විදුලි වාහන සඳහා අවශ්‍ය කුමන ආකාරයේ බල බැටරියක්ද? පිළිතුරක් අවශ්‍ය නොවන බව පෙනෙන මෙම ප්‍රශ්නය මෑතකදී “ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි අතර තාක්‍ෂණික ආරවුල” පිළිබඳ උණුසුම් මාතෘකාවක් නිසා මිනිසුන්ගේ චින්තනය නැවත දල්වා ඇත.

ඕනෑම අවස්ථාවක “ආරක්ෂාව පළමුව” ගැන සැකයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, බොහෝ සමාගම් “විඳදරාගැනීමේ පරාසය” පිළිබඳ අන්ධ සංසන්දනයට වැටී ඇති නිසා, ආවේනික තාප ස්ථායීතාවය දුර්වල නමුත්, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වලට වඩා වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරිය බැටරිය පුළුල් ලෙස සොයනු ලැබේ. එබැවින් මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත කීර්තිය අතිශයින් අධික මිලක් ගෙවා ඇත.

29 මාර්තු 2020 වන දින, BYD විසින් බ්ලේඩ් බැටරිය නිල වශයෙන් දියත් කරන ලද අතර, එහි යාත්‍රා පරාසය ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියකට සමාන මට්ටමකට ළඟා වී ඇති බව නිවේදනය කරමින් බල බැටරි කර්මාන්තයේ භයානක “කටු චිකිත්සාව” සමත් වී ඇත. ආරක්ෂිත පරීක්ෂණයක් එවරස්ට් තරණය තරම් දුෂ්කර ය.

විදුලි වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ නව ප්‍රමිතිය නැවත අර්ථ දැක්වීමට ප්‍රතිඥා දෙන බ්ලේඩ් බැටරිය නිපදවන්නේ කෙසේද?

ජූනි 4 වන දින, ෆෝඩි බැටරියේ චොංකිං කම්හලේදී “උච්ච තරණය” යන තේමාව සහිත කර්මාන්තශාලා රහස් ක්‍රියාකාරකම් පැවැත්විණි. 100 කට අධික මාධ්‍ය වෘත්තිකයන් සහ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයන් මෙම වෙබ් අඩවියට පිවිසියේය. බ්ලේඩ් බැටරිය පිටුපස ඇති සුපිරි කර්මාන්තශාලාව ද විවෘත කරන ලදී.

බලශක්ති ඝනත්වය අධික ලෙස ලුහුබැඳීම, බලශක්ති බැටරි කර්මාන්තය වහාම නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ

බ්ලේඩ් බැටරිය පැමිණීමට පෙර, බැටරි ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව ලෝකයේ දිගුකාලීන ගැටළුවක් විය.

විද්‍යුත් වාහනවල බැටරි ආරක්ෂාව සාමාන්‍යයෙන් බැටරියේ තාප ධාවන පථයට යොමු වේ. දැනට විද්‍යුත් වාහනවල බහුලව භාවිතා වන ප්‍රධාන ධාරාවේ බැටරි දෙක සමඟ සසඳන විට, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ද්‍රව්‍යයටම ඉහළ තාප මුදා හැරීමේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය, මන්දගාමී තාපය මුදා හැරීම, අඩු තාප උත්පාදනය යන ප්‍රධාන වාසි හතරක් ඇත, සහ ද්‍රව්‍ය වියෝජනයේදී ඔක්සිජන් නිකුත් නොකරයි. ක්රියාවලිය සහ ගිනි ගැනීම පහසු නොවේ. ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වල දුර්වල තාප ස්ථායීතාවය සහ ආරක්ෂාව කර්මාන්තය විසින් පිළිගත් කරුණකි.

“500°C උෂ්ණත්වයකදී ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ද්‍රව්‍යවල ව්‍යුහය ඉතා ස්ථායී වේ, නමුත් ත්‍රිත්ව ලිතියම් ද්‍රව්‍ය 200°C පමණ දිරාපත් වන අතර රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව වඩාත් ප්‍රචණ්ඩ වන අතර එය ඔක්සිජන් අණු මුදා හරිනු ඇත. තාප ගැලීම ඇති කිරීම පහසුය.” Di Battery Company හි නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී Sun Huajun පැවසීය.

කෙසේ වෙතත්, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට වඩා අසමසම වාසි ඇත, නමුත් ශක්ති ඝණත්වය ත්‍රිත්ව ලිතියම් වලට වඩා අඩු බැවින්, බොහෝ මගී මෝටර් රථ සමාගම් බල බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය පිළිබඳ අතාර්කික සැලකිල්ලකට වැටී ඇත. පසුගිය වසර කිහිපය. ලුහුබැඳීම, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය තවමත් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය සමඟ ඇති වූ අවසාන රේඛීය ආරවුල් රැල්ලේදී පරාජයට පත් විය.

