site logo

Ինչպե՞ս լուծել էներգիայի մարտկոցի մտավոր սեփականության երկընտրանքը:

Առաջին առաջնահերթություն. ակտիվորեն տարածել արտոնագրերը և օգնել բարձրացնել հիմնական մրցունակությունը

ներկայիս հիմնական տեխնոլոգիան է: Մտավոր սեփականության պետական ​​գրասենյակի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ 2018 թվականի վերջի դրությամբ Ճապոնիան, Չինաստանը, Հարավային Կորեան, Միացյալ Նահանգները և Գերմանիան լիթիումային մարտկոցների հիմնական նյութերի օրիգինալ հայտերի ամենամեծ քանակով հինգ երկրներն են։ Դրանցից Ճապոնիան ներկայացրել է ավելի քան 23,000 հայտ, ինչը շատ ավելին է, քան մյուս չորս երկրները։

«Ճապոնիան բացարձակ առաջատար դիրքերում է հիմնարար նյութերի ոլորտում գիտական ​​հետազոտությունների մեջ: Վերջին տարիներին, նոր էներգետիկ արդյունաբերության արագ զարգացմամբ, Չինաստանը արտոնագրային հայտերի քանակով առաջ է անցել Հարավային Կորեայից և ԱՄՆ-ից՝ զբաղեցնելով երկրորդ տեղը։ Ոլորտը կուտակել է հսկայական տեխնոլոգիաներ։ Համաձայն Մտավոր սեփականության պետական ​​գրասենյակի կողմից հրապարակված «Մտավոր սեփականության վերլուծության և փորձաքննության հիմնական ոլորտների 2018թ.

Լրագրողին հայտնի դարձավ, որ նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը հիմնականում բաղկացած է վերին հումքի հումքից, էլեկտրաշարժիչի հումքից, միջին հոսքի էլեկտրական շարժիչներից, էլեկտրոնային կառավարման, լիթիումի մարտկոցներից և ներքևի տրանսպորտային միջոցներից, լիցքավորման կույտերից, գործառնությունների և այլ ոլորտներից: Դրանց թվում, որպես նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների ամենակարևոր հիմնական բաղադրիչ, լիթիում-իոնային էներգիայի մարտկոցները նաև նոր էներգիայի մեքենաների համար մտավոր սեփականության արտոնագրերի մշակման ուշադրության կենտրոնում են:

«Նոր էներգիայի մեքենաների մեջ ներգրավված բազմաթիվ տեխնոլոգիաների մեջ մարտկոցի անվտանգության տեխնոլոգիան շատ կարևոր է, հատկապես այս տարի էլեկտրական մեքենաների բազմաթիվ հրդեհների համատեքստում»: Յան Շիջունն ասաց՝ ակտիվորեն խթանելով լիթիումային մարտկոցների հիմնական նյութի մտավոր սեփականության արտոնագրերը, որոնք կարող են արդյունավետորեն բարելավել ապագայում իմ երկրի հիմնական մրցունակությունը էներգիայի մարտկոցների ոլորտում: «Օրինակ, մարտկոցի կառավարման համակարգի տեխնոլոգիան, որպես մարտկոցի անվտանգության ապահովման կարևոր բաղադրիչ, կարող է ոչ միայն կապել օգտվողներին, այլև բարելավել մարտկոցի օգտագործումը և անվտանգությունը»:

Թերությունները. անտեսում է արտասահմանյան արտոնագրային հայտերը և չունի հիմնական տեխնոլոգիական արտոնագրեր

Այնուամենայնիվ, լրագրողը մատնանշեց, որ թեև Չինաստանը ներկայումս աշխարհում երկրորդն է լիթիումային մարտկոցների հիմնական միջուկային նյութերի հայտերի քանակով, արտասահմանում համապատասխան արտոնագրերի համար դիմող չինական շատ ընկերություններ չկան:

Որպես օրինակ բերեք Չինաստանի առաջատար էներգիայի մարտկոցների BYD ընկերությունը: 2019 թվականի ապրիլի դրությամբ BYD-ն ունի 1,209 ներքին լիթիումային մարտկոցների արտոնագիր՝ շատ առաջ մյուս ընկերություններից: Անցած երեք տարիների ընթացքում լիթիումային մարտկոցների հետ կապված արտոնագրային հայտերի թիվը տարեկան կազմում է մոտ 100, ինչը ցույց է տալիս ընկերության կարևորությունը այս ոլորտում: Այնուամենայնիվ, լրագրողը չի փնտրել BYD-ի արտոնագրային հայտերը այլ երկրներում, ինչը լավ նորություն չէ BYD-ի համար միջազգային շուկա դուրս գալու համար:

Նմանատիպ խնդիրներ ունի նաև Չինաստանի մյուս առաջատար էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների Ningde Times ընկերությունը: Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2018 թվականի վերջի դրությամբ Ningde Times-ը և նրա դուստր ձեռնարկությունները ունեցել են 1,618 ներքին արտոնագիր, մինչդեռ արտասահմանյան արտոնագրերի թիվը 38 էր:

