इलेक्ट्रिक वाहनांना कोणत्या प्रकारच्या पॉवर बॅटरीची आवश्यकता असते? या प्रश्नाचे, ज्याचे उत्तर देण्याची आवश्यकता वाटत नाही, अलीकडेच “टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी यांच्यातील तांत्रिक विवाद” या चर्चेच्या विषयामुळे लोकांच्या विचारांना पुन्हा जाग आली आहे.

कोणत्याही वेळी “सुरक्षितता प्रथम” बद्दल कोणतीही शंका नाही. तथापि, आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, गेल्या काही वर्षांत, बर्‍याच कंपन्या “सहनशक्ती श्रेणी” च्या आंधळ्या तुलनेमध्ये पडल्यामुळे, अंतर्निहित थर्मल स्थिरता खराब आहे, परंतु लिथियम आयर्न फॉस्फेटपेक्षा जास्त ऊर्जा घनता असलेली टर्नरी लिथियम बॅटरी बॅटरीची मोठ्या प्रमाणावर मागणी आहे. त्यामुळे कारच्या सुरक्षिततेच्या प्रतिष्ठेला खूप मोठी किंमत मोजावी लागली आहे.

29 मार्च, 2020 रोजी, BYD ने अधिकृतपणे ब्लेड बॅटरी लाँच केली, घोषणा केली की तिची क्रूझिंग रेंज टर्नरी लिथियम बॅटरीच्या समान पातळीवर पोहोचली आहे आणि पॉवर बॅटरी उद्योगातील भयावह “अ‍ॅक्युपंक्चर चाचणी” उत्तीर्ण झाली आहे. सुरक्षेची परीक्षा एव्हरेस्ट चढण्याइतकीच अवघड असते.

इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षिततेचे नवीन मानक पुन्हा परिभाषित करण्याचे वचन देणारी ब्लेड बॅटरी कशी तयार केली जाते?

4 जून रोजी, फोर्डी बॅटरीच्या चोंगक्विंग कारखान्यात “क्लायम्बिंग द पीक” या थीमसह कारखाना गुप्त क्रियाकलाप आयोजित करण्यात आला होता. 100 हून अधिक मीडिया व्यावसायिक आणि उद्योग तज्ञांनी साइटला भेट दिली. ब्लेड बॅटरीच्या मागे असलेल्या सुपर फॅक्टरीचेही अनावरण करण्यात आले.

उर्जेच्या घनतेचा अत्यधिक पाठपुरावा, पॉवर बॅटरी उद्योगाला तातडीने दुरुस्तीची आवश्यकता आहे

ब्लेड बॅटरीच्या आगमनापूर्वी, बॅटरी सुरक्षेची समस्या जगामध्ये दीर्घकाळ चाललेली समस्या आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांची बॅटरी सुरक्षितता सामान्यतः बॅटरीच्या थर्मल रनअवेचा संदर्भ देते. सध्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या दोन मुख्य प्रवाहातील बॅटरीच्या तुलनेत, लिथियम आयर्न फॉस्फेट मटेरिअलमध्येच चार प्रमुख फायदे आहेत उच्च उष्णता सोडण्याचे प्रारंभिक तापमान, कमी उष्णता सोडणे, कमी उष्णता निर्माण करणे आणि सामग्री विघटनादरम्यान ऑक्सिजन सोडत नाही. प्रक्रिया आणि आग पकडणे सोपे नाही. टर्नरी लिथियम बॅटरीची खराब थर्मल स्थिरता आणि सुरक्षितता ही उद्योगाने ओळखलेली वस्तुस्थिती आहे.

“500 डिग्री सेल्सिअस तापमानात, लिथियम लोह फॉस्फेट सामग्रीची रचना खूप स्थिर असते, परंतु तिरंगी लिथियम सामग्री सुमारे 200 डिग्री सेल्सिअस तापमानात विघटित होते आणि रासायनिक प्रतिक्रिया अधिक हिंसक असते, त्यामुळे ऑक्सिजनचे रेणू बाहेर पडतात आणि ते आहे. थर्मल पळून जाणे सोपे आहे.” डी बॅटरी कंपनीचे उपमहाव्यवस्थापक सन हुआजुन यांनी सांगितले.

