ನನ್ನ ದೇಶವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಲೀಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿವೆ. ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, 2017 ಅನ್ನು ನನ್ನ ದೇಶದ “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ವರ್ಷ” ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, 2018 ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳಿಂದ ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ? ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಳಗಿನದನ್ನು ಓದಿ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ·ನನ್ನ ದೇಶದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (ವುಹಾನ್), ವುಹಾನ್ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ಜಿಯುಕ್ಸಿಂಗ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತಲುಪಿದೆ. 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ವರೆಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದ. ಯೋಜನೆಯು 50,000 ರ ವೇಳೆಗೆ 2020 ವಾಹನಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಒಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದರ ತವರು ನೆಲೆಯಾದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ.

ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿವೆ. ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, 2017 ಅನ್ನು ನನ್ನ ದೇಶದ “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ವರ್ಷ” ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, 2018 ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳಿಂದ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ?

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೂಲವಾಗಿದೆ

“ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾಲಿನ್ಯ-ಮುಕ್ತ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು 60% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೆಂಬರೇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್. ವುಹಾನ್ ಹಿಮಾಲಯ ಆಪ್ಟೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್‌ಶುಯಿ ಹೇಳಿದರು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಮಾಲಯ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅವಲಂಬನೆಯ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯಿರಿ. ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. , ನನ್ನ ದೇಶವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ದೇಶದ ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹುಬೈಯ ಕ್ಸಿಯಾನಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

“ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೆಂಬರೇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಪೋಲಾರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಟ್ಟು 17 ಅಧಿಕೃತ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಕರಣ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 50% ರಿಂದ 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯ ಕಂಪನಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಾರ್ಷಿಕ 1,000 ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವು ಈ ವರ್ಷ 12,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ದೇಶಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಜಲಜನಕ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ.

R&D ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ

“ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲವು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; 2005 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ 10,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ 5,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಚೈನೀಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಡೇಲಿಯನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಫಿಸಿಕ್ಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕ ಯಿ ಬಾಲಿಯನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಸಹಕಾರದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಆಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪೇಟೆಂಟ್ ಕ್ರಾಸ್-ಲೈಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬಳಸಬಹುದು, ಈ ವಿಧಾನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಹಕಾರವು ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಬಂಧವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ನಾಯಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಭಾವಿಸುತ್ತವೆ.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, Audi ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. 2004 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರ್ ನಿಂದ 2016 ರಲ್ಲಿ h-tronquattro ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಘೋಷಣೆಯವರೆಗೆ, Audi ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ R&D ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. . ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವದ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿ NEXO ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶವು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೇ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ “ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ-ಚಾಲಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು” ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು” ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. “13 ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ” ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲ ಸಾಧನಗಳಾದ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ.

2016 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ರೂಪಿಸಿದ “ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ” 2020 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 5,000-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ, ಮತ್ತು 100 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು; ಮತ್ತು 50,000 ರ ವೇಳೆಗೆ 2025 ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದು. 300 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು; 2030 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 1,000 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

“20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶವು ಈಗ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಜೀವನ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಯಿ ಬಾಲಿಯನ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅನ್ವಯವು ಜನರ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವು ವಿಶಾಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಸಹ ತರುತ್ತದೆ
此 原文 有关 更多 信息 信息 查看 其他 其他 信息 ， 您 您 输入