“බැටරි කිං” ලෙස හැඳින්වෙන BYD සමූහයේ සභාපති වැන්ග් චුවාන්ෆු ආරම්භ වූයේ බැටරියක් ලෙසිනි. 2003 දී දේශසීමා හරහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නිවේදනය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ බලශක්ති බැටරි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත. ප්‍රථම බල බැටරිය දියත් කිරීමේ සිට ලොව විශාලතම නව බලශක්ති වාහන සන්නාමයක් බවට පත්වීම දක්වා BYD සෑම විටම නොසැලී “ආරක්ෂාව” සඳහා මුල් තැන දී ඇත.

පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි පුළුල් ලෙස ගෞරවාදරයට පාත්‍ර වූ වෙළඳපොළ පරිසරය තුළ පවා ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම BYD විසින් කිසිවිටෙකත් අත් නොහැරීම ආරක්‍ෂාවෙහි අතිශය වැදගත්කම මත පදනම් වේ.

ආරක්ෂිත ප්‍රමිතීන් නැවත නිර්වචනය කිරීම, කටු චිකිත්සාව මුද්‍රා තැබීම

බ්ලේඩ් බැටරිය උපත ලැබූ අතර, වසර ගණනාවක් තිස්සේ ධාවන පථයෙන් ඉවත්ව තිබූ බලශක්ති බැටරි කර්මාන්තයේ සංවර්ධන මාර්ගය අවසානයේ නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වීමට අවස්ථාව ලැබී ඇති බව කර්මාන්තය අදහස් කළේය.

“සුපිරි ආරක්ෂාව” යනු බ්ලේඩ් බැටරියේ විශාලතම ලක්ෂණයයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, බලශක්ති බැටරි ආරක්ෂණ පරීක්ෂණ ප්රජාව තුළ “Mount Everest” ලෙස හැඳින්වෙන කටු චිකිත්සක පරීක්ෂණය, ඒ සඳහා මුද්රා කර ඇත. මීට අමතරව, බ්ලේඩ් බැටරිය සුපිරි ශක්තිය, සුපිරි බැටරි ආයු කාලය, සුපිරි අඩු උෂ්ණත්වය, සුපිරි ආයු කාලය, සුපිරි බලය සහ සුපිරි කාර්ය සාධනය සහ “6S” තාක්ෂණික සංකල්පය ද ඇත.

සෙන්ටිමීටර 96 ක දිග, සෙන්ටිමීටර 9 ක පළල සහ සෙන්ටිමීටර 1.35 ක උසකින් යුත් තනි බැටරි අරාවක් ලෙස සකසා “තලයක්” මෙන් බැටරි පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇත. කණ්ඩායමක් සෑදීමේදී මොඩියුල සහ බාල්ක මඟ හරිනු ලැබේ, එය අඩු කරයි අතිරික්ත කොටස් වලින් පසු, පැණි වද ඇලුමිනියම් තහඩුවට සමාන ව්‍යුහයක් සෑදී ඇත. ව්‍යුහාත්මක නවෝත්පාදන මාලාවක් හරහා, බ්ලේඩ් බැටරිය බැටරියේ සුපිරි ශක්තිය ලබාගෙන ඇති අතර, බැටරි පැකේජයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, පරිමාව උපයෝගිතා අනුපාතය ද 50% කින් වැඩි වී ඇත. ඉහත.

“බ්ලේඩ් බැටරියට බැටරියේ ආරක්ෂාව සහ ශක්තිය ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය මගින් එකතු කරන ව්‍යුහාත්මක කොටස් විශාල ලෙස අඩු කර වාහනයේ බර අඩු කර ගත හැකි නිසා අපගේ තනි ශක්ති ඝනත්වය ත්‍රිත්ව ලිතියම් වලට වඩා වැඩි නොවේ, නමුත් එයට ළඟා විය හැකිය. ප්‍රධාන ධාරාවේ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය. ලිතියම් බැටරි වල ද එම විඳදරාගැනීම ඇත. Sun Huajun හෙළි කළේය.

BYD Auto Sales හි නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී Li Yunfei පැවසුවේ “බ්ලේඩ් බැටරි වලින් සමන්විත පළමු BYD Han EV විස්තීර්ණ සේවා කොන්දේසි යටතේ කිලෝමීටර් 605 ක යාත්‍රා පරාසයක් ඇත.