तथापि, जरी सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीचे टर्नरी लिथियम बॅटरीपेक्षा अतुलनीय फायदे आहेत, परंतु उर्जेची घनता टर्नरी लिथियमपेक्षा कमी असल्याने, अनेक प्रवासी कार कंपन्या उर्जा घनतेबद्दल तर्कहीन चिंतेत पडल्या आहेत. गेली काही वर्षे. पाठपुरावा करताना, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी टर्नरी लिथियम बॅटरीसह रेषेच्या विवादाच्या शेवटच्या लहरीमध्ये अजूनही पराभूत झाली होती.

“बॅटरी किंग” म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या बीवायडी ग्रुपचे अध्यक्ष वांग चुआनफू यांनी बॅटरी म्हणून सुरुवात केली. 2003 मध्ये ऑटोमोबाईल्सच्या क्रॉस-बॉर्डर उत्पादनाची घोषणा होण्यापूर्वी, ऑटोमोटिव्ह पॉवर बॅटरीचे संशोधन आणि विकास आधीच सुरू झाला होता. पहिली पॉवर बॅटरी लाँच झाल्यापासून ते जगातील सर्वात मोठ्या नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँडपैकी एक बनण्यापर्यंत, BYD ने नेहमीच “सुरक्षा” ला प्रथम स्थान दिले आहे.

हे तंतोतंत सुरक्षिततेच्या अत्यंत महत्त्वावर आधारित आहे की BYD ने लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरियांचा पुनर्विकास कधीच सोडला नाही अशा बाजारपेठेतील वातावरणात जिथे गेल्या काही वर्षांमध्ये टर्नरी लिथियम बॅटरीचा मोठ्या प्रमाणावर आदर केला जातो.

सुरक्षितता मानके पुन्हा परिभाषित करणे, “अॅक्युपंक्चर चाचणी” चे मुद्रांक करणे

ब्लेड बॅटरीचा जन्म झाला आणि अनेक वर्षांपासून ट्रॅक बंद असलेल्या पॉवर बॅटरी उद्योगाच्या विकासाच्या मार्गाला अखेरीस पुन्हा रुळावर येण्याची संधी मिळाल्याची टिप्पणी उद्योगांनी केली.

“सुपर सेफ्टी” हे ब्लेड बॅटरीचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य आहे. या संदर्भात, पॉवर बॅटरी सुरक्षा चाचणी समुदायामध्ये “माउंट एव्हरेस्ट” म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या अॅक्युपंक्चर चाचणीवर शिक्का मारण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, ब्लेड बॅटरीमध्ये सुपर स्ट्रेंथ, सुपर बॅटरी लाइफ, सुपर लो टेंपरेचर, सुपर लाईफ, सुपर पॉवर आणि सुपर परफॉर्मन्स आणि “6S” तांत्रिक संकल्पना देखील आहे.

96 सेमी लांबी, 9 सेमी रुंदी आणि 1.35 सेमी उंची असलेल्या सिंगल बॅटरी एका अॅरेमध्ये मांडल्या जातात आणि बॅटरी पॅकमध्ये “ब्लेड” सारख्या घातल्या जातात. गट तयार करताना मॉड्यूल आणि बीम वगळले जातात, जे कमी होते अनावश्यक भागांनंतर, हनीकॉम्ब अॅल्युमिनियम प्लेट सारखी रचना तयार होते. स्ट्रक्चरल नवकल्पनांच्या मालिकेद्वारे, ब्लेड बॅटरीने बॅटरीची उत्कृष्ट ताकद प्राप्त केली आहे, तर बॅटरी पॅकची सुरक्षा कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे आणि व्हॉल्यूम वापर दर देखील 50% वाढला आहे. वर

“कारण ब्लेड बॅटरी अपुरी बॅटरी सुरक्षा आणि ताकदीमुळे टर्नरी लिथियम बॅटरीद्वारे जोडलेले संरचनात्मक भाग मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते, ज्यामुळे वाहनाचे वजन कमी होते, आपली एकल ऊर्जा घनता टर्नरी लिथियमपेक्षा जास्त नसते, परंतु ती पोहोचू शकते. मुख्य प्रवाहातील तिरंगी लिथियम बॅटरी. लिथियम बॅटरीची सहनशक्ती सारखीच असते.” सन हुआजून प्रगट ।

BYD ऑटो सेल्सचे डेप्युटी जनरल मॅनेजर ली युनफेई म्हणाले, “ब्लेड बॅटरीने सुसज्ज असलेल्या पहिल्या BYD हान EV मध्ये सर्वसमावेशक कामाच्या परिस्थितीत 605 किलोमीटरची क्रूझिंग रेंज आहे.

