Ny angon-drakitra dia mampiseho fa tao anatin’ny efa-bolana voalohany tamin’ity taona ity dia nitombo ny fandefasana phosphate vy sy phosphate vy raha oharina tamin’ny vanim-potoana mitovy tamin’ny taon-dasa. Anisan’izany, ny habetsaky ny fandefasana ny batteries lithium iron phosphate dia 2.6Gwh, ary ny habetsahan’ny batteries lithium ternary dia avo 771.51MWh.

Ankoatra izany, ny tahan’ny fidiran’ny fitaovana ternary ho an’ny fiara manokana tamin’ny taona 2015 dia 61%, ary nahatratra 1.1GWh ny fangatahana. Amin’ny taona 2016, hahatratra 65% ny tahan’ny fidirana, ary ny fangatahana dia ho 2.9Gwh; amin’ny taona 2020, hahatratra 80% ny tahan’ny fidirana, ary ho 14.0Gwh ny fitakiana tsena.

Hita fa ny fitaovana ternary sy ny lithium iron phosphate dia mibodo tsikelikely ny mahazatra amin’ny fampiharana ny fiara lozisialy elektrika madio, ary ny ampahany amin’ny fitaovana ternary dia ho lehibe kokoa sy lehibe kokoa. Na izany aza, ny lalana ara-teknika izay horaisin’ny fiara lozisialy elektrika madio amin’ny ho avy dia tsy miankina amin’ny teknolojia sy ny kalitaon’ny bateria lithium herinaratra, fa koa amin’ny fitakiana ny tsena sy ny fepetra fitantanana.

Voalohany, nahoana ny fitaovana telo no mibahana ny mahazatra amin’ny fiara lozisialy elektrika madio?

Ao Shina, eo amin’ireo fiara lozisialy elektrika madio, ny teknolojia bateria lithium ternary no lalana be mpampiasa indrindra, arahin’ny bateria lithium iron phosphate. Mazava ho azy, ho an’ny lalana ara-teknika mitovy, ny mari-pamantarana ny bateria lithium herinaratra novolavolain’ny mpanamboatra samihafa dia tsy mitovy. Ohatra, Tesla sy LG dia mampiasa fitaovana ternary ary manana mari-pamantarana samihafa momba ny kalitaon’ny bateria, ny halavan’ny bateria, ny fiainana tsingerina ary ny hakitroky ny angovo ao anaty batterie. Ary ny masontsivana sasany dia miova tsy tapaka miaraka amin’ny fanavaozana tsy tapaka ny teknolojia. Maro ny masontsivana no sanda tanteraka.

Eto izahay dia mampitaha ny tombony sy ny tsy fahampian’ny fitaovana cathode bateria lithium isan-karazany mba hamaliana ny fanontaniana hoe nahoana ireo fitaovana telo ireo no mahazatra amin’ny fiara logistika.

Famakafakana lalina momba ny antony enina mahatonga ny bateria telo lehibe hibodo ny tsena mahazatra amin’ny fiara logistika elektrika madio.

Famakafakana lalina momba ny antony enina mahatonga ny bateria telo lehibe hibodo ny tsena mahazatra amin’ny fiara logistika elektrika madio.

Voalohany, azo jerena amin’ny tarehimarika fa na dia tsy avo aza ny fiarovana ny fitaovana ternary, ny ankamaroan’ny orinasam-pitaterana fiara dia handinika izany amin’ny fomba feno, na handray ny làlan’ny teknolojia bateria lithium ternary, izay manana làlam-pamokarana avo lenta, fahaiza-manao manokana lehibe. , fanompoana ela velona, ​​sns tombony.

Faharoa, ny mileage amin’ny fiara logistika elektrika madio dia misy fiantraikany amin’ny fepetra fiasana sy ny fahombiazan’ny logistik’ny fiara. Ho an’ny fiara logistika elektrika madio, ny zava-dehibe dia ny fizarana logistika farany, ny fitaterana an-tanàn-dehibe, ny trano ary ny tsena hafa. Ilaina ny hahazoana antoka fa vita ao anatin’ny iray andro ny asa fitaterana, indrindra amin’ny ora faratampony toy ny Double Eleven, sy ny dia lavitra kokoa. Ny haavon’ny isan-karazany dia miankina amin’ny isan’ny bateria sy ny mifanentana amin’ny rafitra famatsiana herinaratra.

Fahatelo, amin’izao fotoana izao, esorina ny fanampiana avy amin’ny fanjakana, ary mihena hatrany ny fanampiana ho an’ny tany. Any amin’ny toerana maro, ny fanampiana dia ambany 400 yuan isaky ny kilowatt ora. Ohatra, ao Jiangsu sy Hangzhou, sasany madio elektrika lozisialy fiara mpandraharaha nilaza fa toy izany fanampiana ambany , Tsy afaka milalao. Ho an’ny orinasan’ny fiara dia mitombina ny mitady lalana ara-teknika tsy misy vidiny. Ny vidin’ny bateria lithium fiara no ambony indrindra. Amin’izao fotoana izao, ny famatsiam-bola any amin’ny toerana maro dia nandrosoan’ny orinasa, ary ny teknolojia famokarana fiara lozisialy dia tsy ambony noho ny fiara hafa. Ny vidin’ny bateria lithium ternary dia ambany noho ny an’ny bateria lithium vy phosphate, ary ny fepetra ara-teknika dia tsy ambony noho ny an’ny bateria lithium iron phosphate. Izany dia mitsitsy be ny harena ara-tsosialy sy ny fandaniana amin’ny famokarana. Fahefatra, iray amin’ireo ombelahin-tongony Achilles lehibe indrindra amin’ny lithium iron phosphate dia ny faharatsian’ny mari-pana ambany indrindra, na dia tsy mahavaha io olana io aza ny coatings nano sy karbona. Ny fanadihadiana dia naneho fa ny bateria manana tanjaka 3500mAh, raha miasa amin’ny -10 ° C, aorian’ny tsingerin’ny fiampangana latsaka 100, dia ho simba haingana ho 500mAh ny heriny ary hofoanana amin’ny ankapobeny. Ny fitaovana ternary dia manana fampisehoana hafanana ambany tsara, ary ny fihenan’ny isam-bolana dia 1 hatramin’ny 2%. Amin’ny hafanana ambany, ny tahan’ny fihenany dia tsy avo noho ny lithium iron phosphate.

