इलेक्ट्रिक वाहनों को किस प्रकार की पावर बैटरी की आवश्यकता होती है? यह प्रश्न, जिसका उत्तर देने की आवश्यकता प्रतीत नहीं होती है, ने हाल ही में “टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के बीच तकनीकी विवाद” के बारे में एक गर्म विषय के कारण लोगों की सोच पर राज किया है।

किसी भी समय “सुरक्षा पहले” के बारे में कोई संदेह नहीं है। हालाँकि, जैसा कि हम सभी जानते हैं, पिछले कुछ वर्षों में, क्योंकि कई कंपनियां “धीरज रेंज” की अंधी तुलना में गिर गई हैं, अंतर्निहित थर्मल स्थिरता खराब है, लेकिन लिथियम आयरन फॉस्फेट की तुलना में उच्च ऊर्जा घनत्व वाली टर्नरी लिथियम बैटरी बैटरी की काफी मांग है। इसलिए कार की सुरक्षा प्रतिष्ठा ने अत्यधिक भारी कीमत चुकाई है।

29 मार्च, 2020 को, BYD ने आधिकारिक तौर पर ब्लेड बैटरी लॉन्च की, यह घोषणा करते हुए कि इसकी क्रूज़िंग रेंज एक टर्नरी लिथियम बैटरी के समान स्तर तक पहुंच गई है, और पावर बैटरी उद्योग में चुनौतीपूर्ण “एक्यूपंक्चर परीक्षण” पास कर लिया है। सुरक्षा परीक्षण उतना ही कठिन है जितना कि एवरेस्ट पर चढ़ना।

इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा के नए मानक को फिर से परिभाषित करने की शपथ लेने वाली ब्लेड बैटरी कैसे बनाई जाती है?

4 जून को, फोर्डी बैटरी के चोंगकिंग कारखाने में “क्लाइम्बिंग द पीक” विषय के साथ एक फैक्ट्री गुप्त गतिविधि आयोजित की गई थी। 100 से अधिक मीडिया पेशेवरों और उद्योग विशेषज्ञों ने साइट का दौरा किया। ब्लेड बैटरी के पीछे की सुपर फैक्ट्री का भी अनावरण किया गया।

ऊर्जा घनत्व की अत्यधिक खोज, बिजली बैटरी उद्योग को तत्काल सुधार की आवश्यकता है

ब्लेड बैटरी के आगमन से पहले, बैटरी सुरक्षा समस्या दुनिया में एक लंबे समय से चली आ रही समस्या रही है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी सुरक्षा आमतौर पर बैटरी के थर्मल भगोड़ा को संदर्भित करती है। वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों में आमतौर पर उपयोग की जाने वाली दो मुख्यधारा की बैटरियों की तुलना में, लिथियम आयरन फॉस्फेट सामग्री में ही उच्च गर्मी रिलीज शुरू करने वाले तापमान, धीमी गर्मी रिलीज, कम गर्मी उत्पादन के चार प्रमुख फायदे हैं, और सामग्री अपघटन के दौरान ऑक्सीजन नहीं छोड़ती है। प्रक्रिया और आग पकड़ना आसान नहीं है। खराब थर्मल स्थिरता और टर्नरी लिथियम बैटरी की सुरक्षा उद्योग द्वारा मान्यता प्राप्त एक तथ्य है।

“500 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, लिथियम लौह फॉस्फेट सामग्री की संरचना बहुत स्थिर है, लेकिन टर्नरी लिथियम सामग्री लगभग 200 डिग्री सेल्सियस पर विघटित हो जाएगी, और रासायनिक प्रतिक्रिया अधिक हिंसक है, यह ऑक्सीजन अणुओं को छोड़ देगी, और यह है थर्मल भगोड़ा पैदा करना आसान है। ” डि बैटरी कंपनी के उप महाप्रबंधक सुन हुआजुन ने कहा।

