燃油的优缺点

网上有人问：与锂电池相比，燃料电池有哪些优缺点？ 以下是电池从业者的回答。

关于比较优势和劣势，前提是在相同的前提下使用目的。

先比较燃料动力电池和锂电池的异同，再利用不同的比较优势和劣势。

不同的工作模式：燃料动力电池输入化学能，输出电能； 锂电池输入电能，输出电能。 因此，燃料电池是能量转换装置，锂电池是能量储存装置。

放电原理是一样的：燃料动力电池和锂电池输出的能量不是热过程，而是等温、绝热的电化学电源过程，所以功率更高。

优势

1、当地球上人类社会存在差距时，燃料动力电池&GT未来动力结构调整的意义在于：大多数锂电池化石可以代表1200年的动力份额，如何提高有用功从化石能源消费的终端，如何以某种方式阻止有用功并确定相应的动力结构，关键是能源转换设备工业革命的创新蒸汽机（人们简单类比），并趋于优化电能存储设备的能源利用。

2、当汽车出现缺口时，尤其是在地面上，燃料电池汽车比锂电池汽车更有可能变成今天的汽车工业：3分钟内恢复能量，行驶里程超过400公里。 对于氧化剂和还原剂（俗称燃料）的化学反应和反应部分，燃料动力电池汽车只需要携带两种：锂电池汽车将携带锂电池的氧化剂和还原剂三种样品. （100微米厚的隔膜）如果它不工作，就会有自放电。 锂电池要达到全循环，往往显得苍白。 与传统汽车不同的是，它们每次循环都会有油、干、油，所以在驾驶时使用距离的双重理论。 这就是为什么今天的燃料电池汽车的续航里程超过600公里，而锂离子汽车的续航里程通常不到100公里。 柴油机车燃料动力电池类似于天然气，反应是物理分离的。 实际加油是一个物理过程，速度快，但很经济，而锂电池的能量回收是一个充电过程，即电解反应，管理或攻击，我们会有技术进步来应对加油速度极限。

缺乏

1、当间隙为便携式电子设备时，由于氧化剂、还原剂和回声部分的分离，燃料动力电池的系统集成难度远高于全集成锂电池或其他类型的二次电池；

2、当间隙为电网不间断备份时，2NS Electronics要求燃料动力电池将分离的氧化剂和还原剂输送到电池中，这几乎是不可能实现的；

产业化程度：无燃料动力电池产品制造； 用于便携式电子设备的锂电池已进入量产行业。 但对于汽车而言，两者并不构成产品制造。 常见的技术难点是如何使电化学响应适应合理的电机负载的大动态需求。

简而言之，这是令人困惑的：既然这个行业已经存在，锂离子汽车将比汽油汽车更容易取代内燃机汽车。 原理错误：产品开发从客户需求出发。 从未听说过的割草机和内燃机，可升级实现内燃机； 电瓶车，锂电池是1900年以来的第四次浪潮，而这十年似乎还没有。 成功的可能性太大了。 这是一项艰巨的任务。

最有前途的展示是：由燃料电池发动机和锂电池组成的混合动力汽车可以使动力翻倍； 2) 车辆零排放； 3）生命和资本的简单到来； 4）摆脱汽车对原油资源的唯一依赖。