իմ երկիրը տիրապետել է տրանսպորտային միջոցների ջրածնային վառելիքի էներգիայի մարտկոցների հիմնական տեխնոլոգիային:

Ներկայումս ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաները մեր երկրում աստիճանաբար ուժ են ստանում: Ըստ ոլորտի վերլուծաբանների, եթե 2017 թվականը համարվում է իմ երկրի «ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների առաջին տարին», ապա 2018 թվականը կարևոր սկիզբ է լայնածավալ առևտրայնացման համար: Ինչ վերաբերում է հայրենական մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնությանը, որքանո՞վ են նրանցից հեռու ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումի մարտկոցներով մեքենաները: Իրավիճակը հասկանալու համար կարդացեք հետևյալը.

Վերջերս, 2018 թվականին գիտական ​​և տեխնոլոգիական նվաճումների վերափոխման համար կոնֆերանսների ստորագրման առաջին խմբաքանակի ժամանակ իմ երկրի Երկրաբանական գիտությունների համալսարանը (Վուհան), Ուհանի երկրաբանական ռեսուրսների և շրջակա միջավայրի արդյունաբերական տեխնոլոգիաների ինստիտուտը և Wuhan Jiuxing Financial Holding Group Co., Ltd. համագործակցության պայմանագիր մինչև 2 միլիարդ յուան ​​պայմանագրով։ Ակնկալվում է, որ մինչև 50,000 թվականը նախագիծը կձևավորի 2020 ավտոմեքենայի տարեկան արտադրական հզորություն: Վերջերս Nissan News-ը տեղեկացրեց, որ Nissan-ը հայտարարել է Daimler-ի և Ford-ի հետ համագործակցության պլանների դադարեցման մասին՝ վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների մշակման ուղղությամբ՝ կենտրոնանալով դրա վրա: էլեկտրական մեքենաների զարգացմանն ուղղված ջանքերը։ Ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների տեխնոլոգիան, որը ժամանակին բարձր գնահատանքի էր արժանացել, բախվել է զարգացման խոչընդոտի իր հիմնական բազայում՝ Ճապոնիայում:

Ի տարբերություն արտասահմանում ջրածնային վառելիքով տրանսպորտային միջոցների մշակման ժամանակ հանդիպող դիմադրության՝ ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաները աստիճանաբար ուժ են կիրառում մեր երկրում: Ըստ ոլորտի վերլուծաբանների, եթե 2017 թվականը համարվում է իմ երկրի «ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների առաջին տարին», ապա 2018 թվականը կարևոր սկիզբ է լայնածավալ առևտրայնացման համար: Կենցաղային մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության համար ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներ Որքա՞ն հեռու է մեքենան նրանցից:

Տեխնոլոգիան առանցքն է

«Գոյություն ունեցող հանածո էներգիան փոխարինելու համար նոր աղտոտված մաքուր էներգիայի օգտագործումը զարգացման ներկայիս միտումն է: Համեմատած ավանդական մեքենաների հետ՝ ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաներն ունեն էներգիայի փոխակերպման մինչև 60%-80% և դրանք ներքին այրման շարժիչներ են: Ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների հիմնական տեխնոլոգիան թաղանթային էլեկտրոդն է՝ ներառյալ էլեկտրոլիտային թաղանթը և կատալիզատորի տեխնոլոգիան»: «Wuhan Himalaya Optoelectronics Technology Co., Ltd.» (այսուհետ՝ Himalaya Company) գլխավոր ինժեներ Սի Ջինշոյն ասել է, որ ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների բարձր արժեքը սահմանափակում է ջրածնային էներգիայի արդյունաբերության զարգացումը:

Որպեսզի իմ երկրում վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների արտադրության համար պահանջվող կատալիզատորների ներմուծումից հիմնական նյութերի ներկրումից երկարաժամկետ կախվածության ինդուստրացման խնդիրը լուծվի, կոտրեմ մի քանի զարգացած երկրների երկարաժամկետ մենաշնորհը հիմնական տեխնոլոգիաների վրա։ վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներ և նպաստում են վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների տեղայնացմանն ու արդյունաբերականացմանը։ , իմ երկիրն ի սկզբանե հասկացել է և հասել որոշակի արդյունքների։ Մի քանի օր առաջ իմ երկրի ինքնամշակված ջրածնային վառելիքի մեքենաները, որոնք ունեն անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներ, հաջողությամբ փորձարկվեցին Հուբեյ նահանգի Սիանինգ քաղաքում:

