පළමු ප්‍රමුඛතාවය: පේටන්ට් බලපත්‍ර සක්‍රියව බෙදා හැරීම සහ මූලික තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ

වත්මන් ප්රධාන ධාරාවේ තාක්ෂණය වේ. රාජ්‍ය බුද්ධිමය දේපල කාර්යාලය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, 2018 අවසානය වන විට, ජපානය, චීනය, දකුණු කොරියාව, එක්සත් ජනපදය සහ ජර්මනිය ලිතියම් බැටරි මූලික ද්‍රව්‍ය සඳහා වැඩිම මුල් යෙදුම් සංඛ්‍යාවක් ඇති රටවල් පහ විය. ඔවුන් අතරින් ජපානය ඉල්ලුම්පත් 23,000කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපත් කළ අතර එය අනෙකුත් රටවල් හතරට වඩා බෙහෙවින් වැඩිය.

“ජපානය මූලික ද්‍රව්‍ය ක්ෂේත්‍රයේ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණවල නිරපේක්ෂ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක සිටී. මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ ශීඝ්‍ර සංවර්ධනයත් සමඟ, චීනය පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පත් සංඛ්‍යාවෙන් දකුණු කොරියාව සහ එක්සත් ජනපදය අභිබවා ගොස් දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇත. ක්ෂේත්‍රය තාක්‍ෂණ සම්භාරයක් රැස් කරගෙන ඇත. රාජ්ය බුද්ධිමය දේපල කාර්යාලය විසින් නිකුත් කරන ලද “2018 බුද්ධිමය දේපල විශ්ලේෂණය සහ විභාග වාර්තාවේ ප්රධාන ක්ෂේත්ර” අනුව.

නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රධාන වශයෙන් උඩුගං අමුද්‍රව්‍ය, විදුලි මෝටර අමුද්‍රව්‍ය, මධ්‍ය ධාරාවේ විදුලි මෝටර, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය, ලිතියම් බැටරි සහ පහළ වාහන, ආරෝපණ ගොඩවල්, මෙහෙයුම් සහ වෙනත් කර්මාන්ත වලින් සමන්විත බව වාර්තාකරු දැන සිටියේය. ඒවා අතර, නව බලශක්ති වාහනවල වැදගත්ම මූලික අංගය ලෙස, ලිතියම්-අයන බල බැටරි නව බලශක්ති වාහන සඳහා බුද්ධිමය දේපල පේටන්ට් බලපත්‍ර සංවර්ධනය කිරීමේ අවධානය ද වේ.

“නව බලශක්ති වාහන සම්බන්ධ බොහෝ තාක්ෂණයන් අතර, බැටරි ආරක්ෂණ තාක්ෂණය ඉතා වැදගත් වේ, විශේෂයෙන්ම මෙම වසරේ බොහෝ විදුලි වාහන ගිනිගැනීම් සන්දර්භය තුළ.” යාන් ෂිජුන් පැවසුවේ ලිතියම් බැටරි මූලික ද්‍රව්‍ය බුද්ධිමය දේපල පේටන්ට් බලපත්‍ර ක්‍රියාකාරීව ප්‍රවර්ධනය කරමින්, බලශක්ති බැටරි ක්ෂේත්‍රයේ මගේ රටේ මූලික තරඟකාරිත්වය අනාගතයේ දී ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි බවයි. “උදාහරණයක් ලෙස, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති තාක්ෂණය, බැටරි ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, පරිශීලකයන් සම්බන්ධ කිරීමට පමණක් නොව, බැටරි භාවිතය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැක.”

අවාසි: විදේශීය පේටන්ට් අයදුම්පත් නොසලකා හරින අතර මූලික තාක්ෂණික පේටන්ට් බලපත්‍ර නොමැත

කෙසේ වෙතත්, වාර්තාකරු පෙන්වා දුන්නේ ලිතියම් බැටරි සඳහා වන ප්‍රාථමික මූලික ද්‍රව්‍ය සඳහා දැනට ලෝකයේ දෙවන විශාලතම යෙදුම් ප්‍රමාණයක් චීනය සතුව තිබුණද, ඊට අදාළ පේටන්ට් බලපත්‍ර සඳහා විදේශයන්හි අයදුම් කරන චීන සමාගම් එතරම් නොමැති බවයි.

උදාහරණයක් ලෙස චීනයේ ප්‍රමුඛතම බලශක්ති බැටරි සමාගමක් වන BYD ගන්න. 2019 අප්‍රේල් වන විට, BYD සතුව අනෙකුත් සමාගම්වලට වඩා බොහෝ ඉදිරියෙන් ගෘහස්ථ ලිතියම් බැටරි පේටන්ට් බලපත්‍ර 1,209 ක් ඇත. පසුගිය වසර තුන තුළ ලිතියම් බැටරි සම්බන්ධ පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පත් සංඛ්‍යාව සෑම වසරකම 100 ක් පමණ වූ අතර එය මෙම ක්ෂේත්‍රයේ සමාගමේ වැදගත්කම පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, වාර්තාකරු වෙනත් රටවල BYD හි පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පත් සෙව්වේ නැත, එය BYD ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට පැමිණීමට හොඳ ආරංචියක් නොවේ.

චීනයේ අනෙකුත් ප්‍රමුඛතම බලශක්ති බැටරි සමාගමක් වන Ningde Times හි ද එවැනි ගැටළු තිබේ. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2018 අවසානය වන විට Ningde Times සහ එහි අනුබද්ධිත ආයතනවලට දේශීය පේටන්ට් බලපත්‍ර 1,618ක් තිබූ අතර විදේශීය පේටන්ට් බලපත්‍ර සංඛ්‍යාව 38ක් වූ බවයි.

