Primeira prioridade: Distribuir patentes ativamente e ajudar a aumentar a competitividade do núcleo

é a tecnologia dominante atual. De acordo com dados divulgados pelo Escritório de Propriedade Intelectual do Estado, no final de 2018, Japão, China, Coreia do Sul, Estados Unidos e Alemanha eram os cinco países com o maior número de pedidos originais de materiais de núcleo de bateria de lítio. Entre eles, o Japão apresentou mais de 23,000 inscrições, muito mais do que os outros quatro países.

“O Japão ocupa uma posição de liderança absoluta em pesquisa científica no campo de materiais básicos. Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento da nova indústria de energia, a China ultrapassou a Coreia do Sul e os Estados Unidos em número de pedidos de patentes, ocupando o segundo lugar. O campo acumulou uma riqueza de tecnologia. De acordo com o “Relatório de Análise e Exame dos Principais Campos da Propriedade Intelectual de 2018” emitido pelo Escritório Estadual de Propriedade Intelectual.

O repórter aprendeu que a nova indústria automotiva de energia é composta principalmente de matérias-primas upstream, matérias-primas para motores elétricos, motores elétricos midstream, controle eletrônico, baterias de lítio e veículos downstream, pilhas de carregamento, operações e outras indústrias. Entre elas, como o componente central mais importante dos novos veículos de energia, as baterias de íon-lítio também são o foco do desenvolvimento de patentes de propriedade intelectual para novos veículos de energia.

“Entre as muitas tecnologias envolvidas em novos veículos de energia, a tecnologia de segurança de bateria é muito importante, especialmente no contexto de muitos incêndios em veículos elétricos este ano.” Yan Shijun disse, promovendo ativamente as patentes de propriedade intelectual do material do núcleo da bateria de lítio, que podem ser efetivamente melhoradas no futuro, a competitividade do núcleo do meu país no campo de baterias de energia. “Por exemplo, a tecnologia do sistema de gerenciamento de bateria, como uma parte importante para garantir a segurança da bateria, pode não apenas conectar os usuários, mas também melhorar a utilização e a segurança da bateria.”

Desvantagens: ignora os pedidos de patentes no exterior e não tem patentes de tecnologia principal

No entanto, o repórter apontou que, embora a China atualmente tenha o segundo maior número de aplicações de materiais de núcleo primário para baterias de lítio do mundo, não há muitas empresas chinesas solicitando patentes relacionadas no exterior.

Tome como exemplo a empresa líder em baterias de energia da China, a BYD. Em abril de 2019, a BYD tinha 1,209 patentes de baterias de lítio domésticas, muito à frente de outras empresas. Nos últimos três anos, o número de pedidos de patentes relacionados às baterias de lítio tem girado em torno de 100 a cada ano, o que mostra a importância da empresa neste campo. No entanto, o repórter não pesquisou os pedidos de patente da BYD em outros países, o que não é uma boa notícia para a BYD entrar no mercado internacional.

A outra empresa líder de baterias de energia da China, a Ningde Times, também tem problemas semelhantes. Os dados mostram que no final de 2018, o Ningde Times e suas subsidiárias tinham 1,618 patentes nacionais, enquanto o número de patentes no exterior era de 38.

Então, o que as patentes no exterior significam para as empresas de baterias de energia? Especialistas do setor disseram que, se quiserem expandir os mercados internacionais, o layout de patentes no exterior é o próximo objetivo principal a ser superado pelas empresas chinesas.

Além disso, a falta de patentes de tecnologia central também é um grande ponto fraco dos atuais direitos de propriedade intelectual das baterias de energia em meu país.

“Quando analisamos as classificações internacionais de patentes, descobrimos que quanto mais específica a tecnologia principal no campo das baterias de energia, menos patentes temos.” Foi bem feito em termos de quantidade, mas em termos de tecnologia central, a classificação geral da China ficou para trás. Por exemplo, o número de patentes chinesas no campo de SOC, ou “bateria restante”, não é muito.

Foco em tecnologia de ponta: tecnologia de núcleo mestre + inovação colaborativa

“A tecnologia de gerenciamento de bateria é a tecnologia central das baterias de energia. Se as empresas desejam estudar a tecnologia de estimativa de SOC, elas devem prestar mais atenção à tecnologia de estimativa de SOC. No momento, estamos relativamente maduros em gerenciamento térmico, gerenciamento elétrico e gerenciamento de sistemas de alta tensão, mas a estimativa do estado da bateria precisa de mais pesquisas, porque envolve novos métodos. Lu Hui enfatizou que o novo algoritmo ainda é um ponto quente de desenvolvimento no futuro e recomenda que as empresas façam mais layout, pesquisa e desenvolvimento relacionados. Como uma tecnologia central, a estimativa de bateria é Uma das tarefas importantes de otimizar o layout de patentes é encorajar as empresas a prestar atenção à estimativa de bateria.

Lu Hui destacou ainda que a tendência de desenvolvimento futuro das empresas de baterias de energia em termos de direitos de propriedade intelectual deve ser dominar mais tecnologias essenciais e otimizar o layout de patentes. “Embora empresas como a Toyota e a LG possam registrar várias patentes, desde que essas patentes representem pesquisa e desenvolvimento de ponta (P&D), pode-se considerar que elas dominam a tecnologia básica de gerenciamento de bateria.”

Além de otimizar o layout das patentes, a inovação colaborativa também é uma parte importante da vitória da empresa em possíveis guerras de patentes de propriedade intelectual no futuro.

“O que buscamos não deve ser o número de patentes, mas a melhoria contínua das capacidades de inovação e o aprimoramento contínuo da competitividade central, e usar isso como uma escada para atingir nosso objetivo final – lucratividade e lucratividade corporativa.” Dongfeng Commercial Vehicle, Chen Hong, diretor do Departamento de Propriedade Intelectual do centro de tecnologia da empresa, disse francamente que melhorar as capacidades de inovação e o desenvolvimento coordenado é um dos elementos estratégicos para vencer a futura “guerra de patentes”.

“A tendência internacional atual é a proteção e distribuição dos direitos globais de propriedade intelectual. Somente estudando seriamente os direitos de propriedade intelectual podemos promover melhor os produtos e tecnologias para se tornarem globais. ” Yan Jianlai, vice-secretário-geral da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos, destacou ainda