«Ներկայումս մենք նվաճել ենք վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների կատալիզատորների զանգվածային արտադրության տեխնոլոգիան, ինչպես նաև առանցքային նյութերի հետազոտումն ու մշակումը և գործընթացի պատրաստումը, ինչպիսիք են թաղանթային էլեկտրոդները և երկբևեռ թիթեղները: Ընդհանուր առմամբ 17 լիազորված արտոնագիր է ձեռք բերվել ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների հիմնական նյութերի և բաղադրիչների մշակմանը հասնելու համար: Տեղայնացումը, դրա արժեքը կարող է նվազել 50%-ից 80%-ով՝ համեմատած ներկրվող համանման ապրանքների հետ, իսկ որոշ մասերի որակն ու կատարողականը գերազանցել են ներկրվող արտադրանքին։ «Հիմալայա» ընկերության պատասխանատուն ասաց, որ անցյալ տարվա մայիսին ընկերությունը հիմնել է վառելիքով աշխատող 1,000 լիթիումի տարեկան արտադրություն։ Սա ոչ միայն կարող է կոտրել մի քանի երկրների երկարաժամկետ մենաշնորհը, այլև հիմք դնել իմ երկրի ջրածնային էներգետիկայի արդյունաբերության զարգացման արագացմանը:

R&D-ը բանալին է

«Միջազգային մակարդակով ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների մշակումը կարելի է մոտավորապես բաժանել երեք փուլի. Հետախուզումը սկսվել է 1990-ականներին՝ ապացուցելու, որ վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաները կարող են բավարարել ավտոմոբիլային կիրառությունների կատարողականի պահանջները. կարևոր լուծումներ 2005 թվականից մինչև 2012 թվականը Մարտկոցի շահագործման հետ կապված խնդիրներ: Օրինակ՝ ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարությունը պահանջում է, որ վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների կյանքը ավտոբուսների համար լինի 10,000 ժամից ավելի, իսկ մեքենաների համար՝ 5,000 ժամից ավելի: Այն թեւակոխել է առեւտրայնացման սկզբնական փուլ։ Արժեքի, ջրածնի լիցքավորման կայանի համապատասխանության և այլ խնդիրների մասին»։ ասել է Չինաստանի ճարտարագիտական ​​ակադեմիայի ակադեմիկոս, Չինաստանի գիտությունների ակադեմիայի Դալիանի քիմիական ֆիզիկայի ինստիտուտի գիտաշխատող Յի Բաոլյանը։

Բարձր ծախսերի և տեխնիկական խնդիրների լուծման նպատակով արտասահմանյան ավտոմոբիլային ընկերությունները նույնպես արագացրել են համագործակցության տեմպերը։ Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ վերջերս Audi-ն և Hyundai-ն հասել են արտոնագրային խաչաձև արտոնագրման, և երկու ընկերությունները կարող են համատեղ մշակել ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումի մարտկոցներով մեքենաներ: Այս համաձայնագիրը նշանակում է, որ երկու կողմերը կարող են փոխադարձաբար օգտագործել ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների տեխնոլոգիան և արտոնագրերը՝ արագացնելով այս մեթոդի կիրառումը և վայրէջքը: Միևնույն ժամանակ, նման համագործակցությունը նաև նպաստում է երկու կողմերի միջև հետազոտության և զարգացման ծախսերի բաշխմանը և կարող է խթանել ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների զանգվածային արտադրությունը՝ դրանով իսկ արագացնելով շահութաբերությունը: Բացի այդ, երկու կողմերը հուսով են, որ այս համագործակցային հարաբերությունները կարող են իրենց առաջատար դարձնել արդյունաբերության մեջ նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում, սահմանել նոր էներգետիկ համակարգերով մեքենաների համար և նպաստել գլոբալ նոր էներգիայի մեքենաների զարգացմանը:

