الیکٹرک گاڑیوں کو کس قسم کی پاور بیٹری کی ضرورت ہے؟ اس سوال کا، جس کا جواب دینے کی ضرورت محسوس نہیں ہوتی، حال ہی میں “ٹرنری لیتھیم بیٹریز اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے درمیان تکنیکی تنازع” کے بارے میں ایک گرما گرم موضوع کی وجہ سے لوگوں کی سوچ کو پھر سے روشن کر دیا ہے۔

کسی بھی وقت “سب سے پہلے حفاظت” کے بارے میں کوئی شک نہیں ہے۔ تاہم، جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، پچھلے کچھ سالوں میں، کیونکہ بہت سی کمپنیاں “برداشت کی حد” کے اندھی تقابل میں پڑ گئی ہیں، اس لیے موروثی تھرمل استحکام ناقص ہے، لیکن ٹرنری لیتھیم بیٹری لیتھیم آئرن فاسفیٹ سے زیادہ توانائی کی کثافت کے ساتھ۔ بیٹری کی وسیع پیمانے پر تلاش کی جاتی ہے۔ اس وجہ سے کار کی حفاظت کی ساکھ نے بہت بھاری قیمت ادا کی ہے۔

29 مارچ 2020 کو، BYD نے باضابطہ طور پر بلیڈ بیٹری کا آغاز کیا، یہ اعلان کرتے ہوئے کہ اس کی کروز رینج ٹرنری لیتھیم بیٹری کی سطح تک پہنچ گئی ہے، اور پاور بیٹری انڈسٹری میں اس نے مشکل “ایکیوپنکچر ٹیسٹ” پاس کر لیا ہے۔ حفاظتی امتحان اتنا ہی مشکل ہے جتنا کہ ایورسٹ پر چڑھنا۔

بلیڈ بیٹری جو الیکٹرک گاڑیوں کی حفاظت کے نئے معیار کو نئے سرے سے متعین کرنے کا عہد کرتی ہے کیسے تیار کی جاتی ہے؟

4 جون کو، “چوٹی پر چڑھنا” کے تھیم کے ساتھ ایک فیکٹری خفیہ سرگرمی کا انعقاد فورڈی بیٹری کی چونگ کنگ فیکٹری میں ہوا۔ 100 سے زیادہ میڈیا پروفیشنلز اور انڈسٹری کے ماہرین نے سائٹ کا دورہ کیا۔ بلیڈ بیٹری کے پیچھے موجود سپر فیکٹری کا بھی پردہ فاش کیا گیا۔

توانائی کی کثافت کی ضرورت سے زیادہ حصول، پاور بیٹری کی صنعت کو فوری طور پر اصلاح کی ضرورت ہے۔

بلیڈ بیٹری کی آمد سے پہلے، بیٹری کی حفاظت کا مسئلہ دنیا میں ایک دیرینہ مسئلہ رہا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی حفاظت عام طور پر بیٹری کے تھرمل رن وے سے مراد ہے۔ موجودہ وقت میں الیکٹرک گاڑیوں میں عام طور پر استعمال ہونے والی دو مرکزی دھارے کی بیٹریوں کے مقابلے میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ مواد کے چار بڑے فائدے ہیں جن میں ہائی ہیٹ ریلیز شروع ہونے والے درجہ حرارت، سست گرمی کی ریلیز، کم ہیٹ جنریشن، اور مواد گلنے کے دوران آکسیجن خارج نہیں کرتا ہے۔ عمل اور آگ پکڑنے کے لئے آسان نہیں ہے. تھرمل لیتھیم بیٹریوں کی خراب تھرمل استحکام اور حفاظت صنعت کے ذریعہ تسلیم شدہ حقیقت ہے۔

“500 ° C کے درجہ حرارت پر، لتیم آئرن فاسفیٹ مواد کی ساخت بہت مستحکم ہے، لیکن ٹرنری لتیم مواد تقریبا 200 ° C پر گل جائے گا، اور کیمیائی رد عمل زیادہ پرتشدد ہے، یہ آکسیجن کے مالیکیولز کو جاری کرے گا، اور یہ تھرمل بھاگنے کا سبب بننا آسان ہے۔” ڈی بیٹری کمپنی کے ڈپٹی جنرل منیجر سن ہواجن نے کہا۔

