Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə hansı güc akkumulyatoru lazımdır? Cavab verməyə ehtiyacı olmayan bu sual, son vaxtlar “üçlü litium batareyalar və litium dəmir fosfat batareyaları arasında texnoloji mübahisə” ilə bağlı isti mövzuya görə insanların düşüncələrini yenidən alovlandırdı.

İstənilən vaxt “ilk növbədə təhlükəsizlik” haqqında heç bir şübhə yoxdur. Bununla belə, hamımızın bildiyimiz kimi, son bir neçə ildə, bir çox şirkət “dayanıqlılıq diapazonu” nun kor-koranə müqayisəsinə düşdüyünə görə, təbii istilik sabitliyi zəifdir, lakin litium dəmir fosfatdan daha yüksək enerji sıxlığına malik üçlü litium batareyası. akkumulyator çox tələb olunur. Avtomobilin təhlükəsizlik reputasiyası buna görə də son dərəcə ağır bir qiymət ödəmişdir.

29 mart 2020-ci ildə BYD, kruiz diapazonunun üçlü litium batareyası ilə eyni səviyyəyə çatdığını və enerji batareyası sənayesində qorxunc “akupunktur testindən” keçdiyini elan edərək, bıçaq batareyasını rəsmi olaraq işə saldı. Təhlükəsizlik testi Everesti dırmaşmaq qədər çətindir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinin yeni standartını yenidən müəyyənləşdirməyi vəd edən bıçaq batareyası necə istehsal olunur?

İyunun 4-də Fordi Batareyasının Chongqing fabrikində “Zirvəyə qalxmaq” mövzusunda fabrikin gizli aksiyası keçirildi. 100-dən çox media mütəxəssisi və sənaye eksperti saytı ziyarət edib. Bıçaq batareyasının arxasındakı super zavod da nümayiş olundu.

Enerji sıxlığının həddindən artıq təqibi, enerji batareyası sənayesi təcili olaraq düzəliş tələb edir

Bıçaqlı batareyanın meydana çıxmasından əvvəl, batareyanın təhlükəsizliyi problemi dünyada uzun müddətdir davam edən bir problem idi.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareya təhlükəsizliyi ümumiyyətlə batareyanın termal qaçmasına aiddir. Hal-hazırda elektrikli nəqliyyat vasitələrində ümumi istifadə edilən iki əsas batareya ilə müqayisədə, litium dəmir fosfat materialının özü yüksək istilik buraxma başlanğıc temperaturu, yavaş istilik buraxma, daha az istilik əmələ gəlməsi və parçalanma zamanı materialın oksigeni buraxmaması kimi dörd əsas üstünlüklərə malikdir. prosesdir və alov tutmaq asan deyil. Üçlü litium batareyaların zəif istilik sabitliyi və təhlükəsizliyi sənaye tərəfindən qəbul edilən bir faktdır.

“500 ° C temperaturda litium dəmir fosfat materiallarının quruluşu çox sabitdir, lakin üçlü litium materialı təxminən 200 ° C-də parçalanacaq və kimyəvi reaksiya daha şiddətlidir, oksigen molekullarını buraxacaq və bu, termal qaçaqlığa səbəb olmaq daha asandır. Bu barədə Di Battery şirkətinin baş menecerinin müavini Sun Huajun bildirib.

Bununla birlikdə, təhlükəsizlik baxımından litium-dəmir fosfat batareyaları üçlü litium batareyaları ilə müqayisə edilməz üstünlüklərə malikdir, lakin enerji sıxlığı üçlü litiumdan daha aşağı olduğundan, bir çox minik avtomobili şirkətləri elektrik enerjisi batareyalarının enerji sıxlığı ilə bağlı irrasional narahatlıqlara düşmüşlər. son bir neçə il. Təqib edərək, litium dəmir fosfat batareyası hələ də üçlü litium batareya ilə xətt mübahisələrinin son dalğasında məğlub oldu.

“Batareya Kralı” kimi tanınan BYD Qrupunun sədri Vanq Çuanfu bir batareya kimi başladı. 2003-cü ildə avtomobillərin transsərhəd istehsalı elan edilməzdən əvvəl, avtomobil enerjisi akkumulyatorlarının tədqiqi və inkişafı artıq başlamışdı. İlk enerji akkumulyatorunun buraxılışından dünyanın ən böyük yeni enerji avtomobili brendlərindən birinə çevrilənə qədər BYD həmişə “təhlükəsizliyi” dəyişməz olaraq birinci yerə qoyur.

