Ба мошинҳои барқӣ чӣ гуна батарея лозим аст? Ин савол, ки гӯё ба посух ниёз надорад, ахиран ба далели як мавзӯъи доғ дар бораи “баҳси технологии батареяҳои сегонаи литий ва батареяҳои литий-фосфати оҳанӣ” тафаккури мардумро дубора ба вуҷуд овард.

Дар ҳама вақт дар бораи «аввал бехатарӣ» шубҳае нест. Аммо, тавре ки ҳамаи мо медонем, дар чанд соли охир, азбаски бисёре аз ширкатҳо ба муқоисаи кӯронаи “диапазони устуворӣ” афтодаанд, устувории гармидиҳии табиӣ бад аст, аммо батареяи сегонаи литий бо зичии энергия нисбат ба фосфати оҳани литий батареяро васеъ чустучу мекунанд. Аз ин рӯ, эътибори бехатарии мошин баҳои бениҳоят вазнинро пардохт кардааст.

29 марти соли 2020, BYD расман батареяи майсаро ба кор андохта, эълон кард, ки диапазони крейсерии он ба як сатҳ ба як батареяи сегонаи литий расидааст ва аз “озмоиши акупунктура” -и даҳшатнок дар саноати батареяи барқ ​​гузаштааст. Санҷиши бехатарӣ ба мисли кӯҳи Эверест душвор аст.

Батареяи майса, ки ваъда медиҳад, ки стандарти нави бехатарии автомобилҳои электрикиро аз нав муайян мекунад, чӣ гуна истеҳсол карда мешавад?

4 июнь дар заводи Чонгцини аккумулятори Форди машгулияти махфии фабрика бо мавзуи «Ба кулла баромадан» барпо гардид. Зиёда аз 100 нафар мутахассисони ВАО ва коршиносони соҳа аз сайт дидан карданд. Заводи олӣ дар паси батареяи майса низ кушода шуд.

Ҷустуҷӯи аз ҳад зиёди зичии энергия, саноати батареяи барқ ​​​​ба ислоҳ ниёз дорад

Пеш аз пайдоиши батареяи майса, мушкилоти бехатарии батарея як масъалаи дерина дар ҷаҳон буд.

Бехатарии батареяи мошинҳои барқӣ умуман ба рафъи гармии батарея ишора мекунад. Дар муқоиса бо ду батареяи асосӣ, ки ҳоло дар мошинҳои барқӣ маъмулан истифода мешаванд, худи маводи фосфати оҳани литий дорои чаҳор бартарии асосии ҳарорати оғози гармии баланд, гармии суст, тавлиди гармии камтар аст ва мавод ҳангоми таҷзия оксигенро ҷудо намекунад. раванд ва оташ гирифтан осон нест. Устувории бади гармӣ ва бехатарии батареяҳои сегонаи литий далели эътирофшудаи саноат мебошанд.

“Дар ҳарорати 500 ° C, сохтори маводи фосфати оҳани литий хеле устувор аст, аммо маводи сегонаи литий дар тақрибан 200 ° C таҷзия мешавад ва реаксияи химиявӣ шадидтар аст, молекулаҳои оксигенро озод мекунад ва он аст. боиси фирори гармӣ осонтар мешавад.” Сун Хуажун, муовини мудири кулли ширкати Di Battery, гуфт.

Бо вуҷуди ин, гарчанде ки аз нуқтаи назари бехатарӣ, батареяҳои фосфати оҳании литий нисбат ба батареяҳои сегонаи литий бартариҳои беҳамто доранд, аммо азбаски зичии энергия нисбат ба литий семоҳа пасттар аст, бисёре аз ширкатҳои автомобилии мусофирбар ба нигарониҳои беақлона дар бораи зичии энергияи батареяҳои барқ ​​​​дар чанд соли охир. Дар пайгирӣ, батареяи фосфати оҳани литий ҳанӯз дар мавҷи охирини баҳсҳои хаттӣ бо батареяи сегонаи литий мағлуб шуд.

Ван Чуанфу, раиси ширкати BYD Group, ки бо номи “Подшоҳи батарея” маъруф аст, ҳамчун батарея оғоз ёфт. Пеш аз эълони истеҳсоли фаромарзии автомобилҳо дар соли 2003, тадқиқот ва коркарди батареяҳои барқии автомобилӣ аллакай оғоз шуда буд. Аз оғози ба кор андохтани аввалин батареяи барқӣ то табдил шудан ба яке аз бузургтарин брендҳои нави автомобилҳои энергетикӣ, BYD ҳамеша “бехатарӣ” -ро дар ҷои аввал мегузорад.

Маҳз ба аҳамияти фавқулоддаи бехатарӣ асос ёфтааст, ки BYD ҳеҷ гоҳ аз коркарди дубораи батареяҳои литий-фосфати оҳанин ҳатто дар муҳити бозор, ки батареяҳои сегонаи литий дар чанд соли охир ба таври васеъ эҳтиром карда мешуданд, даст накашидааст.

