mi país ha dominado la tecnología central de las baterías de combustible de hidrógeno para vehículos.

En la actualidad, los vehículos con batería de litio alimentados por hidrógeno y combustible están cobrando fuerza en nuestro país. Según los analistas de la industria, si 2017 se considera como el “primer año de vehículos con batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno” de mi país, entonces 2018 es un comienzo importante para la comercialización a gran escala. En lo que respecta a la mayoría de los propietarios de automóviles nacionales, ¿a qué distancia se encuentran los vehículos con batería de litio que funcionan con combustible de hidrógeno? Lea lo siguiente para comprender la situación.

Recientemente, en el primer lote de conferencias de firmas para la transformación de los logros científicos y tecnológicos en 2018, la Universidad de Geociencias de mi país (Wuhan), el Instituto de Recursos Geológicos y Tecnología Industrial Ambiental de Wuhan y Wuhan Jiuxing Financial Holding Group Co., Ltd. alcanzaron un acuerdo de cooperación con un monto de acuerdo de hasta 2 mil millones de yuanes. Se espera que el proyecto tenga una capacidad de producción anual de 50,000 vehículos para 2020. Casualmente, recientemente, Nissan News informó que Nissan anunció la suspensión de planes para cooperar con Daimler y Ford en el desarrollo de vehículos con batería de litio alimentados por combustible, centrando su esfuerzos en el desarrollo de vehículos eléctricos. La tecnología de batería de litio alimentada por combustible de hidrógeno que alguna vez fue muy elogiada se ha enfrentado a un cuello de botella de desarrollo en su base de operaciones, Japón.

A diferencia de la resistencia encontrada en el desarrollo de vehículos de combustible de hidrógeno en el extranjero, los vehículos de batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno están ejerciendo fuerza gradualmente en nuestro país. Según los analistas de la industria, si 2017 se considera como el “primer año de vehículos con batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno” de mi país, entonces 2018 es un comienzo importante para la comercialización a gran escala. Para la mayoría de los propietarios de automóviles nacionales, las baterías de litio que funcionan con combustible de hidrógeno ¿Qué tan lejos está el automóvil de ellos?

La tecnología es el núcleo

“El uso de nueva energía limpia libre de contaminación para reemplazar la energía fósil existente es la tendencia de desarrollo actual. En comparación con los vehículos tradicionales, los vehículos con batería de litio que funcionan con combustible de hidrógeno tienen una tasa de conversión de energía de hasta el 60% al 80% y son motores de combustión interna. La tecnología central de las baterías de litio alimentadas con combustible de hidrógeno es el electrodo de membrana, que incluye la tecnología de membrana de electrolito y catalizador “. dijo Xie Jinshui, ingeniero jefe de Wuhan Himalaya Optoelectronics Technology Co., Ltd. (en lo sucesivo, Himalaya Company), dijo que el alto costo de las baterías de litio alimentadas con combustible de hidrógeno restringe el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno.

Para resolver el problema de la industrialización de la dependencia a largo plazo de las importaciones de materiales clave como los catalizadores necesarios para la producción de baterías de litio alimentadas por combustible en mi país, romper el monopolio a largo plazo de unos pocos países desarrollados sobre las tecnologías clave de baterías de litio alimentadas por combustible y promover la localización e industrialización de las baterías de litio alimentadas por combustible. , mi país inicialmente se ha dado cuenta y ha logrado algunos resultados. Hace unos días, los vehículos de combustible de hidrógeno de desarrollo propio de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes se probaron con éxito en Xianning, Hubei.

“En la actualidad, hemos conquistado la tecnología de producción en masa de catalizadores de batería de litio alimentados por combustible, así como la investigación y el desarrollo y la preparación de procesos de materiales clave como electrodos de membrana y placas bipolares. Se han obtenido un total de 17 patentes autorizadas para lograr el desarrollo de materiales y componentes clave para baterías de litio alimentadas con combustible de hidrógeno. La localización, su costo se puede reducir entre un 50% y un 80% en comparación con productos similares importados, y la calidad y el rendimiento de algunas piezas han superado a los de los productos importados ”. El responsable de Himalaya Company dijo que en mayo del año pasado, la compañía estableció una producción anual de 1,000 unidades de litio alimentadas con combustible. La línea de producción de pilas de baterías tendrá una capacidad de producción anual de 12,000 unidades este año. Esto no solo puede romper el monopolio a largo plazo de unos pocos países, sino que también puede sentar las bases para acelerar el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno de mi país.

I + D es la clave

“A nivel internacional, el desarrollo de vehículos con batería de litio que funcionan con combustible de hidrógeno se puede dividir aproximadamente en tres etapas. La exploración comenzó en la década de 1990 para demostrar que los vehículos con batería de litio alimentados por combustible pueden cumplir con los requisitos de desempeño de las aplicaciones automotrices; Soluciones importantes de 2005 a 2012 Problemas de duración de la batería. Por ejemplo, el Departamento de Energía de EE. UU. Exige que la vida útil de las baterías de litio que funcionan con combustible para los autobuses sea superior a las 10,000 horas y para los automóviles, superior a las 5,000 horas. Ha entrado en la etapa inicial de comercialización. Sobre el coste, la coincidencia de la estación de repostaje de hidrógeno y otros problemas “. dijo Yi Baolian, académico de la Academia China de Ingeniería e investigador del Instituto Dalian de Física Química de la Academia China de Ciencias.