تاہم، اگرچہ حفاظت کے لحاظ سے، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کے مقابلے میں لاجواب فوائد ہیں، لیکن چونکہ توانائی کی کثافت ٹرنری لیتھیم سے کم ہے، بہت سی مسافر کار کمپنیاں پاور بیٹریوں کی توانائی کی کثافت کے بارے میں غیر معقول خدشات میں پڑ گئی ہیں۔ گزشتہ چند سال. تعاقب کرتے ہوئے، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ٹرنری لتیم بیٹری کے ساتھ لائن تنازعات کی آخری لہر میں اب بھی شکست کھا گئی تھی۔

BYD گروپ کے چیئرمین وانگ چوانفو، جسے “بیٹری کنگ” کہا جاتا ہے، نے بیٹری کے طور پر آغاز کیا۔ 2003 میں آٹوموبائل کی سرحد پار پیداوار کے اعلان سے پہلے، آٹوموٹو پاور بیٹریوں کی تحقیق اور ترقی شروع ہو چکی تھی۔ پہلی پاور بیٹری کے آغاز سے لے کر دنیا کے سب سے بڑے نئے انرجی گاڑیوں کے برانڈز میں سے ایک بننے تک، BYD نے ہمیشہ “حفاظت” کو پہلی جگہ پر رکھا ہے۔

یہ قطعی طور پر حفاظت کی انتہائی اہمیت پر مبنی ہے کہ BYD نے بازار کے ماحول میں بھی لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی دوبارہ نشوونما کو کبھی ترک نہیں کیا ہے جہاں پچھلے کچھ سالوں میں ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کا بڑے پیمانے پر احترام کیا گیا ہے۔

حفاظتی معیارات کی نئی تعریف کرنا، “ایکیوپنکچر ٹیسٹ” پر مہر لگانا

بلیڈ بیٹری نے جنم لیا، اور انڈسٹری نے تبصرہ کیا کہ پاور بیٹری انڈسٹری کی ترقی کا راستہ جو کئی سالوں سے ٹریک سے دور ہے، آخر کار اسے دوبارہ ٹریک پر آنے کا موقع ملا۔

“سپر سیفٹی” بلیڈ بیٹری کی سب سے بڑی خصوصیت ہے۔ اس سلسلے میں، ایکیوپنکچر ٹیسٹ، جسے پاور بیٹری سیفٹی ٹیسٹ کمیونٹی میں “ماؤنٹ ایورسٹ” کے نام سے جانا جاتا ہے، اس کے لیے مہر ثبت کر دی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، بلیڈ بیٹری میں سپر طاقت، سپر بیٹری لائف، سپر لو ٹمپریچر، سپر لائف، سپر پاور اور سپر پرفارمنس اور “6S” تکنیکی تصور بھی ہے۔

96 سینٹی میٹر کی لمبائی، 9 سینٹی میٹر کی چوڑائی، اور 1.35 سینٹی میٹر کی اونچائی والی واحد بیٹریوں کو ایک صف میں ترتیب دیا جاتا ہے اور بیٹری پیک میں “بلیڈ” کی طرح داخل کیا جاتا ہے۔ گروپ بناتے وقت ماڈیولز اور بیم کو چھوڑ دیا جاتا ہے، جو کم ہو جاتا ہے بے کار حصوں کے بعد، ہنی کومب ایلومینیم پلیٹ کی طرح کا ڈھانچہ بنتا ہے۔ ساختی اختراعات کی ایک سیریز کے ذریعے، بلیڈ بیٹری نے بیٹری کی زبردست طاقت حاصل کی ہے، جبکہ بیٹری پیک کی حفاظتی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا گیا ہے، اور حجم کے استعمال کی شرح میں بھی 50% اضافہ ہوا ہے۔ اوپر

“کیونکہ بلیڈ بیٹری بیٹری کی ناکافی حفاظت اور طاقت کی وجہ سے ٹرنری لیتھیم بیٹری کے شامل کردہ ساختی حصوں کو بہت زیادہ کم کر سکتی ہے، اس طرح گاڑی کا وزن کم ہو جاتا ہے، ہماری واحد توانائی کی کثافت ٹرنری لیتھیم سے زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ اس تک پہنچ سکتی ہے۔ مرکزی دھارے کی ٹرنری لتیم بیٹری۔ لتیم بیٹریاں ایک جیسی برداشت رکھتی ہیں۔ سن ہواجن نے انکشاف کیا۔