ඉතින්, බැටරි සමාගම් බල ගැන්වීම සඳහා විදේශීය පේටන්ට් වලින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? කර්මාන්ත විශේෂඥයින් පැවසුවේ ඔවුන්ට විදේශීය වෙළඳපල පුළුල් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, චීන සමාගම් ජයගත යුතු මීළඟ ප්‍රධාන ඉලක්කය විදේශීය පේටන්ට් පිරිසැලසුම බවයි.

මීට අමතරව, මූලික තාක්‍ෂණික පේටන්ට් බලපත්‍ර නොමැතිකම ද මගේ රටේ බලශක්ති බැටරිවල වර්තමාන බුද්ධිමය දේපළ අයිතිවාසිකම්වල ප්‍රධාන දුර්වලතාවයකි.

“අපි ජාත්‍යන්තර පේටන්ට් ශ්‍රේණිගත කිරීම් දෙස බැලූ විට, බලශක්ති බැටරි ක්ෂේත්‍රයේ මූලික තාක්‍ෂණය වඩාත් නිශ්චිත වන තරමට අපට ඇති පේටන්ට් බලපත්‍ර අඩු බව අපට පෙනී ගියේය.” එය ප්‍රමාණය අනුව හොඳින් සිදු කර ඇත, නමුත් මූලික තාක්‍ෂණය අනුව, චීනයේ සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීම පසුපසට වැටී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, SOC ක්ෂේත්රයේ චීන පේටන්ට් බලපත්ර සංඛ්යාව, හෝ “බැටරි ඉතිරි”, බොහෝ නොවේ.

අති නවීන වෙත අවධානය යොමු කරන්න: ප්‍රධාන මූලික තාක්‍ෂණය + සහයෝගී නවෝත්පාදනය

“බැටරි කළමනාකරණ තාක්‍ෂණය බල බැටරිවල මූලික තාක්‍ෂණයයි. සමාගම්වලට SOC ඇස්තමේන්තු තාක්ෂණය හැදෑරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන් SOC ඇස්තමේන්තු තාක්ෂණය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. දැනට, අපි තාප කළමනාකරණය, විදුලි කළමනාකරණය සහ අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති කළමනාකරණය සාපේක්ෂව පරිණත, නමුත් එය නව ක්රම ඇතුළත් නිසා, බැටරි රාජ්ය ඇස්තමේන්තු තවදුරටත් පර්යේෂණ අවශ්ය වේ. නව ඇල්ගොරිතම තවමත් අනාගතයේ උණුසුම් සංවර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් බව Lu Hui අවධාරණය කර ඇති අතර, ව්‍යවසායන් වඩාත් අදාළ පිරිසැලසුම සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සිදු කරන ලෙස නිර්දේශ කරයි. මූලික තාක්‍ෂණයක් ලෙස, බැටරි ඇස්තමේන්තු කිරීම පේටන්ට් බලපත්‍රවල පිරිසැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීමේ වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ බැටරි ඇස්තමේන්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට සමාගම් දිරිමත් කිරීමයි.

බුද්ධිමය දේපල අයිතිවාසිකම් සම්බන්ධයෙන් බලශක්ති බැටරි සමාගම්වල අනාගත සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය විය යුත්තේ වඩාත් මූලික තාක්ෂණයන් ප්‍රගුණ කිරීම සහ පේටන්ට් බලපත්‍ර පිරිසැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම බව Lu Hui වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය. “Toyota සහ LG වැනි සමාගම්වලට පේටන්ට් බලපත්‍ර කිහිපයක් ගොනු කළ හැකි වුවද, මෙම පේටන්ට් බලපත්‍ර අති නවීන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන (r&d) නියෝජනය කරන තාක් කල්, ඔවුන් බැටරි කළමනාකරණයේ මූලික තාක්‍ෂණය ප්‍රගුණ කර ඇති බව සැලකිය හැකිය.”

පේටන්ට් බලපත්‍රවල පිරිසැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීමට අමතරව, අනාගත බුද්ධිමය දේපළ පේටන්ට් යුද්ධවලදී සමාගමේ ජයග්‍රහණයේ වැදගත් අංගයක් වන්නේ සහයෝගී නවෝත්පාදනයයි.

“අපි අනුගමනය කරන්නේ පේටන්ට් බලපත්‍ර සංඛ්‍යාව නොව, නවෝත්පාදන හැකියාවන් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සහ මූලික තරඟකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සහ අපගේ අවසාන ඉලක්ක-ආයතනික ලාභදායිත්වය සහ ලාභදායිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉණිමඟක් ලෙස මෙය භාවිතා කළ යුතුය.” සමාගමේ තාක්‍ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ බුද්ධිමය දේපළ දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂ Dongfeng Commercial Vehicle Chen Hong අවංකවම පැවසුවේ නවෝත්පාදන හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය අනාගත “පේටන්ට් බලපත්‍ර යුද්ධය” ජයග්‍රහණය කිරීමේ උපායමාර්ගික අංගයන්ගෙන් එකක් බවයි.

“වර්තමාන ජාත්‍යන්තර ප්‍රවණතාවය වන්නේ ගෝලීය බුද්ධිමය දේපළ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සහ බෙදා හැරීමයි. බුද්ධිමය දේපළ අයිතිවාසිකම් පිළිබඳව උනන්දුවෙන් අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පමණක් අපට ගෝලීය වශයෙන් නිෂ්පාදන සහ තාක්ෂණයන් වඩාත් හොඳින් ප්‍රවර්ධනය කළ හැකිය. චීන මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමයේ නියෝජ්‍ය මහලේකම් Yan Jianlai වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය