Kelebihan dan kekurangan bahan bakar

Seseorang bertanya di Internet: Dibandingkan dengan baterai lithium, apa kelebihan dan kekurangan sel bahan bakar? Berikut jawaban dari para praktisi baterai.

Mengenai keuntungan dan kerugian komparatif, premisnya adalah menggunakan tujuan di bawah premis yang sama.

Pertama-tama bandingkan persamaan dan perbedaan antara baterai tenaga bahan bakar dan baterai lithium, dan kemudian gunakan keuntungan dan kerugian komparatif yang berbeda.

Mode kerja yang berbeda: baterai daya bahan bakar memasukkan energi kimia dan mengeluarkan energi listrik; baterai lithium input energi listrik dan output energi listrik. Oleh karena itu, sel bahan bakar adalah perangkat konversi energi, dan baterai lithium adalah perangkat penyimpanan energi.

Prinsip pelepasannya sama: keluaran energi oleh baterai daya bahan bakar dan baterai lithium bukanlah proses termal, tetapi proses sumber daya elektrokimia adiabatik isotermal, sehingga dayanya lebih tinggi.

Keuntungan

1. Ketika ada kesenjangan dalam masyarakat manusia di bumi, pentingnya penyesuaian struktur daya masa depan baterai daya bahan bakar & GT terletak pada: sebagian besar fosil baterai lithium dapat mewakili bagian daya 1200 tahun, bagaimana meningkatkan pekerjaan yang bermanfaat terminal dari konsumsi energi fosil, Bagaimana mencegah pekerjaan yang berguna dengan cara tertentu dan mengkonfirmasi struktur dinamis yang sesuai, kuncinya adalah mesin uap inovatif dari revolusi industri peralatan konversi energi (orang hanya menganalogikannya), dan cenderung mengoptimalkan penggunaan energi untuk peralatan penyimpan energi listrik.

2. Ketika celah muncul di mobil, terutama di darat, mobil bertenaga sel bahan bakar lebih mungkin daripada mobil bertenaga baterai lithium untuk menjadi seperti industri otomotif saat ini: energi dapat dipulihkan dalam waktu kurang dari 3 menit, dan jarak tempuh melebihi 400 kilometer. Untuk reaksi kimia dan bagian reaksi dari oksidan dan reduktor (umumnya dikenal sebagai bahan bakar), kendaraan berbahan bakar baterai hanya perlu membawa dua jenis: kendaraan baterai lithium akan membawa ketiga sampel dengan oksidator dan agen pereduksi dari baterai lithium . (Diafragma setebal 100 mikron) Jika tidak berfungsi, akan terjadi self-discharge. Baterai lithium harus mencapai siklus penuh dan sering kali tampak pucat. Tidak seperti mobil tradisional, mereka akan memiliki oli, kering, dan mengisi bahan bakar setiap kali mereka bersepeda, jadi saat berkendara menggunakan teori jarak ganda. Inilah sebabnya mengapa kendaraan sel bahan bakar saat ini memiliki daya jelajah lebih dari 600 kilometer, sedangkan daya jelajah kendaraan lithium-ion biasanya kurang dari 100 kilometer. Baterai tenaga bahan bakar lokomotif diesel mirip dengan gas alam, dan reaksinya terpisah secara fisik. Bahan bakar sebenarnya adalah proses fisik dengan kecepatan cepat, tetapi ekonomis, sedangkan pemulihan energi baterai lithium adalah proses pengisian, yaitu reaksi elektrolisis, manajemen atau serangan, kami akan Ada kemajuan teknologi dalam menanggapi pengisian bahan bakar batas kecepatan.

kekurangan

1. Ketika celah adalah perangkat elektronik portabel, karena pemisahan bagian oksidator, reduktor dan gema, integrasi sistem sel daya bahan bakar jauh lebih sulit daripada baterai lithium terintegrasi penuh atau jenis baterai sekunder lainnya;

2. Ketika celah tersebut merupakan cadangan jaringan yang tidak terputus, 2NS Electronics membutuhkan sel daya bahan bakar untuk mengirimkan oksidator dan reduktor yang terpisah ke baterai, yang hampir tidak mungkin dicapai;

Tingkat industrialisasi: pembuatan produk baterai listrik tanpa bahan bakar; baterai lithium yang digunakan dalam perangkat elektronik portabel telah memasuki industri produksi massal. Tetapi untuk mobil, keduanya bukan merupakan manufaktur produk. Kesulitan teknis yang umum adalah bagaimana mengadaptasi respons elektrokimia dengan permintaan dinamis yang besar dari beban motor yang wajar.

Singkatnya, ini membingungkan: Sekarang industri ini sudah ada, mobil lithium-ion akan menggantikan mobil mesin pembakaran internal dengan lebih mudah daripada mobil bensin. Kesalahan prinsip: Pengembangan produk dimulai dari kebutuhan pelanggan. Mesin pemotong rumput dan mesin pembakaran internal yang belum pernah terdengar dapat ditingkatkan untuk mencapai mesin pembakaran internal; baterai mobil, baterai lithium adalah gelombang keempat sejak 1900, dan tampaknya mereka belum dalam dekade ini. Itu terlalu mungkin untuk berhasil. Ini adalah tugas yang menakutkan.

Tampilan yang paling menjanjikan adalah: kendaraan hibrida yang terdiri dari mesin sel bahan bakar dan baterai lithium dapat melipatgandakan tenaga; 2) kendaraan tanpa emisi; 3) kedatangan hidup dan modal yang sederhana; 4) menyingkirkan penggunaan mobil sumber minyak mentah Satu-satunya ketergantungan.