Fahadimy, ny fitaovana terpolymer dia mitana ny mahazatra, indrindra noho ny fitaoman’ny orinasa vahiny fiara. Ny ankamaroan’ny fiara angovo vaovao an’ny orinasa fiara vahiny dia mampiasa bateria lithium ternary, ny ankamaroany dia sela 18650. Azo jerena ihany koa amin’ny andiany 286 ny fanambarana fiara vaovao fa ny ankamaroan’ny fiara lozisialy elektrika madio dia mampiasa bateria lithium ternary 18650. Ny dingana tokana nominal malefaka dia amin’ny ankapobeny 3.6V na 3.7V; Ny faran’ny faran’ny fivoahana malefaka dia matetika 2.5-2.75V. Ny fahaiza-manao mahazatra dia 1200 ~ 3300mAh. 18650 bateria, fa ny tsy miovaova dia tena tsara; ny bateria stacked dia azo atao lehibe kokoa (20Ah hatramin’ny 60Ah), izay mety hampihena ny isan’ny bateria, fa ny tsy miovaova dia ratsy. Mifanohitra amin’izany kosa, amin’ity dingana ity, sarotra ho an’ny mpamatsy batterie ny mampiasa vola sy loharanon-karena maro mba hanatsarana ny fizotran’ny famokarana batterie mivangongo.

(2) Ny endrika sy ny habeny, satria samy hafa ny karazana fototra telo, misy ny fahasamihafana, ary ny haben’ny karazana mitovy dia samy hafa ihany koa. Misy karazany telo ny bateria ternary, ny iray dia batterie malefaka, toy ny A123, Vientiane, ary polyfluorine. Ny iray dia bateria cylindrical, toa an’i Tesla ihany. Misy ihany koa ny batteries misy akorandriaka mafy, toy ny BYD sy Samsung. Amin’ireo endrika telo, ny vidin’ny famokarana akorandriaka mafy dia avo kokoa, arahin’ny kitapo malefaka, ary farany ny cylinders. Ny fijery iray dia ny fiarovana ny kitapo malefaka dia ambony noho ny an’ny cylinder, ary ny firafitry ny cylinder dia manasarotra ny hamaha tanteraka ny olana momba ny fiarovana. Amin’izao fotoana izao, maro ireo teknolojia famonosana malefaka amin’ny bateria no nampiharina tamin’ny fiaran’ny fireneko. Na izany aza, ny fepetra ara-teknika ho an’ny fonosana malefaka dia somary avo, indrindra ho an’ny teknolojia fonosana. Ny famonosana ratsy dia miteraka olana toy ny fibobohan-jiro sy ny fivoahana, ary miteraka lozam-pifamoivoizana. Raha lazaina amin’ny teny hafa, ny fampiharana ny bateria ternary dia mifototra amin’ny akorandriaka metaly efamira. Ny akorandriaka metaly efamira dia manana tombony amin’ny fanasokajiana, fanangonana tsotra ary angovo manokana. Ny fatiantoka ihany koa dia ny tsy fahampian’ny fiantraikan’ny hafanana.

3. Power lithium bateria layout

Ny fametrahana ny bateria lithium herinaratra dia tokony halamina araka ny chassis ny fiara lozisialy elektrika madio, amin’ny fiheverana ny lanjan’ny vatana sy ny antony hafa, amin’ny ankapobeny ao amin’ny vatan’ny fiara, araka ny modely isan-karazany amin’ny herinaratra madio. fiara logistika. Ohatra, ny kamiao sy ny kamiao kely dia samy hafa ny fandaminana. Raha fintinina: 1. Ilaina ny mandinika ny toerana fametrahana ny bateria lithium herinaratra. 2. Inona ny entana? Enta-mavesatra. 4 mizana. Tsy maintsy misy fepetra takiana amin’ny fanaparitahana hafanana. Fenoy ny elanelana ambany indrindra amin’ny tany, ny zoro fandalovana lava ary ny fepetra takiana hafa. Mahafeno ny fangatahana mitohy amin’ny fifandraisan’ny olombelona-solosaina. Tsy maintsy manaraka ny fitsipiky ny fifandonana nasionaly. Manana haavon’ny fepetra famehezana. Miantoka ny fitakiana herinaratra avo lenta.

Ankoatr’izay, ny fandaminana ny bateria lithium herinaratra dia tsy maintsy mandinika ihany koa ny fiarovana ny mpamily. Raha apetraka eo ambanin’ny seza izany, raha mirehitra ny bateria dia ny mpamily no tra-doza farany. Raha handravaka ny fanambanin’ny kalesy ianao, ny zavatra voalohany mitondra loza dia ny entana, ary ny mpamily dia manana vintana ambony kokoa handositra.