манай улс автомашины устөрөгчийн түлшний батарейны үндсэн технологийг эзэмшсэн.

Одоогоор манай улсад устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашинууд аажмаар хүчээ авч байна. Салбарын шинжээчдийн үзэж байгаагаар 2017 оныг манай улсын “устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейтай автомашины анхны жил” гэж тооцвол 2018 он бол томоохон хэмжээний арилжааны чухал эхлэл болно. Дотоодын автомашин эзэмшигчдийн дийлэнх нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейгаар ажилладаг машинуудаас хэр хол байдаг вэ? Нөхцөл байдлыг ойлгохын тулд дараахь зүйлийг уншина уу.

Саяхан, 2018 оны шинжлэх ухаан, технологийн ололтыг өөрчлөх тухай бага хуралд гарын үсэг зурах эхний ээлжинд манай улсын Геошинжлэх ухааны их сургууль (Ухань), Ухань Геологийн нөөц, байгаль орчны үйлдвэрлэлийн технологийн хүрээлэн, Ухань Жиусин санхүүгийн холдинг групп ХХК-д хүрчээ. 2 тэрбум юань хүртэлх хамтын ажиллагааны гэрээ. Төслийн хүрээнд 50,000 он гэхэд жилд 2020 автомашин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байх төлөвтэй байна. Саяхан Nissan News сэтгүүлд Ниссан түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашин бүтээх чиглэлээр хамтран ажиллах төлөвлөгөөгөө түдгэлзүүлэхээ зарласан тухай саяхан Ниссан мэдээлэв. цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх хүчин чармайлт. Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны технологи нь нэгэн цагт маш их магтагдаж байсан Японд хөгжлийн бэрхшээлтэй тулгарсан.

Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг автомашиныг гадаадад хөгжүүлэхэд тулгарч байсан эсэргүүцлээс ялгаатай нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашинууд манай улсад аажмаар хүчээ авч байна. Салбарын шинжээчдийн үзэж байгаагаар 2017 оныг манай улсын “устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейтай автомашины анхны жил” гэж тооцвол 2018 он бол томоохон хэмжээний арилжааны чухал эхлэл болно. Дотоодын автомашин эзэмшигчдийн дийлэнх нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейнууд Машин нь тэднээс хэр хол байдаг вэ?

Технологи бол гол цөм юм

“Одоо байгаа чулуужсан эрчим хүчийг орлуулахын тулд бохирдолгүй шинэ цэвэр эрчим хүчийг ашиглах нь өнөөгийн хөгжлийн чиг хандлага юм. Уламжлалт тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейгаар ажилладаг машинууд нь 60% -аас 80% хүртэл эрчим хүч хувиргадаг бөгөөд тэдгээр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг литийн батерейны үндсэн технологи нь электролитийн мембран, катализаторын технологи зэрэг мембран электрод юм.” Ухань Гималайн оптоэлектроник технологийн ХХК-ийн (цаашид Гималайн компани гэх) ерөнхий инженер Си Жиншүй хэлэхдээ, устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны өндөр өртөг нь устөрөгчийн эрчим хүчний салбарын хөгжлийг хязгаарлаж байна.

Манай улсад түлшээр ажилладаг литийн батерей үйлдвэрлэхэд шаардагдах катализатор зэрэг гол материалын импортоос урт хугацаанд хараат болох үйлдвэржилтийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд цөөн хэдэн өндөр хөгжилтэй орнуудын гол технологийн урт хугацааны монополь байдлыг эвдэх. түлшээр ажилладаг литийн батерейг хөгжүүлж, түлшээр ажилладаг лити батерейг нутагшуулах, үйлдвэржүүлэхийг дэмжинэ. , эх орон маань тодорхой хэмжээний үр дүнд хүрсэн. Хэдхэн хоногийн өмнө манай улсын бие даасан оюуны өмчийн эрхтэй устөрөгчийн түлшээр ажилладаг автомашинуудыг Хубэй мужийн Шианнин хотод амжилттай туршсан.

