țara mea a stăpânit tehnologia de bază a bateriilor cu hidrogen pentru vehicule.

În prezent, vehiculele cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen își exercită treptat putere în țara noastră. Potrivit analiștilor din industrie, dacă 2017 este considerat „primul an al vehiculelor cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen” al țării mele, atunci 2018 este un început important pentru comercializarea pe scară largă. În ceea ce îi privește pe majoritatea proprietarilor autohtoni, cât de departe sunt vehiculele cu baterii cu litiu alimentate cu hidrogen? Citiți următoarele pentru a înțelege situația.

Recent, la primul lot de conferințe de semnare pentru transformarea realizărilor științifice și tehnologice în 2018·țara mea Universitatea de Geoștiințe (Wuhan), Institutul de Resurse Geologice și Tehnologia Industrială a Mediului din Wuhan și Wuhan Jiuxing Financial Holding Group Co., Ltd. au ajuns un acord de cooperare cu o valoare a acordului de până la 2 miliarde de yuani. Proiectul este de așteptat să formeze o capacitate de producție anuală de 50,000 de vehicule până în 2020. În mod coincidență, recent, Nissan News a raportat că Nissan a anunțat suspendarea planurilor de cooperare cu Daimler și Ford în dezvoltarea de vehicule cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil, concentrându-și eforturi pentru dezvoltarea vehiculelor electrice. Tehnologia bateriilor cu litiu alimentată cu hidrogen, care a fost cândva foarte apreciată, a întâmpinat un blocaj de dezvoltare în baza sa de origine, Japonia.

Spre deosebire de rezistența întâlnită în dezvoltarea vehiculelor cu combustibil pe bază de hidrogen în străinătate, vehiculele cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil pe hidrogen își exercită treptat putere în țara noastră. Potrivit analiștilor din industrie, dacă 2017 este considerat „primul an al vehiculelor cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen” al țării mele, atunci 2018 este un început important pentru comercializarea pe scară largă. Pentru majoritatea proprietarilor de mașini autohtoni, baterii cu litiu alimentate cu hidrogen. Cât de departe este mașina de ei?

Tehnologia este nucleul

„Utilizarea unei noi energii curate, fără poluare, pentru a înlocui energia fosilă existentă este tendința actuală de dezvoltare. În comparație cu vehiculele tradiționale, vehiculele cu baterii cu litiu alimentate cu hidrogen au o rată de conversie a energiei de până la 60% până la 80% și sunt motoare cu ardere internă. Tehnologia de bază a bateriilor cu litiu alimentate cu hidrogen este electrodul cu membrană, inclusiv tehnologia cu membrană electrolit și catalizator.” a declarat Xie Jinshui, inginer-șef al Wuhan Himalaya Optoelectronics Technology Co., Ltd. (denumită în continuare Compania Himalaya), a declarat că costul ridicat al bateriilor cu litiu alimentate cu hidrogen limitează dezvoltarea industriei energetice cu hidrogen.

Pentru a rezolva problema industrializării a dependenței pe termen lung de importurile de materiale cheie, cum ar fi catalizatorii necesari pentru producția de baterii cu litiu alimentate cu combustibil în țara mea, rupeți monopolul pe termen lung al câtorva țări dezvoltate asupra tehnologiilor cheie ale baterii cu litiu alimentate cu combustibil și să promoveze localizarea și industrializarea bateriilor cu litiu alimentate cu combustibil. , țara mea a realizat inițial și a obținut unele rezultate. În urmă cu câteva zile, vehiculele auto-dezvoltate cu combustibil pe bază de hidrogen ale țării mele cu drepturi independente de proprietate intelectuală au fost testate cu succes în Xianning, Hubei.

„În prezent, am cucerit tehnologia de producție în masă a catalizatorilor pentru baterii cu litiu alimentate cu combustibil, precum și cercetarea și dezvoltarea și pregătirea procesului de materiale cheie, cum ar fi electrozii cu membrană și plăcile bipolare. Un total de 17 brevete autorizate au fost obținute pentru a realiza dezvoltarea materialelor și componentelor cheie pentru bateriile cu litiu alimentate cu hidrogen. Localizare, costul acestuia poate fi redus cu 50% până la 80% în comparație cu produsele similare importate, iar calitatea și performanța unor piese au depășit-o pe cele ale produselor importate.” Responsabilul companiei Himalaya a spus că în mai anul trecut, compania a stabilit o producție anuală de 1,000 de litiu alimentat cu combustibil Linia de producție a stivei de baterii va avea o capacitate anuală de producție de 12,000 de unități în acest an. Acest lucru poate nu numai să spargă monopolul pe termen lung al câtorva țări, ci și să pună bazele pentru accelerarea dezvoltării industriei energetice cu hidrogen a țării mele.

