সম্প্রতি, ব্যাটারি স্টক বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি গরম লক্ষ্য হয়ে উঠেছে। শুধুমাত্র জানুয়ারির শেষ সপ্তাহে, দুটি কোম্পানি ব্যাকডোর তালিকার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য SPAC (বিশেষ উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ কোম্পানি, বিশেষ উদ্দেশ্য কোম্পানি) এর সাথে একীভূত হওয়ার ঘোষণা দিয়েছে। 29শে জানুয়ারী, ইউরোপীয় ব্যাটারি প্রস্তুতকারক FREYR ঘোষণা করেছে যে এটি US$1.4 বিলিয়ন মূল্যের একটি ব্যাকডোর তালিকা চাইবে৷ মাইক্রোভাস্ট হল একটি হিউস্টন-ভিত্তিক স্টার্টআপ কোম্পানি যার মালিকানাধীন মাইক্রোম্যাক্রো ডায়নামিক্স হুঝো, ঝেজিয়াং-এ। কোম্পানিটি 1 ফেব্রুয়ারিতে একটি ব্যাকডোর আইপিও পরিচালনার পরিকল্পনাও ঘোষণা করেছে, যার মূল্য $3 বিলিয়ন পর্যন্ত।

যদিও দুটি কোম্পানির মোট মূল্যায়ন 4.4 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, তাদের বার্ষিক আয় মাত্র 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের কিছু বেশি (FREYR এমনকি ব্যাটারিও উত্পাদন করে না)। যদি ব্যাটারির চাহিদা এত বেশি না হয়, তাহলে এত উচ্চ মূল্যায়ন অযৌক্তিক হবে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন বাড়ছে

জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ডের মতো প্রতিষ্ঠিত অটোমেকাররা বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করতে বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে। গত বছর, জেনারেল মোটরস বলেছিল যে এটি আগামী পাঁচ বছরে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ এবং অটোমেশন প্রযুক্তিতে $ 27 বিলিয়ন ব্যয় করবে।

ফোর্ড মোটর 2021 বিজ্ঞাপন: “30 সালের মধ্যে 2025টি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু হবে।”

একই সময়ে, অনেক নতুন প্রবেশকারী ব্যাপক উত্পাদন শুরু বা উত্পাদন সম্প্রসারণের প্রস্তুতি নিচ্ছেন। উদাহরণস্বরূপ, রিভিয়ান, আমেরিকান তৈরি নতুন গাড়িগুলির একটি “ট্রোইকা” হিসাবে পরিচিত, এই গ্রীষ্মে একটি নতুন বৈদ্যুতিক ডেলিভারি ট্রাক সরবরাহ করবে৷ অ্যামাজন, যা রিভিয়ানের বিনিয়োগের নেতৃত্ব দিয়েছে, হাজার হাজার বৈদ্যুতিক ডেলিভারি ট্রাকও অর্ডার করেছিল।

এমনকি মার্কিন সরকারও সাহায্য করছে। গত সপ্তাহে, বিডেন ঘোষণা করেছিলেন যে মার্কিন সরকার ফেডারেল বহরে গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভিগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 640,000-এরও বেশি যানবাহন দিয়ে তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে। এর মানে জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ড, সেইসাথে অন্যান্য আমেরিকান কোম্পানি বাজারে প্রবেশ করছে, যেমন রিভিয়ান, টেসলা…

একই সময়ে, বিশ্বের অনেক মেগাসিটি তাদের নিজস্ব বিদ্যুতায়নের পরিকল্পনা করছে। রয়্যাল ব্যাঙ্ক অফ কানাডার একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, সাংহাইয়ের লক্ষ্য হল 2025 সালের মধ্যে সমস্ত নতুন গাড়ির অর্ধেকের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার পাশাপাশি শূন্য-নির্গমন বাস, ট্যাক্সি, ভ্যান এবং সরকারি যানবাহন কেনা।

চীনের গোল্ড রাশ

চীন বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারগুলির মধ্যে একটি, এবং এর নীতিগুলি বাকি বিশ্বের তুলনায় অনেক এগিয়ে।

