জ্বালানীর সুবিধা এবং অসুবিধা

কেউ ইন্টারনেটে জিজ্ঞাসা করেছিল: লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, জ্বালানী কোষগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী? নীচে ব্যাটারি অনুশীলনকারীদের উত্তর।

তুলনামূলক সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে, ভিত্তি হল একই ভিত্তির অধীনে উদ্দেশ্য ব্যবহার করা।

প্রথমে জ্বালানী শক্তির ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারির মধ্যে মিল এবং পার্থক্যগুলি তুলনা করুন এবং তারপরে বিভিন্ন তুলনামূলক সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ব্যবহার করুন৷

বিভিন্ন কাজের মোড: জ্বালানী শক্তি ব্যাটারি রাসায়নিক শক্তি ইনপুট এবং বৈদ্যুতিক শক্তি আউটপুট; লিথিয়াম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক শক্তি ইনপুট এবং বৈদ্যুতিক শক্তি আউটপুট. অতএব, জ্বালানী কোষ একটি শক্তি রূপান্তর ডিভাইস, এবং লিথিয়াম ব্যাটারি একটি শক্তি সঞ্চয় ডিভাইস।

স্রাবের নীতি একই: জ্বালানী শক্তি ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা শক্তি আউটপুট একটি তাপ প্রক্রিয়া নয়, কিন্তু একটি আইসোথার্মাল, এডিয়াব্যাটিক ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল শক্তি উত্স প্রক্রিয়া, তাই শক্তি বেশি।

সুবিধা

1. যখন পৃথিবীতে মানব সমাজে একটি ব্যবধান থাকে, তখন জ্বালানী শক্তির ব্যাটারি এবং জিটি-র ভবিষ্যতের শক্তি কাঠামোর সমন্বয়ের তাত্পর্য রয়েছে: বেশিরভাগ লিথিয়াম ব্যাটারি জীবাশ্ম 1200 বছরের পাওয়ার শেয়ারের প্রতিনিধিত্ব করতে পারে, কীভাবে দরকারী কাজের উন্নতি করা যায় জীবাশ্ম শক্তি খরচ থেকে টার্মিনালের, একটি নির্দিষ্ট উপায়ে দরকারী কাজ প্রতিরোধ এবং সংশ্লিষ্ট গতিশীল কাঠামো নিশ্চিত কিভাবে, মূল শক্তি রূপান্তর সরঞ্জাম শিল্প বিপ্লবের উদ্ভাবনী বাষ্প ইঞ্জিন (মানুষ সহজভাবে এটি সাদৃশ্য), এবং ঝোঁক বৈদ্যুতিক শক্তি স্টোরেজ সরঞ্জামের জন্য শক্তির ব্যবহার অপ্টিমাইজ করুন।

2. যখন গাড়িগুলিতে ফাঁক দেখা দেয়, বিশেষ করে মাটিতে, তখন লিথিয়াম ব্যাটারি চালিত গাড়ির তুলনায় জ্বালানী সেল চালিত গাড়িগুলি আজকের স্বয়ংচালিত শিল্পের মতো হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি: 3 মিনিটেরও কম সময়ে শক্তি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, এবং মাইলেজ 400 ছাড়িয়ে যায় কিলোমিটার অক্সিডেন্ট এবং রিডুসিং এজেন্টের রাসায়নিক বিক্রিয়া এবং বিক্রিয়া অংশগুলির জন্য (সাধারণত জ্বালানী হিসাবে পরিচিত), জ্বালানী চালিত ব্যাটারি গাড়িগুলিকে শুধুমাত্র দুটি ধরণের বহন করতে হবে: লিথিয়াম ব্যাটারি গাড়িগুলি লিথিয়াম ব্যাটারির অক্সিডাইজার এবং হ্রাসকারী এজেন্ট সহ তিনটি নমুনা বহন করবে। . (100-মাইক্রোন-পুরু ডায়াফ্রাম) যদি এটি কাজ না করে, তাহলে স্ব-স্রাব হবে। লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে সম্পূর্ণ চক্র অর্জন করতে হবে এবং প্রায়শই ফ্যাকাশে দেখায়। ঐতিহ্যবাহী গাড়ির বিপরীতে, তারা যখনই সাইকেল চালাবে তখন তাদের তেল, শুকনো এবং জ্বালানি থাকবে, তাই গাড়ি চালানোর সময় দূরত্বের দ্বৈত তত্ত্ব ব্যবহার করার সময়। এই কারণেই আজকের ফুয়েল সেল গাড়ির ক্রুজিং রেঞ্জ 600 কিলোমিটারের বেশি, যেখানে লিথিয়াম-আয়ন গাড়ির ক্রুজিং রেঞ্জ সাধারণত 100 কিলোমিটারেরও কম। ডিজেল লোকোমোটিভ ফুয়েল পাওয়ার ব্যাটারিগুলি প্রাকৃতিক গ্যাসের মতোই, এবং প্রতিক্রিয়া শারীরিকভাবে পৃথক করা হয়। প্রকৃত জ্বালানী হল দ্রুত গতির একটি ভৌত ​​প্রক্রিয়া, তবে এটি লাভজনক, যখন লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি পুনরুদ্ধার একটি চার্জিং প্রক্রিয়া, অর্থাৎ ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রতিক্রিয়া, ব্যবস্থাপনা বা আক্রমণ, আমরা জ্বালানির প্রতিক্রিয়ায় একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি করতে পারি। গতিসীমা.

