د نوي انرژی وسایطو د لسم نړیوال کنفرانس په وروستي کنفرانس کې، یان هوو، د CATL د چین د مسافرینو وسایطو حلونو څانګې مشر، په رسمي توګه د شرکت اوږدمهاله ستراتیژیک پلان اعلان کړ. تمرکز به په رسمي ډول په 10 کې پیل شي او د CTC بیټرۍ ټیکنالوژۍ سره په لوړه کچه مدغم شي. د 2025 شاوخوا ، دا به د پنځم نسل هوښیار CTC بریښنایی چیسس سیسټم ته لوړ شي.

دا معلومه شوه چې CTC د CelltoChassis لنډیز دی، کوم چې د CTP (CelltoPack) د نور توسیع په توګه پیژندل کیدی شي. اصلي برخه د ماډل او بسته بندۍ پروسې له مینځه وړل دي ، او د بیټرۍ کور مستقیم د موټر چیسس کې مدغم کول دي ترڅو د ادغام لوړې درجې ترلاسه کړي.

د CATL د رییس زینګ یوکون په وینا، د CTC ټیکنالوژي به نه یوازې بیټرۍ بیا تنظیم کړي، بلکې درې بریښنایی سیسټمونه هم شامل کړي، په شمول د موټرو، بریښنایی کنټرولونو، او د بورډ لوړ ولتاژ لکه DC/DC او OBC. په راتلونکي کې، د CTC ټیکنالوژي به د بریښنا توزیع نوره هم ښه کړي او د هوښیار بریښنا ډومین کنټرولرونو له لارې د انرژي مصرف کم کړي.

ژینګ یوکون ټینګار وکړ چې د CATL په دوره کې د CTC ټیکنالوژي به د نوي انرژي موټرو لګښت ته دا وړتیا ورکړي چې په مستقیم ډول د تیلو موټرو سره سیالي وکړي ، د ډیر سواری ځای او ښه چیسس تیریږي. د بیټرۍ د ژوند په شرایطو کې، د CTC ټیکنالوژي کولی شي د کاسټینګ له مینځه وړلو سره د بیټرۍ ژوند وزن او ځای کم کړي، ترڅو د بریښنایی موټرو کروز رینج لږترلږه 800 کیلومترو ته ورسیږي.

د تير کال په اکتوبر کې د کار په پنځمه نړيواله غونډه کې د CATL د مسافر وړونکو موټرونو د حلولو د څانګې رئيس لين يونګ شو په سلو کيلومترو کې د بريښنا مصرف يو زرو کيلومترو ته وغځاوه او د بريښنا مصرف يې په هرو سلو کيلومترو کې ١٢ درجو ته راټيټ کړ او د موټر د وزن په کمولو کې يې مرسته وکړه. د 1,000٪ لخوا. او د بریښنا سیسټم لګښت لږترلږه 12٪ کم کړي.

د لګښت کمول لاهم یوه مهمه مسله ده. CTP د بیټرۍ د نوښت جوړښت څپې رهبري کوي

په اوس وخت کې، لګښت لاهم یو مهم خنډ دی چې په چین کې د بریښنایی موټرو پراخه کارول محدودوي. د بیټرۍ په لګښتونو کې د کمښت سره، د بیټرۍ سیسټمونو لګښت نور هم کمولو څرنګوالی د بیټرۍ جوړونکو سره مخامخ یوه مهمه مسله ګرځیدلې. د دوی په مینځ کې ، د بیټرۍ نوښت جوړښت په تدریجي ډول د ډیری بیټرۍ شرکتونو لپاره د لګښتونو کمولو او موثریت ښه کولو لپاره مهم وسیله ګرځیدلې.

د نینګډ ښار ټایمز په 2019 کې د مسافر وړونکو موټرو لپاره د لومړي نسل CTP بیټرۍ ټیکنالوژي په لاره واچوله ، دا ویل کیږي چې حجرې په مستقیم ډول په بیټرۍ کې مدغم شوي ، د حجم کارولو کچه 15٪ -20٪ لوړه شوې ، او د برخو شمیر 40% کم شوی دی. موثریت 50٪ ډیر شوی ، د سیسټم لګښت 10٪ کم شوی ، او د یخولو فعالیت 10٪ ډیر شوی. اوس مهال، دا په بریالیتوب سره کورني ګرم پلورونکي خالص بریښنایی ماډلونو ته ننوتلی لکه Tesla Model3 او Weilai.

د Xiang Yanhuo په وینا، CATL اوس مهال د دویم نسل پلیټ فارم CTP بیټرۍ سیسټم پالن کوي، او پالن لري چې په 2022-2023 کې بازار ته وړاندې کړي، او د A00 څخه د ماډلونو بشپړ لړۍ لپاره به د دریم نسل سریال شوي CTP بیټرۍ سیسټم پیل کړي. د

د CATL سربیره، د کورني بریښنا بیټرۍ مخکښ شرکتونه لکه د Honeycomb Energy او BYD هم د CTP R&D ټیم سره یوځای شوي. د وروستي مشهور “بلیډ بیټرۍ” په اصل کې د CTP ټیکنالوژۍ لارې بشپړ ماډلر نمایش دی. په دې اساس، CTC د بیټرۍ پیک څخه چیسس ته نور ماډلرائزیشن ترلاسه کړی، کوم چې د CTP وروسته د بیټرۍ لګښتونو کمولو لپاره یو له مهمو لارو څخه دی.

