- 22
- Dec
Elektr batareyasi intellektual mulk muammosini qanday hal qilish mumkin?
Birinchi ustuvorlik: patentlarni faol ravishda tarqatish va asosiy raqobatbardoshlikni oshirishga yordam berish
hozirgi asosiy texnologiya hisoblanadi. Davlat intellektual mulk idorasi tomonidan e’lon qilingan ma’lumotlarga ko’ra, 2018 yil oxiriga kelib, Yaponiya, Xitoy, Janubiy Koreya, Qo’shma Shtatlar va Germaniya lityum batareya yadro materiallari uchun eng ko’p original ilovalarga ega bo’lgan beshta davlat edi. Ular orasida Yaponiya 23,000 XNUMX dan ortiq ariza topshirdi, bu boshqa to’rtta davlatdan ancha ko’p.
“Yaponiya asosiy materiallar sohasida ilmiy tadqiqotlar boʻyicha mutlaq yetakchi oʻrinni egallaydi. So’nggi yillarda, yangi energetika sanoatining jadal rivojlanishi bilan, Xitoy patent arizalari soni bo’yicha Janubiy Koreya va Qo’shma Shtatlarni ortda qoldirib, ikkinchi o’rinni egalladi. Bu sohada ko’plab texnologiyalar to’plangan. Intellektual mulk davlat idorasi tomonidan e’lon qilingan “2018-yilning asosiy sohalari intellektual mulk tahlili va ekspertiza hisoboti”ga ko‘ra.
Muxbir yangi energiya avtomobil sanoati asosan yuqori oqim xomashyosi, elektr motorli xom ashyo, o’rta oqim elektr motorlari, elektron boshqaruv, lityum batareyalar va quyi oqim vositalari, zaryadlash qoziqlari, operatsiyalar va boshqa sohalardan iborat ekanligini bilib oldi. Ular orasida, yangi energiya vositalarining eng muhim asosiy komponenti sifatida, lityum-ion quvvatli batareyalar, shuningdek, yangi energiya vositalari uchun intellektual mulk patentlarini ishlab chiqish markazidir.
“Yangi energiya vositalariga jalb qilingan ko’plab texnologiyalar orasida batareya xavfsizligi texnologiyasi juda muhim, ayniqsa bu yil ko’plab elektr transport vositalari yong’inlari kontekstida.” Yan Shijun, lityum batareyaning asosiy materiali intellektual mulk patentlarini faol ravishda targ’ib qilish, kelajakda mening mamlakatimning energiya batareyalari sohasidagi asosiy raqobatbardoshligini samarali ravishda yaxshilash mumkinligini aytdi. “Masalan, batareyani boshqarish tizimi texnologiyasi batareya xavfsizligini ta’minlashning muhim qismi sifatida nafaqat foydalanuvchilarni ulashi, balki batareyadan foydalanish va xavfsizligini ham yaxshilashi mumkin.”
Kamchiliklari: xorijdagi patent arizalariga e’tibor bermaydi va asosiy texnologiya patentlariga ega emas
Shu bilan birga, muxbirning ta’kidlashicha, Xitoy hozirda lityum batareyalar uchun asosiy yadro materiallariga ariza berish bo’yicha dunyoda ikkinchi o’rinda turadigan bo’lsa-da, xorijda tegishli patent olish uchun ariza beruvchi ko’p Xitoy kompaniyalari yo’q.
Misol tariqasida Xitoyning yetakchi quvvat akkumulyatori kompaniyasi BYDni olaylik. 2019 yil aprel holatiga ko’ra, BYD boshqa kompaniyalardan ancha oldinda bo’lgan 1,209 ta mahalliy lityum batareya patentiga ega. So’nggi uch yil ichida lityum batareyalar bilan bog’liq patent arizalari soni har yili 100 ga yaqin bo’lib, bu kompaniyaning ushbu sohadagi ahamiyatini ko’rsatadi. Biroq, muxbir boshqa mamlakatlarda BYD patent arizalarini qidirmadi, bu BYD xalqaro bozorga kirishi uchun yaxshi yangilik emas.
Xitoyning boshqa yetakchi quvvat akkumulyatori kompaniyasi Ningde Times ham xuddi shunday muammolarga duch kelmoqda. Ma’lumotlar shuni ko’rsatadiki, 2018 yil oxiriga kelib Ningde Times va uning sho”ba korxonalari 1,618 ta mahalliy patentga ega bo’lgan, xorijdagi patentlar soni esa 38 tani tashkil etgan.