याव्यतिरिक्त, ब्लेडची बॅटरी 10 मिनिटांत 80% ते 33% पर्यंत चार्ज होऊ शकते, 100 सेकंदात 3.9 किलोमीटर प्रवेगाचे समर्थन करते, चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगच्या 1.2 पेक्षा जास्त चक्रांसह 3000 दशलक्ष किलोमीटर प्रवास करू शकते आणि कमी तापमान कामगिरी सारख्या डेटाची कार्यक्षमता उद्योगाची कल्पनाशक्ती. त्याच्या अष्टपैलू “रोलिंग” टर्नरी लिथियम बॅटरीचा “सुपर फायदा” प्राप्त करण्यासाठी.

इंडस्ट्री 4.0 चा अर्थ लावणारा एक सुपर फॅक्टरी, ब्लेड बॅटरीच्या “शिखर ते शीर्ष” चे रहस्य लपवते

27 मे रोजी, 8 चिनी टीम सदस्यांनी एव्हरेस्टवर यशस्वी चढाई केल्याच्या बातमीने चिनी लोकांना खूप आनंद झाला आणि BYD ने बॅटरी सुरक्षिततेत नवीन शिखरावर झेप घेतल्याने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रातही मोठ्या प्रमाणात चिंता निर्माण झाली आणि जोरदार चर्चा झाली.

पॉवर बॅटरी सुरक्षिततेच्या जगात “माउंट एव्हरेस्ट” च्या शिखरावर पोहोचणे किती कठीण आहे? आम्ही फुडी बॅटरीच्या चोंगकिंग कारखान्याला भेट दिली आणि काही उत्तरे सापडली.

बिशान जिल्ह्यातील फुडी बॅटरी कारखाना, चोंगकिंग सध्या ब्लेड बॅटरीसाठी एकमेव उत्पादन आधार आहे. कारखान्यात एकूण 10 अब्ज युआनची गुंतवणूक आहे आणि नियोजित वार्षिक उत्पादन क्षमता 20GWH आहे. फेब्रुवारी 2019 मध्ये बांधकाम सुरू झाल्यापासून आणि मार्च 2020 मध्ये ब्लेड बॅटरीचे अधिकृत प्रक्षेपण झाल्यापासून, केवळ एका वर्षात ते एका मोकळ्या जागेतून एक दुबळे, स्वयंचलित आणि माहिती-आधारित उत्पादन व्यवस्थापन प्रणालीसह जागतिक दर्जाच्या कारखान्यात बदलले आहे. . BYD च्या बर्‍याच मूळ ब्लेड बॅटरी उत्पादन लाइन आणि उत्पादन उपकरणे येथे जन्माला आली आणि अनेक अत्यंत गोपनीय मुख्य तंत्रज्ञान “लपलेले” आहेत.

“सर्वप्रथम, ब्लेड बॅटरीच्या उत्पादनाच्या वातावरणाची आवश्यकता अत्यंत मागणी आहे.” सन हुआजुन म्हणाले की, बॅटरीचा शॉर्ट सर्किट दर कमी करण्यासाठी त्यांनी धूळ वर्गीकरण नियंत्रणाची संकल्पना मांडली. काही प्रमुख प्रक्रियांमध्ये, ते एक-स्टॉप सोल्यूशन मिळवू शकतात. मीटरच्या जागेत, 29 मायक्रॉन (केसांची लांबी 5/1 जाडी) चे 20 पेक्षा जास्त कण नाहीत, जे LCD स्क्रीन उत्पादन कार्यशाळेच्या समान मानकांची पूर्तता करतात.

ब्लेड बॅटरीची उच्च सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी कठोर वातावरण आणि परिस्थिती केवळ “आधार” आहेत. सन हुआजुन यांच्या मते, ब्लेड बॅटरीच्या उत्पादनातील सर्वात मोठी अडचण आणि चमकदार जागा प्रामुख्याने “आठ प्रमुख प्रक्रियांमध्ये” केंद्रित आहेत.

