ಇಂಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಯಾರಾದರೂ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದರು: ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಭ್ಯಾಸಕಾರರ ಉತ್ತರ ಹೀಗಿದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಮೇಯವು ಅದೇ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುವುದು.

ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ವಿಭಿನ್ನ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು: ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಳಹರಿವು ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ; ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ವಿಸರ್ಜನೆಯ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉಷ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಐಸೊಥರ್ಮಲ್, ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪವರ್ ಸೋರ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್

1. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾನವ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಅಂತರವಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಹತ್ವವು ಅಡಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳು 1200 ವರ್ಷಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು, ಉಪಯುಕ್ತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನವೀನ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ (ಜನರು ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ), ಮತ್ತು ಒಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ.

2. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಂತರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಇಂಧನ ಕೋಶ-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ಇಂದಿನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಂತೆ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ: ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 3 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ 400 ಮೀರಿದೆ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. . (100-ಮೈಕ್ರಾನ್-ದಪ್ಪ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್) ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂ ವಿಸರ್ಜನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಳುವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ, ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ದೂರದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ. ಆದ್ದರಿಂದಲೇ ಇಂದಿನ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ವಾಹನಗಳು 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಇಂಧನವು ವೇಗದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ದಾಳಿ, ನಾವು ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಇರುತ್ತದೆ ವೇಗದ ಮಿತಿ.

ಕೊರತೆ

1. ಅಂತರವು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್, ರಿಡಕ್ಟಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಕೋ ಭಾಗಗಳ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಕೋಶದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ದ್ವಿತೀಯಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

2. ಅಂತರವು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ತಡೆರಹಿತ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಆಗಿರುವಾಗ, 2NS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಮತ್ತು ರಿಡಕ್ಟಂಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಕೋಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ;

ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಪದವಿ: ಇಂಧನ ರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಯಾರಿಕೆ; ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇವೆರಡೂ ಉತ್ಪನ್ನ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ: ಈಗ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ತತ್ವ ದೋಷ: ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಲಾನ್ ಮೂವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಿರದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು; ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರುಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 1900 ರಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ತರಂಗ, ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಇದೆ. ಇದು ಬೆದರಿಸುವ ಕೆಲಸ.

ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವೆಂದರೆ: ಇಂಧನ ಕೋಶ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬಹುದು; 2) ವಾಹನಗಳ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ; 3) ಜೀವನ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ಸರಳ ಆಗಮನ; 4) ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಒಂದೇ ಅವಲಂಬನೆ.