Məlumatlar göstərir ki, bu ilin ilk dörd ayında dəmir fosfat və dəmir fosfat daşımaları ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə artıb. Onların arasında litium dəmir fosfat batareyalarının daşınma həcmi 2.6 Gwh, üçlü litium batareyalarının daşınma həcmi isə 771.51 MWh qədər yüksəkdir.

Bundan əlavə, 2015-ci ildə xüsusi avtomobillər üçün üçlü materialların nüfuzetmə dərəcəsi 61% təşkil edib, tələbat isə 1.1 GVt/saata çatıb. 2016-cı ildə nüfuzetmə dərəcəsi 65%-ə çatacaq, tələbat isə 2.9 Gwh olacaq; 2020-ci ilə qədər nüfuzetmə dərəcəsi 80%-ə çatacaq, bazar tələbatı isə 14.0 Gwh təşkil edəcək.

Görünür ki, üçlü materiallar və litium dəmir fosfat tədricən təmiz elektrik logistika vasitələrinin tətbiqində əsas yeri tutur və üçlü materialların nisbəti daha böyük və daha böyük olacaqdır. Bununla belə, təmiz elektrik logistika vasitələrinin gələcəkdə tutacağı texniki marşrut təkcə güc litium batareyalarının texnologiyası və keyfiyyətindən deyil, həm də bazar tələbindən və idarəetmə tədbirlərindən asılıdır.

Birincisi, niyə üç material təmiz elektrik logistika vasitələrinin əsas axını tutur?

Çində təmiz elektrik logistika vasitələri arasında üçlü litium batareya texnologiyası ən çox istifadə edilən marşrutdur, ardınca litium dəmir fosfat batareyaları gəlir. Əlbəttə ki, eyni texniki marşrut üçün müxtəlif istehsalçılar tərəfindən hazırlanmış güc litium batareyalarının parametrləri eyni deyil. Məsələn, Tesla və LG üçlü materiallardan istifadə edir və batareya keyfiyyəti, batareya diapazonu, dövriyyə müddəti və batareya paketinin enerji sıxlığı baxımından fərqli parametrlərə malikdir. Texnologiyanın davamlı yenilənməsi ilə bəzi parametrlər daim dəyişir. Bir çox parametrlər mütləq dəyərlərdir.

Burada bu üç materialın logistika vasitələrində niyə əsas olduğu sualına cavab vermək üçün müxtəlif güclü litium batareya katod materiallarının üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini müqayisə edirik.

Üç əsas akkumulyatorun təmiz elektrik logistika vasitələrinin əsas bazarını tutmasının altı səbəbinin dərin təhlili

Üç əsas akkumulyatorun təmiz elektrik logistika vasitələrinin əsas bazarını tutmasının altı səbəbinin dərin təhlili

Birincisi, rəqəmdən görünə bilər ki, üçlü materialın təhlükəsizliyi yüksək olmasa belə, əksər logistik avtomobil şirkətləri bunu hərtərəfli nəzərdən keçirəcək və ya yüksək kruiz diapazonu, böyük xüsusi tutumlu üçlü litium batareya texnologiyası marşrutunu qəbul edəcəklər. , uzun xidmət müddəti və s üstünlüyü.

İkincisi, təmiz elektrik logistika vasitələrinin yürüşü nəqliyyat vasitələrinin logistikasının iş şəraitinə və səmərəliliyinə təsir göstərir. Təmiz elektrik logistika vasitələri üçün vacib olan son logistika paylanması, şəhər nəqliyyatı, mənzil və digər bazarlardır. Daşınma tapşırığının bir gün ərzində, xüsusən Double Eleven kimi pik saatlarda və daha böyük bir marşrutda tamamlanmasını təmin etmək tələb olunur. Aralığın səviyyəsi batareyaların sayından və enerji təchizatı sisteminin uyğunluğundan asılıdır.

Üçüncüsü, hazırda dövlət subsidiyaları götürülür, torpaq subsidiyaları daim azalır. Bir çox yerlərdə subsidiyalar kilovatsaat üçün 400 yuana qədər aşağıdır. Məsələn, Jiangsu və Hangzhou, bəzi təmiz elektrik logistika vasitə operatorları belə aşağı subsidiyalar , Oynamaq bilməz dedi. Avtomobil şirkətləri üçün sərfəli texniki marşrut axtarmaq məqsədəuyğundur. Avtomobil litium batareyalarının qiyməti ən yüksəkdir. Hazırda bir çox yerlərdə subsidiyalar şirkət tərəfindən inkişaf etdirilir və logistika vasitələrinin istehsal texnologiyası digər avtomobillər qədər yüksək deyil. Üçlü litium batareyanın qiyməti litium dəmir fosfat batareyasından daha aşağıdır və texniki tələblər litium dəmir fosfat batareyası qədər yüksək deyil. Bu, sosial resurslara və istehsal xərclərinə xeyli qənaət edir. Dördüncüsü, litium dəmir fosfatın ən böyük Axilles dabanlarından biri, nano və karbon örtükləri bu problemi həll etməsə belə, aşağı temperaturda zəif işləməsidir. Tədqiqatlar göstərdi ki, 3500 mAh tutumlu akkumulyator, -10°C-də işlədildikdə, 100-dən az yükləmə-boşaltma dövründən sonra onun gücü tez bir zamanda 500 mAh-a qədər azalacaq və əsasən sökülür. Üçlü material yaxşı aşağı temperatur göstəricilərinə malikdir və aylıq zəifləmə 1-2% təşkil edir. Aşağı temperaturda onun azalma sürəti litium dəmir fosfat qədər yüksək deyil.

