ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને કયા પ્રકારની પાવર બેટરીની જરૂર છે? આ પ્રશ્ન, જેનો જવાબ આપવાની જરૂર જણાતી નથી, તાજેતરમાં “ટર્નરી લિથિયમ બેટરીઓ અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીઓ વચ્ચેના તકનીકી વિવાદ” વિશેના ગરમ વિષયને કારણે લોકોના વિચારોને પુનર્જીવિત કર્યા છે.

કોઈપણ સમયે “સુરક્ષા પ્રથમ” વિશે કોઈ શંકા નથી. જો કે, આપણે બધા જાણીએ છીએ કે, પાછલા કેટલાક વર્ષોમાં, ઘણી કંપનીઓ “સહનશક્તિ શ્રેણી” ની આંધળી સરખામણીમાં આવી ગઈ હોવાથી, સહજ થર્મલ સ્થિરતા નબળી છે, પરંતુ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કરતાં વધુ ઉર્જા ઘનતા સાથે ટર્નરી લિથિયમ બેટરી. બેટરી વ્યાપકપણે માંગવામાં આવે છે. કારની સલામતી પ્રતિષ્ઠાને તેથી અત્યંત ભારે કિંમત ચૂકવવી પડી છે.

29 માર્ચ, 2020 ના રોજ, BYDએ સત્તાવાર રીતે બ્લેડ બેટરી લોન્ચ કરી, જાહેરાત કરી કે તેની ક્રૂઝિંગ રેન્જ તૃતીય લિથિયમ બેટરીના સમાન સ્તરે પહોંચી ગઈ છે, અને પાવર બેટરી ઉદ્યોગમાં ભયજનક “એક્યુપંક્ચર ટેસ્ટ” પાસ કરી છે. સુરક્ષા પરીક્ષણ એવરેસ્ટ પર ચઢવા જેટલું મુશ્કેલ છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન સલામતીના નવા ધોરણને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવાની શપથ લેતી બ્લેડ બેટરી કેવી રીતે ઉત્પન્ન થાય છે?

4ઠ્ઠી જૂનના રોજ, ફોર્ડી બેટરીની ચોંગકિંગ ફેક્ટરીમાં “ક્લાઇમ્બિંગ ધ પીક” ની થીમ સાથે ફેક્ટરી ગુપ્ત પ્રવૃત્તિ યોજાઈ હતી. 100 થી વધુ મીડિયા વ્યાવસાયિકો અને ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ સાઇટની મુલાકાત લીધી. બ્લેડ બેટરી પાછળની સુપર ફેક્ટરીનું પણ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

ઉર્જા ઘનતાની વધુ પડતી શોધ, પાવર બેટરી ઉદ્યોગને તાકીદે કરેક્શનની જરૂર છે

બ્લેડ બેટરીના આગમન પહેલા, બેટરી સલામતીની સમસ્યા વિશ્વમાં લાંબા સમયથી ચાલી આવતી સમસ્યા છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી સલામતી સામાન્ય રીતે બેટરીના થર્મલ રનઅવેનો સંદર્ભ આપે છે. વર્તમાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી બે મુખ્ય પ્રવાહની બેટરીની તુલનામાં, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ મટીરીયલ પોતે જ ચાર મુખ્ય ફાયદાઓ ધરાવે છે જેમાં ઉંચું હીટ રીલીઝ શરુઆતનું તાપમાન, ધીમી હીટ રીલીઝ, ઓછી ગરમીનું ઉત્પાદન અને વિઘટન દરમિયાન સામગ્રી ઓક્સિજન છોડતી નથી. પ્રક્રિયા અને આગ પકડવા માટે સરળ નથી. ટર્નરી લિથિયમ બેટરીની નબળી થર્મલ સ્થિરતા અને સલામતી એ ઉદ્યોગ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત હકીકત છે.

“500 °C ના તાપમાને, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ સામગ્રીનું માળખું ખૂબ જ સ્થિર છે, પરંતુ તૃતીય લિથિયમ સામગ્રી લગભગ 200 °C પર વિઘટિત થશે, અને રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા વધુ હિંસક છે, તે ઓક્સિજનના પરમાણુઓને મુક્ત કરશે, અને તે છે. થર્મલ રનઅવે થવાનું સરળ છે.” ડી બેટરી કંપનીના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર સન હુઆજુને જણાવ્યું હતું.

