Yeni enerji modellərinin satışa çıxarılmasının əvvəlində bəzi istehlakçılar öz narahatlıqlarını ifadə etdilər. Batareya xarab olsa, onu əvəz etmək üçün pulun yarısını xərcləməliyəm, bu da bütün maşınlarımın ümumi xərcindən çoxdur. Həqiqətən də belədir? Bu gün sizə texniki baxımdan təhlil verəcəyəm.

Hazırda bazarda iki əsas məhsul kateqoriyası mövcuddur: litium dəmir fosfat və üçlü litium. Onların arasında BYD ilə təmsil olunan dəmir fosfatın üstünlükləri daha uzun ömür və daha yaxşı təhlükəsizlikdir; təmiz elektrik vasitələrində geniş istifadənin üstünlükləri aşağı temperaturda daha yaxşı performans və vahid həcmə görə daha yüksək tutumdur.

Milli qaydalara görə, elektrik nəqliyyat vasitəsinin gücü yeni akkumulyatorun vəziyyətinin 80%-ə qədər azaldıqda, elektrik avtomobilində davamlı istifadə üçün uyğun deyil; təxminən 70%, batareya paketi ləğv edilməlidir. Mövcud akkumulyator texnologiyasına əsasən, üçlü litium batareyaların tutumu 80-500 şarj dövründən sonra 1000%-ə qədər, litium dəmir fosfat batareyalarının tutumu isə 80 şarj dövründən sonra 2000%-ə qədər azalır.

Məsələn, Tesla model 3-ü götürün. Ən son mövzulara malikdir. Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin ən ucuz uzun sürən arxa versiyası 600 kilometr məsafə qət edir. 80%-lə hesablanan o, bir dəfə doldurmaqla 480 kilometr yol qət edə bilir. Üçlü litium batareyanın minimum 500 dəfə doldurulma sayına görə, batareya paketi 240,000 kilometr məsafəni heç bir problem olmadan işləyə bilir. 1000 şarjdan danışmağa dəyməz.

Hansı xaricdən gətirilən avtomobil çox bahadır? İdxal edilmiş modeli bir kənara qoyaq, nümunə olaraq yanvar ayında ən populyar BYD Yuan EV360, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi 305 kilometr, 80% hesablama hərtərəfli diapazonuna malikdir, şarj ən azı 244 kilometr qaçacaq. 500 İldə üç litium batareyanın minimum doldurulma müddəti maksimum 1,000 doldurulma əsasında hesablanır. Akkumulyatorun ömrünü tamamlamaq üçün 244,000 kilometr yol qət etməlidir.

Qiyməti təxminən 150,000 olan hər hansı əsas yığcam avtomobil və SUV modellərini götürdükdə, sənaye və hərtərəfli əsas 400 kilometrdən çox məsafəyə çatdı ki, bu da 80% təşkil edir və dəyəri ən azı 320 kilometr hesablamaq olar. Üçlü litium batareyanın doldurulma müddəti ən aşağıdır. 500 dəfə minimum yürüş 160,000 kilometr qət edə bilər. Litium dəmir fosfat batareya paketləri ilə təchiz edilmiş təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə, çox narahat olmayın. Hərtərəfli yürüş cəmi 200 kilometr olsa belə, 2,000 doldurma 400,000 kilometr sürmək üçün kifayətdir.

Ümumiyyətlə, işdən çıxmaq üçün gündə cəmi bir neçə on kilometr yol gedirsinizsə, təxminən 300 kilometr məsafə qət edən yeni avtomobil almaq sizə onu 10 ildən çox problemsiz istifadə etməyə imkan verə bilər. Əlbəttə ki, yürüş nə qədər uzun olarsa, bir o qədər yaxşı, lakin daha vacibi, daha sağlam sürücülük vərdişləri. Burada redaktor sizə bəzi təkliflər verir.

Dayaz şarj və dayaz boşalma Batareyanın temperaturuna diqqət yetirin

İstehsalçının tövsiyələrinə əsasən, batareya paketinin SOC istifadə pəncərəsi 10%-90% təşkil edir. Sadə dillə desək, bu, batareyanı ölməmişdən əvvəl doldurmaqdan çəkinməkdir. Eyni zamanda, batareyanın həddindən artıq doldurulmasının qarşısını almaq üçün hər dəfə 80-90% doldurmaq tövsiyə olunur.

