පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව මේ වසරේ මුල් මාස හතර තුළ යකඩ පොස්පේට් සහ යකඩ පොස්පේට් නැව්ගත කිරීම ඉහළ ගොස් ඇති බව දත්ත පෙන්වා දෙයි. ඒ අතරින් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව 2.6Gwh වන අතර ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව 771.51MWh තරම් ඉහළ අගයක් ගනී.

මීට අමතරව, 2015 දී විශේෂ වාහන සඳහා ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍ය විනිවිද යාමේ අනුපාතය 61% ක් වූ අතර ඉල්ලුම 1.1GWh දක්වා ළඟා විය. 2016 දී, විනිවිද යාමේ අනුපාතය 65% දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, ඉල්ලුම 2.9Gwh වනු ඇත; 2020 වන විට, විනිවිද යාමේ අනුපාතය 80% දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, වෙළඳපල ඉල්ලුම 14.0Gwh වනු ඇත.

ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍ය සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් පිරිසිදු විද්‍යුත් ලොජිස්ටික්ස් වාහන යෙදීමේදී ක්‍රමයෙන් ප්‍රධාන ධාරාවේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහය අත්පත් කරගෙන සිටින බව දැක ගත හැකි අතර ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍යවල අනුපාතය විශාල හා විශාල වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනාගතයේ දී පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහන ගන්නා තාක්ෂණික මාර්ගය ලිතියම් බැටරි වල තාක්ෂණය සහ ගුණාත්මකභාවය මත පමණක් නොව, වෙළඳපල ඉල්ලුම සහ කළමනාකරණ පියවර මත රඳා පවතී.

පළමුව, පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනවල ප්‍රධාන ධාරාවේ ද්‍රව්‍ය තුනක් ඇතුළත් වන්නේ ඇයි?

චීනයේ, පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහන අතර, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි තාක්‍ෂණය වැඩිපුරම භාවිතා වන මාර්ගය වන අතර පසුව ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම තාක්ෂණික මාර්ගය සඳහා, විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද බල ලිතියම් බැටරි වල පරාමිතීන් සමාන නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, Tesla සහ LG ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර බැටරියේ ගුණාත්මකභාවය, බැටරි පරාසය, චක්‍ර ආයු කාලය සහ බැටරි ඇසුරුම් ශක්ති ඝනත්වය අනුව විවිධ පරාමිතීන් ඇත. තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ සමහර පරාමිතීන් නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. බොහෝ පරාමිතීන් නිරපේක්ෂ අගයන් වේ.

ලොජිස්ටික් වාහනවල මෙම ද්‍රව්‍ය තුන ප්‍රධාන ධාරාව වන්නේ මන්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා විවිධ බල ලිතියම් බැටරි කැතෝඩ ද්‍රව්‍යවල වාසි සහ අවාසි මෙහිදී අපි සංසන්දනය කරමු.

ප්‍රධාන බැටරි තුන පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනවල ප්‍රධාන ධාරාවේ වෙළඳපොළ අල්ලා ගැනීමට හේතු හයක් පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණය

ප්‍රධාන බැටරි තුන පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනවල ප්‍රධාන ධාරාවේ වෙළඳපොළ අල්ලා ගැනීමට හේතු හයක් පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණය

පළමුව, ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍යවල ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක නොතිබුණද, බොහෝ ලොජිස්ටික් වාහන සමාගම් එය පුළුල් ලෙස සලකා බලනු ඇති බව රූපයෙන් දැකිය හැකිය, නැතහොත් ඉහළ යාත්‍රා පරාසයක් ඇති, විශාල නිශ්චිත ධාරිතාවක් ඇති ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි තාක්‍ෂණ මාර්ගය අනුගමනය කරනු ඇත. , දිගු සේවා කාලය, ආදිය වාසිය.