Այսպիսով, ի՞նչ են նշանակում արտասահմանյան արտոնագրերը մարտկոցների ընկերություններին սնուցելու համար: Արդյունաբերության փորձագետներն ասում են, որ եթե նրանք ցանկանում են ընդլայնել արտասահմանյան շուկաները, ապա արտերկրի արտոնագրերի դասավորությունը չինական ընկերությունների համար հաջորդ հիմնական նպատակն է հաղթահարել:

Բացի այդ, հիմնական տեխնոլոգիական արտոնագրերի բացակայությունը նաև իմ երկրում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ներկայիս մտավոր սեփականության իրավունքների հիմնական թույլ կողմն է:

«Երբ մենք նայեցինք արտոնագրերի միջազգային վարկանիշը, մենք պարզեցինք, որ որքան ավելի կոնկրետ է հիմնական տեխնոլոգիան էներգիայի մարտկոցների ոլորտում, այնքան քիչ արտոնագրեր ունենք»: Այն լավ է արվել քանակական առումով, սակայն հիմնական տեխնոլոգիայի առումով Չինաստանի ընդհանուր վարկանիշը հետ է մնացել: Օրինակ, չինական արտոնագրերի թիվը SOC-ի կամ «մնացող մարտկոցի» ոլորտում շատ չէ։

Կենտրոնացեք առաջադեմ տեխնոլոգիաների վրա. հիմնական տեխնոլոգիա + համագործակցային նորարարություն

«Մարտկոցի կառավարման տեխնոլոգիան էներգիայի մարտկոցների հիմնական տեխնոլոգիան է: Եթե ​​ընկերությունները ցանկանում են ուսումնասիրել SOC-ի գնահատման տեխնոլոգիան, նրանք պետք է ավելի մեծ ուշադրություն դարձնեն SOC-ի գնահատման տեխնոլոգիային: Ներկայումս մենք համեմատաբար հասուն ենք ջերմային կառավարման, էլեկտրականության կառավարման և բարձր լարման համակարգերի կառավարման մեջ, սակայն մարտկոցի վիճակի գնահատումը լրացուցիչ հետազոտության կարիք ունի, քանի որ այն ներառում է նոր մեթոդներ: Լու Հուին ընդգծել է, որ նոր ալգորիթմը դեռևս ապագայում զարգացման թեժ կետ է և խորհուրդ է տալիս ձեռնարկություններին ավելի շատ հարակից դասավորություն և հետազոտություններ և զարգացում կատարել: Որպես հիմնական տեխնոլոգիա՝ մարտկոցի գնահատումը արտոնագրերի դասավորության օպտիմալացման կարևոր խնդիրներից մեկն է խրախուսել ընկերություններին ուշադրություն դարձնել մարտկոցի գնահատմանը:

Լու Հուին այնուհետև մատնանշեց, որ էներգիայի մարտկոցների ընկերությունների ապագա զարգացման միտումը մտավոր սեփականության իրավունքի առումով պետք է լինի ավելի շատ հիմնական տեխնոլոգիաների տիրապետումը և արտոնագրերի դասավորության օպտիմալացումը: «Չնայած ընկերությունները, ինչպիսիք են Toyota-ն և LG-ն, կարող են մի քանի արտոնագրեր ներկայացնել, քանի դեռ այս արտոնագրերը ներկայացնում են առաջադեմ հետազոտություններ և զարգացումներ (r&d), նրանք կարող են համարվել, որ նրանք տիրապետել են մարտկոցների կառավարման հիմնական տեխնոլոգիաներին»:

Բացի արտոնագրերի դասավորության օպտիմալացումից, համագործակցային նորարարությունը նաև ընկերության հաղթանակի կարևոր մասն է ապագա մտավոր սեփականության արտոնագրային պատերազմներում:

«Այն, ինչ մենք հետապնդում ենք, պետք է լինի ոչ թե արտոնագրերի քանակը, այլ նորարարական կարողությունների շարունակական բարելավումը և հիմնական մրցունակության շարունակական բարձրացումը, և դա օգտագործենք որպես սանդուղք՝ հասնելու մեր վերջնական նպատակին՝ կորպորատիվ շահութաբերությանը և շահութաբերությանը»: Dongfeng Commercial Vehicle Չեն Հոնգը, ընկերության տեխնոլոգիական կենտրոնի Մտավոր սեփականության բաժնի տնօրենը, անկեղծորեն ասաց, որ նորարարական կարողությունների բարելավումը և համակարգված զարգացումը ապագա «արտոնագրային պատերազմում» հաղթելու ռազմավարական տարրերից մեկն է:

«Ներկայիս միջազգային միտումը համաշխարհային մտավոր սեփականության իրավունքների պաշտպանությունն ու բաշխումն է: Միայն մտավոր սեփականության իրավունքները լրջորեն ուսումնասիրելով՝ մենք կարող ենք ավելի լավ խթանել արտադրանքներն ու տեխնոլոգիաները համաշխարհային դառնալու համար»: Չինաստանի ավտոմոբիլային ինժեներների միության գլխավոր քարտուղարի տեղակալ Յան Ցզյանլայը նաև նշել է.