BYD آٹو سیلز کے ڈپٹی جنرل مینیجر لی یونفی نے کہا، “بلیڈ بیٹریوں سے لیس پہلی BYD Han EV کام کرنے کے جامع حالات میں 605 کلومیٹر کی کروز رینج رکھتی ہے۔”

اس کے علاوہ، بلیڈ کی بیٹری 10 منٹ میں 80% سے 33% تک چارج ہو سکتی ہے، 100 سیکنڈ میں 3.9 کلومیٹر ایکسلریشن کو سپورٹ کرتی ہے، چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے 1.2 سے زیادہ سائیکلوں کے ساتھ 3000 ملین کلومیٹر کا سفر کر سکتی ہے، اور ڈیٹا کی کارکردگی جیسے کم درجہ حرارت کی کارکردگی صنعت کی تخیل. اپنی ہمہ جہت “رولنگ” ٹرنری لیتھیم بیٹری کا “سپر فائدہ” حاصل کرنے کے لیے۔

ایک سپر فیکٹری جو انڈسٹری 4.0 کی ترجمانی کرتی ہے، بلیڈ بیٹری کے “چوٹی سے اوپر” کے راز کو چھپا رہی ہے

27 مئی کو، چینی ٹیم کے 8 ارکان کے کامیابی کے ساتھ ماؤنٹ ایورسٹ پر چڑھنے کی خبر نے چینی عوام کو بہت پرجوش محسوس کیا، اور BYD کی بیٹری سیفٹی میں ایک نئی چوٹی کو چھلانگ لگانے نے بھی بڑے پیمانے پر تشویش کو جنم دیا ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں گرما گرم بحث بھی کی ہے۔

پاور بیٹری سیفٹی کی دنیا میں “ماؤنٹ ایورسٹ” کی چوٹی تک پہنچنا کتنا مشکل ہے؟ ہم نے فوڈی بیٹری کی چونگ کنگ فیکٹری کا دورہ کیا اور کچھ جوابات پائے۔

چونگ کنگ کے بشن ڈسٹرکٹ میں فوڈی بیٹری فیکٹری فی الحال بلیڈ بیٹریوں کی واحد پیداواری بنیاد ہے۔ فیکٹری میں 10 بلین یوآن کی کل سرمایہ کاری اور 20GWH کی منصوبہ بند سالانہ پیداواری صلاحیت ہے۔ فروری 2019 میں تعمیر کے آغاز اور مارچ 2020 میں بلیڈ بیٹری کے باضابطہ آغاز کے بعد سے، یہ صرف ایک سال میں ایک دبلی پتلی، خودکار، اور معلومات پر مبنی مینوفیکچرنگ مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ ایک کھلی جگہ سے عالمی معیار کی فیکٹری میں تبدیل ہو گئی ہے۔ . BYD کی بہت سی اصل بلیڈ بیٹری پروڈکشن لائنز اور پروڈکشن کا سامان یہاں پیدا ہوا تھا، اور بہت سی انتہائی خفیہ بنیادی ٹیکنالوجیز “پوشیدہ” ہیں۔

“سب سے پہلے، بلیڈ بیٹریوں کے پیداواری ماحول کی ضروریات انتہائی ضروری ہیں۔” سن ہواجن نے کہا کہ بیٹریوں کے شارٹ سرکٹ کی شرح کو کم کرنے کے لیے، انہوں نے ڈسٹ درجہ بندی کنٹرول کا تصور تجویز کیا۔ کچھ اہم عمل میں، وہ ایک سٹاپ حل حاصل کر سکتے ہیں۔ میٹر کی جگہ میں، 29 مائکرون (بالوں کی لمبائی 5/1 موٹائی) کے 20 سے زیادہ ذرات نہیں ہیں، جو LCD اسکرین پروڈکشن ورکشاپ کے اسی معیار پر پورا اترتے ہیں۔

سخت ماحول اور حالات بلیڈ بیٹریوں کی اعلی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے صرف “بنیاد” ہیں۔ سن ہواجن کے مطابق، بلیڈ بیٹریوں کی تیاری میں سب سے بڑی مشکل اور روشن جگہ بنیادی طور پر “آٹھ بڑے عمل” میں مرکوز ہے۔

