గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే ఈ ఏడాది మొదటి నాలుగు నెలల్లో ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ మరియు ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ఎగుమతులు పెరిగాయని డేటా చూపుతోంది. వాటిలో, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల షిప్‌మెంట్ పరిమాణం 2.6Gwh, మరియు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల రవాణా పరిమాణం 771.51MWh వరకు ఉంది.

అదనంగా, 2015లో ప్రత్యేక వాహనాల కోసం టెర్నరీ మెటీరియల్స్ వ్యాప్తి రేటు 61%, మరియు డిమాండ్ 1.1GWhకి చేరుకుంది. 2016లో, వ్యాప్తి రేటు 65%కి చేరుకుంటుంది మరియు డిమాండ్ 2.9Gwh ఉంటుంది; 2020 నాటికి, వ్యాప్తి రేటు 80%కి చేరుకుంటుంది మరియు మార్కెట్ డిమాండ్ 14.0Gwh ఉంటుంది.

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల అప్లికేషన్‌లో టెర్నరీ పదార్థాలు మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ క్రమంగా ప్రధాన స్రవంతిని ఆక్రమించడాన్ని చూడవచ్చు మరియు టెర్నరీ మెటీరియల్‌ల నిష్పత్తి పెద్దదిగా మరియు పెద్దదిగా మారుతుంది. అయితే, భవిష్యత్తులో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాలు తీసుకునే సాంకేతిక మార్గం పవర్ లిథియం బ్యాటరీల సాంకేతికత మరియు నాణ్యతపై మాత్రమే కాకుండా, మార్కెట్ డిమాండ్ మరియు నిర్వహణ చర్యలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముందుగా, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల ప్రధాన స్రవంతిలో మూడు పదార్థాలు ఎందుకు ఉన్నాయి?

చైనాలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్ వాహనాలలో, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ సాంకేతికత ఎక్కువగా ఉపయోగించే మార్గం, తర్వాత లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, అదే సాంకేతిక మార్గం కోసం, వివిధ తయారీదారులచే అభివృద్ధి చేయబడిన పవర్ లిథియం బ్యాటరీల పారామితులు ఒకే విధంగా ఉండవు. ఉదాహరణకు, టెస్లా మరియు LG టెర్నరీ మెటీరియల్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు బ్యాటరీ నాణ్యత, బ్యాటరీ పరిధి, సైకిల్ లైఫ్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎనర్జీ డెన్సిటీ పరంగా విభిన్న పారామితులను కలిగి ఉంటాయి. మరియు సాంకేతికత యొక్క నిరంతర అప్‌గ్రేడ్‌తో కొన్ని పారామితులు నిరంతరం మారుతూ ఉంటాయి. అనేక పారామితులు సంపూర్ణ విలువలు.

లాజిస్టిక్ వాహనాల్లో ఈ మూడు పదార్థాలు ప్రధాన స్రవంతి ఎందుకు అనే ప్రశ్నకు సమాధానమివ్వడానికి ఇక్కడ మేము వివిధ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ కాథోడ్ పదార్థాల ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలను పోల్చాము.

మూడు ప్రధాన బ్యాటరీలు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల ప్రధాన స్రవంతి మార్కెట్‌ను ఆక్రమించడానికి గల ఆరు కారణాలపై లోతైన విశ్లేషణ

మూడు ప్రధాన బ్యాటరీలు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల ప్రధాన స్రవంతి మార్కెట్‌ను ఆక్రమించడానికి గల ఆరు కారణాలపై లోతైన విశ్లేషణ

మొదటిది, టెర్నరీ మెటీరియల్ యొక్క భద్రత ఎక్కువగా లేనప్పటికీ, చాలా లాజిస్టిక్స్ వాహన కంపెనీలు దీనిని సమగ్రంగా పరిగణిస్తాయి లేదా అధిక క్రూజింగ్ రేంజ్, పెద్ద నిర్దిష్ట సామర్థ్యం కలిగిన టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ సాంకేతిక మార్గాన్ని అవలంబిస్తాయి అని ఫిగర్ నుండి చూడవచ్చు. , సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, మొదలైనవి ప్రయోజనం.