જો કે, સલામતીની દ્રષ્ટિએ, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીઓ ટર્નરી લિથિયમ બેટરી કરતાં અજોડ ફાયદા ધરાવે છે, પરંતુ કારણ કે ઊર્જા ઘનતા ટર્નરી લિથિયમ કરતાં ઓછી છે, ઘણી પેસેન્જર કાર કંપનીઓ પાવર બેટરીની ઊર્જા ઘનતા વિશે અતાર્કિક ચિંતાઓમાં પડી છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષો. અનુસરતા, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી ટર્નરી લિથિયમ બેટરી સાથેના લાઇન વિવાદોની છેલ્લી તરંગમાં હજુ પણ પરાજિત થઈ હતી.

“બેટરી કિંગ” તરીકે ઓળખાતા BYD ગ્રુપના ચેરમેન વાંગ ચુઆનફુએ બેટરી તરીકે શરૂઆત કરી હતી. 2003 માં ઓટોમોબાઈલના ક્રોસ-બોર્ડર ઉત્પાદનની જાહેરાત પહેલા, ઓટોમોટિવ પાવર બેટરીના સંશોધન અને વિકાસની શરૂઆત થઈ ચૂકી હતી. પ્રથમ પાવર બેટરીના લોન્ચથી લઈને વિશ્વની સૌથી મોટી નવી એનર્જી વ્હીકલ બ્રાન્ડ્સમાંની એક બનવા સુધી, BYD એ હંમેશા “સુરક્ષા” ને પ્રથમ સ્થાને રાખ્યું છે.

તે ચોક્કસપણે સલામતીના આત્યંતિક મહત્વ પર આધારિત છે કે BYD એ બજારના વાતાવરણમાં પણ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના પુનઃવિકાસને ક્યારેય છોડ્યું નથી જ્યાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ટર્નરી લિથિયમ બેટરીને વ્યાપકપણે માન આપવામાં આવ્યું છે.

સલામતી ધોરણોને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરવું, સ્ટેમ્પિંગ “એક્યુપંક્ચર ટેસ્ટ”

બ્લેડ બેટરીનો જન્મ થયો હતો, અને ઉદ્યોગે ટિપ્પણી કરી હતી કે પાવર બેટરી ઉદ્યોગનો વિકાસ માર્ગ જે ઘણા વર્ષોથી પાટા પરથી ઉતરી ગયો છે તેને આખરે પાટા પર પાછા આવવાની તક મળી છે.

“સુપર સેફ્ટી” એ બ્લેડ બેટરીની સૌથી મોટી વિશેષતા છે. આ સંદર્ભમાં, પાવર બેટરી સેફ્ટી ટેસ્ટ સમુદાયમાં “માઉન્ટ એવરેસ્ટ” તરીકે ઓળખાતા એક્યુપંક્ચર ટેસ્ટ, તેના માટે સ્ટેમ્પ લગાવવામાં આવ્યો છે. આ ઉપરાંત, બ્લેડ બેટરીમાં સુપર સ્ટ્રેન્થ, સુપર બેટરી લાઇફ, સુપર લો ટેમ્પરેચર, સુપર લાઇફ, સુપર પાવર અને સુપર પરફોર્મન્સ અને “6S” ટેકનિકલ કોન્સેપ્ટ પણ છે.

96 સે.મી.ની લંબાઇ, 9 સે.મી.ની પહોળાઈ અને 1.35 સે.મી.ની ઉંચાઈવાળી સિંગલ બેટરીઓને એરેમાં ગોઠવવામાં આવે છે અને તેને “બ્લેડ”ની જેમ બેટરી પેકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. જૂથ બનાવતી વખતે મોડ્યુલો અને બીમ છોડવામાં આવે છે, જે ઘટાડે છે બિનજરૂરી ભાગો પછી, હનીકોમ્બ એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ જેવું માળખું રચાય છે. માળખાકીય નવીનતાઓની શ્રેણી દ્વારા, બ્લેડ બેટરીએ બેટરીની સુપર સ્ટ્રેન્થ હાંસલ કરી છે, જ્યારે બેટરી પેકની સુરક્ષા કામગીરીમાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, અને વોલ્યુમ ઉપયોગ દર પણ 50% વધ્યો છે. ઉપર

“કારણ કે બ્લેડ બેટરી અપૂરતી બેટરી સલામતી અને શક્તિને કારણે ટર્નરી લિથિયમ બેટરી દ્વારા ઉમેરવામાં આવેલા માળખાકીય ભાગોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે, જેના કારણે વાહનનું વજન ઘટે છે, આપણી એકલ ઉર્જા ઘનતા ટર્નરી લિથિયમ કરતા વધારે નથી, પરંતુ તે પહોંચી શકે છે. મુખ્ય પ્રવાહની ટર્નરી લિથિયમ બેટરી. લિથિયમ બેટરી સમાન સહનશક્તિ ધરાવે છે. સન હુઆજુને જાહેર કર્યું.

