ሀገሬ ለተሽከርካሪዎች የሃይድሮጂን ነዳጅ ኃይል ባትሪዎች ዋና ቴክኖሎጂን ተምራለች።

በአሁኑ ወቅት በሀገራችን በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች ቀስ በቀስ ጥንካሬን እያሳዩ ነው። የኢንዱስትሪ ተንታኞች እንደሚሉት፣ 2017 እንደ ሀገሬ “የሃይድሮጂን ነዳጅ-የተጎላበተ ሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች የመጀመሪያ አመት” ተብሎ ከተወሰደ፣ 2018 ለትልቅ የንግድ ስራ አስፈላጊ ጅምር ነው። አብዛኞቹ የሀገር ውስጥ መኪና ባለቤቶችን በተመለከተ፣ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች ከነሱ ምን ያህል ይርቃሉ? ሁኔታውን ለመረዳት የሚከተለውን ያንብቡ።

በቅርቡ በ 2018 ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ ስኬቶችን ለመለወጥ የመጀመሪያ ዙር ፊርማ ኮንፈረንስ ላይ የሀገሬ የጂኦሳይንስ ዩኒቨርሲቲ (ዋሃን) ፣ Wuhan የጂኦሎጂካል ሀብቶች እና የአካባቢ ኢንዱስትሪያል ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት እና Wuhan Jiuxing Financial Holding Group Co., Ltd. ከስምምነት እስከ 2 ቢሊዮን ዩዋን ያለው የትብብር ስምምነት። ፕሮጀክቱ እ.ኤ.አ. በ 50,000 2020 ተሽከርካሪዎችን የማምረት አቅም ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል ። በአጋጣሚ ፣ በቅርቡ ኒሳን እንደዘገበው ኒሳን ከዴይምለር እና ፎርድ ጋር በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎችን ልማት ላይ የመተባበር እቅድ ማቆሙን አስታውቋል ። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት ላይ የተደረጉ ጥረቶች. በአንድ ወቅት ከፍተኛ አድናቆት የነበረው የሃይድሮጂን ነዳጅ የሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ በመኖሪያ ቤቷ ጃፓን የእድገት ማነቆ ገጥሞታል።

በውጭ አገር የሃይድሮጂን ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ልማት ከገጠመው ተቃውሞ የተለየ፣ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች በአገራችን ቀስ በቀስ ጥንካሬን እያሳዩ ነው። የኢንዱስትሪ ተንታኞች እንደሚሉት፣ 2017 እንደ ሀገሬ “የሃይድሮጂን ነዳጅ-የተጎላበተ ሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች የመጀመሪያ አመት” ተብሎ ከተወሰደ፣ 2018 ለትልቅ የንግድ ስራ አስፈላጊ ጅምር ነው። ለአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ መኪና ባለቤቶች በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች መኪናው ከነሱ ምን ያህል ይርቃል?

ቴክኖሎጂ ዋናው ነው።

“ነባሩን ቅሪተ አካላት ለመተካት አዲስ ከብክለት የጸዳ ንፁህ ኢነርጂ መጠቀም አሁን ያለው የእድገት አዝማሚያ ነው። ከባህላዊ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ፣ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች እስከ 60% እስከ 80% የሚደርስ የኢነርጂ ልወጣ መጠን ያላቸው ሲሆን እነሱም የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ናቸው። የሃይድሮጂን ነዳጅ-የተጎላበተው ሊቲየም ባትሪዎች ዋና ቴክኖሎጂ ኤሌክትሮላይት ሽፋን እና የመቀየሪያ ቴክኖሎጂን ጨምሮ ሜምፖል ኤሌክትሮድ ነው። የ Wuhan Himalaya Optoelectronics Technology Co., Ltd ዋና መሐንዲስ Xie Jinshui (ከዚህ በኋላ ሂማላያ ኩባንያ ተብሎ የሚጠራው) በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች ከፍተኛ ወጪ የሃይድሮጂን ኢነርጂ ኢንዱስትሪ እድገትን ይገድባል ብለዋል ።

በሀገሬ ውስጥ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን ለማምረት የሚፈለጉትን ቁልፍ ቁሶች ወደ ሀገር ውስጥ በማስገባት የረዥም ጊዜ ጥገኝነት የኢንደስትሪያላይዜሽን ችግር ለመፍታት የጥቂት ያደጉ ሀገራትን ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች የረጅም ጊዜ ሞኖፖሊን ሰበር። በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች፣ እና በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን አካባቢ እና ኢንዱስትሪያልነትን ያስተዋውቁ። ፣ አገሬ መጀመሪያ ላይ ተገንዝባ የተወሰነ ውጤት አስመዝግቧል። ከጥቂት ቀናት በፊት፣ የሀገሬ እራሷን ያዳበረች የሃይድሮጂን ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ነፃ የአእምሮአዊ ንብረት መብት ያላቸው በ Xianning, Hubei በተሳካ ሁኔታ ሙከራ ተካሂደዋል።

