पहली प्राथमिकता: सक्रिय रूप से पेटेंट वितरित करें और मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद करें

वर्तमान मुख्यधारा की तकनीक है। राज्य बौद्धिक संपदा कार्यालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 2018 के अंत तक, जापान, चीन, दक्षिण कोरिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी लिथियम बैटरी कोर सामग्री के लिए मूल अनुप्रयोगों की सबसे बड़ी संख्या वाले पांच देश थे। उनमें से, जापान ने 23,000 से अधिक आवेदन प्रस्तुत किए, जो अन्य चार देशों की तुलना में कहीं अधिक है।

“जापान बुनियादी सामग्री के क्षेत्र में वैज्ञानिक अनुसंधान में एक पूर्ण अग्रणी स्थिति में है। हाल के वर्षों में, नए ऊर्जा उद्योग के तेजी से विकास के साथ, चीन ने पेटेंट आवेदनों की संख्या में दक्षिण कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका को पीछे छोड़ दिया है, दूसरे स्थान पर है। इस क्षेत्र ने प्रौद्योगिकी का खजाना जमा किया है। राज्य बौद्धिक संपदा कार्यालय द्वारा जारी “2018 बौद्धिक संपदा विश्लेषण और परीक्षा रिपोर्ट के प्रमुख क्षेत्र” के अनुसार।

रिपोर्टर ने सीखा कि नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग मुख्य रूप से अपस्ट्रीम कच्चे माल, इलेक्ट्रिक मोटर कच्चे माल, मिडस्ट्रीम इलेक्ट्रिक मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, लिथियम बैटरी और डाउनस्ट्रीम वाहन, चार्जिंग पाइल्स, संचालन और अन्य उद्योगों से बना है। उनमें से, नई ऊर्जा वाहनों के सबसे महत्वपूर्ण मुख्य घटक के रूप में, लिथियम-आयन पावर बैटरी भी नई ऊर्जा वाहनों के लिए बौद्धिक संपदा पेटेंट के विकास का फोकस हैं।

“नई ऊर्जा वाहनों में शामिल कई तकनीकों में, बैटरी सुरक्षा तकनीक बहुत महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से इस वर्ष कई इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के संदर्भ में।” यान शिजुन ने कहा, सक्रिय रूप से लिथियम बैटरी कोर सामग्री बौद्धिक संपदा पेटेंट को बढ़ावा देना, जिसे भविष्य में बिजली बैटरी के क्षेत्र में मेरे देश की मुख्य प्रतिस्पर्धा में प्रभावी ढंग से सुधार किया जा सकता है। “उदाहरण के लिए, बैटरी प्रबंधन प्रणाली प्रौद्योगिकी, बैटरी सुरक्षा सुनिश्चित करने के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, न केवल उपयोगकर्ताओं को कनेक्ट कर सकती है, बल्कि बैटरी उपयोग और सुरक्षा में भी सुधार कर सकती है।”

नुकसान: विदेशी पेटेंट आवेदनों की उपेक्षा करता है और कोर प्रौद्योगिकी पेटेंट का अभाव है

हालांकि, रिपोर्टर ने बताया कि यद्यपि चीन में वर्तमान में लिथियम बैटरी के लिए प्राथमिक कोर सामग्री के लिए दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी संख्या में आवेदन हैं, लेकिन विदेशों में संबंधित पेटेंट के लिए आवेदन करने वाली कई चीनी कंपनियां नहीं हैं।

उदाहरण के तौर पर चीन की अग्रणी पावर बैटरी कंपनी BYD को लें। अप्रैल 2019 तक, BYD के पास अन्य कंपनियों की तुलना में 1,209 घरेलू लिथियम बैटरी पेटेंट हैं। पिछले तीन वर्षों में, लिथियम बैटरी से संबंधित पेटेंट आवेदनों की संख्या प्रत्येक वर्ष लगभग 100 रही है, जो इस क्षेत्र में कंपनी के महत्व को दर्शाता है। हालांकि, रिपोर्टर ने अन्य देशों में BYD के पेटेंट आवेदनों की खोज नहीं की, जो कि BYD के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रवेश करने के लिए अच्छी खबर नहीं है।

चीन की दूसरी प्रमुख पावर बैटरी कंपनी निंगडे टाइम्स की भी ऐसी ही समस्या है। डेटा से पता चलता है कि 2018 के अंत तक, निंगडे टाइम्स और उसकी सहायक कंपनियों के पास 1,618 घरेलू पेटेंट थे, जबकि विदेशी पेटेंट की संख्या 38 थी।