Муайян кардани стандартҳои бехатарӣ, мӯҳри “озмоиши акупунктура”

Батареяи майса таваллуд шуд ва саноат шарҳ дод, ки масири рушди саноати батареяҳои барқӣ, ки солҳои тӯлонӣ аз роҳ монда буд, ниҳоят имкон дорад, ки ба роҳи худ баргардад.

“Супер бехатарӣ” бузургтарин хусусияти батареяи майса аст. Дар робита ба ин, озмоиши акупунктура, ки бо номи “Кӯҳи Эверест” дар ҷомеаи санҷиши бехатарии батареяҳои барқ ​​​​мебошад, барои он мӯҳр гузошта шудааст. Илова бар ин, батареяи майса инчунин дорои қудрати супер, мӯҳлати батареяи олӣ, ҳарорати хеле паст, ҳаёти супер, қудрати супер ва иҷрои аъло ва консепсияи техникии “6S” мебошад.

Батареяҳои якхела бо дарозии 96 см, бари 9 см ва баландии 1.35 см дар массив ҷойгир карда шудаанд ва ба батареяи батарея мисли «теса» дохил карда мешаванд. Ҳангоми ташкили гурӯҳ, модулҳо ва болорҳо партофта мешаванд, ки онро коҳиш медиҳад Пас аз қисмҳои зиёдатӣ, сохтори монанд ба лавҳаи алюминии асал ба вуҷуд меояд. Тавассути як қатор навовариҳои сохторӣ, батареяи майса ба қудрати олии батарея ноил шуд, дар ҳоле ки иҷрои бехатарии бастаи батарея хеле беҳтар карда шуд ва сатҳи истифодаи ҳаҷм низ 50% афзоиш ёфт. боло.

“Азбаски батареяи майса метавонад қисмҳои сохтории иловакардаи батареяи литийи секунҷаро аз сабаби бехатарӣ ва қувваи нокифояи батарея хеле кам кунад ва ба ин васила вазни мошинро коҳиш диҳад, зичии ягонаи энергияи мо аз зичии литийи сегона баландтар нест, аммо он метавонад батареяи асосии сегонаи литий. Батареяҳои литий тобоварӣ доранд.” Сун Хуажун ошкор кард.

“Аввалин мошини BYD Han EV, ки бо батареяҳои пиёдагард муҷаҳҳаз шудааст, масофаи 605 километрро дар шароити ҳамаҷонибаи корӣ дорад” гуфт Ли Юнфей, муовини мудири кулли BYD Auto Sales.

Илова бар ин, батареяи майса метавонад аз 10% то 80% дар 33 дақиқа пур карда шавад, суръатбахшии 100 километрро дар 3.9 сония дастгирӣ мекунад, метавонад 1.2 миллион километрро бо зиёда аз 3000 давраҳои пуркунии барқ ​​ва холӣ тай кунад ва иҷрои маълумот, ба монанди иҷрои ҳарорати пасти берун аз он. тасаввуроти саноат. Барои ноил шудан ба “бартарии супер” батареяи сегонаи литийии ҳамаҷонибаи он.

Заводи олӣ, ки Industry 4.0-ро тафсир мекунад ва сирри “қуллаи баланд” -и батареяи майсаро пинҳон мекунад

Рӯзи 27 май хабари бомуваффақият ба кӯҳи Эверест баромадани 8 тими чинӣ мардуми чиниро хеле ба ҳаяҷон овард ва ҷаҳидаи BYD ба қуллаи нав дар бехатарии батарея низ нигаронии густарда ва баҳсҳои гармеро дар соҳаи мошинҳои барқӣ ба вуҷуд овард.

Дар ҷаҳони бехатарии батареяҳои барқӣ расидан ба қуллаи “Кӯҳи Эверест” то чӣ андоза мушкил аст? Мо ба заводи Чунцини Fudi Battery ташриф овардем ва ба баъзе ҷавобҳо ёфтем.

Заводи аккумулятори Фуди дар ноҳияи Бишан, Чунцин дар айни замон ягона пойгоҳи истеҳсолии батареяҳои пиёзӣ мебошад. Корхона дорои сармоягузории умумии 10 миллиард юан ва иқтидори истеҳсолии солонаи 20GWH мебошад. Аз оғози сохтмон дар моҳи феврали соли 2019 ва ба кор андохтани расмии батареяи майса дар моҳи марти соли 2020, он ҳамагӣ дар тӯли як сол аз фазои кушод ба як корхонаи сатҳи ҷаҳонӣ бо системаи идоракунии лоғар, автоматӣ ва иттилоотӣ дар асоси истеҳсолот табдил ёфт. . Бисёре аз хатҳои аслии истеҳсоли батарея ва таҷҳизоти истеҳсолии BYD дар ин ҷо таваллуд шудаанд ва як қатор технологияҳои асосии махфӣ “пинҳон” мебошанд.

