燃料の長所と短所

インターネットで尋ねられた人：リチウム電池と比較して、燃料電池の長所と短所は何ですか？ 以下は、バッテリーの専門家の答えです。

比較優位と短所については、同じ前提で目的を使用することを前提としています。

まず、燃料電池とリチウム電池の類似点と相違点を比較してから、さまざまな比較優位と欠点を使用します。

さまざまな動作モード：燃料パワーバッテリーは化学エネルギーを入力し、電気エネルギーを出力します。 リチウム電池は電気エネルギーを入力し、電気エネルギーを出力します。 したがって、燃料電池はエネルギー変換装置であり、リチウム電池はエネルギー貯蔵装置です。

放電の原理は同じです。燃料電池とリチウム電池から出力されるエネルギーは熱プロセスではなく、等温断熱電気化学電源プロセスであるため、電力が高くなります。

利点

1.地球上の人間社会にギャップがある場合、燃料電池とGTの将来の電力構造調整の重要性は次のとおりです。ほとんどのリチウム電池の化石は1200年の電力シェアを表すことができ、有用な作業を改善する方法化石エネルギー消費からのターミナルの、特定の方法で有用な仕事を防ぎ、対応する動的構造を確認する方法、鍵はエネルギー変換装置の産業革命の革新的な蒸気エンジンであり（人々は単にそれを類推する）、電気エネルギー貯蔵装置のエネルギー使用を最適化します。

2.車、特に地上でギャップが生じると、燃料電池車はリチウム電池車よりも今日の自動車産業のようになる可能性が高くなります。エネルギーは3分未満で回復でき、走行距離は400を超えます。キロメートル。 酸化剤と還元剤（一般に燃料として知られている）の化学反応と反応部分については、燃料電池車は100つのタイプのみを運ぶ必要があります：リチウム電池車は、リチウム電池の酸化剤と還元剤で600つのサンプルすべてを運ぶでしょう。 （100ミクロンの厚さのダイヤフラム）それが機能しない場合、自己放電が発生します。 リチウム電池はフルサイクルを達成する必要があり、しばしば青白いように見えます。 従来の車とは異なり、サイクルするたびにオイル、ドライ、給油が行われるため、運転するときは距離の二重理論を使用します。 これが、今日の燃料電池車の航続距離がXNUMXキロメートルを超えるのに対し、リチウムイオン車の航続距離は通常XNUMXキロメートル未満である理由です。 ディーゼル機関車の燃料電池は天然ガスに似ており、反応は物理的に分離されています。 実際の燃料は高速の物理的プロセスですが、経済的ですが、リチウム電池のエネルギー回収は充電プロセス、つまり電解反応、管理、攻撃ですが、燃料供給に対応して技術の進歩があります制限速度。

不足

1.ギャップが携帯型電子機器の場合、酸化剤、還元剤、エコー部分が分離しているため、燃料電池のシステム統合は、完全に統合されたリチウム電池や他の種類の二次電池よりもはるかに困難です。

2.ギャップがグリッドの中断のないバックアップである場合、2NS Electronicsは、燃料パワーセルに分離された酸化剤と還元剤をバッテリーに供給することを要求しますが、これを実現することはほとんど不可能です。

工業化の程度：無燃料パワーバッテリー製品の製造。 携帯型電子機器に使用されるリチウム電池は、大量生産産業に参入しています。 しかし、自動車の場合、このXNUMXつは製品製造を構成しません。 一般的な技術的困難は、合理的なモーター負荷の大きな動的要求に電気化学的応答をどのように適応させるかです。

要するに、これは紛らわしいことです。この業界はすでに存在しているので、リチウムイオン車はガソリン車よりも簡単に内燃エンジン車に取って代わるでしょう。 主な誤り：製品開発は顧客のニーズから始まります。 聞いたことのない芝刈り機や内燃エンジンをアップグレードして、内燃エンジンを実現することができます。 バッテリーカー、リチウムバッテリーは1900年以来XNUMX番目の波であり、このXNUMX年間は​​そうではなかったようです。 成功する可能性が高すぎます。 これは大変な作業です。

最も有望なディスプレイは次のとおりです。燃料電池エンジンとリチウム電池で構成されるハイブリッド車は、電力を2倍にすることができます。 3）車両のゼロエミッション。 4）生命と資本の単純な到着。 XNUMX）自動車による原油資源の使用をなくす唯一の依存関係。