በቅርቡ የባትሪ ክምችቶች ለባለሀብቶች ከፍተኛ ኢላማ ሆነዋል። በጥር የመጨረሻ ሳምንት ውስጥ ብቻ፣ ሁለት ኩባንያዎች የጓሮ ዝርዝርን አላማ ለማሳካት ከSPAC (ልዩ ዓላማ ግዢ ኩባንያዎች፣ ልዩ ዓላማ ኩባንያዎች) ጋር ውህደት ማድረጋቸውን አስታውቀዋል። በጃንዋሪ 29 የአውሮፓ ባትሪ አምራች FREYR 1.4 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር የሚያወጣ የጀርባ ዝርዝር እንደሚፈልግ አስታውቋል። ማይክሮቫስት በሂዩስተን ላይ የተመሰረተ የጀማሪ ኩባንያ በሁዙ፣ ዢጂያንግ ውስጥ በማይክሮማክሮ ዳይናሚክስ ባለቤትነት የተያዘ ነው። ኩባንያው በፌብሩዋሪ 1 እስከ 3 ቢሊዮን ዶላር የሚገመት የጓሮ አይፒኦ ለማካሄድ ማቀዱን አስታውቋል።

የሁለቱ ኩባንያዎች አጠቃላይ ግምት 4.4 ቢሊዮን ዶላር ቢሆንም፣ ዓመታዊ ገቢያቸው ከ100 ሚሊዮን ዶላር ትንሽ ብልጫ ያለው ነው (FREYR ባትሪ እንኳን አያመርትም)። የባትሪዎቹ ፍላጎት በጣም ትልቅ ካልሆነ ታዲያ እንዲህ ያለው ከፍተኛ ግምት ዋጋ ቢስ ይሆናል.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እየጨመሩ ነው

እንደ ጀነራል ሞተርስ እና ፎርድ ያሉ የተቋቋሙ አውቶሞቢሎች ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለመቀየር በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር አውጥተዋል። ባለፈው አመት ጀነራል ሞተርስ በሚቀጥሉት አምስት አመታት ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ልማት እና አውቶሜሽን ቴክኖሎጂ 27 ቢሊዮን ዶላር እንደሚያወጣ ገልጿል።

የፎርድ ሞተር 2021 ማስታወቂያ፡ “30 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በ2025 ሥራ ይጀምራሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ አዲስ ገቢዎች የጅምላ ምርት ለመጀመር ወይም ምርትን ለማስፋፋት በዝግጅት ላይ ናቸው. ለምሳሌ, Rivian, ከ “troikas” አንዱ በመባል የሚታወቀው አዲስ አሜሪካዊያን መኪኖች, በዚህ የበጋ ወቅት አዲስ የኤሌክትሪክ ማመላለሻ መኪና ያቀርባል. የሪቪያንን ኢንቨስትመንት የመራው አማዞን በሺዎች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ማመላለሻ መኪናዎችንም አዟል።

የአሜሪካ መንግስትም ቢሆን እየረዳ ነው። ባለፈው ሳምንት ባይደን የአሜሪካ መንግስት በፌዴራል መርከቦች ውስጥ ያሉ መኪኖችን፣ መኪናዎችን እና SUVs በአሜሪካ በተሰሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከ640,000 በላይ ተሽከርካሪዎችን እንደሚተካ አስታውቋል። ይህ ማለት ጀነራል ሞተርስ እና ፎርድ እንዲሁም ሌሎች የአሜሪካ ኩባንያዎች ወደ ገበያው የሚገቡ እንደ ሪቪያን፣ ቴስላ…

በተመሳሳይ ጊዜ, በአለም ውስጥ ያሉ ብዙ ሜጋሲዎች የራሳቸውን የኤሌክትሪፊኬሽን እቅዶች እያዘጋጁ ነው. የካናዳ ሮያል ባንክ ባደረገው የምርምር ዘገባ የሻንጋይ አላማ በ2025 ከአዳዲስ መኪኖች ግማሹን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንዲሁም ዜሮ ጋዝ አውቶቡሶችን፣ ታክሲዎችን፣ ቫኖች እና የመንግስት ተሽከርካሪዎችን መግዛት ነው።

የቻይና የወርቅ ጥድፊያ

ቻይና በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ገበያዎች አንዷ ስትሆን ፖሊሲዋ ከአለም እጅግ የላቀ ነው።