“በአሁኑ ጊዜ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ማነቃቂያዎችን የጅምላ ምርት ቴክኖሎጂን እንዲሁም እንደ ሜምፕል ኤሌክትሮዶች እና ባይፖላር ፕላቶች ያሉ ቁልፍ ቁሳቁሶችን ምርምር እና ልማት እና ሂደትን አሸንፈናል። በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች ቁልፍ ቁሶችን እና አካላትን ለማምረት በአጠቃላይ 17 የተፈቀደ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎች ተገኝተዋል። ከውጪ ከሚገቡ ተመሳሳይ ምርቶች ጋር ሲነጻጸር ዋጋው ከ50% እስከ 80% ሊቀንስ ይችላል፤ የአንዳንድ ክፍሎች ጥራት እና አፈጻጸም ከውጭ ከሚገቡት ምርቶች በልጧል። የሂማላያ ኩባንያ ኃላፊ የሆነው ሰው ባለፈው ዓመት ግንቦት ወር ላይ ኩባንያው አመታዊ 1,000 በነዳጅ የሚሠራ ሊቲየም ማምረት አቋቋመ የባትሪ ቁልል ማምረቻ መስመር በዚህ አመት 12,000 ዩኒት የማምረት አቅም ይኖረዋል። ይህም የጥቂት ሀገራትን የረጅም ጊዜ ሞኖፖሊ መስበር ብቻ ሳይሆን የሀገሬን የሃይድሮጂን ኢነርጂ ኢንዱስትሪ ልማት ለማፋጠን መሰረት ይጥላል።

R&D ቁልፍ ነው።

“በአለም አቀፍ ደረጃ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎችን መገንባት በግምት በሶስት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል. በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎች የአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች የአፈጻጸም መስፈርቶችን ሊያሟሉ እንደሚችሉ ለማረጋገጥ በ1990ዎቹ ውስጥ ፍለጋው ተጀመረ። ከ 2005 እስከ 2012 የባትሪ ህይወት ጉዳዮች ጠቃሚ መፍትሄዎች. ለምሳሌ የዩኤስ ኢነርጂ ዲፓርትመንት ለአውቶቡሶች ከ10,000 ሰአታት በላይ እና መኪኖች ከ 5,000 ሰአታት በላይ እንዲቆዩ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን ህይወት ይፈልጋል። ወደ ግብይት መጀመሪያ ደረጃ ገብቷል። በዋጋው የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያ ማዛመድ እና ሌሎች ችግሮች። የቻይናው የምህንድስና አካዳሚ አካዳሚ ምሁር እና የቻይና የሳይንስ አካዳሚ የዳልያን የኬሚካል ፊዚክስ ተቋም ተመራማሪ ዪ ባኦሊያን ተናግረዋል።

ከፍተኛ ወጪን እና የቴክኒክ ችግሮችን ለመፍታት የውጭ መኪና ኩባንያዎች የትብብር ፍጥነቱን አፋጥነዋል። እንደ የውጭ መገናኛ ብዙሃን ዘገባ ከሆነ በቅርቡ ኦዲ እና ሃዩንዳይ የፓተንት መስቀል-ፍቃድ ላይ ደርሰዋል, እና ሁለቱ ኩባንያዎች በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሽከርካሪዎችን በጋራ ማምረት ይችላሉ. ይህ ስምምነት ሁለቱም ወገኖች በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚሠራ የሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂን እና የባለቤትነት መብቶችን በጋራ መጠቀም ይችላሉ, ይህም የዚህን ዘዴ አተገባበር እና ማረፊያ ያፋጥናል. ከዚሁ ጎን ለጎን ይህ ዓይነቱ ትብብር በሁለቱ ወገኖች መካከል የምርምር እና የልማት ወጪን በጋራ የሚያመቻች ሲሆን በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎችን በጅምላ ለማምረት በፍጥነት እና በብቃት በማስፋፋት ትርፋማነትን ያፋጥናል። በተጨማሪም ሁለቱ ወገኖች ይህ የትብብር ግንኙነት በኢንዱስትሪው ውስጥ በአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ውስጥ ራሳቸውን እንዲመሩ፣ አዲስ የኢነርጂ ኃይል ስርዓት ላላቸው ተሸከርካሪዎች መመዘኛ እንደሚያስቀምጡ እና የአለም አቀፍ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን ልማት እንደሚያበረታታ ተስፋ ያደርጋሉ።

ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት የኦዲ ብራንድ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን ምርምር እና ልማት ለ20 ዓመታት ያህል ቆይቷል። እ.ኤ.አ. . የሃዩንዳይ ብራንድ በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች ግንባር ቀደም ቦታ ላይ ነው። ከአስር አመታት በላይ የምርምር እና ልማት ታሪክ ያለው እና ጠቃሚ ልምድ ያለው ሀብት አከማችቷል። በዚህ አመት የሁለተኛው ትውልድ ሃይድሮጂን ነዳጅ የሚተዳደር የሊቲየም ባትሪ ሞዴል NEXO አምጥቷል፣ ስለዚህ ሁለቱም ወገኖች የመረጡት ሃይሎችን በጋራ ለመስራት በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሽከርካሪዎችን በጋራ ለመስራት ነው።

በአሁኑ ወቅት ሀገሬ በሀገር ውስጥ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን በማበረታታት፣ በመደገፍ እና በንቃት በማስፋፋት ላይ ትገኛለች። እ.ኤ.አ. በግንቦት 2016 የስቴቱ ምክር ቤት “እንደ ሃይድሮጂን ኢነርጂ እና በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን የመሰሉ አዲስ የኃይል ቴክኖሎጂዎችን ለመፍጠር” “ብሔራዊ ፈጠራ-ተኮር የልማት ስትራቴጂ መግለጫ” አውጥቷል ። በ “13 ኛው የአምስት አመት” የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የቴክኖሎጂ እቅድ ውስጥ, በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሽከርካሪዎችን ማልማት በተለየ ሁኔታ የተዘረጋ ሲሆን, R&D እና ኢንቨስትመንትን ለመጨመር ታቅዷል በሦስት ዋና ዋና ዋና መሳሪያዎች, በነዳጅ የሚሰራ የሊቲየም ባትሪ ስርዓቶች. ፣ መሠረተ ልማት እና ማሳያ።

እ.ኤ.አ. በ 2016 በኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የተቀረፀው “የቴክኖሎጅ ፍኖተ ካርታ ለኃይል ቆጣቢ እና አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች” በ 2020 በሕዝባዊ አገልግሎት ተሽከርካሪዎች መስክ በተወሰኑ አካባቢዎች 5,000 ማሳያ ማመልከቻዎች እንደሚሳኩ በግልፅ ተናግረዋል ። እና 100 ሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች ይገነባሉ; እና 50,000 በ 2025 ይደርሳል. 300 ሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች በተሽከርካሪዎች ሚዛን ላይ ይገነባሉ. እ.ኤ.አ. በ 2030 አንድ ሚሊዮን ሃይድሮጂን ነዳጅ የሚሠሩ የሊቲየም ባትሪ ተሽከርካሪዎች የንግድ አተገባበር ተግባራዊ ይሆናል ፣ እና 1,000 ሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች ይገነባሉ።

“ከ20 ዓመታት በላይ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎችን የሃይድሮጅን ኢነርጂ እንደ ጠቃሚ ነዳጅ በመጠቀም ማልማት ለሁሉም ግልጽ ነው። ሀገሬ አሁን ለተሽከርካሪዎች የሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን ዋና ቴክኖሎጂ እና በመሠረቱ በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎችን ከነፃ የአእምሮአዊ ንብረት መብቶች ጋር ተምራለች። የኃይል ስርዓት መድረክ, እና የማሳያ ክዋኔ. ከህይወት፣ ከአስተማማኝነት፣ ከአጠቃቀም ወዘተ አንፃር በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪዎች በመሰረቱ የተሸከርካሪ አጠቃቀምን መስፈርቶች ያሟላሉ፣ ለትልቅ ማሳያ መሰረት ያላቸው እና በብስለት ላይ ናቸው። Yi Baolian አለ . መንግስት የሃይድሮጂን ነዳጅ መሠረተ ልማት ግንባታን በቀጠለበት ሁኔታ፣ በመንግስት ባለቤትነት የተያዙ እና ማህበራዊ ካፒታል በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ የሊቲየም ባትሪ ተሸከርካሪዎችን አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት በማልማት ላይ እንዲሳተፉ ድጋፍ ያደርጋል እንዲሁም የተሻሻለውን ማሻሻል ያፋጥናል ተብሎ ይታመናል። የሃይድሮጅን ኢነርጂ ኢንዱስትሪ ህጎች እና ደንቦች, የሃይድሮጂን ኢነርጂ አተገባበር ሁሉንም የሰዎችን ህይወት ይሸፍናል. የኢነርጂ ኢንዱስትሪውም ለሰፊ ልማት መድረክን ያመጣል
与 此 原文 有关 的 更多 信息 信息 查看 查看 其他