“जवळपास 1 मीटर लांबीचा खांबाचा तुकडा ±0.3mm आत सहिष्णुता नियंत्रण आणि 0.3s/pcs वर सिंगल-पीस लॅमिनेशन कार्यक्षमतेची अचूकता आणि गती प्राप्त करू शकतो. आम्ही जगात पहिले आहोत. हे लॅमिनेशन BYD स्वीकारते पूर्णपणे स्वतंत्रपणे विकसित केलेली उपकरणे आणि कटिंग प्लॅन कॉपी करू इच्छिणाऱ्या इतर कोणीही कॉपी करू शकत नाहीत.” सन हुआजून म्हणाले.

लॅमिनेशन व्यतिरिक्त, ब्लेड बॅटरी उत्पादन प्रक्रियेतील बॅचिंग, कोटिंग, रोलिंग, चाचणी आणि इतर प्रक्रिया जगातील सर्वोच्च स्तरावर पोहोचल्या आहेत. उदाहरणार्थ, बॅचिंग सिस्टमची अचूकता 0.2% च्या आत आहे; दोन्ही बाजू एकाच वेळी लेपित आहेत, कमाल कोटिंग रुंदी 1300 मिमी आहे, आणि प्रति युनिट क्षेत्र कोटिंग वजन विचलन 1% पेक्षा कमी आहे; 1200mm अल्ट्रा-वाइड रुंदीची रोलिंग गती 120m/min पर्यंत पोहोचू शकते आणि जाडी नियंत्रित केली जाते. 2μm च्या आत, रुंद-आकाराच्या खांबाच्या तुकड्याच्या जाडीची सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी……

प्रत्येक ब्लेड बॅटरीचा जन्म परिपूर्णतेच्या अविरत प्रयत्नातून होतो! खरं तर, “सर्वोत्तम शीर्षस्थानी” सारख्या कारागिरी आणि कार्यपद्धती ब्लेड बॅटरी कारखान्याच्या उद्योग 4.0-स्तरीय उत्पादन आणि व्यवस्थापन प्रणालीमधून उद्भवतात.

उत्पादन कार्यशाळा, प्रक्रिया आणि रेषा, शेकडो रोबोट्स आणि IATF16949 आणि VDA6.3 नियंत्रण मानक, इत्यादी पूर्ण करणारी गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली, वनस्पती उपकरणांच्या हार्डवेअरचे ऑटोमेशन आणि उपकरणे आणि उपकरणांचे माहितीकरण सक्षम करणारे उच्च-परिशुद्धता सेन्सर. ब्लेड बॅटरी उत्पादनाच्या कार्यक्षम आणि स्थिर गुणवत्तेसाठी नियंत्रण पातळीची बुद्धिमत्ता सर्वात मजबूत “बॅकिंग” बनली आहे.

“खरं तर, आमच्या प्रत्येक ब्लेड बॅटरी उत्पादनांमध्ये एक खास ‘आयडी’ कार्ड देखील आहे. भविष्यात, उत्पादनाच्या वापरादरम्यानचा विविध डेटा देखील आम्हाला प्रक्रियेत सतत सुधारणा करण्यासाठी आणि परिपूर्ण उत्पादनासाठी महत्त्वपूर्ण संदर्भ प्रदान करेल. सन हुआजुन म्हणाले, फोर्ड बॅटरी चोंगकिंग प्लांट हा ब्लेड बॅटरीसाठी जगातील पहिला कारखाना आहे. उत्पादन क्षमतेच्या सतत विस्तारामुळे, ब्लेड बॅटरी संपूर्ण नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगासाठी खुल्या असतील, शेअरिंगसाठी, उद्योग आणि ग्राहकांना फायदा होईल आणि जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासास नवीन युगात प्रवेश करण्यास मदत होईल.

“आज, जवळजवळ सर्व कार ब्रँड्स ज्यांचा तुम्ही विचार करू शकता ते आमच्यासोबत ब्लेड बॅटरी तंत्रज्ञानावर आधारित सहकार्य योजनांवर चर्चा करत आहेत.” तो म्हणाला.

आणि आज आम्ही ई मरीन, ई नौका, ई बोटींसाठी काही बॅटरी पॅक विकसित केले आहेत……