BYD, son bir neçə ildə üçlü litium batareyalara geniş hörmət bəslənilən bazar mühitində belə, BYD-nin litium-dəmir fosfat akkumulyatorlarının yenidən işlənib hazırlanmasından heç vaxt imtina etməməsi, təhlükəsizliyin həddindən artıq əhəmiyyətinə əsaslanır.

Təhlükəsizlik standartlarının yenidən müəyyən edilməsi, “akupunktur testi” möhürlənməsi

Bıçaq batareyası doğuldu və sənaye uzun illər yoldan kənarda qalan enerji batareyası sənayesinin inkişaf marşrutunun nəhayət yola qayıtmaq fürsətinə sahib olduğunu şərh etdi.

“Super təhlükəsizlik” bıçaq batareyasının ən böyük xüsusiyyətidir. Bu baxımdan, enerji batareyası təhlükəsizliyi testi cəmiyyətində “Everest dağı” kimi tanınan akupunktur testi bunun üçün möhürlənmişdir. Bundan əlavə, bıçaq batareyası həmçinin super gücə, super batareyanın ömrünə, super aşağı temperatura, super ömürə, super gücə və super performansa və “6S” texniki konsepsiyasına malikdir.

Uzunluğu 96 sm, eni 9 sm və hündürlüyü 1.35 sm olan tək batareyalar sıra şəklində düzülür və “bıçaq” kimi batareya paketinə daxil edilir. Bir qrup meydana gətirərkən modullar və şüalar atlanır, bu azalır Lazımsız hissələrdən sonra, pətək alüminium plitəsinə bənzər bir quruluş meydana gəlir. Bir sıra struktur yenilikləri sayəsində bıçaq batareyası batareyanın super gücünə nail oldu, eyni zamanda batareya paketinin təhlükəsizlik performansı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı və həcmdən istifadə dərəcəsi də 50% artdı. yuxarıda.

“Bıçaq batareyası qeyri-kafi batareyanın təhlükəsizliyi və gücü səbəbindən üçlü litium batareyanın əlavə etdiyi struktur hissələrini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bildiyinə və bununla da avtomobilin çəkisini azalda bildiyinə görə bizim tək enerji sıxlığımız üçlü litiumunkindən yüksək deyil, lakin o, əsas üçlü litium batareya. Litium batareyaları da eyni dözümlülüyünə malikdir”. Sun Huajun açıqladı.

BYD Auto Sales baş menecerinin müavini Li Yunfei, “Bıçaq batareyaları ilə təchiz edilmiş ilk BYD Han EV, hərtərəfli iş şəraitində 605 kilometr məsafə qət edə bilər” dedi.

Bundan əlavə, bıçaq batareyası 10 dəqiqə ərzində 80%-dən 33%-ə qədər doldurula bilir, 100 saniyədə 3.9 kilometr sürətlənməni dəstəkləyir, 1.2-dən çox doldurma və boşalma dövrü ilə 3000 milyon kilometr qət edə bilər və aşağı temperatur performansı kimi məlumat performansını üstələyir. sənayenin təxəyyülü. Hərtərəfli “yuvarlanan” üçlü litium batareyasının “super üstünlüyünə” nail olmaq üçün.

Bıçaq batareyasının “zirvəsinə” sirrini gizlədən Sənaye 4.0-ı şərh edən super zavod

Mayın 27-də 8 Çinli komanda üzvünün Everest dağına uğurla qalxması xəbəri Çin xalqını çox həyəcanlandırdı və BYD-nin batareya təhlükəsizliyində yeni zirvəyə qalxması da elektrikli avtomobillər sahəsində geniş narahatlıq və qızğın müzakirələrə səbəb oldu.

Enerji batareyası təhlükəsizliyi dünyasında “Everest dağının” zirvəsinə çatmaq nə qədər çətindir? Fudi Battery-nin Chongqing fabrikini ziyarət etdik və bəzi cavablar tapdıq.

Chongqing, Bishan rayonundakı Fudi akkumulyator fabriki hazırda bıçaq batareyaları üçün yeganə istehsal bazasıdır. Zavodun ümumi sərmayəsi 10 milyard yuan və illik 20 GWH planlaşdırılan istehsal gücü var. Tikintiyə 2019-cu ilin fevralında başlanandan və 2020-ci ilin martında bıçaqlı akkumulyatorun rəsmi istifadəyə verilməsindən bəri, o, cəmi bir il ərzində açıq məkandan arıq, avtomatlaşdırılmış və məlumat əsaslı istehsal idarəetmə sisteminə malik dünya səviyyəli fabrikə çevrildi. . BYD-nin bir çox orijinal bıçaqlı akkumulyator istehsal xətləri və istehsal avadanlıqları burada doğulub və bir sıra yüksək məxfi əsas texnologiyaları “gizlidir”.

