XNUMX순위 : 적극적인 특허분배 및 핵심경쟁력 강화

현재 주류 기술입니다. 국가지식재산청이 발표한 자료에 따르면 2018년 말 기준 일본, 중국, 한국, 미국, 독일 23,000개국이 리튬전지 핵심소재의 최초 출원 건수가 가장 많은 XNUMX개국이다. 그 중 일본은 XNUMX건 이상의 신청서를 제출했는데, 이는 다른 XNUMX개국보다 훨씬 많습니다.

“일본은 기초소재 분야의 과학 연구에서 절대적인 위치에 있습니다. 최근 몇 년 동안 에너지 신산업의 급속한 발전으로 중국은 특허 출원 건수에서 한국과 미국을 제치고 2018위를 차지했습니다. 이 분야는 풍부한 기술을 축적했습니다. 국가 특허청에서 발행한 “XNUMX년 지적 재산권 분석 및 심사 보고서의 핵심 분야”에 따르면.

기자는 신에너지 자동차 산업이 주로 상류 원자재, 전동기 원자재, 중류 전동기, 전자 제어, 리튬 배터리 및 하류 차량, 충전 더미, 운영 및 기타 산업으로 구성되어 있음을 배웠습니다. 그 중 신에너지 자동차의 가장 중요한 핵심 부품인 리튬이온 배터리도 신에너지 자동차에 대한 지적 재산권 개발의 초점입니다.

“신에너지 자동차와 관련된 많은 기술 중에서 배터리 안전 기술은 특히 올해 많은 전기 자동차 화재의 맥락에서 매우 중요합니다.” Yan Shijun은 리튬 배터리 핵심 소재 지적 재산권 특허를 적극적으로 추진하여 향후 전력 배터리 분야에서 우리나라의 핵심 경쟁력을 효과적으로 향상시킬 수 있다고 말했습니다. “예를 들어, 배터리 관리 시스템 기술은 배터리 안전을 보장하는 중요한 부분으로 사용자를 연결할 수 있을 뿐만 아니라 배터리 활용도와 안전성을 향상시킬 수 있습니다.”

단점 : 해외특허출원 무시, 핵심기술특허 부족

그러나 기자는 중국이 현재 세계 XNUMX위의 리튬전지 XNUMX차 핵심소재 출원을 보유하고 있지만 해외에서 관련 특허를 출원하는 중국 기업은 많지 않다고 지적했다.

중국의 선도적인 전력 배터리 회사인 BYD를 예로 들어 보겠습니다. 2019년 1,209월 기준 비야디는 100건의 국내 리튬 배터리 특허를 보유하고 있다. 지난 XNUMX년간 리튬전지 관련 특허 출원 건수는 연간 XNUMX건 안팎으로 이 분야에서 회사의 중요성을 보여주고 있다. 그러나 기자는 비야디의 해외 특허출원을 검색하지 않아 비야디가 국제시장에 진출하는 데에는 반가운 소식이 아니다.

중국의 다른 선도적인 전력 배터리 회사인 Ningde Times도 비슷한 문제를 안고 있습니다. 데이터에 따르면 2018년 말 현재 Ningde Times와 자회사는 1,618개의 국내 특허를 보유하고 있는 반면 해외 특허 수는 38개입니다.

그렇다면 해외 특허가 배터리 기업에 힘을 실어주는 의미는 무엇일까요? 업계 전문가들은 해외 시장을 확대하려면 중국 기업이 극복해야 할 다음 목표가 해외 특허 배치라고 말했다.

또한, 핵심 기술 특허의 부족은 현재 우리나라의 전원 배터리 지적 재산권의 주요 약점이기도합니다.

“국제 특허 순위를 살펴보면 전원 배터리 분야의 핵심 기술이 구체적일수록 특허가 더 적다는 것을 알 수 있었습니다.” 양적으로는 좋은데 핵심기술 면에서는 중국 전체 순위가 뒤쳐져 있다. 예를 들어 SOC, 즉 ‘배터리 잔량’ 분야의 중국 특허는 많지 않다.

최첨단에 집중: 핵심 기술 마스터 + 협업 혁신

“배터리 관리 기술은 전원 배터리의 핵심 기술입니다. 기업이 SOC 추정 기술을 연구하려면 SOC 추정 기술에 더 관심을 기울여야 합니다. 현재 우리는 열 관리, 전기 관리 및 고전압 시스템 관리에서 비교적 성숙하지만 배터리의 상태 추정은 새로운 방법을 포함하기 때문에 추가 연구가 필요합니다. Lu Hui는 새로운 알고리즘이 여전히 미래의 뜨거운 개발 포인트라고 강조하고 기업이 더 많은 관련 레이아웃 및 연구 개발을 수행할 것을 권장합니다. 핵심 기술인 배터리 추정은 특허 레이아웃 최적화의 중요한 과제 중 하나는 기업이 배터리 추정에 관심을 갖도록 유도하는 것입니다.

Lu Hui는 지적 재산권 측면에서 전력 배터리 회사의 미래 발전 추세는 더 많은 핵심 기술을 마스터하고 특허 레이아웃을 최적화해야 한다고 지적했습니다. “도요타, LG 등 기업이 여러 건의 특허를 출원할 수 있지만, 이러한 특허가 최첨단 연구개발(R&D)을 대표하는 한 배터리 관리의 핵심 기술을 마스터했다고 볼 수 있다.”

특허 레이아웃을 최적화하는 것 외에도 협업 혁신은 미래의 지적 재산권 특허 전쟁에서 회사가 승리하는 데 중요한 부분입니다.

“우리가 추구하는 것은 특허의 수가 아니라 지속적인 혁신역량의 향상과 핵심 경쟁력의 지속적인 강화이며, 이를 사다리로 삼아 궁극적인 목표인 기업의 수익성과 수익성을 달성하는 것입니다.” 회사 기술 센터의 지적 재산권 부서장인 Dongfeng Commercial Vehicle Chen Hong은 혁신 능력 향상과 공동 개발이 미래의 “특허 전쟁”에서 승리하기 위한 전략적 요소 중 하나라고 솔직하게 말했습니다.

“현재 국제적 추세는 글로벌 지식재산권의 보호와 유통입니다. 지적 재산권을 진지하게 연구해야만 제품과 기술을 더 잘 홍보하여 ​​글로벌화할 수 있습니다.” 중국자동차공학회 부회장 Yan Jianlai는 다음과 같이 말했습니다.