तो, बैटरी कंपनियों को बिजली देने के लिए विदेशी पेटेंट का क्या मतलब है? उद्योग के विशेषज्ञों ने कहा कि अगर वे विदेशी बाजारों का विस्तार करना चाहते हैं, तो विदेशी पेटेंट लेआउट चीनी कंपनियों के लिए अगला प्रमुख लक्ष्य है।

इसके अलावा, कोर टेक्नोलॉजी पेटेंट की कमी भी मेरे देश में पावर बैटरी के मौजूदा बौद्धिक संपदा अधिकारों की एक बड़ी कमजोरी है।

“जब हमने अंतरराष्ट्रीय पेटेंट रैंकिंग को देखा, तो हमने पाया कि पावर बैटरी क्षेत्र में कोर तकनीक जितनी अधिक विशिष्ट होगी, हमारे पास उतने ही कम पेटेंट होंगे।” मात्रा के मामले में इसने अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन कोर टेक्नोलॉजी के मामले में चीन की समग्र रैंकिंग पिछड़ गई है। उदाहरण के लिए, एसओसी, या “बैटरी शेष” के क्षेत्र में चीनी पेटेंट की संख्या बहुत अधिक नहीं है।

अत्याधुनिक पर ध्यान दें: मास्टर कोर प्रौद्योगिकी + सहयोगी नवाचार

“बैटरी प्रबंधन तकनीक पावर बैटरी की मुख्य तकनीक है। यदि कंपनियां SOC अनुमान तकनीक का अध्ययन करना चाहती हैं, तो उन्हें SOC अनुमान तकनीक पर अधिक ध्यान देना चाहिए। वर्तमान में, हम थर्मल प्रबंधन, विद्युत प्रबंधन और उच्च-वोल्टेज सिस्टम प्रबंधन में अपेक्षाकृत परिपक्व हैं, लेकिन बैटरी के राज्य के अनुमान को और अधिक शोध की आवश्यकता है, क्योंकि इसमें नए तरीके शामिल हैं। लू हुई ने इस बात पर जोर दिया कि नया एल्गोरिदम अभी भी भविष्य में एक गर्म विकास बिंदु है, और अनुशंसा करता है कि उद्यम अधिक संबंधित लेआउट और अनुसंधान और विकास करें। एक मुख्य तकनीक के रूप में, बैटरी अनुमान पेटेंट के लेआउट को अनुकूलित करने के महत्वपूर्ण कार्यों में से एक है, कंपनियों को बैटरी अनुमान पर ध्यान देने के लिए प्रोत्साहित करना है।

लू हुई ने आगे बताया कि बौद्धिक संपदा अधिकारों के मामले में बिजली बैटरी कंपनियों के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति को और अधिक मुख्य प्रौद्योगिकियों में महारत हासिल करनी चाहिए और पेटेंट के लेआउट का अनुकूलन करना चाहिए। “हालांकि टोयोटा और एलजी जैसी कंपनियां कई पेटेंट दायर कर सकती हैं, जब तक कि ये पेटेंट अत्याधुनिक अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) का प्रतिनिधित्व करते हैं, उन्हें बैटरी प्रबंधन की मुख्य तकनीक में महारत हासिल करने के लिए माना जा सकता है।”

पेटेंट के लेआउट को अनुकूलित करने के अलावा, सहयोगात्मक नवाचार भी संभावित भविष्य के बौद्धिक संपदा पेटेंट युद्धों में कंपनी की जीत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

“हम जो खोज रहे हैं वह पेटेंट की संख्या नहीं होनी चाहिए, बल्कि नवाचार क्षमताओं में निरंतर सुधार और मुख्य प्रतिस्पर्धा में निरंतर वृद्धि होनी चाहिए, और इसे हमारे अंतिम लक्ष्य-कॉर्पोरेट लाभप्रदता और लाभप्रदता को प्राप्त करने के लिए एक सीढ़ी के रूप में उपयोग करना चाहिए।” कंपनी के प्रौद्योगिकी केंद्र के बौद्धिक संपदा विभाग के निदेशक डोंगफेंग वाणिज्यिक वाहन चेन होंग ने स्पष्ट रूप से कहा कि नवाचार क्षमताओं में सुधार और समन्वित विकास भविष्य के “पेटेंट युद्ध” को जीतने के लिए रणनीतिक तत्वों में से एक है।

“वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय प्रवृत्ति वैश्विक बौद्धिक संपदा अधिकारों का संरक्षण और वितरण है। बौद्धिक संपदा अधिकारों का ईमानदारी से अध्ययन करके ही हम वैश्विक स्तर पर उत्पादों और प्रौद्योगिकियों को बेहतर ढंग से बढ़ावा दे सकते हैं।” चाइना सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के उप महासचिव यान जियानलाई ने आगे बताया