මීට අමතරව, බ්ලේඩ් බැටරිය විනාඩි 10 කින් 80% සිට 33% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය, තත්පර 100 කින් කිලෝමීටර් 3.9 ක ත්වරණයකට සහය දක්වයි, ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍ර 1.2 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සමඟ කිලෝමීටර මිලියන 3000 ක් ගමන් කළ හැකිය, සහ අඩු උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි දත්ත ක්‍රියාකාරිත්වය ඉක්මවා යයි. කර්මාන්තයේ පරිකල්පනය. එහි සර්ව සම්පූර්ණ “පෙරළෙන” ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියේ “සුපිරි වාසිය” ලබා ගැනීම සඳහා.

බ්ලේඩ් බැටරියේ “ඉහළට උච්ච” රහස සඟවා කර්මාන්තය 4.0 අර්ථකථනය කරන සුපිරි කර්මාන්ත ශාලාවක්

මැයි 27 වන දින, චීන කණ්ඩායම් සාමාජිකයින් 8 දෙනෙකු එවරස්ට් කන්ද තරණය කළ බවට වූ පුවත චීන වැසියන්ට මහත් උද්යෝගයක් ඇති කළ අතර, BYD බැටරියේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ නව උච්චස්ථානයකට පැනීම විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රය තුළ පුළුල් කනස්සල්ලක් සහ උණුසුම් සංවාදයක් ද ඇති කර තිබේ.

බලශක්ති බැටරි ආරක්ෂණ ලෝකයේ “එවරස්ට් කන්ද” මුදුනට පැමිණීම කොතරම් දුෂ්කරද? අපි Fudi Battery හි Chongqing කර්මාන්ත ශාලාවට ගොස් පිළිතුරු කිහිපයක් සොයා ගත්තෙමු.

චොංකිං හි බිෂාන් දිස්ත්‍රික්කයේ ෆුඩි බැටරි කම්හල දැනට බ්ලේඩ් බැටරි සඳහා එකම නිෂ්පාදන පදනම වේ. කර්මාන්තශාලාවේ මුළු ආයෝජනය යුවාන් බිලියන 10 ක් සහ සැලසුම්ගත වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව 20GWH වේ. 2019 පෙබරවාරි මාසයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීමෙන් සහ 2020 මාර්තු මාසයේදී බ්ලේඩ් බැටරිය නිල වශයෙන් දියත් කළ දා සිට, එය වසරක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ විවෘත අවකාශයේ සිට කෙට්ටු, ස්වයංක්‍රීය සහ තොරතුරු මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන කළමනාකරණ පද්ධතියක් සහිත ලෝක මට්ටමේ කර්මාන්ත ශාලාවක් බවට පරිවර්තනය වී ඇත. . BYD හි මුල් තල බැටරි නිෂ්පාදන රේඛා සහ නිෂ්පාදන උපකරණ බොහොමයක් මෙහි උපත ලැබූ අතර ඉතා රහසිගත මූලික තාක්ෂණයන් ගණනාවක් “සැඟවී” ඇත.

“පළමුවෙන්ම, බ්ලේඩ් බැටරි නිෂ්පාදන පරිසරය සඳහා වන අවශ්යතා අතිශයින්ම ඉල්ලුමකි.” Sun Huajun පැවසුවේ බැටරිවල කෙටි පරිපථ වේගය අවම කිරීම සඳහා ඔවුන් දූවිලි වර්ගීකරණ පාලනය පිළිබඳ සංකල්පයක් යෝජනා කළ බවයි. සමහර ප්‍රධාන ක්‍රියාවලීන්හිදී, ඔවුන්ට එක්-නැවතුම් විසඳුමක් ලබා ගත හැකිය. මීටර අවකාශයේ, LCD තිර නිෂ්පාදන වැඩමුළුවට සමාන ප්‍රමිතියක් ඇති මයික්‍රෝන 29 (හිසකෙස් දිග 5/1 ඝනකම) අංශු 20 කට වඩා නොමැත.

බ්ලේඩ් බැටරිවල ඉහළ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි පරිසරය සහ කොන්දේසි “පදනම” පමණි. Sun Huajun ට අනුව, බ්ලේඩ් බැටරි නිෂ්පාදනයේ විශාලතම දුෂ්කරතාවය සහ දීප්තිමත් ස්ථානය ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ “ප්‍රධාන ක්‍රියාවලීන් අටක්” තුළ ය.