දෙවනුව, පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනවල සැතපුම් ගණන වාහන ලොජිස්ටික්ස් වල මෙහෙයුම් තත්වයන් සහ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි. පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහන සඳහා, වැදගත් වන්නේ අවසාන සැපයුම් බෙදාහැරීම, නාගරික ප්‍රවාහනය, නිවාස සහ අනෙකුත් වෙළඳපලයි. ප්‍රවාහන කාර්යය එක් දිනක් ඇතුළත, විශේෂයෙන්ම ඩබල් එකොළොස් වැනි කාර්ය බහුල වේලාවන්හිදී සහ විශාල ගමන් මාර්ගයක් තුළ අවසන් වන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. පරාසයේ මට්ටම බැටරි සංඛ්යාව සහ බල සැපයුම් පද්ධතියේ ගැලපීම මත රඳා පවතී.

තෙවනුව, වර්තමානයේ රාජ්ය සහනාධාර ඉවත් කර ඇති අතර, ඉඩම් සහනාධාර නිරන්තරයෙන් අඩු වේ. බොහෝ ස්ථානවල සහනාධාර කිලෝවොට් පැයකට යුවාන් 400ක් තරම් අඩුය. උදාහරණයක් ලෙස, Jiangsu සහ Hangzhou හි, සමහර පිරිසිදු විදුලි සැපයුම් වාහන ක්‍රියාකරුවන් පැවසුවේ එවැනි අඩු සහනාධාර , සෙල්ලම් කළ නොහැකි බවයි. මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, ලාභදායී තාක්ෂණික මාර්ගයක් සෙවීම සාධාරණ ය. මෝටර් රථ ලිතියම් බැටරිවල මිල ඉහළම වේ. වර්තමානයේ, බොහෝ ස්ථානවල සහනාධාර සමාගම විසින් උසස් කර ඇති අතර, ලොජිස්ටික් වාහන නිෂ්පාදන තාක්ෂණය අනෙකුත් වාහන තරම් ඉහළ මට්ටමක නැත. ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියේ මිල ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියට වඩා අඩු වන අතර තාක්ෂණික අවශ්‍යතා ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියේ තරම් ඉහළ නොවේ. මෙය සමාජ සම්පත් සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය බෙහෙවින් ඉතිරි කරයි. හතරවනුව, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල විශාලතම Achilles හීල්ස් වලින් එකක් වන්නේ එහි නැනෝ සහ කාබන් ආලේපන මෙම ගැටළුව විසඳන්නේ නැති වුවද, එහි දුර්වල අඩු උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වයයි. අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ 3500mAh ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියක්, එය -10 ° C දී ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම්, ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍ර 100 කට වඩා අඩුවෙන් පසුව, එහි බලය ඉක්මනින් 500mAh දක්වා ක්ෂය වන අතර මූලික වශයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍යයේ හොඳ අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, මාසික අඩුවීම 1 සිට 2% දක්වා වේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එහි පරිහානිය අනුපාතය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් තරම් ඉහළ නොවේ.

පස්වනුව, ටර්පොලිමර් ද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන ධාරාව අල්ලා ගනී, බොහෝ දුරට විදේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වල බලපෑම හේතුවෙන්. විදේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වල නව බලශක්ති වාහනවලින් අතිමහත් බහුතරයක් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන අතර ඒවායින් බොහොමයක් සෛල 18650 කි. පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනවල අති බහුතරයක් 286 ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන බව නව මෝටර් රථ නිවේදන කාණ්ඩ 18650 කින් ද දැක ගත හැකිය. තනි-අදියර නාමික වෝල්ටීයතාවය සාමාන්යයෙන් 3.6V හෝ 3.7V වේ; අවම විසර්ජන අවසන් වෝල්ටීයතාවය සාමාන්යයෙන් 2.5-2.75V වේ. සාමාන්‍ය ධාරිතාව 1200 ~ 3300mAh වේ. 18650 බැටරි, නමුත් අනුකූලතාව ඉතා හොඳයි; ගොඩගැසූ බැටරිය විශාල කළ හැක (20Ah සිට 60Ah දක්වා), එමගින් බැටරි ගණන අඩු කළ හැක, නමුත් අනුකූලතාව දුර්වලය. ඊට වෙනස්ව, මෙම අදියරේදී, බැටරි සැපයුම්කරුවන්ට ගොඩගැසූ බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශාල මිනිස් බලයක් සහ සම්පත් ආයෝජනය කිරීමට අපහසුය.

