Pou pifò endistri yo, ane 2020 ki sot pase a te san dout yon ane trè difisil, men pou nouvo machin enèji, se te yon ane chans.

NIO se yon nouvo fòs nan endistri manifakti otomobil domestik. Depi lis li sou mache bousye Ameriken an nan mwa jen 2020, pri aksyon li yo te ogmante pa plis pase 1,200%, depase valè sou mache a nan konpayi otomobil tradisyonèl tankou Mercedes-Benz ak General Motors. Nou pa mansyone Tesla nan sant tanpèt la. Valè sou mache aktyèl li se anviwon $830 milya dola, ki depase General Motors, Toyota ak Ford ansanm.

Ogmantasyon nan machin enèji nouvo natirèlman vle di yon ogmantasyon siyifikatif nan demann. Nan sis mwa ki sot pase yo, pil ityòm fè fosfat yo te kòmanse vin aktif ankò.

Dapre done yo pibliye pa China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, lavant yo kimilatif nan batri pouvwa domestik nan 2020 yo pral 65.9GWh, nan ki lavant yo kimilatif yo pral 34.8GWh, yon diminisyon ane-sou-ane nan 34.4%; lavant yo kimilatif nan ityòm fè fosfat pil yo pral 30.8GWh, yon ane-sou-ane ogmantasyon de 49.2%. Sa a se sèl batri pouvwa ak yon ogmantasyon ane sou ane nan lavant yo.

An menm tan an, ki afekte nan relasyon ki genyen ant rezèv ak demann, depi janvye 2021, pri domestik batri-klas ityòm carbonate te kontinye ap monte, ak pri aktyèl la se jeneralman 62,000-67,000 Yuan / tòn.

Poukisa batri ityòm fè fosfat, ki pa te favorize pa mache a nan tan lontan an, te vin “dous atribi” nan mache a? Èske batri fosfat ityòm fè a dekole ankò?

pouvwa ak prensipal, modèl popilè ede dekole

Dapre done yo pibliye pa nouvo enfòmasyon foujè a, pwodiksyon estatistik materyèl ityòm fè fosfat nan 2019 te 97,500 tòn, ki te ogmante a 142,000 tòn nan 2020, yon ogmantasyon ane-sou-ane nan 45.7%, ak to kwasans lan te anpil. pi wo pase lòt materyèl katod.

Espesyalman, pwodiksyon an se sitou konsantre nan de konpayi dirijan nan Almay, Fangna ak Hunan Yuling; pami yo, ak chanèl kliyan ki estab ak avantaj kapasite pwodiksyon an, pwodiksyon anyèl la ap kontinye mennen. Guoxuan High-Tech se lajman konsidere kòm yon pyonye nan jaden an nan depo enèji ak bisiklèt, byen swiv pa demann pwòp li yo pou fè ityòm.

(foto ki soti nan “Foresight Economist”)

Nan tan lontan an, ityòm fè fosfat te sitou konsantre nan sektè pouvwa a, men pita akòz estanda sibvansyon, devlopman yo te kòmanse kroupir. Lityòm fè fosfat se favorize nan jaden ki pa pouvwa tankou depo enèji akòz avantaj pri-la efikas.

Sepandan, chan batay prensipal la nan pil ityòm fè fosfat se jaden an nan pil pouvwa. An 2020, mache batri pouvwa a pral konte pou prèske mwatye nan konsomasyon materyèl ityòm fè fosfat, mache depo enèji a pral konte pou mwens pase 30%, ak antretyen apre-lavant ak sektè bisiklèt yo pral konte pou 7% ak 4% , respektivman.

Dènyèman, pil ityòm fè fosfat yo te kòmanse ranmase ankò, lajman paske nan avans nan mache a batri pouvwa. Anpil modèl popilè nan 2020 yo ekipe ak pil ityòm fè fosfat, ki gen ladan Tesla Modèl 3 ekipe ak Ningde fwa ityòm fè fosfat pil, BYD Han ekipe ak ityòm fè fosfat pil lam, ak pifò modèl nan Wuling Hongguang MINI yo tou ekipe ak ityòm fè fosfat. . Batri.

Dekouvèt teknolojik, sibvansyon oswa tan kap vini an se tout previzib

Mwen kwè ke pifò moun yo abitye ak pil ityòm fosfat fè. Akòz lavi sèvis long li yo, sekirite segondè, bon rezistans tanperati ki wo, gwo kapasite, ak pwoteksyon anviwònman an, li te atire atansyon toupatou nan endistri an. Nan premye etap nan mache domestik nouvo enèji machin, pifò machin elektrik yo te itilize pil ityòm fè fosfat, tankou byen bonè Roewe E550 ak BYD Qin.

Sepandan, kòm politik sibvansyon an lye nan dansite enèji batri, demann pou ranje elektrik pi bon kalite ogmante, ak devlopman nan teknoloji batri ityòm ternary, pil ityòm ternary ak pi wo dansite enèji ak nivo kapasite yo te kòmanse favorize pa mache a.

An menm tan an, gen kèk enpèfeksyon nan pil ityòm fè fosfat tou te agrandi.

