Le déanaí, luaigh an tAire Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise Miao Wei ag Fóram Feithiclí Leictreacha 2019 go bhfuilimid ag obair go crua chun beartas fóirdheontais a fhoirmiú do 2019 (feithiclí fuinnimh nua). Is é an prionsabal ginearálta a chinntiú, tar éis gach fóirdheontas a chealú i 2021, nach mbeidh luaineacht mhór ag baint leis an tionscal. Scaoil de réir a chéile an brú a bhíonn mar thoradh ar chúlghairm chun ró-aisghabháil a chosc, rud a fhágfaidh méadú mór agus ansin titim mhór.

Déanta na fírinne, maidir le fóirdheontais nua feithiclí fuinnimh a choigeartú in 2019, rinne an tionscal tuairimíocht ar leaganacha iolracha, agus is mó a bhíonn imní ar mhonaróirí faoi riachtanais dlús fuinnimh ceallraí. Chun freastal ar an éileamh atá ag síormhéadú, is smaoineamh maith é gach monaróir freisin. Tá ábhair nua agus pacáistiú nua ar fáil, ach tá traidisiúin ann freisin mar Xuanguan Technology Center (002074-CN), fosfáit iarainn. Ba cheart an póirse seo a shuiteáil in 2018 le haghaidh cadhnraí litiam cumhachta baile. Sa tríú háit i gcáil, cad é go díreach atá ag smaoineamh ar Xuanguan Hi-Tech?

Déanta na fírinne, tá rangú Guoxuan sa tríú háit rud beag náireach toisc nach bhfuil ann ach 5% d’acmhainn suiteáilte iomlán na tíre, agus is iad an dá Ningde Times (300750-CN) agus BYD (002594-CN) is mó atá freagrach as iomlán na tíre. Tá éifeacht ceann follasach ag 60% den acmhainn suiteáilte agus baineann sé leis an gcéad echelon. Leanann Guoxuan Lishen, Funeng, Bick, agus Yiwei Lithium (300014-CN), gach ceann acu freagrach as thart ar 3%, agus iad sa dara sraith. Gabhadh Guo Xuan idir an dá echelons agus ní raibh sé in ann brostú suas, agus é buartha faoi go raibh an fhoireann taobh thiar de.

Sa chéad trí ráithe den bhliain seo, ba é an cumas suiteáilte iomlán cadhnraí litiam d’fheithiclí paisinéirí leictreacha i mo thír ná 16.06GWh, arb ionann é agus 87%, agus ní raibh cadhnraí fosfáite iarainn litiam ach 12%. Tá Guoxuan High-Tech cosúil le bó righin a bhfuil seancheallraí fosfáit iarainn litiam aici i neart na bhfathach i dtreo pacáistí trínártha nicil ard agus pacáistí boga. Sa chéad trí ráithe de 2018, ba é 1.41GWh an cumas suiteáilte de chadhnraí fosfáite iarainn litiam, arb ionann é agus 90%, atá ar neamhréir le tóir dall an mhargaidh ar dhlús ardfhuinnimh. Cén aidhm atá le bheith chomh ceansa?

Sa tionscal gluaisteán fuinnimh nua intíre le beagnach deich mbliana, thug sé isteach coincheap na déantúsaíochta gluaisteán agus dearadh ceallraí timpeall an bheartais fóirdheontais.

Ar an gcéad dul síos, de réir a chéile cuirtear ábhair terpolymer le dlús fuinnimh níos airde in ionad an fosfáit iarainn litiam is sábháilte. Ansin, d’fhonn meáchan na ceallraí a laghdú, cuireadh ábhar pacáistíochta solúbtha déanta as scannán plaisteach alúmanaim in ionad chásáil miotail na gcadhnraí sorcóireacha agus cearnacha. Ach an pointe tosaigh dearaidh é seo chun feithicil fuinnimh nua mhaith a thógáil? Nó féach ar líne na bhfóirdheontas le haghaidh feithiclí fuinnimh in-athnuaite? In 2016, chuir an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise fionraí ar áireamh busanna ceallraí litiam trínártha i gcur chun cinn feithiclí fuinnimh nua mar gheall ar ghuaiseacha sábháilteachta féideartha. ábhar.

Comparáid feidhmíochta idir ábhair catóide ceallraí litiam príomhshrutha

Is é an buntáiste a bhaineann le fosfáit iarainn litiam ná go bhfuil sábháilteacht agus saol rothaíochta níos fearr aige, agus go bhfuil an praghas níos inacmhainne. Le cadhnraí litiam trínártha nicil, cóbalt agus mangainéise a chur i bhfeidhm ar scála mór, tá praghas cóbalt brúite suas, agus tá buntáiste praghais cadhnraí iarainn agus aigéad fosfarach níos soiléire anois.

Staitisticí timpistí dócháin feithiclí leictreacha sa chéad deich mbliana de 2018

Seo a leanas sonraí staidrimh timpistí dóiteáin feithiclí leictreacha na Síne sa chéad 10 mí de 2018. Is é an samhradh buaicthréimhse na dtinte. Tá dlús fuinnimh níos airde ag ábhair thrínártha, ach mura bhfuil sábháilteacht ann, cad a chiallaíonn sé seo?

Tá coincheap an dearaidh maidir le freastal ar fhóirdheontais tar éis machnamh rialála a mhúscailt freisin. Faoi dheireadh, chealaigh an Coimisiún Náisiúnta Forbartha agus Athchóirithe na ceanglais maidir le dlús fuinnimh do chadhnraí litiam cumhachta sna “Rialacháin maidir le Bainistíocht Infheistíochta sa Tionscal Gluaisteán” a eisíodh an 18 Nollaig, 2018.