हालाँकि, सुरक्षा के संदर्भ में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के टर्नरी लिथियम बैटरी पर अतुलनीय लाभ हैं, लेकिन क्योंकि ऊर्जा घनत्व टर्नरी लिथियम की तुलना में कम है, कई यात्री कार कंपनियां बिजली की बैटरी के ऊर्जा घनत्व के बारे में तर्कहीन चिंताओं में पड़ गई हैं। पिछले कुछ वर्षों। पीछा करते हुए, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी अभी भी टर्नरी लिथियम बैटरी के साथ लाइन विवादों की अंतिम लहर में हार गई थी।

“बैटरी किंग” के रूप में जाने जाने वाले BYD समूह के अध्यक्ष वांग चुआनफू ने बैटरी के रूप में शुरुआत की। 2003 में ऑटोमोबाइल के सीमा पार उत्पादन की घोषणा से पहले, ऑटोमोटिव पावर बैटरी का अनुसंधान और विकास शुरू हो चुका था। पहली पावर बैटरी के लॉन्च से लेकर दुनिया के सबसे बड़े नए ऊर्जा वाहन ब्रांडों में से एक बनने तक, BYD ने हमेशा “सुरक्षा” को पहले स्थान पर रखा है।

यह सुरक्षा के अत्यधिक महत्व पर आधारित है कि BYD ने बाजार के माहौल में भी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के पुन: विकास को कभी नहीं छोड़ा है, जहां पिछले कुछ वर्षों में टर्नरी लिथियम बैटरी का व्यापक रूप से सम्मान किया गया है।

सुरक्षा मानकों को फिर से परिभाषित करना, “एक्यूपंक्चर परीक्षण” पर मुहर लगाना

ब्लेड बैटरी का जन्म हुआ, और उद्योग ने टिप्पणी की कि पावर बैटरी उद्योग का विकास मार्ग जो कई वर्षों से पटरी से नहीं उतरा है, आखिरकार उसे वापस पटरी पर लाने का अवसर मिला है।

“सुपर सेफ्टी” ब्लेड बैटरी की सबसे बड़ी विशेषता है। इस संबंध में, पावर बैटरी सुरक्षा परीक्षण समुदाय में “माउंट एवरेस्ट” के रूप में जाना जाने वाला एक्यूपंक्चर परीक्षण, इसके लिए मुहर लगा दिया गया है। इसके अलावा, ब्लेड बैटरी में सुपर स्ट्रेंथ, सुपर बैटरी लाइफ, सुपर लो टेम्परेचर, सुपर लाइफ, सुपर पावर और सुपर परफॉर्मेंस और “6S” तकनीकी अवधारणा भी है।

96 सेमी की लंबाई, 9 सेमी की चौड़ाई और 1.35 सेमी की ऊंचाई वाली एकल बैटरी को एक सरणी में व्यवस्थित किया जाता है और “ब्लेड” की तरह बैटरी पैक में डाला जाता है। समूह बनाते समय मॉड्यूल और बीम को छोड़ दिया जाता है, जो कम हो जाता है निरर्थक भागों के बाद, मधुकोश एल्यूमीनियम प्लेट के समान एक संरचना बनती है। संरचनात्मक नवाचारों की एक श्रृंखला के माध्यम से, ब्लेड बैटरी ने बैटरी की सुपर ताकत हासिल की है, जबकि बैटरी पैक के सुरक्षा प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है, और वॉल्यूम उपयोग दर में भी 50% की वृद्धि हुई है। ऊपर।

“चूंकि ब्लेड बैटरी अपर्याप्त बैटरी सुरक्षा और ताकत के कारण टर्नरी लिथियम बैटरी द्वारा जोड़े गए संरचनात्मक भागों को बहुत कम कर सकती है, जिससे वाहन का वजन कम हो जाता है, हमारी एकल ऊर्जा घनत्व टर्नरी लिथियम की तुलना में अधिक नहीं है, लेकिन यह पहुंच सकती है मुख्यधारा की टर्नरी लिथियम बैटरी। लिथियम बैटरी में समान सहनशक्ति होती है।” सूर्य हुआजुन ने खुलासा किया।