Xo’sh, xorijdagi patentlar akkumulyator kompaniyalarini quvvatlantirish uchun nimani anglatadi? Sanoat mutaxassislarining ta’kidlashicha, agar ular chet el bozorlarini kengaytirmoqchi bo’lsalar, xorijdagi patent tartibi Xitoy kompaniyalari uchun engish uchun navbatdagi asosiy maqsaddir.
Bundan tashqari, asosiy texnologiya patentlarining yo’qligi ham mening mamlakatimdagi quvvat akkumulyatorlarining hozirgi intellektual mulk huquqlarining asosiy zaifligi hisoblanadi.
“Biz xalqaro patent reytingini ko’rib chiqqanimizda, quvvat akkumulyatori sohasidagi asosiy texnologiya qanchalik aniq bo’lsa, patentlarimiz shunchalik kam ekanligini aniqladik.” Miqdor bo’yicha u yaxshi bajarildi, ammo asosiy texnologiya bo’yicha Xitoyning umumiy reytingi ortda qoldi. Misol uchun, SOC sohasidagi Xitoy patentlari yoki “qolgan batareya” soni ko’p emas.
Eng ilg’orlarga e’tibor qarating: asosiy texnologiya + hamkorlikdagi innovatsiyalar
“Batareyani boshqarish texnologiyasi quvvat akkumulyatorlarining asosiy texnologiyasidir. Agar kompaniyalar SOC baholash texnologiyasini o’rganmoqchi bo’lsalar, ular SOC baholash texnologiyasiga ko’proq e’tibor berishlari kerak. Hozirgi vaqtda biz issiqlik boshqaruvi, elektr boshqaruvi va yuqori voltli tizimni boshqarish bo’yicha nisbatan etukmiz, ammo batareyaning holatini baholash qo’shimcha tadqiqotlarga muhtoj, chunki u yangi usullarni o’z ichiga oladi. Lu Xui yangi algoritm kelajakda hali ham issiq rivojlanish nuqtasi ekanligini ta’kidladi va korxonalarga ko’proq tegishli tartib va tadqiqot va ishlanmalarni qilishni tavsiya qiladi. Asosiy texnologiya sifatida batareyani baholash patentlar tartibini optimallashtirishning muhim vazifalaridan biri kompaniyalarni batareya quvvatini baholashga e’tibor berishga undashdir.
Lu Xui yana shuni ta’kidladiki, energiya akkumulyatori kompaniyalarining intellektual mulk huquqlari bo’yicha kelajakdagi rivojlanish tendentsiyasi ko’proq asosiy texnologiyalarni o’zlashtirish va patentlar tartibini optimallashtirish bo’lishi kerak. “Toyota va LG kabi kompaniyalar bir nechta patentlarni topshirishlari mumkin bo’lsa-da, bu patentlar ilg’or tadqiqot va ishlanmalarni (r&d) ifodalasa ham, ular batareyani boshqarishning asosiy texnologiyasini o’zlashtirgan deb hisoblash mumkin.”
Patentlar tartibini optimallashtirishdan tashqari, hamkorlikdagi innovatsiyalar ham kompaniyaning kelajakdagi intellektual mulk patent urushlarida g’alaba qozonishining muhim qismidir.
“Biz intilayotgan narsa patentlar soni emas, balki innovatsion imkoniyatlarni doimiy ravishda takomillashtirish va asosiy raqobatbardoshlikni doimiy oshirish bo’lishi kerak va bundan bizning yakuniy maqsadimiz – korporativ rentabellik va rentabellikka erishish uchun zinapoya sifatida foydalanish kerak.” Dongfeng Commercial Vehicle kompaniyasining texnologiya markazining Intellektual mulk departamenti direktori Chen Xong ochiqchasiga ta’kidladiki, innovatsion imkoniyatlarni yaxshilash va muvofiqlashtirilgan rivojlanish kelajakdagi “patent urushida” g’alaba qozonishning strategik elementlaridan biridir.
“Hozirgi xalqaro tendentsiya global intellektual mulk huquqlarini himoya qilish va tarqatishdir. Faqat intellektual mulk huquqlarini sinchkovlik bilan o’rganish orqali mahsulot va texnologiyalarni global miqyosda targ’ib qilishimiz mumkin.” Xitoy avtomobil muhandislari jamiyati bosh kotibining o’rinbosari Yan Jianlay yana ta’kidladi.