R&D este cheia

„La nivel internațional, dezvoltarea vehiculelor cu baterii cu litiu alimentate cu hidrogen poate fi împărțită aproximativ în trei etape. Explorarea a început în anii 1990 pentru a demonstra că vehiculele cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil pot îndeplini cerințele de performanță ale aplicațiilor auto; soluții importante din 2005 până în 2012 Probleme de viață a bateriei. De exemplu, Departamentul de Energie al SUA cere ca durata de viață a bateriilor cu litiu alimentate cu combustibil pentru autobuze să fie mai mare de 10,000 de ore, iar pentru mașini să fie mai mare de 5,000 de ore. A intrat în stadiul inițial de comercializare. În ceea ce privește costul, potrivirea stației de alimentare cu hidrogen și alte probleme.” a spus Yi Baolian, academician al Academiei Chineze de Inginerie și cercetător la Institutul Dalian de Fizică Chimică al Academiei Chineze de Științe.

Pentru a rezolva problemele tehnice și de cost ridicat, companiile auto străine au accelerat și ele ritmul cooperării. Potrivit rapoartelor mass-media străine, recent, Audi și Hyundai au ajuns la un brevet de licențiere încrucișată, iar cele două companii pot dezvolta în comun vehicule cu baterii cu litiu alimentate pe hidrogen. Acest acord înseamnă că ambele părți pot folosi reciproc tehnologia și brevetele bateriilor cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen, grărind aplicarea și aterizarea acestei metode. În același timp, acest tip de cooperare facilitează, de asemenea, împărțirea costurilor de cercetare și dezvoltare între cele două părți și poate promova producția în masă de vehicule cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil pe hidrogen mai rapid și mai eficient, accelerând astfel profitabilitatea. În plus, cele două părți speră că această relație de cooperare poate deveni lider în vehiculele cu energie nouă în industrie, să stabilească un punct de referință pentru vehiculele cu sisteme energetice noi și să promoveze dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă la nivel mondial.

Potrivit rapoartelor, marca Audi s-a angajat în cercetarea și dezvoltarea bateriilor cu litiu alimentate cu hidrogen de aproape 20 de ani. De la prima mașină de testare în 2004 și până la anunțul conceptului h-tronquattro în 2016, marca Audi și-a demonstrat capacitățile de cercetare și dezvoltare în domeniul bateriilor cu litiu alimentate cu hidrogen. . Marca Hyundai se află, de asemenea, pe o poziție de lider în domeniul bateriilor cu litiu pe bază de hidrogen. Are o istorie de peste zece ani de cercetare și dezvoltare și a acumulat o mulțime de experiență relevantă. În acest an, a lansat modelul de baterie cu litiu alimentată cu hidrogen de a doua generație, modelul NEXO, așa că ambele părți au ales că și-au unit forțele pentru a dezvolta în comun vehicule cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen.

În prezent, țara mea încurajează, susține și promovează în mod activ dezvoltarea bateriilor autohtone cu litiu alimentate cu combustibil. În mai 2016, Consiliul de Stat a emis „Schetul Strategiei Naționale de Dezvoltare bazată pe Inovare”, propunând „dezvoltarea unei noi generații de tehnologii energetice, cum ar fi energia cu hidrogen și bateriile cu litiu alimentate cu combustibil”. În planul tehnologic al vehiculelor electrice „al 13-lea cincinal”, dezvoltarea vehiculelor cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil este, de asemenea, implementată în mod special și este planificată creșterea cercetării și dezvoltării și a investițiilor în trei aspecte ale dispozitivelor de bază cheie, sisteme de baterii cu litiu alimentate cu combustibil. , infrastructură și demonstrație.

În 2016, „Foaia de parcurs tehnologică pentru vehicule cu economisire a energiei și energie noi” formulată de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a precizat clar că în 2020 se vor realiza 5,000 de aplicații demonstrative la scară în domeniul vehiculelor de serviciu public în domenii specifice, și vor fi construite 100 de stații de realimentare cu hidrogen; iar 50,000 vor fi realizate până în 2025. 300 de stații de realimentare cu hidrogen vor fi construite la o scară de vehicule; în 2030, se va realiza aplicarea comercială a unui milion de vehicule cu baterii cu litiu alimentate cu hidrogen și vor fi construite 1,000 de stații de realimentare cu hidrogen.

„De mai bine de 20 de ani, dezvoltarea vehiculelor cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil care utilizează energia hidrogenului ca combustibil important este evidentă pentru toți. Țara mea a stăpânit acum tehnologia de bază a bateriilor cu litiu alimentate cu combustibil hidrogen pentru vehicule și, practic, a stabilit bateriile cu litiu alimentate cu combustibil cu drepturi de proprietate intelectuală independente. Platforma sistemului de alimentare și funcționarea demonstrativă. În ceea ce privește durata de viață, fiabilitatea, capacitatea de utilizare etc., bateriile cu litiu alimentate cu hidrogen îndeplinesc practic cerințele de utilizare a vehiculelor, au baza pentru demonstrații la scară largă și devin mature.” Yi Baolian a spus . Se crede că, cu condiția ca guvernul să continue să promoveze construcția infrastructurii de realimentare cu hidrogen, să sprijine capitalul de stat și social pentru a participa la dezvoltarea întregului lanț industrial de vehicule cu baterii cu litiu alimentate cu combustibil și accelerează îmbunătățirea legile și reglementările industriei energetice cu hidrogen, aplicarea energiei cu hidrogen va acoperi toate aspectele vieții oamenilor. Industria energetică va introduce, de asemenea, o etapă de dezvoltare amplă
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文