O4YBAGAuJrmAT6rTAABi_EM5H4U475.jpg

ምናልባትም ዌይሃሃን ይህን የመሰለ ግዙፍ የካፒታል መርፌ የተቀበለበት አንዱ ምክንያት በቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ትርፍ ነው። OshkoshCorpን ያካትታሉ. ብላክሮክ የ US$ 867 ቢሊዮን ካፒታላይዜሽን ያለው የተዘረዘረ የኢንቨስትመንት አስተዳደር ቡድን ነው። የ Koch Strategic Platform ኩባንያ (kochstrategic platform) እና የግል ፍትሃዊነት ፈንድ አስተዳደር ኩባንያ ኢንተርፕራይቬት.

የእነዚህ አዳዲስ ባለሀብቶች እምነት ከWeibo-CDH ካፒታል እና ከሲአይቲ ሴኩሪቲስ የመሠረት ድንጋይ ባለሀብቶች ሊመጣ ይችላል። ሁለቱም ኩባንያዎች የቻይና ሀብቶች ያላቸው የግል ፍትሃዊነት እና የፋይናንስ አገልግሎት ኩባንያዎች ናቸው.

ለዚህም ነው ኩባንያው በንግድ እና በኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚያተኩረው. ማይክሮቫስት የንግድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ በቅርቡ 30 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ብሎ ያምናል. በአሁኑ ጊዜ የንግድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ከገበያው 1.5% ብቻ ነው, ነገር ግን ኩባንያው በ 2025, የመግባት መጠኑ ወደ 9% እንደሚጨምር ያምናል.

የማይክሮቫስት ፕሬዝዳንት ያንግ ዉ “እ.ኤ.አ. በ 2008 ፣ በሚረብሽ የባትሪ ቴክኖሎጂ ጀመርን እና የሞባይል መስክ ላይ ለውጥ እንዲያመጣ ረድተናል” ብለዋል ። ይህ ቴክኖሎጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ጋር እንዲወዳደሩ ያስችላቸዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሶስት ትውልድ የባትሪ ቴክኖሎጂን ቀይረናል። ባለፉት አመታት፣የእኛ የባትሪ አፈጻጸም ከተፎካካሪዎቻችን እጅግ የላቀ ነበር፣የእኛን የንግድ ተሸከርካሪ ደንበኞቻችን ለባትሪ የሚያስፈልጉትን ጥብቅ መስፈርቶች በተሳካ ሁኔታ አሟልቷል። ”

የአውሮፓ ገበያን ያስሱ

የቻይና ባለሀብቶች ከ Weiju ዝርዝር ሀብት ለማካበት ካሰቡ፣ ተከታታይ የአሜሪካ ባለሀብቶች እና የጃፓን ግዙፍ ኩባንያ የFREYR ዝርዝርን በጉጉት ይጠባበቃሉ። Northbridge Venture Partners (Northbridge Venture Partners)፣ CRV፣ Itochu Corporation (Itochu Corp.)፣ ዓለም አቀፍ የፋይናንስ ኮርፖሬሽን (ዓለም አቀፍ ፋይናንስ ኮርፖሬሽን)። ሁለቱም ኩባንያዎች በ FREYR ውስጥ ቀጥተኛ ባለሀብቶች ባይሆኑም ተጠቃሚ ይሆናሉ።

እነዚህ አራት ኩባንያዎች በከፊል ድፍን ቴክኖሎጂ ገንቢ የሆነው የ24M ባለአክሲዮኖች ናቸው። FREYR ቦስተን ውስጥ ዋና መሥሪያ ቤት በሆነው በ24M የተፈቀደ የባትሪ ማምረቻ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።

ሆኖም፣ ጂያንግ ሚንግ፣ ቻይናዊው አሜሪካዊ እና ያለማቋረጥ ንግድ የጀመረው ፕሮፌሰር፣ ከFREYR ዝርዝርም ተጠቃሚ ይሆናሉ። በባትሪ እና በቁሳቁስ ሳይንስ ዘርፍ የእድገት እና ፈጠራ ታሪክን ፃፈ።

እኚህ MIT ፕሮፌሰር ላለፉት 20 አመታት የዘላቂ ልማት ቴክኖሎጂዎችን ሲያጠኑ ቆይተዋል፣ በመጀመሪያ በ A123፣ በአንድ ወቅት ድንቅ የሊቲየም ባትሪ ኩባንያ፣ ከዚያም 3D ማተሚያ ድርጅት ዴስክቶፕ ሜታል እና ከፊል ድፍን የሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ ልማት ኩባንያ 24M። , FormEnergy, የኃይል ማከማቻ ስርዓት ንድፍ ኩባንያ እና BaseloadRenewables, ሌላ የኃይል ማከማቻ ጅምር.