“මීටර 1කට ආසන්න දිගකින් යුත් කණු කැබැල්ලට ± 0.3mm ඇතුළත ඉවසීමේ පාලනය සහ තනි-කෑල්ලක් ලැමිනේෂන් කාර්යක්ෂමතාවයේ නිරවද්‍යතාවය සහ වේගය 0.3s/pcs ලබා ගත හැක. අපි ලෝකයේ පළමුවැන්නා. මෙම ලැමිනේෂන් BYD භාවිතා කරයි සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද උපකරණ සහ කැපුම් සැලැස්ම පිටපත් කිරීමට කැමති වෙනත් කෙනෙකුට පිටපත් කළ නොහැක. Sun Huajun පැවසීය.

ලැමිනේෂන් වලට අමතරව, බ්ලේඩ් බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ බැච් කිරීම, ආලේපනය, රෝල් කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ වෙනත් ක්‍රියාවලීන් ලොව ඉහළම මට්ටමට පැමිණ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, batching පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය 0.2% තුළ පවතී; දෙපසම එකවර ආලේප කර ඇත, උපරිම ආෙල්පන පළල 1300mm වන අතර, ඒකක ප්රදේශයකට ආෙල්පන බර අපගමනය 1% ට වඩා අඩුය; 1200mm ultra-wide පළල පෙරළීමේ වේගය 120m/min දක්වා ළඟා විය හැකි අතර ඝනකම පාලනය වේ. 2μm ඇතුළත, පුළුල් ප්‍රමාණයේ ධ්‍රැව කැබැල්ලේ ඝනකමේ අනුකූලතාව සහතික කිරීම සඳහා…..

සෑම බ්ලේඩ් බැටරියක්ම උපත ලබන්නේ පරිපූර්ණත්වයේ නොනවතින ලුහුබැඳීමෙනි! ඇත්ත වශයෙන්ම, “හොඳම දේ ඉහළට ගැනීම” වැනි ශිල්පීය හැකියාවන් සහ ක්‍රියා පටිපාටි ආරම්භ වන්නේ බ්ලේඩ් බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවේ කර්මාන්ත 4.0 මට්ටමේ නිෂ්පාදන සහ කළමනාකරණ පද්ධතියෙනි.

නිෂ්පාදන වැඩමුළු, ක්‍රියාවලි සහ රේඛා හරහා අධි-නිරවද්‍ය සංවේදක, රොබෝවරු සිය ගණනක් සහ IATF16949&VDA6.3 පාලන ප්‍රමිතියට අනුකූල තත්ත්ව පාලන පද්ධතියක් යනාදිය, ශාක උපකරණ දෘඩාංග ස්වයංක්‍රීය කිරීම සහ උපකරණ සහ උපකරණ තොරතුරුකරණය සක්‍රීය කරයි. පාලක මට්ටමේ බුද්ධිය බ්ලේඩ් බැටරි නිෂ්පාදනයේ කාර්යක්ෂම හා ස්ථාවර ගුණාත්මක භාවය සඳහා ශක්තිමත්ම “පසුපස” බවට පත් වී ඇත.

“ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ සෑම බ්ලේඩ් බැටරි නිෂ්පාදන සඳහාම සුවිශේෂී’ හැඳුනුම්පතක් ද ඇත. අනාගතයේදී, නිෂ්පාදනයේ භාවිතය අතරතුර විවිධ දත්ත අපට ක්‍රියාවලිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සහ පරිපූර්ණ නිෂ්පාදනය සඳහා වැදගත් සඳහනක් ලබා දෙනු ඇත. Sun Huajun පැවසුවේ, Ford Battery Chongqing කර්මාන්තශාලාව බ්ලේඩ් බැටරි සඳහා ලොව ප්‍රථම කර්මාන්ත ශාලාව බවයි. නිෂ්පාදන ධාරිතාව අඛණ්ඩව පුළුල් කිරීමත් සමඟ, බ්ලේඩ් බැටරි බෙදාහදා ගැනීම, කර්මාන්තයට සහ පාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සහ ගෝලීය විද්‍යුත් වාහන සංවර්ධනයට නව යුගයකට පිවිසීමට උපකාර කිරීම සඳහා සමස්ත නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයට විවෘත වනු ඇත.

“අද, ඔබට සිතිය හැකි සියලුම මෝටර් රථ සන්නාම පාහේ බ්ලේඩ් බැටරි තාක්ෂණය මත පදනම් වූ සහයෝගීතා සැලසුම් පිළිබඳව අප සමඟ සාකච්ඡා කරයි.” ඔහු කිව්වා.

අද අපි ඊ මැරීන්, ඊ යාත්‍රා, ඊ බෝට්ටු සඳහා බැටරි පැක් කිහිපයක් සංවර්ධනය කර ඇත්තෙමු.