Amfani da rashin amfani na man fetur

Wani ya tambaya a Intanet: Idan aka kwatanta da baturan lithium, menene fa’idodi da rashin amfani da ƙwayoyin mai? Mai zuwa shine amsar masu aikin baturi.

Game da fa’idodi da rashin amfani, jigo shine a yi amfani da manufar a ƙarƙashin jigo ɗaya.

Da farko kwatanta kamanceceniya da bambance-bambance tsakanin batirin wutar lantarki da baturan lithium, sannan a yi amfani da fa’idodi da rashin amfani daban-daban.

Hanyoyin aiki daban-daban: ƙarfin baturin mai yana shigar da makamashin sinadarai da fitar da makamashin lantarki; batirin lithium yana shigar da makamashin lantarki kuma yana fitar da makamashin lantarki. Don haka, tantanin mai shine na’urar canza makamashi, kuma baturin lithium na’urar ajiyar makamashi ce.

Ka’idar fitarwa iri ɗaya ce: fitarwar makamashi ta batirin wutar lantarki da baturin lithium ba tsarin thermal bane, amma tsarin tushen wutar lantarki na isothermal, adiabatic, don haka ƙarfin ya fi girma.

riba

1. Lokacin da aka sami gibi a cikin al’ummar ɗan adam a duniya, mahimmancin tsarin tsarin wutar lantarki na gaba daidaitawar baturin wutar lantarki & GT yana cikin: yawancin burbushin batirin lithium na iya wakiltar rabon wutar lantarki na shekaru 1200, yadda za a inganta aikin mai amfani. na m daga burbushin makamashi amfani, Yadda za a hana amfani aiki a wata hanya da kuma tabbatar da m tsauri tsarin, da key shi ne m tururi engine na masana’antu juyin juya halin Musulunci na makamashi hira kayan aiki (mutane kawai kwatanta shi), da kuma o ƙarin tabbatar da su. inganta amfani da makamashi don kayan ajiyar makamashin lantarki.

2. Lokacin da gibin ya bayyana a cikin motoci, musamman a kasa, motocin da ke amfani da makamashin mai sun fi motocin da batir lithium damar zama kamar masana’antar kera motoci ta yau: ana iya dawo da makamashi a cikin ƙasa da mintuna 3, kuma mileage ya wuce 400. kilomita. Don halayen sinadarai da sassan amsawa na oxidant da rage wakili (wanda aka fi sani da man fetur), motocin batir masu amfani da mai suna buƙatar ɗaukar nau’i biyu kawai: motocin baturi na lithium za su ɗauki samfuran uku tare da oxidizer da rage wakili na baturin lithium. . (100-micron-thick diaphragm) Idan bai yi aiki ba, za a sami fitar da kai. Dole ne batirin lithium su cimma cikakken zagayowar kuma galibi suna bayyana kodadde. Ba kamar motocin gargajiya ba, za su sami mai, bushe, da mai a duk lokacin da suke hawan keke, don haka lokacin tuƙi Lokacin amfani da ka’idar dual na nesa. Wannan ne ma ya sa motocin dakon mai a yau ke da tafiyar kilomita sama da 600, yayin da motocin lithium-ion da ke tuƙa ba su wuce kilomita 100 ba. Batirin man dizal locomotive yana kama da iskar gas, kuma abin ya rabu da jiki. Ainihin man fetur tsari ne na jiki tare da saurin sauri, amma yana da tattalin arziki, yayin da makamashin makamashi na batir lithium shine tsarin caji, wato, amsawar electrolysis, gudanarwa ko hari, za mu sami ci gaban fasaha don mayar da martani ga mai. iyaka gudun.

rashin

1. Lokacin da rata ta kasance na’urar lantarki mai ɗaukuwa, saboda rabuwar oxidizer, reductant da echo sassa, tsarin haɗin tsarin makamashin man fetur ya fi wuya fiye da na baturin lithium cikakke ko wasu nau’in batura na biyu;

2. Lokacin da rata ya kasance madadin grid mara katsewa, 2NS Electronics yana buƙatar tantanin wutar lantarki don isar da oxidizer da rahusa zuwa baturi, wanda kusan ba zai yiwu ba;

Digiri na masana’antu: masana’antar samfuran batir da ba ta da mai; batirin lithium da aka yi amfani da su a cikin na’urorin lantarki masu ɗaukuwa sun shiga masana’antar samarwa da yawa. Amma ga motoci, su biyun ba su zama ƙera samfur ba. Wahalar fasaha ta gama gari ita ce yadda za a daidaita martanin electrochemical zuwa babban buƙatun madaidaicin abin hawa.

A takaice, wannan yana da ruɗani: Yanzu da wannan masana’antar ta riga ta wanzu, motocin lithium-ion za su maye gurbin motocin injin konewa cikin sauƙi fiye da motocin mai. Kuskuren ƙa’ida: Ci gaban samfur yana farawa daga buƙatun abokin ciniki. Masu yankan lawn da injin konewa na ciki wadanda ba a taba jin su ba za a iya inganta su don cimma injunan konewa na ciki; Motocin batir, batir lithium sune igiyar ruwa ta hudu tun 1900, kuma da alama ba su kasance a cikin wannan shekaru goma ba. Yana da yuwuwar yin nasara. Wannan aiki ne mai ban tsoro.

Mafi kyawun nunin shine: abin hawa mai haɗaɗɗun injinan man fetur da baturin lithium na iya ninka ƙarfin wutar lantarki; 2) sifirin fitar da ababen hawa; 3) zuwan rayuwa mai sauƙi da jari; 4) kawar da amfani da danyen man fetur da mota ke amfani da shi kadai.