बीवाईडी ऑटो सेल्स के उप महाप्रबंधक ली यूंफेई ने कहा, “ब्लेड बैटरी से लैस पहले बीवाईडी हान ईवी में व्यापक कामकाजी परिस्थितियों में 605 किलोमीटर की क्रूजिंग रेंज है।”

इसके अलावा, ब्लेड की बैटरी 10 मिनट में 80% से 33% तक चार्ज हो सकती है, 100 सेकंड में 3.9 किलोमीटर त्वरण का समर्थन करती है, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के 1.2 से अधिक चक्रों के साथ 3000 मिलियन किलोमीटर की यात्रा कर सकती है, और डेटा प्रदर्शन जैसे कम तापमान प्रदर्शन से परे उद्योग की कल्पना। अपनी चौतरफा “रोलिंग” टर्नरी लिथियम बैटरी के “सुपर एडवांटेज” को प्राप्त करने के लिए।

एक सुपर फैक्ट्री जो उद्योग 4.0 की व्याख्या करती है, ब्लेड बैटरी के “पीक टू द टॉप” के रहस्य को छिपाती है

27 मई को, खबर है कि 8 चीनी टीम के सदस्यों ने माउंट एवरेस्ट पर सफलतापूर्वक चढ़ाई की, चीनी लोगों को बहुत उत्साहित महसूस हुआ, और बीवाईडी की बैटरी सुरक्षा में एक नई चोटी की छलांग ने भी इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में व्यापक चिंता और गर्म चर्चा पैदा की है।

बैटरी सुरक्षा की दुनिया में “माउंट एवरेस्ट” की चोटी तक पहुंचना कितना मुश्किल है? हमने फ़ूडी बैटरी के चोंगकिंग कारखाने का दौरा किया और कुछ जवाब पाए।

बिशन जिले, चोंगकिंग में फुडी बैटरी फैक्ट्री वर्तमान में ब्लेड बैटरी के लिए एकमात्र उत्पादन आधार है। कारखाने में कुल 10 बिलियन युआन का निवेश और 20GWH की नियोजित वार्षिक उत्पादन क्षमता है। फरवरी 2019 में निर्माण की शुरुआत और मार्च 2020 में ब्लेड बैटरी के आधिकारिक लॉन्च के बाद से, यह केवल एक साल में एक खुली जगह से एक विश्व स्तरीय कारखाने में बदल गया है, जिसमें एक दुबला, स्वचालित और सूचना-आधारित निर्माण प्रबंधन प्रणाली है। . BYD की बहुत सारी मूल ब्लेड बैटरी उत्पादन लाइनें और उत्पादन उपकरण यहां पैदा हुए थे, और कई अत्यधिक गोपनीय कोर प्रौद्योगिकियां “छिपी” हैं।

“सबसे पहले, ब्लेड बैटरी के उत्पादन वातावरण की आवश्यकताएं अत्यधिक मांग वाली हैं।” सन हुआजुन ने कहा कि बैटरी की शॉर्ट-सर्किट दर को कम करने के लिए, उन्होंने धूल वर्गीकरण नियंत्रण की अवधारणा का प्रस्ताव रखा। कुछ प्रमुख प्रक्रियाओं में, वे वन-स्टॉप समाधान प्राप्त कर सकते हैं। मीटर स्पेस में, 29 माइक्रोन (बालों की लंबाई 5/1 मोटाई) के 20 से अधिक कण नहीं होते हैं, जो एलसीडी स्क्रीन उत्पादन कार्यशाला के समान मानक को पूरा करते हैं।

ब्लेड बैटरी की उच्च सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कठोर वातावरण और स्थितियां केवल “आधार” हैं। सन हुआजुन के अनुसार, ब्लेड बैटरी के उत्पादन में सबसे बड़ी कठिनाई और उज्ज्वल स्थान मुख्य रूप से “आठ प्रमुख प्रक्रियाओं” में केंद्रित है।