Pou egzanp, dansite Vibration ak dansite konpaksyon nan pil ityòm fosfat fè yo trè ba, sa ki lakòz dansite enèji ki ba; an tèm de rezistans tanperati ki ba, limit ki pi ba nan itilizasyon tanperati ki ba nan pil ityòm ternary se -30 ℃, pandan y ap limit ki pi ba nan itilizasyon tanperati ki ba nan pil ityòm fosfat fè se -A 20 ° C, diminisyon pouvwa a nan fosfat ityòm fè. pil nan sezon fredi se pi evidan. Sa a se tou kle nan siksè BYD a nan sid Lachin, men li difisil yo louvri mache nò a.

Kounye a, pil ityòm fè fosfat te reprann favè mache a, sitou akòz de aspè sa yo:

Youn se yon dekouvèt nan teknoloji. Apre lansman batri lam BYD a, Guniu Teknoloji te lanse yon nouvo pwodwi batri ityòm fè fosfat sou 8 janvye 2021. Ki baze sou “materyèl segondè-gram silisyòm anod ak teknoloji avanse pre-ityòm”, dansite enèji li se 210Wh / kg.

Nan kèk jou kap vini yo, NiO pral lanse yon batri eta solid 150kWh (pita eksplike ak admèt ke li se aktyèlman yon batri semi-solid) ak yon dansite enèji nan 360Wh / kg. Zhihai Electric lage premye machin nouvo li yo e li te anonse ke li adopte teknoloji batri dènye kri devlope ansanm ak CATL. Dansite enèji nan yon sèl batri ka rive nan 300Wh / kg. Tou de konpayi yo te adopte “Silisyòm anod materyèl + pre-ityòm” teknoloji.

Soti nan kalandriye a, mwens pase yon mwa pase depi 2021. Nan epòk gwo teknoloji a, Ningde, Wei, Smart Cars ak GAC te eksprime optimis sou teknoloji ityòm nan materyèl anod Silisyòm, siyal benediksyon nouvo teknoloji “kabòn silisyòm”. anod, pre ityòm “asid fosfò Lityòm fè pil yo espere yo dwe ouvè a pwomosyon endistri-echèl ak aplikasyon ane sa a.

Dezyèmman, politik sibvansyon an ap diminye piti piti, ak nouvo enèji manifaktirè otomobil yo ijan bezwen redwi pri a nan fabrikasyon otomobil, kidonk yo vire atansyon yo nan ityòm fè fosfat pil.

Nan mwa avril 2020, nouvo politik sibvansyon enèji te pibliye, ki pa sèlman endike ke pri a nan nouvo sibvansyon enèji anvan sibvansyon yo dwe nan 300,000 Yuan, men tou, précis entansite a ak vitès nan n bès gradyèl nan sibvansyon nan de ane kap vini yo. Nan dènye jou 2020 la, Ministè Finans, Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon, Ministè Syans ak Teknoloji, ak Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm ansanm te pibliye yon avi ki montre estanda sibvansyon pou nouvo machin enèji nan 2021 yo pral redwi pa 20% nan nivo 2020 la. An menm tan an, aktyèl sistèm endikatè teknik sibvansyon akizisyon ak kondisyon papòt la ap rete san okenn chanjman nan 2021.

Konpare ak pil fosfat ternary ityòm fè, pil ityòm fosfat fè gen gwo avantaj. Précédemment, moun ki an chaj nan manifakti a sistèm batri te di ke pri minimòm de ityòm fè fosfat pil eksepte taks se sou 0.4 Yuan / Wh, pri a nan pake enteryè a se 0.6 Yuan / Wh ak diferans nan pri ant diferan konpayi se 0.1. -0.15 Yuan / Wh Menm plis; pri a nan pake a ternary NCM523 se sou 0.75-0.9 Yuan / Wh.

Ni se pafè, tou de ka satisfè bezwen yo nan diferansyasyon

Pa gen anyen ki pafè. Malgre ke gen avans nan dansite enèji ak avantaj pri, konpare ak pil ityòm ternary, valè resiklaj pil apre retrèt se pi ba, ki se toujou yon gwo dezavantaj.

Nan Lachin, si kapasite ki rete nan batri pouvwa a toujou wo apre lè yon moun retrete, li pral piti piti itilize. Si kapasite batri a ba anpil, li pral demonte ak resikle. Konpare ak pil ityòm fè fosfat, kontni an nan nikèl, cobalt, ak Manganèz nan pil ityòm ternary pi wo, ki gen yon valè resiklaj ki pi wo epi li se pratik pou resiklaj antrepriz yo jwenn pi gwo pwofi. Se poutèt sa, modèl pwofi komèsyal pou resiklaj pil ityòm ternary se fondamantalman matirite.

Nan contrast, resiklaj ityòm fè fosfat pil se pa konsa pou sa ékonomi. Aktyèl pri resiklaj sekans batri ityòm ternary se 0.2-0.3 Yuan / Wh, ak valè rezidyèl batri ternary ityòm se sou 0.1 Yuan / Wh, pandan y ap pil ityòm fè fosfat yo prèske pa vo anyen.

Koulye a, malgre nannan avantaj ki genyen nan pil ityòm fosfat fè an tèm de monte bisiklèt ak sekirite, pil ityòm ternary toujou gen karakteristik inik yo. Okenn nan de sa yo pa ka coexist, men-lityòm fè fosfat pil yo pral itilize nan aplikasyon miltip. Pwogram nan machin komèsyal elektrik ak machin pasaje nan klas A ak klas A0 ak pi ba yo pi sansib a pri. Pati sa a nan konsomatè ap pouswiv valè; pil ityòm ternary yo pral plis itilize nan machin-wo fen pasaje ki konsantre sou pèfòmans.