Kipaumbele cha kwanza: Sambaza hataza kikamilifu na usaidie kuimarisha ushindani wa kimsingi

ni teknolojia ya sasa ya kawaida. Kulingana na data iliyotolewa na Ofisi ya Miliki ya Jimbo, hadi mwisho wa 2018, Japan, Uchina, Korea Kusini, Marekani na Ujerumani ndizo nchi tano zilizokuwa na idadi kubwa zaidi ya maombi ya awali ya nyenzo za msingi za betri ya lithiamu. Miongoni mwao, Japan iliwasilisha maombi zaidi ya 23,000, zaidi ya nchi zingine nne.

“Japani iko katika nafasi ya kuongoza kabisa katika utafiti wa kisayansi katika uwanja wa nyenzo za kimsingi. Katika miaka ya hivi karibuni, kutokana na maendeleo ya haraka ya sekta ya nishati mpya, China imeipita Korea Kusini na Marekani katika idadi ya maombi ya hataza, ikishika nafasi ya pili. Uwanja umekusanya utajiri wa teknolojia. Kulingana na “Nyuga Muhimu za Ripoti ya Uchambuzi na Uchunguzi wa Miliki 2018” iliyotolewa na Ofisi ya Miliki ya Jimbo.

Mwandishi huyo alijifunza kuwa tasnia mpya ya magari ya nishati inaundwa na malighafi ya juu, malighafi ya gari la umeme, motors za umeme za kati, udhibiti wa kielektroniki, betri za lithiamu na magari ya chini ya ardhi, piles za kuchaji, shughuli na tasnia zingine. Miongoni mwao, kama sehemu muhimu zaidi ya msingi ya magari ya nishati mpya, betri za lithiamu-ioni pia ni lengo la maendeleo ya ruhusu miliki kwa magari mapya ya nishati.

“Kati ya teknolojia nyingi zinazohusika katika magari mapya ya nishati, teknolojia ya usalama wa betri ni muhimu sana, hasa katika muktadha wa moto mwingi wa magari ya umeme mwaka huu.” Yan Shijun alisema, nikikuza kikamilifu hataza za nyenzo za msingi za miliki ya lithiamu, ambayo inaweza kuboreshwa kwa ufanisi katika siku zijazo ushindani wa msingi wa nchi yangu katika uwanja wa betri za nguvu. “Kwa mfano, teknolojia ya mfumo wa usimamizi wa betri, kama sehemu muhimu ya kuhakikisha usalama wa betri, haiwezi tu kuunganisha watumiaji, lakini pia kuboresha matumizi na usalama wa betri.”

Hasara: Hupuuza maombi ya hataza ya ng’ambo na haina hataza za msingi za teknolojia

Hata hivyo, mwandishi huyo alidokeza kuwa ingawa China kwa sasa inashika nafasi ya pili duniani ya maombi ya vifaa vya msingi vya betri za lithiamu, hakuna kampuni nyingi za Kichina zinazoomba hati miliki zinazohusiana nje ya nchi.

Chukua mfano wa kampuni ya betri ya nguvu ya China BYD. Kufikia Aprili 2019, BYD ina hati miliki 1,209 za betri za ndani za lithiamu, mbele ya kampuni zingine. Katika miaka mitatu iliyopita, idadi ya maombi ya hataza kuhusiana na betri za lithiamu imekuwa karibu 100 kila mwaka, ambayo inaonyesha umuhimu wa kampuni katika uwanja huu. Hata hivyo, mwandishi hakutafuta maombi ya hati miliki ya BYD katika nchi nyingine, ambayo si habari njema kwa BYD kuingia katika soko la kimataifa.

Kampuni nyingine inayoongoza nchini China ya Ningde Times pia ina matatizo kama hayo. Takwimu zinaonyesha kuwa hadi mwisho wa 2018, Ningde Times na matawi yake walikuwa na hataza za nyumbani 1,618, wakati idadi ya hataza za ng’ambo ilikuwa 38.

Kwa hivyo, hataza za ng’ambo zinamaanisha nini kuwasha kampuni za betri? Wataalamu wa sekta walisema kwamba kama wanataka kupanua masoko ya ng’ambo, mpangilio wa hataza wa ng’ambo ni lengo kuu linalofuata kwa makampuni ya Kichina kushinda.

Aidha, ukosefu wa hataza za teknolojia ya msingi pia ni udhaifu mkubwa wa haki miliki ya sasa ya betri za nguvu katika nchi yangu.

“Tulipoangalia viwango vya kimataifa vya hataza, tuligundua kuwa teknolojia ya msingi katika uwanja wa betri ya nguvu ni maalum zaidi, hataza chache tunazo.” Imefanywa vizuri kwa suala la wingi, lakini kwa suala la teknolojia ya msingi, kiwango cha jumla cha Uchina kimeshuka nyuma. Kwa mfano, idadi ya hati miliki za Kichina katika uwanja wa SOC, au “betri iliyobaki”, sio nyingi.

Lenga kwenye makali: teknolojia kuu ya msingi + uvumbuzi shirikishi

“Teknolojia ya usimamizi wa betri ndio teknolojia ya msingi ya betri za nguvu. Ikiwa kampuni zinataka kusoma teknolojia ya ukadiriaji wa SOC, zinapaswa kuzingatia zaidi teknolojia ya makadirio ya SOC. Kwa sasa, tumekomaa kiasi katika usimamizi wa joto, usimamizi wa umeme na usimamizi wa mfumo wa voltage ya juu, lakini Ukadiriaji wa hali ya betri unahitaji utafiti zaidi, kwa sababu unahusisha mbinu mpya. Lu Hui alisisitiza kwamba kanuni mpya bado ni sehemu motomoto ya maendeleo katika siku zijazo, na anapendekeza kwamba makampuni ya biashara yafanye zaidi mpangilio na utafiti na maendeleo yanayohusiana zaidi. Kama teknolojia ya msingi, ukadiriaji wa betri ni Mojawapo ya kazi muhimu ya kuboresha mpangilio wa hataza ni kuhimiza makampuni kuzingatia makadirio ya betri.

Lu Hui alidokeza zaidi kuwa mwelekeo wa maendeleo ya siku za usoni wa kampuni za betri za nguvu katika suala la haki miliki unapaswa kuwa kufahamu zaidi teknolojia za msingi na kuboresha mpangilio wa hataza. “Ingawa kampuni kama vile Toyota na LG zinaweza kuwasilisha hati miliki kadhaa, mradi hataza hizi zinawakilisha utafiti na maendeleo ya hali ya juu (r&d), zinaweza kuzingatiwa kuwa zimefahamu teknolojia ya msingi ya usimamizi wa betri.”

Mbali na kuboresha mpangilio wa hataza, uvumbuzi shirikishi pia ni sehemu muhimu ya ushindi wa kampuni katika vita vinavyowezekana vya siku zijazo vya hakimiliki.

“Tunachofuatilia haipaswi kuwa idadi ya hataza, lakini uboreshaji unaoendelea wa uwezo wa uvumbuzi na uimarishaji unaoendelea wa ushindani wa kimsingi, na kutumia hii kama ngazi kufikia faida na faida yetu kuu ya shirika.” Gari la Biashara la Dongfeng Chen Hong, mkurugenzi wa Idara ya Haki Miliki ya kituo cha teknolojia cha kampuni hiyo, alisema kwa uwazi kwamba kuboresha uwezo wa uvumbuzi na maendeleo yaliyoratibiwa ni mojawapo ya vipengele vya kimkakati vya kushinda “vita vya hataza” vya baadaye.

“Mwelekeo wa sasa wa kimataifa ni ulinzi na usambazaji wa haki miliki za kimataifa. Ni kwa kusoma kwa dhati haki za uvumbuzi ndipo tunaweza kutangaza bidhaa na teknolojia kwa njia bora zaidi ili kueneza kimataifa.” Yan Jianlai, naibu katibu mkuu wa Jumuiya ya Wahandisi wa Magari ya China, alisema zaidi.