Birinci öncelik: Patentleri aktif olarak dağıtın ve temel rekabet gücünü artırmaya yardımcı olun

mevcut ana teknolojidir. Devlet Fikri Mülkiyet Ofisi tarafından yayınlanan verilere göre, 2018 yılı sonu itibariyle Japonya, Çin, Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya, lityum pil çekirdek malzemeleri için en fazla orijinal başvuruya sahip beş ülke oldu. Bunların arasında Japonya, diğer dört ülkeden çok daha fazla olmak üzere 23,000’den fazla başvuru yaptı.

“Japonya, temel malzemeler alanında bilimsel araştırmalarda mutlak lider konumdadır. Son yıllarda, yeni enerji endüstrisinin hızlı gelişimi ile Çin, patent başvuru sayısında Güney Kore ve ABD’yi geçerek ikinci sırada yer aldı. Alan zengin bir teknoloji biriktirdi. Devlet Fikri Mülkiyet Ofisi tarafından yayınlanan “2018 Temel Fikri Mülkiyet Alanları Analiz ve İnceleme Raporu”na göre.

Muhabir, yeni enerji otomobil endüstrisinin temel olarak yukarı akışlı hammaddeler, elektrik motoru hammaddeleri, orta akışlı elektrik motorları, elektronik kontrol, lityum piller ve aşağı akış araçları, şarj yığınları, operasyonlar ve diğer sektörlerden oluştuğunu öğrendi. Bunlar arasında, yeni enerji araçlarının en önemli temel bileşeni olan lityum iyon piller, yeni enerji araçları için fikri mülkiyet patentlerinin geliştirilmesinin de odak noktasıdır.

“Yeni enerji araçlarında yer alan birçok teknoloji arasında, özellikle bu yıl birçok elektrikli araç yangını bağlamında pil güvenliği teknolojisi çok önemli.” Yan Shijun, gelecekte ülkemin güç pilleri alanındaki temel rekabet gücünü etkili bir şekilde geliştirebilecek lityum pil çekirdek malzemesi fikri mülkiyet patentlerini aktif olarak teşvik ettiğini söyledi. “Örneğin, pil güvenliğini sağlamanın önemli bir parçası olan pil yönetim sistemi teknolojisi, yalnızca kullanıcıları birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda pil kullanımını ve güvenliğini de geliştirir.”

Dezavantajları: Yurtdışı patent başvurularını göz ardı eder ve temel teknoloji patentlerinden yoksundur.

Ancak muhabir, Çin’in şu anda lityum piller için birincil çekirdek malzemeler için dünyanın en fazla ikinci başvuru sayısına sahip olmasına rağmen, yurtdışında ilgili patentler için başvuran çok fazla Çinli şirket bulunmadığına dikkat çekti.

Örnek olarak Çin’in lider akü şirketi BYD’yi alın. Nisan 2019 itibariyle, BYD, diğer şirketlerin çok önünde 1,209 yerli lityum pil patentine sahiptir. Son üç yılda lityum pillerle ilgili patent başvurularının her yıl 100 civarında olması şirketin bu alandaki önemini gösteriyor. Ancak muhabirin BYD’nin diğer ülkelerdeki patent başvurularını araştırmaması, BYD’nin uluslararası pazara girmesi için iyi bir haber değil.

Çin’in diğer lider akü şirketi Ningde Times da benzer sorunlar yaşıyor. Veriler, 2018 yılı sonu itibarıyla Ningde Times ve iştiraklerinin 1,618 yerli patente sahip olduğunu, denizaşırı patent sayısının ise 38 olduğunu gösteriyor.

Peki, pil şirketlerine güç sağlamak için denizaşırı patentler ne anlama geliyor? Endüstri uzmanları, denizaşırı pazarları genişletmek istiyorlarsa, Çinli şirketlerin üstesinden gelmesi gereken bir sonraki temel hedefin denizaşırı patent düzeni olduğunu söyledi.

Ek olarak, çekirdek teknoloji patentlerinin olmaması, ülkemdeki güç pillerinin mevcut fikri mülkiyet haklarının da büyük bir zayıflığıdır.

“Uluslararası patent sıralamalarına baktığımızda, güç pili alanındaki çekirdek teknoloji ne kadar spesifik olursa, o kadar az patentimiz olduğunu gördük.” Miktar açısından iyi durumda, ancak çekirdek teknoloji açısından Çin’in genel sıralaması geride kaldı. Örneğin, SOC veya “kalan pil” alanındaki Çin patentlerinin sayısı çok değil.

En son teknolojiye odaklanın: ana çekirdek teknoloji + işbirlikçi yenilik

“Pil yönetimi teknolojisi, güç pillerinin temel teknolojisidir. Şirketler SOC tahmin teknolojisini incelemek istiyorlarsa, SOC tahmin teknolojisine daha fazla dikkat etmelidirler. Şu anda, termal yönetim, elektrik yönetimi ve yüksek voltajlı sistem yönetiminde nispeten olgunuz, ancak pilin durum tahmini, yeni yöntemler içerdiğinden daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyuyor. Lu Hui, yeni algoritmanın gelecekte hala sıcak bir geliştirme noktası olduğunu vurguladı ve işletmelerin daha ilgili yerleşim ve araştırma ve geliştirme yapmasını tavsiye ediyor. Temel bir teknoloji olarak pil tahmini, patentlerin yerleşimini optimize etmenin önemli görevlerinden biri, şirketleri pil tahminine dikkat etmeye teşvik etmektir.

Lu Hui ayrıca, güç pili şirketlerinin fikri mülkiyet hakları açısından gelecekteki gelişme eğiliminin, daha fazla temel teknolojide uzmanlaşmak ve patentlerin düzenini optimize etmek olması gerektiğine dikkat çekti. “Toyota ve LG gibi şirketler birkaç patent başvurusunda bulunabilse de, bu patentler en son araştırma ve geliştirmeyi (ar-ge) temsil ettiği sürece, pil yönetiminin temel teknolojisine hakim oldukları düşünülebilir.”

Patentlerin yerleşimini optimize etmenin yanı sıra, işbirliğine dayalı inovasyon, şirketin gelecekteki olası fikri mülkiyet patent savaşlarında kazandığı zaferin de önemli bir parçasıdır.

Peşinde olduğumuz şey patent sayısı değil, inovasyon yeteneklerinin sürekli iyileştirilmesi ve temel rekabet gücünün sürekli iyileştirilmesi olmalı ve bunu nihai hedefimiz olan kurumsal kârlılık ve kârlılığa ulaşmak için bir merdiven olarak kullanmalıyız.” Şirketin teknoloji merkezinin Fikri Mülkiyet Departmanı müdürü Dongfeng Ticari Araç Chen Hong, açıkçası, inovasyon yeteneklerinin ve koordineli gelişimin geliştirilmesinin, gelecekteki “patent savaşını” kazanmanın stratejik unsurlarından biri olduğunu söyledi.

“Mevcut uluslararası eğilim, küresel fikri mülkiyet haklarının korunması ve dağıtılmasıdır. Yalnızca fikri mülkiyet haklarını ciddiyetle inceleyerek, küreselleşmek için ürün ve teknolojileri daha iyi tanıtabiliriz.” Çin Otomotiv Mühendisleri Derneği genel sekreter yardımcısı Yan Jianlai, daha fazla dikkat çekti.