د CTP نوره وده د ټیسلا او ملي پالیسیو لخوا خوښه شوې

د یادولو وړ ده چې د تیر کال په لوړ پروفایل Tesla بیټرۍ کې، د مسک پنځه بیټرۍ د CTC لخوا وړاندیز شوي “تور” ساینس او ​​​​ټیکنالوژي دي. د تحلیلي صنعت CTC ټیکنالوژي به په مؤثره توګه ټول وزن کم کړي او د مینځنۍ پروسې کم کړي، کوم چې تمه کیږي لنډه شي. د تولید پروسه شاوخوا 10٪ وخت نیسي او د نورو بیټریو ایښودلو لپاره نوي ځای رامینځته کوي ، د کروز کولو حد شاوخوا 14٪ ډیروي.

په ورته وخت کې، د CTC ټیکنالوژي یو له مهمو بریښنایی بیټرۍ ټیکنالوژیو څخه دی چې د پالیسۍ په کچه وده شوې. د تیر کال په نومبر کې، دولتي شورا د “د انرژۍ د موټرو د صنعت د پراختیا نوی پلان (2021-2035)” خپور کړ، چې د موټرو د ادغام ټیکنالوژۍ نوښت پیاوړتیا باندې ټینګار کوي، او د ماډلر لوړ فعالیت اتوماتیک پلیټ فارمونو نوي نسل پراختیا وړاندیز کوي، د خالص بریښنایی موټرو چیسس مدغم ډیزاین ، او د څو انرژي بریښنا سیسټم ادغام ټیکنالوژي.

د GF امنیت چین زیکون ټیم د نومبر په 3، 2020 راپور ورکړ چې څنګه چې موټرو جوړونکو د بریښنایی کولو پلانونه او بریښنایی پلیټ فارمونه پیل کړي ، د انرژي نوي وسایط د جزوي ماډلریت دور ته ننوتلي دي. مختلف بریښنایی پلیټ فارمونه خپل ډیزاین ځانګړتیاوې لري ، مګر په ورته پلیټ فارم کې تولید شوي ماډلونه ډیری وختونه ورته یا حتی ورته د چیسیس جوړښت او د بیټرۍ ځای لري ، کوم چې د اجزاو معیاري کولو او ماډل کولو پراختیا ته خورا هڅوي.

په دې اساس، د CTC ټیکنالوژي د بیټرۍ او بدن ادغام صنعت رجحان رهبري کوي. له معیاري ماډلونو څخه ، د بیټرۍ کڅوړو څخه تر چیسس پورې ، د تمدید اصلي ټیکنالوژۍ پراختیا ته دوام ورکوي. د موټرو جوړونکو سره د همکارۍ ژورولو او د موټرو R&D پروسې کې د لا ګډون کولو سره ، د بیټرۍ شرکتونه هم د صنعت سلسله کې په زیاتیدونکي توګه هڅول کیږي.

د ریښتیني سوداګریز تولید ثبات ترټولو لوی خنډ دی

په هرصورت، د CTC لنډ مهاله سوداګریزو امکاناتو په اړه، ما مخکې وویل چې د سازمان تحلیل خوشبین نه دی. د صنعت فکري ټانک ګاوګونګ لیتیم په مقاله کې تحلیل شوی “د CTC ټیکنالوژۍ غوښتنلیک سناریوګانې” د سپتمبر په 26 ، 2020 کې خپره شوې ، او د CTC تش په نامه ډیزاین بشپړول لاندې شرایطو ته اړتیا لري:

1) د موټرو شرکتونه د خالص بریښنایی موټرو لپاره د بیټرۍ حجرو تولید باندې تسلط لري، او د یوې ټاکلې اندازې سره سم تولید تنظیموي، لکه د 500,000 تولید ظرفیت، ترټولو کوچنی واحد شاوخوا 80kwh (40GWh) دی؛ 2) ډیزاین باید د مشهور ماډلونو پراساس وي. 3) کافي ثبات: د مادي سیسټم څخه د حجرو اندازې ته بدلول اسانه ندي.

په ورته وخت کې ، د CTC ټیکنالوژي پدې معنی ده چې د 18650 لیتیم بیټرۍ باید په لاندې ملاتړ برخې کې ترسره شي ، او ټولې برخې د تولید وروسته په مستقیم ډول د بدن سره مدغم کیږي. د ساختماني فکسیشن او سیل کولو ستونزې حل کولو لپاره ، د موټر د بدن لاندې فرش به د پورتنۍ پوښ مهر په توګه وکارول شي ، د بیټرۍ ټول بسته د ټرانسپورټ څخه ستونزمن برخه جوړوي. له همدې امله ، د امرونو ثبات د موټرو شرکتونو لپاره خورا مهم دی.

له دې لید څخه، ګاو هونګلي په دې باور دی چې د CTC ټیکنالوژي د طبیعي تکامل پروسې څخه ډیره ده، د لګښتونو کمولو هڅه کولو یا د څو پلګ بیټرۍ وسیله. تر دې دمه، ترټولو لوی ګټې د وزن کمول، ډیر ځای، او د انعطاف له لاسه ورکول دي، چې دا ټول باید د موټر شاوخوا تنظیم او اصلاح شي. دا په مستقیم ډول د داخلي سازماني جوړښت او د کار په ویش کې بدلون راولي.