“लगभग 1 मीटर की लंबाई वाला ध्रुव टुकड़ा ± 0.3 मिमी के भीतर सहिष्णुता नियंत्रण और 0.3 एस / पीसी पर सिंगल-पीस टुकड़े टुकड़े की दक्षता की सटीकता और गति प्राप्त कर सकता है। हम दुनिया में पहले हैं। यह लेमिनेशन BYD को अपनाता है पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से विकसित उपकरण और काटने की योजना को किसी और द्वारा कॉपी नहीं किया जा सकता है जो कॉपी करना चाहता है। ” सन हुआजुन ने कहा।

लेमिनेशन के अलावा, ब्लेड बैटरी उत्पादन प्रक्रिया में बैचिंग, कोटिंग, रोलिंग, परीक्षण और अन्य प्रक्रियाएं दुनिया के शीर्ष स्तर पर पहुंच गई हैं। उदाहरण के लिए, बैचिंग सिस्टम की सटीकता 0.2% के भीतर है; दोनों पक्षों को एक साथ लेपित किया जाता है, अधिकतम कोटिंग चौड़ाई 1300 मिमी है, और प्रति इकाई क्षेत्र में कोटिंग वजन विचलन 1% से कम है; 1200 मिमी अल्ट्रा-वाइड चौड़ाई की रोलिंग गति 120 मीटर / मिनट तक पहुंच सकती है, और मोटाई नियंत्रित होती है। 2μm के भीतर, चौड़े आकार के पोल के टुकड़े की मोटाई की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए……

हर ब्लेड बैटरी पूर्णता की निरंतर खोज से पैदा होती है! वास्तव में, “सर्वश्रेष्ठ टॉपिंग” जैसी शिल्प कौशल और प्रक्रियाएं ब्लेड बैटरी कारखाने के उद्योग 4.0-स्तरीय निर्माण और प्रबंधन प्रणाली से उत्पन्न होती हैं।

उत्पादन कार्यशालाओं, प्रक्रियाओं, और लाइनों में उच्च-सटीक सेंसर, सैकड़ों रोबोट, और एक गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली जो IATF16949 और VDA6.3 नियंत्रण मानक, आदि को पूरा करती है, संयंत्र उपकरण हार्डवेयर के स्वचालन और उपकरणों और उपकरणों के सूचनाकरण को सक्षम करती है। ब्लेड बैटरी उत्पादन की कुशल और स्थिर गुणवत्ता के लिए नियंत्रण स्तर की बुद्धिमत्ता सबसे मजबूत “समर्थन” बन गई है।

“वास्तव में, हमारे प्रत्येक ब्लेड बैटरी उत्पाद में एक विशिष्ट ‘आईडी’ कार्ड भी होता है। भविष्य में, उत्पाद के उपयोग के दौरान विभिन्न डेटा हमें प्रक्रिया और संपूर्ण उत्पाद के निरंतर सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण संदर्भ भी प्रदान करेंगे। ” सन हुआजुन ने कहा, फोर्ड बैटरी चोंगकिंग प्लांट केवल ब्लेड बैटरी के लिए दुनिया का पहला कारखाना है। उत्पादन क्षमता के निरंतर विस्तार के साथ, ब्लेड बैटरी पूरे नए ऊर्जा वाहन उद्योग को साझा करने, उद्योग और उपभोक्ताओं को लाभान्वित करने और वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में एक नए युग में प्रवेश करने में मदद करने के लिए खुली होगी।

“आज, लगभग सभी कार ब्रांड जिनके बारे में आप सोच सकते हैं, हमारे साथ ब्लेड बैटरी तकनीक पर आधारित सहयोग योजनाओं पर चर्चा कर रहे हैं।” उसने कहा।

और आज हमने ई मरीन, ई याच, ई बोट्स के लिए कुछ बैटरी पैक विकसित किए हैं……