“Одоогоор бид түлшээр ажилладаг литийн батерейны катализаторыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэх технологи, түүнчлэн мембран электрод, хоёр туйлт хавтан гэх мэт гол материалын судалгаа, боловсруулалт, процессын бэлтгэлийг даван туулж байна. Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг литийн батерейны гол материал, эд ангиудыг хөгжүүлэхийн тулд нийт 17 эрх бүхий патент авсан. Орон нутагшуулах, импортын ижил төрлийн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад өртөг нь 50-80 хувиар буурч, зарим эд ангиудын чанар, гүйцэтгэл нь импортын бүтээгдэхүүнээс давсан байна” гэв. Өнгөрсөн оны тавдугаар сард тус компани жилдээ 1,000 ширхэг түлшээр ажилладаг лити үйлдвэрлэж эхэлсэн тухай “Гималай” компанийг хариуцсан хүн хэллээ. Батерейны яндан үйлдвэрлэх шугам нь энэ онд жилд 12,000 ширхэг үйлдвэрлэх хүчин чадалтай. Энэ нь цөөхөн хэдэн орны урт хугацааны монополь байдлыг эвдэхээс гадна манай улсын устөрөгчийн эрчим хүчний салбарын хөгжлийг түргэтгэх үндэс суурийг тавьж чадна.

R&D бол түлхүүр юм

“Олон улсын хэмжээнд устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейгаар ажилладаг автомашины хөгжлийг ойролцоогоор гурван үе шатанд хувааж болно. 1990-ээд онд түлшээр ажилладаг лити батерейгаар ажилладаг машинууд нь автомашины хэрэглээний гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангаж чадна гэдгийг нотлох зорилгоор хайгуул хийж эхэлсэн; 2005-2012 он хүртэлх чухал шийдлүүд Батерейны ашиглалтын асуудал. Тухайлбал, АНУ-ын Эрчим хүчний яамнаас автобусны түлшээр ажилладаг литийн батерейны ашиглалтын хугацаа 10,000 цагаас, автомашиных 5,000 цагаас илүү байх ёстой. Энэ нь арилжааны эхний шатанд орсон. Өртөг, устөрөгчийн түлш цэнэглэх станцын тохирол болон бусад асуудлуудын талаар. Хятадын Инженерийн Академийн академич, Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн Далянь хотын Химийн Физикийн Хүрээлэнгийн судлаач И Баолянь хэлэв.

Өндөр өртөг, техникийн асуудлаа шийдэхийн тулд гадаадын автомашин үйлдвэрлэгч компаниуд ч хамтын ажиллагааны хурдыг нэмэгдүүлсэн байна. Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр, саяхан Ауди болон Хьюндай компаниуд патент дамнасан лицензэд хүрч, хоёр компани устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашинуудыг хамтран бүтээх боломжтой болсон байна. Энэхүү гэрээ нь хоёр тал устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны технологи, патентыг харилцан ашиглах боломжтой гэсэн үг бөгөөд энэ аргыг хэрэглэх, газардуулах ажлыг хурдасгах болно. Үүний зэрэгцээ, ийм төрлийн хамтын ажиллагаа нь хоёр тал судалгаа, хөгжүүлэлтийн зардлаа хуваалцахад тус дөхөм болж, устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашиныг олноор үйлдвэрлэхэд илүү хурдан бөгөөд үр дүнтэйгээр тус дөхөм үзүүлж, улмаар ашигт ажиллагааг хурдасгах болно. Нэмж дурдахад, энэхүү хамтын ажиллагааны харилцаа нь өөрсдийгөө салбарын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэгч болгож, шинэ эрчим хүчний эрчим хүчний систем бүхий автомашины жишиг жишиг тогтоож, дэлхийн шинэ эрчим хүчний автомашины хөгжлийг ахиулна гэж хоёр тал найдаж байна.

