Az üzemanyag előnyei és hátrányai

Valaki megkérdezte az interneten: A lítium akkumulátorokhoz képest mik az üzemanyagcellák előnyei és hátrányai? A következő az akkumulátoros szakemberek válasza.

A komparatív előnyök és hátrányok tekintetében az a feltevés, hogy a célt ugyanazon feltevés alatt használjuk.

Először hasonlítsa össze az üzemanyag-akkumulátorok és a lítium akkumulátorok közötti hasonlóságokat és különbségeket, majd használja fel a különböző összehasonlító előnyöket és hátrányokat.

Különböző üzemmódok: üzemanyag-tápegység kémiai energiát visz be és elektromos energiát ad ki; A lítium akkumulátor elektromos energiát visz be és elektromos energiát ad ki. Ezért az üzemanyagcella energiaátalakító eszköz, a lítium akkumulátor pedig energiatároló eszköz.

A kisütés elve ugyanaz: az üzemanyag-akkumulátor és a lítium akkumulátor által kibocsátott energia nem termikus folyamat, hanem izoterm, adiabatikus elektrokémiai energiaforrás-folyamat, így a teljesítmény nagyobb.

Előny

1. Amikor a földön szakadék tátong az emberi társadalomban, az üzemanyag-akkumulátor és a GT jövőbeli energiaszerkezeti kiigazításának jelentősége abban rejlik, hogy a legtöbb lítiumelem-kövület 1200 év energiarészesedését képviselheti, hogyan lehet javítani a hasznos munkát a terminál fosszilis energiafelhasználásától, Hogyan lehet bizonyos módon megakadályozni a hasznos munkát és megerősíteni a megfelelő dinamikus struktúrát, a kulcs az energiaátalakító berendezések ipari forradalmának innovatív gőzgépe (az emberek egyszerűen analógizálják), és hajlamosak az elektromos energiatároló berendezések energiafelhasználásának optimalizálása.

2. Amikor az autókban megjelenik a szakadék, különösen a földön, az üzemanyagcellás autók nagyobb valószínűséggel válnak olyanná, mint a mai autóipar, mint a lítium akkumulátoros autók: kevesebb, mint 3 perc alatt visszaállítható az energia, és a futásteljesítmény meghaladta a 400-at. kilométerre. Az oxidálószer és redukálószer (közismertebb nevén üzemanyag) kémiai reakcióihoz és reakciórészeihez az üzemanyaggal hajtott akkumulátoros járműveknek csak két típust kell szállítaniuk: a lítium akkumulátoros járművek mindhárom mintát a lítium akkumulátor oxidáló- és redukálószerével szállítják. . (100 mikron vastag membrán) Ha nem működik, akkor lesz önkisülés. A lítium akkumulátoroknak teljes ciklust kell elérniük, és gyakran sápadtnak tűnnek. A hagyományos autókkal ellentétben minden biciklizéskor lesz olajuk, kiszáradnak és tankolnak, így vezetés közben A kettős távolságelmélet alkalmazásakor. Ezért van az, hogy a mai üzemanyagcellás járművek hatótávolsága meghaladja a 600 kilométert, míg a lítium-ionos járművek hatótávolsága általában kevesebb, mint 100 kilométer. A dízelmozdony üzemanyag-akkumulátorai hasonlóak a földgázhoz, és a reakció fizikailag elkülönül. A tényleges üzemanyag egy fizikai folyamat gyors sebességgel, de gazdaságos, míg a lítium akkumulátorok energia visszanyerése egy töltési folyamat, azaz elektrolízis reakció, kezelés vagy támadás, mi lesz. sebességhatár.

hiánya

1. Ha a rés egy hordozható elektronikus eszköz, az oxidálószer, a redukálószer és a visszhangos részek szétválasztása miatt az üzemanyagcella rendszerintegrációja sokkal nehezebb, mint egy teljesen integrált lítium akkumulátor vagy más típusú másodlagos akkumulátor esetében;

2. Ha a rés a hálózat megszakítás nélküli tartaléka, a 2NS Electronics megköveteli, hogy az üzemanyagcella szállítsa az elkülönített oxidálószert és redukálószert az akkumulátorhoz, amit szinte lehetetlen elérni;

Iparosítás foka: üzemanyag-mentes akkumulátortermékek gyártása; A hordozható elektronikai eszközökben használt lítium akkumulátorok bekerültek a tömeggyártásba. Az autók esetében azonban a kettő nem minősül termékgyártásnak. A gyakori technikai nehézség az, hogy hogyan lehet az elektrokémiai választ az ésszerű motorterhelés nagy dinamikus igényeihez igazítani.

Röviden, ez zavaró: most, hogy ez az iparág már létezik, a lítium-ion autók könnyebben helyettesítik a belső égésű motoros autókat, mint a benzinesek. Elvi hiba: A termékfejlesztés a vevői igényekből indul ki. A soha nem hallott fűnyírók és belsőégésű motorok fejleszthetők belső égésű motorokká; Az akkumulátoros autók, a lítium akkumulátorok a negyedik hullám 1900 óta, és úgy tűnik, ebben az évtizedben még nem. Túl valószínű, hogy sikerül. Ez egy ijesztő feladat.

A legígéretesebb kijelző: egy üzemanyagcellás motorból és lítium akkumulátorból álló hibrid jármű megduplázhatja a teljesítményt; 2) a járművek nulla kibocsátása; 3) az élet és a tőke egyszerű megérkezése; 4) megszabadulni az autó kőolajforrások felhasználásától Az egyetlen függőség.