రెండవది, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల మైలేజ్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు వాహన లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల కోసం, ముఖ్యమైనది ఎండ్ లాజిస్టిక్స్ పంపిణీ, పట్టణ రవాణా, హౌసింగ్ మరియు ఇతర మార్కెట్లు. ప్రత్యేకించి డబుల్ ఎలెవెన్ వంటి పీక్ అవర్స్‌లో మరియు పెద్ద ప్రయాణ ప్రణాళికలో రవాణా టాస్క్ ఒక రోజులోపు పూర్తయిందని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం. శ్రేణి స్థాయి బ్యాటరీల సంఖ్య మరియు విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క సరిపోలికపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మూడవది, ప్రస్తుతం రాష్ట్ర సబ్సిడీలు ఉపసంహరించబడుతున్నాయి మరియు భూమి సబ్సిడీలు నిరంతరం తగ్గుతున్నాయి. చాలా చోట్ల, సబ్సిడీలు కిలోవాట్ గంటకు 400 యువాన్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, జియాంగ్సు మరియు హాంగ్‌జౌలో, కొంతమంది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వెహికల్ ఆపరేటర్‌లు అలాంటి తక్కువ సబ్సిడీలు , ఆడలేమని చెప్పారు. ఆటోమొబైల్ కంపెనీల కోసం, ఖర్చుతో కూడుకున్న సాంకేతిక మార్గాన్ని వెతకడం సహేతుకమైనది. ఆటోమోటివ్ లిథియం బ్యాటరీల ధర అత్యధికం. ప్రస్తుతం, చాలా చోట్ల రాయితీలు కంపెనీ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు లాజిస్టిక్స్ వాహనాల తయారీ సాంకేతికత ఇతర వాహనాల కంటే ఎక్కువగా లేదు. టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ ధర లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాంకేతిక అవసరాలు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ కంటే ఎక్కువగా లేవు. ఇది సామాజిక వనరులు మరియు తయారీ ఖర్చులను బాగా ఆదా చేస్తుంది. నాల్గవది, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ యొక్క అతిపెద్ద అకిలెస్ హీల్స్‌లో దాని నానో మరియు కార్బన్ పూతలు ఈ సమస్యను పరిష్కరించనప్పటికీ, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరు తక్కువగా ఉంటుంది. 3500mAh సామర్థ్యం కలిగిన బ్యాటరీని -10°C వద్ద ఆపరేట్ చేస్తే, 100 కంటే తక్కువ ఛార్జ్-డిశ్చార్జ్ సైకిల్స్ తర్వాత, దాని శక్తి త్వరగా 500mAhకి క్షీణిస్తుంది మరియు ప్రాథమికంగా స్క్రాప్ చేయబడుతుందని అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి. టెర్నరీ మెటీరియల్ మంచి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు నెలవారీ క్షీణత 1 నుండి 2% వరకు ఉంటుంది. తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, దాని క్షీణత రేటు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ వలె ఎక్కువగా ఉండదు.

ఐదవది, విదేశీ ఆటోమొబైల్ కంపెనీల ప్రభావం కారణంగా టెర్పోలిమర్ పదార్థాలు ప్రధాన స్రవంతిలో ఉన్నాయి. విదేశీ ఆటోమొబైల్ కంపెనీల కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల్లో అత్యధిక భాగం టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తున్నాయి, వీటిలో ఎక్కువ భాగం 18650 సెల్‌లు. 286 బ్యాచ్‌ల కొత్త కార్ ప్రకటనల నుండి కూడా చాలా వరకు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాలు 18650 టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయని చూడవచ్చు. సింగిల్-స్టేజ్ నామమాత్ర వోల్టేజ్ సాధారణంగా 3.6V లేదా 3.7V; కనిష్ట ఉత్సర్గ ముగింపు వోల్టేజ్ సాధారణంగా 2.5-2.75V. సాధారణ సామర్థ్యం 1200 ~ 3300mAh. 18650 బ్యాటరీ, కానీ స్థిరత్వం చాలా బాగుంది; పేర్చబడిన బ్యాటరీని పెద్దదిగా చేయవచ్చు (20Ah నుండి 60Ah), ఇది బ్యాటరీల సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది, కానీ స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ దశలో, పేర్చబడిన బ్యాటరీల ఉత్పత్తి ప్రక్రియను మెరుగుపరచడానికి బ్యాటరీ సరఫరాదారులు చాలా మానవశక్తి మరియు వనరులను పెట్టుబడి పెట్టడం కష్టం.