“Пеш аз ҳама, талабот ба муҳити истеҳсолии батареяҳои blade хеле серталаб аст.” Сун Хуажун гуфт, ки барои кам кардани суръати расиши кӯтоҳи батареяҳо онҳо консепсияи назорати таснифоти чангро пешниҳод карданд. Дар баъзе равандҳои асосӣ, онҳо метавонанд ба ҳалли якрав ноил шаванд. Дар фазои метр, на бештар аз 29 зарраҳои 5 микрон (дарозии мӯй 1/20 ғафсӣ) мавҷуд нест, ки ба ҳамон стандарти коргоҳи истеҳсоли экрани LCD мувофиқат мекунад.

Муҳити сахт ва шароит танҳо “асос” барои таъмини бехатарии баланди батареяҳои майса мебошанд. Ба гуфтаи Сун Хуажун, бузургтарин мушкилӣ ва нуқтаи дурахшон дар истеҳсоли батареяҳои майса асосан дар “ҳашт раванди асосӣ” мутамарказ шудааст.

“Қисми сутун бо дарозии тақрибан 1 метр метавонад ба назорати таҳаммулпазирӣ дар ҳудуди ± 0.3 мм ва дақиқ ва суръати самаранокии ламинатсияи як порча дар 0.3 с / дона ноил шавад. Мо дар чахон аввалин мебошем. Ин ламинатсия BYD-ро қабул мекунад Таҷҳизоти комилан мустақил таҳияшуда ва нақшаи буридани онро ҳеҷ каси дигаре, ки мехоҳад нусхабардорӣ кунад, нусхабардорӣ карда наметавонад.” Сун Хуацун гуфт.

Илова ба ламинатсия, партов, пӯшиш, ғелонда, озмоиш ва дигар равандҳо дар раванди истеҳсоли батареяи майса ба сатҳи олии ҷаҳонӣ расидаанд. Масалан, дурустии системаи партовҳо дар ҳудуди 0.2%; ҳарду ҷониб ҳамзамон пӯшонида мешаванд, паҳнои максималии пӯшиш 1300 мм аст ва инҳирофоти вазн дар як воҳид аз 1% камтар аст; суръати якпаҳлӯи паҳнои ултра-васеи 1200 мм метавонад ба 120 м/дақ расад ва ғафсӣ назорат карда мешавад. Дар давоми 2 мкм, барои таъмини мувофиқати ғафсии порчаи қутби васеъ ……

Ҳар як батареяи майса аз саъю кӯшиши бефосилаи камолот тавлид мешавад! Дарвоқеъ, ҳунармандӣ ва расмиёти ба мисли “болотар кардани беҳтаринҳо” аз системаи 4.0-сатҳи саноатӣ ва идоракунии корхонаи батареяи майса сарчашма мегиранд.

Датчикҳои дақиқи баланд дар тамоми цехҳо, равандҳо ва хатҳои истеҳсолӣ, садҳо роботҳо ва системаи назорати сифат, ки ба стандарти назорати IATF16949 & VDA6.3 ва ғайра мувофиқат мекунанд, имкон медиҳанд, ки таҷҳизот ва таҷҳизот автоматикунонии таҷҳизот ва таҷҳизотро таъмин кунанд. Интеллектуалии сатҳи назорат қавитарин “паст” барои сифати самаранок ва устувори истеҳсоли батареяи майса гардид.

“Дарвоқеъ, ҳар як маҳсулоти батареяи майсаи мо инчунин корти истисноии’ID’ дорад. Дар оянда маълумоти гуногун ҳангоми истифодаи маҳсулот инчунин ба мо барои такмили пайвастаи раванд ва маҳсулоти комил маълумотномаи муҳим медиҳанд. Сун Хуажун гуфт: Корхонаи Форд Батареяи Чунцин танҳо як корхонаи аввалини батареяҳои писавӣ дар ҷаҳон аст. Бо тавсеаи пайвастаи иқтидори истеҳсолӣ, батареяҳои пӯлод барои тамоми саноати нави мошинҳои энергетикӣ барои мубодила, фоида ба саноат ва истеъмолкунандагон боз хоҳанд буд ва ба рушди мошинҳои электрикии ҷаҳонӣ дар давраи нав ворид мешаванд.

“Имрӯз қариб ҳама тамғаҳои мошинҳое, ки шумо метавонед дар бораи он фикр кунед, нақшаҳои ҳамкорӣ дар асоси технологияи батареяи майсаро бо мо баррасӣ мекунанд.” У гуфт.

Ва имрӯз мо як бастаи батареяро барои E marines, E yatchs, E қаиқҳо таҳия кардем……