Para resolver los problemas técnicos y de alto costo, las empresas de automóviles extranjeras también han acelerado el ritmo de la cooperación. Según informes de medios extranjeros, recientemente, Audi y Hyundai han alcanzado una licencia cruzada de patentes, y las dos empresas pueden desarrollar conjuntamente vehículos con batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno. Este acuerdo significa que ambas partes pueden utilizar mutuamente la tecnología y las patentes de baterías de litio alimentadas por combustible de hidrógeno, lo que acelera la aplicación y el aterrizaje de este método. Al mismo tiempo, este tipo de cooperación también facilita el intercambio de costos de investigación y desarrollo entre las dos partes, y puede promover la producción en masa de vehículos con batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno de manera más rápida y efectiva, acelerando así la rentabilidad. Además, las dos partes esperan que esta relación de cooperación pueda convertirse en un líder en vehículos de nueva energía en la industria, establecer un punto de referencia para vehículos con nuevos sistemas de energía de energía y promover el desarrollo de vehículos de nueva energía global.

Según los informes, la marca Audi se ha comprometido con la investigación y el desarrollo de baterías de litio de combustible de hidrógeno durante casi 20 años. Desde el primer automóvil de prueba en 2004 hasta el anuncio del prototipo h-tronquattro en 2016, la marca Audi ha estado demostrando sus capacidades de I + D en el campo de las baterías de litio alimentadas con combustible de hidrógeno. . La marca Hyundai también se encuentra en una posición de liderazgo en el campo de las baterías de litio alimentadas con combustible de hidrógeno. Tiene una historia de más de diez años de investigación y desarrollo, y ha acumulado una gran experiencia relevante. En este año, lanzó el modelo NEXO de batería de litio alimentada por combustible de hidrógeno de segunda generación, por lo que ambas partes eligieron Se ha unido para desarrollar conjuntamente vehículos con batería de litio alimentada por combustible de hidrógeno.

En la actualidad, mi país también está alentando, apoyando y promoviendo enérgicamente el desarrollo de baterías de litio de combustible nacional. En mayo de 2016, el Consejo de Estado emitió el “Esquema de la estrategia de desarrollo impulsada por la innovación nacional”, proponiendo “desarrollar una nueva generación de tecnologías energéticas como la energía del hidrógeno y las baterías de litio alimentadas con combustible”. En el “13º plan quinquenal de tecnología de vehículos eléctricos”, el desarrollo de vehículos con batería de litio que funcionan con combustible también se implementa especialmente, y se prevé aumentar la I + D y la inversión en tres aspectos de los dispositivos básicos clave, los sistemas de baterías de litio que funcionan con combustible. , infraestructura y demostración.

En 2016, la “Hoja de ruta tecnológica para vehículos de ahorro de energía y nuevas energías” formulada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información estableció claramente que en 2020, se lograrán aplicaciones de demostración a escala 5,000 en el campo de los vehículos de servicio público en áreas específicas, y se construirán 100 estaciones de repostaje de hidrógeno; y se alcanzarán 50,000 para 2025. Se construirán 300 estaciones de repostaje de hidrógeno en una escala de vehículos; En 2030, se realizará la aplicación comercial de un millón de vehículos con batería de litio alimentados por combustible de hidrógeno y se construirán 1,000 estaciones de repostaje de hidrógeno.

“Durante más de 20 años, el desarrollo de vehículos con batería de litio que funcionan con combustible que utilizan la energía del hidrógeno como combustible importante es obvio para todos. mi país ahora ha dominado la tecnología central de las baterías de litio alimentadas por combustible de hidrógeno para vehículos y, básicamente, ha establecido baterías de litio alimentadas por combustible con derechos de propiedad intelectual independientes. Plataforma del sistema de energía y operación de demostración. En términos de vida, confiabilidad, facilidad de uso, etc., las baterías de litio alimentadas por combustible de hidrógeno cumplen básicamente con los requisitos del uso de vehículos, tienen la base para demostraciones a gran escala y están madurando “. Dijo Yi Baolian. Se cree que bajo la condición de que el gobierno continúe promoviendo la construcción de infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno, apoye el capital social y de propiedad estatal para participar en el desarrollo de toda la cadena industrial de vehículos con batería de litio alimentados por combustible y acelere la mejora de leyes y regulaciones de la industria de la energía del hidrógeno, la aplicación de la energía del hidrógeno cubrirá todos los aspectos de la vida de las personas. La industria de la energía también marcará el comienzo de una etapa de amplio desarrollo
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