(2) ఆకారం మరియు పరిమాణం, ఎందుకంటే మూడు ప్రధాన రకాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, తేడాలు ఉన్నాయి మరియు ఒకే రకమైన పరిమాణం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. మూడు రకాల టెర్నరీ బ్యాటరీలు ఉన్నాయి, ఒకటి A123, Vientiane మరియు పాలీఫ్లోరిన్ వంటి మృదువైన ప్యాక్ బ్యాటరీ. ఒకటి టెస్లా మాదిరిగానే స్థూపాకార బ్యాటరీ. BYD మరియు Samsung వంటి చదరపు హార్డ్-షెల్ బ్యాటరీలు కూడా ఉన్నాయి. మూడు రూపాల్లో, హార్డ్ షెల్స్ యొక్క ఉత్పత్తి వ్యయం ఎక్కువగా ఉంటుంది, తరువాత మృదువైన సంచులు మరియు చివరకు సిలిండర్లు ఉంటాయి. ఒక అభిప్రాయం ఏమిటంటే, సాఫ్ట్ బ్యాగ్ యొక్క భద్రత సిలిండర్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణం పూర్తిగా భద్రతా సమస్యను పరిష్కరించడం కష్టతరం చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, నా దేశ ఆటోమొబైల్స్‌లో అనేక టెర్నరీ బ్యాటరీ సాఫ్ట్ ప్యాకేజింగ్ టెక్నాలజీలు వర్తింపజేయబడ్డాయి. అయితే, సౌకర్యవంతమైన ప్యాకేజింగ్ కోసం సాంకేతిక అవసరాలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా ప్యాకేజింగ్ టెక్నాలజీకి. పేలవమైన ప్యాకేజింగ్ ఉబ్బడం మరియు లీకేజీ వంటి సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు భద్రతా ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, టెర్నరీ బ్యాటరీల అప్లికేషన్ చదరపు మెటల్ షెల్స్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. స్క్వేర్ మెటల్ షెల్ ప్రామాణీకరణ, సాధారణ సమూహం మరియు అధిక నిర్దిష్ట శక్తి యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే వేడి వెదజల్లడం ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది.

3. పవర్ లిథియం బ్యాటరీ లేఅవుట్

పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క లేఅవుట్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్ వాహనం యొక్క చట్రం ప్రకారం అమర్చబడాలి, శరీరం యొక్క తేలికపాటి బరువు మరియు ఇతర కారకాలు, సాధారణంగా వాహనం యొక్క ట్రంక్‌లో, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ యొక్క వివిధ నమూనాల ప్రకారం. లాజిస్టిక్స్ వాహనం. ఉదాహరణకు, ట్రక్కులు మరియు చిన్న ట్రక్కులు వేర్వేరుగా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. సారాంశంలో: 1. పవర్ లిథియం బ్యాటరీల లేఅవుట్ స్థలాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. 2. లోడ్ అంటే ఏమిటి? వాహనం లోడ్. 4 బ్యాలెన్స్. నిర్దిష్ట ఉష్ణ వెదజల్లడం పనితీరు అవసరాలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి. కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, లాంగిట్యూడినల్ పాసింగ్ యాంగిల్ మరియు ఇతర పాస్‌బిలిటీ అవసరాలను తీర్చండి. మానవ-కంప్యూటర్ పరస్పర చర్య కోసం నిరంతర డిమాండ్‌ను తీర్చండి. జాతీయ ఘర్షణ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. నిర్దిష్ట స్థాయి సీలింగ్ అవసరాలు ఉన్నాయి. అధిక-వోల్టేజీ విద్యుత్ డిమాండ్‌ను నిర్ధారించుకోండి.

అదనంగా, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క అమరిక తప్పనిసరిగా డ్రైవర్ యొక్క భద్రతను కూడా పరిగణించాలి. సీటు కింద అమర్చి ఉంటే.. బ్యాటరీకి మంటలు అంటుకుంటే.. తాజాగా బాధితుడు డ్రైవర్. మీరు క్యారేజ్ దిగువన అలంకరించినట్లయితే, విపత్తును తెచ్చే మొదటి విషయం కార్గో, మరియు డ్రైవర్ పారిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.