“İlk növbədə, bıçaq batareyalarının istehsal mühiti üçün tələblər son dərəcə tələbkardır.” Sun Huajun bildirib ki, batareyaların qısaqapanma sürətini minimuma endirmək üçün onlar toz təsnifatına nəzarət konsepsiyasını təklif ediblər. Bəzi əsas proseslərdə onlar birdəfəlik həllə nail ola bilərlər. Sayğac məkanında LCD ekran istehsal sexi ilə eyni standarta cavab verən 29 mikrondan (saç uzunluğu 5/1 qalınlıq) 20 hissəcikdən çox deyil.

Sərt mühit və şərtlər bıçaq batareyalarının yüksək təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yalnız “əsasdır”. Sun Huajuna görə, bıçaqlı batareyaların istehsalında ən böyük çətinlik və parlaq nöqtə əsasən “səkkiz əsas prosesdə” cəmlənir.

“Uzunluğu təxminən 1 metr olan dirək parçası ±0.3 mm daxilində dözümlülük nəzarətinə və 0.3 s/əd-də tək parça laminasiya səmərəliliyinin dəqiqliyi və sürətinə nail ola bilər. Biz dünyada birinciyik. Bu laminasiya BYD-ni qəbul edir. Tamamilə müstəqil şəkildə hazırlanmış avadanlıq və kəsmə planını kopyalamaq istəyən hər kəs kopyalaya bilməz. Sun Huajun bildirib.

Laminasiyaya əlavə olaraq, bıçaq batareyasının istehsal prosesində paketləmə, örtük, yayma, sınaq və digər proseslər dünyanın ən yüksək səviyyəsinə çatdı. Məsələn, paketləmə sisteminin dəqiqliyi 0.2% daxilindədir; hər iki tərəf eyni vaxtda örtülmüşdür, maksimum örtük eni 1300 mm-dir və vahid sahəyə düşən örtük çəkisinin sapması 1% -dən azdır; 1200 mm ultra geniş eninin yuvarlanma sürəti 120 m/dəq-ə çata bilər və qalınlığı idarə olunur. Geniş ölçülü dirək parçasının qalınlığının uyğunluğunu təmin etmək üçün 2μm ərzində……

Hər bıçaq batareyası fasiləsiz mükəmməllik axtarışından yaranır! Əslində, sənətkarlıq və “ən yaxşıya çatmaq” kimi prosedurlar bıçaq batareyası fabrikinin sənaye 4.0 səviyyəli istehsalı və idarəetmə sistemindən qaynaqlanır.

İstehsalat sexlərində, proseslərdə və xətlərdə yüksək dəqiqlikli sensorlar, yüzlərlə robot və IATF16949&VDA6.3 nəzarət standartına və s. cavab verən keyfiyyətə nəzarət sistemi zavod avadanlığının avadanlıqlarının avtomatlaşdırılmasına, avadanlıq və avadanlıqların informasiyalaşdırılmasına imkan verir. İdarəetmə səviyyəsinin kəşfiyyatı bıçaq batareyası istehsalının səmərəli və sabit keyfiyyəti üçün ən güclü “dəstək” oldu.

“Əslində, blade batareya məhsullarımızın hər birində eksklüziv şəxsiyyət vəsiqəsi var. Gələcəkdə, məhsulun istifadəsi zamanı əldə edilən müxtəlif məlumatlar prosesin davamlı təkmilləşdirilməsi və mükəmməl məhsul üçün bizə vacib istinad təmin edəcəkdir. Sun Huajun dedi ki, Ford Battery Chongqing zavodu bıçaqlı akkumulyatorlar üçün dünyada yalnız ilk zavoddur. İstehsal gücünün davamlı olaraq genişləndirilməsi ilə, bıçaq batareyaları paylaşmaq, sənaye və istehlakçılara fayda vermək və qlobal elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafına yeni bir dövrə girməyə kömək etmək üçün bütün yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesi üçün açıq olacaq.

“Bu gün ağlınıza gələ biləcək demək olar ki, bütün avtomobil markaları blade batareya texnologiyasına əsaslanan əməkdaşlıq planlarını bizimlə müzakirə edir.” Dedi.

Və bu gün biz E dəniz piyadaları, E yatları, E qayıqları üçün bir neçə batareya paketi hazırlamışıq……