“تقریباً 1 میٹر کی لمبائی کے ساتھ قطب کا ٹکڑا ±0.3mm کے اندر برداشت کا کنٹرول اور 0.3s/pcs پر سنگل پیس لیمینیشن کی کارکردگی کی درستگی اور رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ ہم دنیا میں پہلے نمبر پر ہیں۔ یہ لیمینیشن BYD کو اپناتا ہے مکمل طور پر آزادانہ طور پر تیار کردہ آلات اور کٹنگ پلان کو کوئی اور کاپی نہیں کر سکتا جو کاپی کرنا چاہتا ہو۔” سن ہواجن نے کہا۔

لیمینیشن کے علاوہ، بلیڈ بیٹری کی پیداوار کے عمل میں بیچنگ، کوٹنگ، رولنگ، ٹیسٹنگ اور دیگر عمل دنیا کی اعلیٰ سطح پر پہنچ چکے ہیں۔ مثال کے طور پر، بیچنگ سسٹم کی درستگی 0.2% کے اندر ہے۔ دونوں اطراف کو ایک ساتھ لیپت کیا گیا ہے، زیادہ سے زیادہ کوٹنگ کی چوڑائی 1300 ملی میٹر ہے، اور کوٹنگ کے وزن میں انحراف فی یونٹ رقبہ 1٪ سے کم ہے۔ 1200mm الٹرا وائیڈ چوڑائی کی رولنگ سپیڈ 120m/min تک پہنچ سکتی ہے، اور موٹائی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ 2μm کے اندر، وسیع سائز کے قطب کے ٹکڑے کی موٹائی کی مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے ……

ہر بلیڈ بیٹری کمال کی مسلسل تلاش سے پیدا ہوتی ہے! درحقیقت، کاریگری اور طریقہ کار جیسا کہ “بہترین ٹاپنگ” کا آغاز بلیڈ بیٹری فیکٹری کے صنعت 4.0-سطح کے مینوفیکچرنگ اور مینجمنٹ سسٹم سے ہوتا ہے۔

پروڈکشن ورکشاپس، پراسیسز، اور لائنز، سینکڑوں روبوٹس، اور ایک کوالٹی کنٹرول سسٹم جو IATF16949&VDA6.3 کنٹرول اسٹینڈرڈ وغیرہ پر پورا اترتا ہے، میں اعلیٰ درستگی والے سینسرز، پلانٹ ایکویپمنٹ ہارڈویئر کی آٹومیشن اور آلات اور آلات کی معلومات کو فعال کرتے ہیں۔ کنٹرول لیول کی ذہانت بلیڈ بیٹری کی پیداوار کے موثر اور مستحکم معیار کے لیے سب سے مضبوط “بیکنگ” بن گئی ہے۔

درحقیقت، ہماری بلیڈ بیٹری پروڈکٹس میں سے ہر ایک کے پاس ایک خصوصی ‘ID’ کارڈ بھی ہوتا ہے۔ مستقبل میں، پروڈکٹ کے استعمال کے دوران مختلف ڈیٹا بھی ہمیں عمل میں مسلسل بہتری اور بہترین پروڈکٹ کے لیے ایک اہم حوالہ فراہم کرے گا۔ سن Huajun نے کہا، فورڈ بیٹری چونگ کنگ پلانٹ بلیڈ بیٹریوں کے لیے دنیا کی پہلی فیکٹری ہے۔ پیداواری صلاحیت میں مسلسل توسیع کے ساتھ، بلیڈ بیٹریاں توانائی کی نئی گاڑیوں کی صنعت کے لیے کھلی ہوں گی تاکہ اشتراک، صنعت اور صارفین کو فائدہ پہنچے اور عالمی برقی گاڑیوں کی ترقی کو نئے دور میں داخل ہونے میں مدد ملے۔

“آج تقریباً تمام کار برانڈز جن کے بارے میں آپ سوچ سکتے ہیں ہمارے ساتھ بلیڈ بیٹری ٹیکنالوجی پر مبنی تعاون کے منصوبوں پر بات کر رہے ہیں۔” اس نے کہا۔

اور آج ہم نے ای میرینز، ای یاچز، ای بوٹس کے لیے کچھ بیٹری پیک تیار کیا ہے……