(2) හැඩය සහ ප්‍රමාණය, මක්නිසාද යත් මූලික වර්ග තුන වෙනස් බැවින්, වෙනස්කම් ඇත, සහ එකම වර්ගයේ ප්‍රමාණයද වෙනස් වේ. ත්‍රිත්ව බැටරි වර්ග තුනක් ඇත, එකක් A123, Vientiane සහ polyfluorine වැනි මෘදු ඇසුරුම් බැටරියකි. එකක් ටෙස්ලාගේ මෙන් සිලින්ඩරාකාර බැටරියකි. BYD සහ Samsung වැනි හතරැස් දෘඪ-ෂෙල් බැටරි ද ඇත. ආකෘති තුන අතර, දෘඪ ෂෙල් වෙඩි නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි වන අතර, මෘදු බෑග්, සහ අවසානයේ සිලින්ඩර. එක් දර්ශනයක් නම්, මෘදු බෑගයේ ආරක්ෂාව සිලින්ඩරයට වඩා වැඩි වන අතර, සිලින්ඩරයේ ව්යුහය ආරක්ෂිත ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳීමට අපහසු වේ. මේ වන විට, මගේ රටේ මෝටර් රථවල බොහෝ ත්‍රිත්ව බැටරි මෘදු ඇසුරුම් තාක්ෂණයන් යෙදී ඇත. කෙසේ වෙතත්, නම්‍යශීලී ඇසුරුම් සඳහා වන තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ය, විශේෂයෙන් ඇසුරුම් තාක්ෂණය සඳහා. දුර්වල ඇසුරුම් මගින් ඉදිමීම සහ කාන්දු වීම වැනි ගැටළු ඇති වන අතර ආරක්ෂිත අනතුරු ඇති කරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ත්‍රිත්ව බැටරි යෙදීම වර්ග ලෝහ කවච මත පදනම් වේ. හතරැස් ලෝහ කවචයේ ප්‍රමිතිකරණය, සරල කණ්ඩායම්කරණය සහ ඉහළ නිශ්චිත ශක්තියේ වාසි ඇත. අවාසිය නම් තාපය විසුරුවා හැරීමේ බලපෑම දුර්වල වීමයි.

3. බල ලිතියම් බැටරි පිරිසැලසුම

ලිතියම් බැටරියේ පිරිසැලසුම පිරිසිදු විදුලි ලොජිස්ටික් වාහනයේ චැසිය අනුව සකස් කළ යුතුය, ශරීරයේ සැහැල්ලු බර සහ අනෙකුත් සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්, සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ කඳෙහි, පිරිසිදු විදුලියේ විවිධ මාදිලිවලට අනුව. සැපයුම් වාහනය. උදාහරණයක් ලෙස, ට්රක් රථ සහ කුඩා ට්රක් රථ වෙනස් ලෙස සකස් කර ඇත. සාරාංශයක් ලෙස: 1. බල ලිතියම් බැටරි වල පිරිසැලසුම් අවකාශය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. 2. බර කුමක්ද? වාහන පැටවීම. 4 ශේෂය. නිශ්චිත තාප විසර්ජන කාර්ය සාධන අවශ්යතා තිබිය යුතුය. අවම බිම් නිෂ්කාශනය, කල්පවත්නා ගමන් කෝණය සහ අනෙකුත් ගමන් කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්න. මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා සඳහා අඛණ්ඩ ඉල්ලුම සපුරාලීම. ජාතික ගැටුම් රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය. යම් මට්ටමක මුද්රා තැබීමේ අවශ්යතා ඇත. අධි බලැති විදුලි ඉල්ලුම සහතික කරන්න.

මීට අමතරව, බල ලිතියම් බැටරියේ සැකැස්ම රියදුරුගේ ආරක්ෂාව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එය ආසනය යට සකසා ඇත්නම්, බැටරිය ගිනි ගත්තොත්, අලුත්ම ගොදුර වන්නේ රියදුරුය. ඔබ කරත්තයේ පතුල අලංකාර කරන්නේ නම්, විපත්තිය ගෙන එන පළමු දෙය භාණ්ඩය වන අතර රියදුරුට පලා යාමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.