BYD ઓટો સેલ્સના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર લી યુનફેઈએ જણાવ્યું હતું કે, “બ્લેડ બેટરીથી સજ્જ પ્રથમ BYD હાન EV વ્યાપક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ 605 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ ધરાવે છે.”

વધુમાં, બ્લેડ બેટરી 10 મિનિટમાં 80% થી 33% સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે, 100 સેકન્ડમાં 3.9 કિલોમીટરના પ્રવેગને સપોર્ટ કરે છે, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગના 1.2 થી વધુ ચક્રો સાથે 3000 મિલિયન કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે અને ડેટા પર્ફોર્મન્સ જેમ કે નીચા તાપમાનની કામગીરી ઉદ્યોગની કલ્પના. તેની સર્વાંગી “રોલિંગ” ટર્નરી લિથિયમ બેટરીનો “સુપર ફાયદો” હાંસલ કરવા માટે.

એક સુપર ફેક્ટરી જે ઇન્ડસ્ટ્રી 4.0 નું અર્થઘટન કરે છે, જે બ્લેડ બેટરીના “ટોચથી ટોચ” ના રહસ્યને છુપાવે છે

27મી મેના રોજ, ચીનની ટીમના 8 સભ્યોએ માઉન્ટ એવરેસ્ટ પર સફળતાપૂર્વક ચઢાણ કર્યાના સમાચારે ચીનના લોકોને ખૂબ જ ઉત્સાહિત કર્યા હતા, અને BYD દ્વારા બેટરી સુરક્ષામાં નવા શિખર પર કૂદકો મારવાથી પણ વ્યાપક ચિંતા અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રે ગરમાગરમ ચર્ચાઓ થઈ હતી.

પાવર બેટરી સેફ્ટી વર્લ્ડમાં “માઉન્ટ એવરેસ્ટ”ની ટોચ પર પહોંચવું કેટલું મુશ્કેલ છે? અમે ફુદી બેટરીની ચોંગકિંગ ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી અને કેટલાક જવાબો મળ્યા.

બિશન ડિસ્ટ્રિક્ટ, ચોંગકિંગમાં ફૂદી બેટરી ફેક્ટરી હાલમાં બ્લેડ બેટરી માટેનો એકમાત્ર ઉત્પાદન આધાર છે. ફેક્ટરીમાં કુલ 10 બિલિયન યુઆનનું રોકાણ છે અને 20GWH ની આયોજિત વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા છે. ફેબ્રુઆરી 2019 માં બાંધકામની શરૂઆત થઈ ત્યારથી અને માર્ચ 2020 માં બ્લેડ બેટરીની સત્તાવાર શરૂઆત થઈ ત્યારથી, તે માત્ર એક વર્ષમાં એક ખુલ્લી જગ્યામાંથી વિશ્વ-કક્ષાની ફેક્ટરીમાં રૂપાંતરિત થઈ ગઈ છે, જેમાં દુર્બળ, સ્વયંસંચાલિત અને માહિતી-આધારિત ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ છે. . BYD ની ઘણી બધી મૂળ બ્લેડ બેટરી ઉત્પાદન લાઇન અને ઉત્પાદન સાધનોનો જન્મ અહીં થયો હતો, અને અસંખ્ય અત્યંત ગોપનીય કોર ટેક્નોલોજીઓ “છુપાયેલી” છે.

“સૌપ્રથમ, બ્લેડ બેટરીના ઉત્પાદન પર્યાવરણ માટેની આવશ્યકતાઓ અત્યંત માંગ છે.” સન હુઆજુને જણાવ્યું હતું કે બેટરીના શોર્ટ-સર્કિટ દરને ઘટાડવા માટે, તેઓએ ધૂળ વર્ગીકરણ નિયંત્રણનો ખ્યાલ પ્રસ્તાવિત કર્યો. કેટલીક મુખ્ય પ્રક્રિયાઓમાં, તેઓ વન-સ્ટોપ સોલ્યુશન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. મીટરની જગ્યામાં, 29 માઇક્રોન (વાળની ​​લંબાઈ 5/1 જાડાઈ) ના 20 થી વધુ કણો નથી, જે એલસીડી સ્ક્રીન ઉત્પાદન વર્કશોપના સમાન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે.

બ્લેડ બેટરીની ઉચ્ચ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે કઠોર વાતાવરણ અને પરિસ્થિતિઓ માત્ર “આધાર” છે. સન હુઆજુન અનુસાર, બ્લેડ બેટરીના ઉત્પાદનમાં સૌથી મોટી મુશ્કેલી અને તેજસ્વી સ્થાન મુખ્યત્વે “આઠ મુખ્ય પ્રક્રિયાઓ” માં કેન્દ્રિત છે.