O4YBAGAuJrmAT6rTAABi_EM5H4U475.jpg

ওয়েইহাওহানের এত বড় পুঁজির ইনজেকশন পাওয়ার একটি কারণ সম্ভবত চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে এর বিশাল লাভের সম্ভাবনা। তারা OshkoshCorp অন্তর্ভুক্ত. BlackRock হল একটি তালিকাভুক্ত বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা গ্রুপ যার বাজার মূলধন US$867 বিলিয়ন; কোচ স্ট্র্যাটেজিক প্ল্যাটফর্ম কোম্পানি (কোচস্ট্র্যাটেজিক প্ল্যাটফর্ম) এবং প্রাইভেট ইকুইটি ফান্ড ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি ইন্টারপ্রাইভেট।

ওয়েইবো-সিডিএইচ ক্যাপিটাল এবং সিআইটিআইসি সিকিউরিটিজের ভিত্তিপ্রস্তর বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে এই নতুন বিনিয়োগকারীদের আস্থা আসতে পারে। উভয় সংস্থাই চীনা সম্পদ সহ প্রাইভেট ইক্যুইটি এবং আর্থিক পরিষেবা সংস্থা।

এই কারণে কোম্পানিটি বাণিজ্যিক এবং শিল্প যানবাহনের উপর জোর দেয়। মাইক্রোভাস্ট বিশ্বাস করে যে বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার শীঘ্রই 30 বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে। বর্তমানে, বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বাজারের মাত্র 1.5%, কিন্তু কোম্পানি বিশ্বাস করে যে 2025 সালের মধ্যে, এর অনুপ্রবেশের হার 9%-এ উঠবে।

মাইক্রোভাস্টের প্রেসিডেন্ট ইয়াং উ বলেছেন: “2008 সালে, আমরা ব্যাটারি প্রযুক্তির সাথে শুরু করেছিলাম এবং মোবাইল ক্ষেত্রে বিপ্লব করতে সাহায্য করেছি।” এই প্রযুক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহনকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম করে। তারপর থেকে, আমরা ব্যাটারি প্রযুক্তির তিনটি প্রজন্মকে রূপান্তরিত করেছি। বছরের পর বছর ধরে, আমাদের ব্যাটারি পারফরম্যান্স আমাদের প্রতিযোগীদের থেকে অনেক বেশি উচ্চতর, সফলভাবে ব্যাটারির জন্য আমাদের বাণিজ্যিক যানবাহন গ্রাহকদের কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ”

ইউরোপীয় বাজার অন্বেষণ

যদি চীনা বিনিয়োগকারীরা ওয়েইজু-এর তালিকা থেকে ভাগ্য তৈরি করতে চায়, তবে আমেরিকান বিনিয়োগকারীদের একটি সিরিজ এবং একটি জাপানি জায়ান্ট FREYR-এর তালিকাভুক্তির জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে। Northbridge Venture Partners (Northbridge Venture Partners), CRV, Itochu Corporation (Itochu Corp.), International Finance Corporation (International Finance Corp.)। উভয় কোম্পানিই উপকৃত হবে, যদিও তারা FREYR-এ সরাসরি বিনিয়োগকারী নয়।

এই চারটি কোম্পানি 24M-এর শেয়ারহোল্ডার, আধা-সলিড প্রযুক্তির বিকাশকারী। FREYR 24M দ্বারা অনুমোদিত ব্যাটারি উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, বোস্টনে সদর দপ্তর অবস্থিত একটি সংস্থা৷

যাইহোক, জিয়াং মিং, একজন চীনা আমেরিকান এবং অধ্যাপক যিনি ক্রমাগত একটি ব্যবসা শুরু করেছেন, তিনিও FREYR-এর তালিকা থেকে উপকৃত হবেন। তিনি ব্যাটারি এবং পদার্থ বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে উন্নয়ন এবং উদ্ভাবনের ইতিহাস লিখেছেন।