ባለፈው ዓመት፣ ዴስክቶፕ ሜታል በSPAC በኩል ይፋ ሆኗል። አሁን፣ የገንዘብ ፍሰት ወደ 24M የአውሮፓ አጋር ፍሬይር፣ 24M አቅምን ማዳበር ይቀራል።

ፍሬይር የተሰኘው የኖርዌይ ኩባንያ በሀገሪቱ አምስት የባትሪ ፋብሪካዎችን ለመገንባት እና 430 GW ንጹህ የባትሪ አቅም በቀጣዮቹ አራት አመታት ውስጥ ለማቅረብ አቅዷል።

ለ ‹FREYR› ፕሬዝዳንት ቶም ጄንሰን የ 24m ቴክኖሎጂ ሁለት ዋና ጥቅሞች አሉት ። ጄንሰን “አንደኛው የምርት ሂደቱ ራሱ ነው” ብለዋል. የ 24M ሂደቱ ኤሌክትሮላይቱን ከንቁ ነገሮች ጋር በማቀላቀል የኤሌክትሮላይቱን ውፍረት ለመጨመር እና በባትሪው ውስጥ የማይሰሩ ቁሳቁሶችን ለመቀነስ ነው. ሌላው ነገር ከተለምዷዊ የሊቲየም ባትሪዎች ጋር ሲወዳደር ባህላዊውን የማምረቻ ደረጃዎችን ከ 15 ወደ 5 መቀነስ ይችላሉ.”

የዚህ ዓይነቱ ከፍተኛ የማምረት ብቃት እና የባትሪ አቅም መጨመር ጥምረት የሊቲየም ባትሪ አምራቾችን ሂደት ሌላ አሻሚ ማመቻቸት አምጥቷል።

ኩባንያው እቅዱን ሙሉ በሙሉ እውን ለማድረግ 2.5 ቢሊዮን ዶላር ያስፈልገዋል ነገርግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞገድ ፍሬይርን ሊረዳ ይችላል ሲል ጄንሰን ተናግሯል። ኩባንያው በኮች ፣ ግሌንኮር እና ፊዴሊቲ አስተዳደር እና የምርምር ክፍሎች የሚደገፈውን ከአሉሳ ኢነርጂ ጋር በ SPAC መልክ ለመቀላቀል በዝግጅት ላይ ነው።

ጪረሰ

በዲሴምበር 2020 የካናዳ ሮያል ባንክ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ላይ የጥናት ዘገባ አወጣ። ሪፖርቱ በ 2020 ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የገበያውን 3% እና ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን 1.3% ይሸፍናሉ ብለን እንጠብቃለን. እነዚህ ቁጥሮች ብዙ አይመስሉም፣ ነገር ግን በፍጥነት ሲያድጉ እናያለን።

እ.ኤ.አ. በ 2025 የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ በጥሩ ሁኔታ ከተያዘ ፣ የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዓለም አቀፍ የመግቢያ መጠን 11% (ውህድ አመታዊ የእድገት መጠን 40%) ይደርሳል ፣ እና የተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ዓለም አቀፍ የመግባት ፍጥነት 5% ይደርሳል () ውሁድ አመታዊ የእድገት መጠን) መጠን፡ 35%)

እ.ኤ.አ. በ 2025 በምዕራብ አውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመግባት መጠን በቻይና 20% ፣ በቻይና 17.5% እና በዩናይትድ ስቴትስ 7% ይደርሳል። በአንጻሩ የባህላዊ የናፍታ ሎኮሞቲቭ ውሁድ አመታዊ እድገት መጠን 2% ብቻ ነው። በነጠላ ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት፣ በ2024 የናፍታ ሎኮሞቲቭስ ከፍተኛው ደረጃ ላይ ይደርሳል።