“લગભગ 1 મીટરની લંબાઇ સાથેનો પોલ પીસ ±0.3mm ની અંદર સહિષ્ણુતા નિયંત્રણ અને 0.3s/pcs પર સિંગલ-પીસ લેમિનેશન કાર્યક્ષમતાની ચોકસાઇ અને ઝડપ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. અમે વિશ્વમાં પ્રથમ છીએ. આ લેમિનેશન BYD ને અપનાવે છે. સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત સાધનો અને કટીંગ પ્લાનની નકલ કરવા માંગતા અન્ય કોઈપણ વ્યક્તિ દ્વારા નકલ કરી શકાતી નથી.” સન હુઆજુને કહ્યું.

લેમિનેશન ઉપરાંત, બ્લેડ બેટરી ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં બેચિંગ, કોટિંગ, રોલિંગ, પરીક્ષણ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ વિશ્વના ટોચના સ્તરે પહોંચી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેચિંગ સિસ્ટમની ચોકસાઈ 0.2% ની અંદર છે; બંને બાજુઓ એકસાથે કોટેડ છે, મહત્તમ કોટિંગ પહોળાઈ 1300mm છે, અને એકમ વિસ્તાર દીઠ કોટિંગ વજનનું વિચલન 1% કરતા ઓછું છે; 1200mm અલ્ટ્રા-વાઇડ પહોળાઈની રોલિંગ ઝડપ 120m/min સુધી પહોંચી શકે છે, અને જાડાઈ નિયંત્રિત છે. 2μm ની અંદર, પહોળા-કદના ધ્રુવ ભાગની જાડાઈની સુસંગતતાની ખાતરી કરવા માટે……

દરેક બ્લેડ બેટરી સંપૂર્ણતાના અવિરત શોધમાંથી જન્મે છે! વાસ્તવમાં, કારીગરી અને પ્રક્રિયાઓ જેમ કે “ટોપિંગ ધ બેસ્ટ” બ્લેડ બેટરી ફેક્ટરીની 4.0-સ્તરની મેન્યુફેક્ચરિંગ અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાંથી ઉદ્દભવે છે.

પ્રોડક્શન વર્કશોપ, પ્રક્રિયાઓ અને રેખાઓ, સેંકડો રોબોટ્સ અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ સિસ્ટમ કે જે IATF16949&VDA6.3 નિયંત્રણ ધોરણ, વગેરેને પૂર્ણ કરે છે, તેમાં ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સેન્સર, પ્લાન્ટ સાધનોના હાર્ડવેરનું ઓટોમેશન અને સાધનસામગ્રી અને સાધનોની માહિતીને સક્ષમ કરે છે. બ્લેડ બેટરી ઉત્પાદનની કાર્યક્ષમ અને સ્થિર ગુણવત્તા માટે નિયંત્રણ સ્તરની બુદ્ધિ સૌથી મજબૂત “બેકિંગ” બની છે.

“હકીકતમાં, અમારી દરેક બ્લેડ બેટરી પ્રોડક્ટ્સ પાસે એક વિશિષ્ટ ‘ID’ કાર્ડ પણ છે. ભવિષ્યમાં, ઉત્પાદનના ઉપયોગ દરમિયાનના વિવિધ ડેટા પણ અમને પ્રક્રિયાના સતત સુધારણા અને સંપૂર્ણ ઉત્પાદન માટે મહત્વપૂર્ણ સંદર્ભ પ્રદાન કરશે.” સન હુઆજુને કહ્યું કે, ફોર્ડ બેટરી ચોંગકિંગ પ્લાન્ટ બ્લેડ બેટરી માટે વિશ્વની પ્રથમ ફેક્ટરી છે. ઉત્પાદન ક્ષમતાના સતત વિસ્તરણ સાથે, બ્લેડ બેટરી સમગ્ર નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ માટે શેરિંગ માટે ખુલ્લી રહેશે, ઉદ્યોગ અને ગ્રાહકોને ફાયદો થશે અને વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસને નવા યુગમાં પ્રવેશવામાં મદદ કરશે.

“આજે, તમે વિચારી શકો તેવી લગભગ તમામ કાર બ્રાન્ડ અમારી સાથે બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજી પર આધારિત સહકાર યોજનાઓની ચર્ચા કરી રહી છે.” તેણે કીધુ.

અને આજે અમે ઇ મરીન, ઇ યાચ, ઇ બોટ માટે કેટલાક બેટરી પેક વિકસાવ્યા છે……