বিগত 20 বছর ধরে, এই MIT অধ্যাপক টেকসই উন্নয়ন প্রযুক্তি নিয়ে অধ্যয়ন করছেন, প্রথমে A123, এক সময়ের উজ্জ্বল লিথিয়াম ব্যাটারি কোম্পানি, তারপর 3D প্রিন্টিং কোম্পানি DesktopMetal এবং একটি সেমি-সলিড লিথিয়াম ব্যাটারি প্রযুক্তি উন্নয়ন কোম্পানি 24M। , FormEnergy, একটি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম ডিজাইন কোম্পানি, এবং BaseloadRenewables, আরেকটি এনার্জি স্টোরেজ স্টার্টআপ।

গত বছর, ডেস্কটপমেটাল SPAC-এর মাধ্যমে সর্বজনীন হয়েছে। এখন, 24M-এর ইউরোপীয় অংশীদার FREYR-এ তহবিলের প্রবাহের সাথে, 24M-এর সম্ভাবনা বিকাশ করা বাকি রয়েছে৷

FREYR, নরওয়ের একটি কোম্পানি, আগামী চার বছরে দেশে পাঁচটি ব্যাটারি প্ল্যান্ট তৈরি করার এবং 430 গিগাওয়াট পরিচ্ছন্ন ব্যাটারি ক্ষমতা সরবরাহ করার পরিকল্পনা করেছে।

FREYR-এর সভাপতি টম জেনসেনের জন্য, 24m প্রযুক্তির দুটি প্রধান সুবিধা রয়েছে। “একটি হল উত্পাদন প্রক্রিয়া নিজেই,” জেনসেন বলেছিলেন। 24M প্রক্রিয়া হল ইলেক্ট্রোলাইটের পুরুত্ব বাড়াতে এবং ব্যাটারিতে নিষ্ক্রিয় পদার্থ কমাতে সক্রিয় পদার্থের সাথে ইলেক্ট্রোলাইট মিশ্রিত করা। “অন্য জিনিসটি হল ঐতিহ্যবাহী লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, আপনি ঐতিহ্যগত উত্পাদন পদক্ষেপগুলি 15 থেকে 5 পর্যন্ত কমাতে পারেন।”

এই ধরনের একটি উচ্চ উত্পাদন দক্ষতা এবং ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধির সমন্বয় লিথিয়াম ব্যাটারি নির্মাতাদের প্রক্রিয়াটির আরেকটি বিধ্বংসী অপ্টিমাইজেশান নিয়ে এসেছে।

কোম্পানির পরিকল্পনা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করতে 2.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রয়োজন, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের তরঙ্গ FREYR কে সাহায্য করতে পারে, জেনসেন বলেছেন। কোম্পানিটি SPAC আকারে আলুসা এনার্জির সাথে একীভূত হওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা কোচ, গ্লেনকোর এবং ফিডেলিটির ব্যবস্থাপনা এবং গবেষণা বিভাগ দ্বারা সমর্থিত।

শেষ

2020 সালের ডিসেম্বরে, কানাডার রয়্যাল ব্যাংক বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের উপর একটি গবেষণা প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 2020 সালের মধ্যে, আমরা আশা করি যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি বাজারের 3% এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলি 1.3% পাবে। এই সংখ্যাগুলি বেশি বলে মনে হচ্ছে না, তবে আমরা তাদের দ্রুত বাড়তে দেখব।

2025 সাল নাগাদ, বৈদ্যুতিক গাড়ির নীতি ঠিকভাবে বজায় থাকলে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশ্বব্যাপী অনুপ্রবেশের হার 11% (যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার: 40%) এ পৌঁছাবে এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের বৈশ্বিক অনুপ্রবেশের হার 5%-এ পৌঁছাবে ( যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার) হার: 35%)।

2025 সালের মধ্যে, পশ্চিম ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপ্রবেশের হার 20%, চীনে 17.5% এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 7%-এ পৌঁছাবে। বিপরীতে, ঐতিহ্যবাহী ডিজেল লোকোমোটিভের যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার মাত্র 2%; একটি একক গাড়ির উপর ভিত্তি করে, ডিজেল লোকোমোটিভের সংখ্যা 2024 সালে সর্বোচ্চে পৌঁছে যাবে।