Dá bhrí sin, tuairimíonn go leor saineolaithe tionscail go bhféadfadh nach méadódh an beartas nua fóirdheontais feithiclí fuinnimh in 2019 riachtanais dlús fuinnimh cadhnraí litiam cumhachta, nach fiú íobairt a íobairt. Is buntáiste mór é seo do Guoxuan Technology, a áitíonn go n-úsáidtear cadhnraí fosfáite iarainn litiam-ian. Ba mhaith linn freisin breathnú. Gan fóirdheontais, cé atá níos iomaíche?

aitheantas margaidh

Déanta na fírinne, i dtimpeallacht na bhfóirdheontas atá ag laghdú d’fheithiclí fuinnimh nua, tá tarraingteacht cadhnraí fosfáit iarainn litiam níos suntasaí anois. Is é JAC an custaiméir is mó d’fheithiclí paisinéirí ardteicneolaíochta Guoxuan. De réir an chomhaontaithe comhair straitéisigh ar thángthas air idir an dá chuideachta, i dteannta le deireadh 2018, soláthróidh Guoxuan High-tech 3,500 tacar de phacáistí ceallraí fosfáit iarainn litiam iEVA50 do JAC i mbaisceanna. In 2019, ráthaigh Guoxuan Hi-Tech fás leanúnach níos mó ná 4GWh de chadhnraí do 7 múnla de JAC lena n-áirítear gluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí tráchtála, le luach aschuir iomlán níos mó ná 4 billiún yuan, atá beagnach comhionann leis an iomlán bliantúil ioncam Guoxuan Hi-Tech in 2017.

Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag comhpháirtí Guoxuan, Chery New Energy, úsáid fosfáit iarainn litiam a mhéadú i gcarranna paisinéirí.

Iarracht i réimse cadhnraí litiam cumhachta ard-dlúis fuinnimh

Déanta na fírinne, níl sé i gceist ag Guoxuan geall éadóchasach a dhéanamh. Faoi láthair, tá aschur ceallraí litiam trínártha ardteicneolaíochta Guoxuan méadaithe go 3GWh, agus tá dlús fuinnimh níos mó ná 622Wh / kg ag a 210 táirge ceallraí trínártha agus seachadfar é i mí an Mheithimh 2018.

Ina theannta sin, thug Guoxuan High-tech faoi mhórthionscadal teicneolaíochta dlús ardfhuinnimh 300Wh / KG na hAireachta Eolaíochta agus Teicneolaíochta. Ar an 10 Eanáir, an t-ardán idirghníomhaíochta infheisteora líonra lánléargais, luaigh an chuideachta go bhfuil suiteáil trealaimh na líne bog-chlúdaigh 1GWh ag tacú leis na trí yuan 811. curtha i gcrích ag an gcuideachta. Táthar ag súil go mbainfear amach olltáirgeadh cadhnraí pacáiste bog trínártha 811 an bhliain seo chugainn. .

2021, cuirfidh cadhnraí fosfáite iarainn litiam le pointe casaidh

Cad a tharlóidh tar éis 2021? Is constaic é seo atá os comhair gach cuideachta a bhaineann leis an slabhra nua tionscail feithiclí fuinnimh. In áit a bheith srianta ag fóirdheontais, is féidir le cuideachtaí gluaisteán feithiclí fuinnimh nua a dhearadh timpeall ar shábháilteacht, costas agus eispéireas an tomhaltóra.

Tá sé seo go maith do thomhaltóirí freisin. Is féidir leo siúd ar spéis leo meáchan éadrom agus saol fada ceallraí litiam bog trínártha a roghnú. Is féidir leo siúd nach bhfuil cúram orthu faoin bpraghas ceallraí litiam blaosc crua trínártha a roghnú a bhfuil cion ard cóbalt ann.

Is é an rud is tábhachtaí ná gur féidir le cineálacha éagsúla cadhnraí litiam cumhachta dul san iomaíocht go cóir, agus is féidir le tomhaltóirí táirgí atá níos oiriúnaí dóibh a roghnú. Más mian leat BYD agus Tesla a chur i gcomparáid, ní féidir leat cabhrú ach comparáid a dhéanamh ar a bhfuil teicneolaíocht ceallraí níos fearr. A ligean ar ghlacadh le breathnú ar a dtréithe ceallraí. Úsáideann BYD níos mó cadhnraí fosfáite iarainn litiam-ian, a bhfuil saolré ceallraí níos faide acu agus feidhmíocht sábháilteachta níos fearr. Mar sin féin, tá an dlús fuinnimh íseal agus tá an costas muirir agus urscaoilte ard. Teastaíonn níos mó cadhnraí don raon cúrsála céanna ó chadhnraí fosfáite iarainn litiam-ian. Díreach cosúil le beirt sléibhteoirí, lúthchleasaithe fosfáite iarainn, más mian leis barr an tsléibhe a bhaint amach, teastaíonn níos mó bia uaidh. Is é sin le rá, teastaíonn mála droma níos mó uaidh chun níos mó meáchain a iompar.

Byd

Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil teicneolaíocht ceallraí ag Tesla i ndáiríre, ach amháin rialú leictreonach agus cúnamh tiománaí. Rinne duine éigin achoimre ar an Tesla luath mar a leanas: carr leictreach Tesla = Ceallraí Panasonic + mótar Taiwan) + trealamh rialaithe leictreonach féin + chassis Mazda + blaosc féin. Ní bhaineann sé seo le Tesla, ach ní shíleann sí gur beart mór é.