Мэдээллийн дагуу Ауди брэнд нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг литийн батерейны судалгаа, хөгжүүлэлтийн чиглэлээр бараг 20 жилийн турш тууштай ажилласан. 2004 онд анхны туршилтын машинаас эхлээд 2016 онд h-tronquattro концепцийн автомашиныг зарлах хүртэл Ауди брэнд нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны чиглэлээр судалгаа, боловсруулалтын чадвараа нотлон харуулж байна. . Hyundai брэнд нь устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны салбарт тэргүүлэгч байр суурь эзэлдэг. Арав гаруй жилийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн түүхтэй, холбогдох арвин туршлага хуримтлуулсан. Энэ онд хоёр дахь үеийн устөрөгчийн түлшээр ажилладаг литийн батерейны NEXO загварыг гаргасан тул хоёр тал устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерейны автомашинуудыг хамтран бүтээхээр хүчээ нэгтгэв.

Одоогийн байдлаар манай улс дотоодын түлшээр ажилладаг лити батерейг хөгжүүлэхийг эрчимтэй дэмжиж, дэмжиж, идэвхтэй дэмжиж байна. 2016 оны 13-р сард Төрийн зөвлөлөөс “Үндэсний инновацид тулгуурласан хөгжлийн стратегийн тойм” нийтэлж, “устөрөгчийн эрчим хүч, түлшээр ажилладаг литийн батерей зэрэг шинэ үеийн эрчим хүчний технологийг хөгжүүлэхийг” санал болгов. “XNUMX-р таван жил”-ийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологийн төлөвлөгөөнд түлшээр ажилладаг литийн батерейны автомашиныг хөгжүүлэх талаар тусгайлан тусгасан бөгөөд үндсэн үндсэн төхөөрөмж, түлшээр ажилладаг литийн батерейны системийг гурван чиглэлээр судалгаа, боловсруулалт, хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. , дэд бүтэц, жагсаал.

2016 онд ҮХААЯ-наас боловсруулсан “Эрчим хүчний хэмнэлттэй, шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэх технологийн замын зураг”-д 2020 онд нийтийн үйлчилгээний автомашины чиглэлээр тодорхой чиглэлээр 5,000 гаруй загварчлалын хэрэглээг хангана гэж тодорхой заасан, устөрөгч цэнэглэх 100 станц барина; 50,000 он гэхэд 2025-д хүрэх болно. Автомашины хэмжээнд 300 устөрөгч цэнэглэх станц барина; 2030 онд нэг сая устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашиныг арилжааны зориулалтаар ашиглаж, 1,000 устөрөгч цэнэглэх станц байгуулна.

“20 гаруй жилийн турш устөрөгчийн энергийг чухал түлш болгон ашигладаг түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашинууд бүтээгдсэн нь бүгдэд ойлгомжтой. Манай улс автомашины устөрөгчийн түлшээр ажилладаг литийн батерейны үндсэн технологийг эзэмшиж, бие даасан оюуны өмчийн эрхтэй түлшээр ажилладаг лити батерейг үндсэндээ бий болгосон. Эрчим хүчний системийн платформ, үзүүлэх ажиллагаа. Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг лити батерей нь ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдал, ашиглах чадвар гэх мэтийн хувьд үндсэндээ тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын шаардлагыг хангаж, томоохон хэмжээний үзүүлэн үзүүлэх суурь болж, боловсорч гүйцж байна” гэв. И Баолянь хэлэв. Засгийн газар устөрөгчөөр цэнэглэх дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтыг үргэлжлүүлэн дэмжиж, түлшээр ажилладаг лити аккумлятортой автомашины салбарын бүхэл бүтэн гинжин хэлхээг хөгжүүлэхэд төрийн болон нийгмийн хөрөнгө оруулалтыг дэмжиж, сайжруулалтыг хурдасгах нөхцөлтэй гэж үзэж байна. устөрөгчийн эрчим хүчний салбарын хууль тогтоомж, устөрөгчийн эрчим хүчийг ашиглах нь хүмүүсийн амьдралын бүхий л талыг хамарна. Эрчим хүчний салбар ч гэсэн өргөн хүрээтэй хөгжлийн үе шатыг эхлүүлнэ
与 此 有关 的 的 更多 要 要 其他 其他 翻译 信息 ， 您 必须