare ke analiz la nan òganizasyon an pa optimis. Endistri panse tank Gaogong Lithium analize nan atik “CTC Teknoloji Aplikasyon Senaryo” ki te pibliye 26 septanm 2020, epi fini sa yo rele konsepsyon CTC a mande kondisyon sa yo:

1) Konpayi otomobil domine pwodiksyon selil batri nan machin elektrik pi bon kalite, epi fè aranjman pou pwodiksyon dapre yon sèten kantite, tankou kapasite pwodiksyon 500,000, inite ki pi piti a se alantou 80kwh (40GWh); 2) Konsepsyon an dwe baze sou modèl popilè. 3) Estabilite ase: Li pa fasil pou chanje soti nan sistèm materyèl la nan gwosè selil la.

An menm tan an, teknoloji CTC vle di ke tout batri ityòm 18650 la bezwen yo dwe te pote soti sou yon eleman sipò anba, ak tout eleman yo dirèkteman entegre ak kò a apre manifakti. Yo nan lòd yo rezoud pwoblèm nan nan fiksasyon estriktirèl ak poze sele, yo pral etaj la anba kò a machin yo dwe itilize kòm yon sele kouvèti tèt, ki fè tout pake batri a yon eleman difisil-a-transpòte. Se poutèt sa, estabilite nan lòd trè enpòtan pou konpayi otomobil yo.

Soti nan pèspektiv sa a, Gao Hongli kwè ke teknoloji CTC se plis nan yon pwosesis natirèl evolisyonè, olye ke eseye diminye depans oswa yon mwayen pou pil milti-ploge. Jiskaprezan, pi gwo benefis yo se rediksyon pwa, plis espas, ak pèt fleksibilite, tout sa yo bezwen ranje ak optimize alantou veyikil la. Sa a dirèkteman pote chanjman nan estrikti òganizasyonèl entèn la ak divizyon travay.