অভাব

1. যখন গ্যাপটি একটি পোর্টেবল ইলেকট্রনিক ডিভাইস, অক্সিডাইজার, রিডাক্ট্যান্ট এবং ইকো পার্টস আলাদা করার কারণে, ফুয়েল পাওয়ার সেলের সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড লিথিয়াম ব্যাটারি বা অন্যান্য ধরণের সেকেন্ডারি ব্যাটারির তুলনায় অনেক বেশি কঠিন;

2. যখন গ্যাপটি গ্রিডের একটি নিরবচ্ছিন্ন ব্যাকআপ হয়, তখন 2NS ইলেকট্রনিক্সের প্রয়োজন হয় ফুয়েল পাওয়ার সেলকে আলাদা করা অক্সিডাইজার এবং রিডাক্ট্যান্টকে ব্যাটারিতে সরবরাহ করার জন্য, যা অর্জন করা প্রায় অসম্ভব;

শিল্পায়নের ডিগ্রি: জ্বালানি-মুক্ত শক্তি ব্যাটারি পণ্য উত্পাদন; পোর্টেবল ইলেকট্রনিক ডিভাইসে ব্যবহৃত লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যাপক উৎপাদন শিল্পে প্রবেশ করেছে। কিন্তু অটোমোবাইলের জন্য, দুটি পণ্য উত্পাদন গঠন করে না। সাধারণ প্রযুক্তিগত অসুবিধা হল একটি যুক্তিসঙ্গত মোটর লোডের বৃহৎ গতিশীল চাহিদার সাথে বৈদ্যুতিক রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া কীভাবে মানিয়ে নেওয়া যায়।

সংক্ষেপে, এটি বিভ্রান্তিকর: এখন যেহেতু এই শিল্পটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান, লিথিয়াম-আয়ন গাড়িগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়িগুলিকে পেট্রল গাড়ির তুলনায় আরও সহজে প্রতিস্থাপন করবে৷ নীতিগত ত্রুটি: পণ্যের বিকাশ গ্রাহকের চাহিদা থেকে শুরু হয়। লন মাওয়ার এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যা কখনও শোনা যায়নি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি অর্জনের জন্য আপগ্রেড করা যেতে পারে; ব্যাটারি গাড়ি, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি 1900 সাল থেকে চতুর্থ তরঙ্গ, এবং মনে হচ্ছে তারা এই দশকে ছিল না। এটি সফল হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি। এটি একটি দুঃসাধ্য কাজ।

সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল ডিসপ্লে হল: একটি ফুয়েল সেল ইঞ্জিন এবং একটি লিথিয়াম ব্যাটারির সমন্বয়ে গঠিত একটি হাইব্রিড গাড়ির শক্তি দ্বিগুণ করতে পারে; 2) যানবাহনের শূন্য নির্গমন; 3) জীবন এবং পুঁজির সহজ আগমন; 4) গাড়ির অশোধিত তেল সম্পদের ব্যবহার থেকে মুক্তি পাওয়া একমাত্র নির্ভরতা।