Ըստ զեկույցների՝ Audi ապրանքանիշը մոտ 20 տարի հավատարիմ է եղել ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների հետազոտմանը և մշակմանը: 2004 թվականի առաջին փորձնական մեքենայից մինչև 2016 թվականին h-tronquattro հայեցակարգային մեքենայի հայտարարությունը, Audi ապրանքանիշը ապացուցում է իր R&D կարողությունները ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների ոլորտում: . Hyundai ապրանքանիշը առաջատար դիրքերում է նաև ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների արտադրության ոլորտում: Այն ունի ավելի քան տասը տարվա հետազոտությունների և զարգացման պատմություն և կուտակել է համապատասխան հարուստ փորձ: Այս տարի այն թողարկեց երկրորդ սերնդի ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների NEXO մոդելը, այնպես որ երկու կողմերն էլ ընտրեցին Այն միավորել է ուժերը՝ համատեղ մշակելու ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաներ:

Ներկայումս իմ երկիրը նաև եռանդորեն խրախուսում, աջակցում և ակտիվորեն նպաստում է կենցաղային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների զարգացմանը: 2016 թվականի մայիսին Պետական ​​խորհուրդը հրապարակեց «Ազգային նորարարության վրա հիմնված զարգացման ռազմավարության ուրվագիծը»՝ առաջարկելով «մշակել նոր սերնդի էներգետիկ տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ջրածնի էներգիան և վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցները»: Էլեկտրական մեքենաների «13-րդ հնգամյա» տեխնոլոգիական ծրագրում հատուկ տեղակայվել է նաև վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների մշակումը, և նախատեսվում է ավելացնել գիտահետազոտական ​​և զարգացումը և ներդրումները հիմնական հիմնական սարքերի երեք ասպեկտներում՝ վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների համակարգերում։ , ենթակառուցվածք և ցուցադրություն։

2016 թվականին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից ձևակերպված «Էներգախնայողության և նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզում» հստակ ասվում է, որ 2020 թվականին 5,000 մասշտաբի ցուցադրական կիրառություն ձեռք կբերվի հանրային սպասարկման մեքենաների ոլորտում կոնկրետ ոլորտներում, և կկառուցվի ջրածնային լիցքավորման 100 կայան; և մինչև 50,000 թվականը կհասնի 2025-ը: Տրանսպորտային միջոցների մասշտաբով կկառուցվեն ջրածնային լիցքավորման 300 կայան. 2030 թվականին կիրականացվի ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումի մարտկոցներով աշխատող մեկ միլիոն մեքենաների առևտրային կիրառումը և կկառուցվի ջրածնային լիցքավորման 1,000 կայան։

«Ավելի քան 20 տարի վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների զարգացումը, որոնք օգտագործում են ջրածնի էներգիան որպես կարևոր վառելիք, ակնհայտ է բոլորի համար: իմ երկիրն այժմ տիրապետել է տրանսպորտային միջոցների համար ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցների հիմնական տեխնոլոգիային, և հիմնականում հիմնել է վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներ՝ անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներով: Էներգահամակարգի հարթակ և ցուցադրական շահագործում: Կյանքի, հուսալիության, օգտագործելիության և այլնի առումով ջրածնային վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցները հիմնականում համապատասխանում են տրանսպորտային միջոցների օգտագործման պահանջներին, հիմք ունեն լայնածավալ ցուցադրման համար և դառնում են հասուն»: Յի Բաոլյանն ասաց. Ենթադրվում է, որ պայմանով, որ կառավարությունը կշարունակի խթանել ջրածնի լիցքավորման ենթակառուցվածքի կառուցումը, աջակցում է պետական ​​և սոցիալական կապիտալին՝ մասնակցելու վառելիքով աշխատող լիթիումային մարտկոցներով մեքենաների արդյունաբերական ամբողջ շղթայի զարգացմանը և արագացնելու է բարելավումը։ ջրածնային էներգիայի արդյունաբերության օրենքներն ու կանոնակարգերը, ջրածնի էներգիայի կիրառումը կներառի մարդկանց կյանքի բոլոր ասպեկտները: Էներգետիկ արդյունաբերությունը նույնպես կբացի լայն զարգացման փուլ
原文 有关 的 更多 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 相应