Beşincisi, terpolimer materialları əsasən xarici avtomobil şirkətlərinin təsiri ilə əsas yeri tutur. Xarici avtomobil şirkətlərinin yeni enerji vasitələrinin böyük əksəriyyəti üçlü litium batareyalardan istifadə edir, onların əksəriyyəti 18650 hüceyrədir. 286 yeni avtomobil elanından da görünə bilər ki, təmiz elektrik logistika vasitələrinin böyük əksəriyyəti 18650 üçlü litium batareyadan istifadə edir. Bir pilləli nominal gərginlik ümumiyyətlə 3.6V və ya 3.7V-dir; minimum boşalmanın dayandırılması gərginliyi ümumiyyətlə 2.5-2.75V-dir. Normal tutum 1200 ~ 3300 mAh-dir. 18650 batareya, lakin tutarlılıq çox yaxşıdır; yığılmış batareya daha böyük edilə bilər (20Ah – 60Ah), bu da batareyaların sayını azalda bilər, lakin tutarlılıq zəifdir. Bunun əksinə olaraq, bu mərhələdə batareya təchizatçıları üçün yığılmış batareyaların istehsal prosesini yaxşılaşdırmaq üçün çoxlu işçi qüvvəsi və resurs sərf etmək çətindir.

(2) Forma və ölçü, çünki üç əsas növ fərqlidir, fərqlər var və eyni növün ölçüsü də fərqlidir. Üç növ üçlü batareyalar var, biri yumşaq paketli batareyadır, məsələn, A123, Vientiane və polyfluorine. Biri silindrik batareyadır, eynilə Tesla kimi. BYD və Samsung kimi kvadrat sərt qabıqlı batareyalar da var. Üç forma arasında sərt qabıqların istehsal dəyəri daha yüksəkdir, sonra yumşaq çantalar və nəhayət silindrlər gəlir. Bir fikir ondan ibarətdir ki, yumşaq çantanın təhlükəsizliyi silindrdən daha yüksəkdir və silindrin quruluşu təhlükəsizlik problemini tamamilə həll etməyi çətinləşdirir. Hazırda ölkəmin avtomobillərində çoxlu üçlü akkumulyator yumşaq qablaşdırma texnologiyaları tətbiq olunub. Bununla belə, elastik qablaşdırma üçün texniki tələblər, xüsusilə qablaşdırma texnologiyası üçün nisbətən yüksəkdir. Zəif qablaşdırma qabarıqlıq və sızma kimi problemlərə səbəb olacaq və təhlükəsizlik qəzalarına səbəb olacaq. Başqa sözlə, üçlü batareyaların tətbiqi kvadrat metal qabıqlara əsaslanır. Kvadrat metal qabıq standartlaşdırma, sadə qruplaşdırma və yüksək xüsusi enerji üstünlüklərinə malikdir. Dezavantaj həm də istilik yayılması effektinin zəif olmasıdır.

3. Güclü litium batareya planı

Güclü litium batareyasının yerləşdirilməsi təmiz elektrik logistika vasitəsinin şassisinə uyğun olaraq, bədənin yüngülliyi və digər amillər nəzərə alınmaqla, ümumiyyətlə avtomobilin baqajında, təmiz elektrikin müxtəlif modellərinə uyğun olaraq təşkil edilməlidir. logistika vasitəsi. Məsələn, yük maşınları və kiçik yük maşınları fərqli şəkildə təşkil edilir. Xülasə: 1. Güclü litium batareyalarının yerləşdiyi məkanı nəzərə almaq lazımdır. 2. Yük nədir? Avtomobilin yükü. 4 balans. Müəyyən istilik yayılması performans tələbləri olmalıdır. Minimum yer klirensi, uzununa keçid bucağı və digər keçid tələblərinə cavab verin. İnsan-kompüter qarşılıqlı əlaqəsi üçün davamlı tələbatı ödəyin. Milli toqquşma qaydalarına uyğun olmalıdır. Müəyyən səviyyədə sızdırmazlıq tələblərinə malikdir. Yüksək gərginlikli elektrik tələbatını təmin edin.

Bundan əlavə, güc litium batareyasının təşkili də sürücünün təhlükəsizliyini nəzərə almalıdır. Oturacağın altına düzülübsə, akkumulyator alovlanırsa, sonuncu qurban sürücü olur. Vaqonun altını bəzəyirsinizsə, fəlakət gətirən ilk şey yükdür və sürücünün qaçmaq şansı daha yüksəkdir.