Bundan əlavə, mümkünsə, sürətli şarj sayını azaltmaq üçün evdə yavaş şarjdan istifadə etməyə çalışın. Axı, tez-tez yüksək sürətli və yüksək temperaturda doldurulması və boşaldılması batareyanın ömrünə böyük təsir göstərəcəkdir. Məsələn, elektrik nəqliyyat vasitəsinin uzun məsafədə sürməsi vəziyyətində, akkumulyator uzun müddət yüksək sürətli boşalma və DC sürətli şarj vəziyyətində olduğu üçün daxili temperatur nisbətən yüksəkdir. Yaxşı bir temperatur nəzarəti idarəetmə sistemi yoxdursa, batareyanın həddindən artıq istiləşməsinə və özbaşına yanmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, bu gün təmiz elektrik avtomobilləri ümumiyyətlə ağıllı bir temperatur nəzarət sistemi ilə təchiz edilmişdir ki, bu da sizin avtomobil almağınız üçün çox vacibdir. Hal-hazırda, hidrometallurgiya texnologiyası mənim ölkəmdə tullantı litium batareyalarında metal bərpasının vacib tətbiqidir. Müsbət və katod aktiv materiallar üzvi həlledicilərlə ayrılır və metal kobalt ekstraksiya, çökdürmə, elektroliz və biologiya kimi üsullarla bərpa olunur. Gongyi Xianwei Machinery Equipment Co., Ltd. quru mexaniki ayırma üsulunu qəbul edən yeni bir növ litium batareya müsbət elektrod təbəqəsi sarsıdıcı və təkrar emal avadanlığını tədqiq etdi və inkişaf etdirdi. Mənfi elektrod materialının xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, təbii olaraq əzilir və ayrılır. , Alüminium metalın təkrar emalı, qoxu su dumanı aktivləşdirilmiş karbon vasitəsilə bərpa edilir və toz toz təmizləyici avadanlıq vasitəsilə toplanır. O, litium batareyalardakı qiymətli metal materialları effektiv şəkildə təkrar emal edə və resursların və sonrakı emal üsullarının israfının qarşısını ala bilər. Litium batareya müsbət elektrod təbəqəsinin texnoloji avadanlıqlarında əla performansa malikdir. Tullantı litium batareyasının mənfi elektrod materialının mis və qrafit olduğunu və litium alüminium kobaltatın çıxarılması və ayrılması 99% -dən çox ayırma dərəcəsinə malik olduğunu effektiv şəkildə başa düşür. Hal-hazırda Çində tullantı litium batareyalarının emalı üçün qabaqcıl texnologiyadır. Şirkət, istifadəçilərin əksəriyyəti tərəfindən yüksək qiymətləndirilən saatda 500-1000 kq emal istehsal xətti qurdu. Buna görə də, tullantıların təmizlənməsi və atılması elmi və effektiv litium batareyadır ki, bu da yalnız əhəmiyyətli ekoloji faydalara malik deyil, həm də yaxşı iqtisadi faydalara malikdir, belə ki, litium batareya anodunun toz emissiyası tullantılara atılmadan əvvəl milli emissiya standartına çatır. hündürlükdə və eyni zamanda əlvan metalların realizəsini həyata keçirir. Litium batareyalarının effektiv şəkildə ayrılması və təkrar emalı sənayedə tullantı litium batareyalarının elmi müalicəsində boşluğu həll etdi və ətraf mühitin qorunması səbəbinə parlaqlıq əlavə etdi. Yaş zərbə ilə sarsıdıcı ilə müqayisədə quru zərbə ilə əzmə aktiv materialların maye kollektorundan ayrılmasını asanlaşdıra bilər, bununla da əzilmiş məhsulların çirkliliyini azaldır və sonrakı materialları ayırıb bərpa etmək daha asandır. Buna görə də, tullantı litium batareyalarının quru təsir sarsıdıcı prosesində çirklənmiş qazlar üçün yaşıl təkrar emal avadanlıqlarının inkişafı və təkrar emal prosesində ilkin müalicə zamanı ikincil çirklənmənin idarə edilməsi və çevrilməsi əhəmiyyətli ekoloji, iqtisadi və sosial faydalara malikdir. İndi Gongyi Ruisec Machinery Equipment Co., Ltd.

Hibrid elektrik avtomobilləri (PHEV) üçün batareyanın ömrü daha uzundur. Axı, batareya paketində batareya bitdikdə enerji təmin etmək üçün bir mühərrik var. Adi hibrid avtomobillər yalnız AC yavaş doldurulmasını dəstəkləyir, bu da batareyanın doldurulması və boşaldılması nəticəsində yaranan yüksək temperaturu xeyli azaldır. Buna görə getdikcə daha çox ənənəvi avtomobil istehsalçıları hibrid avtomobillər inkişaf etdirirlər.

Bu günə qədər təmiz elektrik texnologiyasında əhəmiyyətli bir irəliləyiş olmamışdır və təmiz elektrik avtomobilləri şəhər sürmək üçün daha uyğundur. Ara-sıra bir və ya iki dəfə uzun müddət avtomobil sürmək batareyaya ciddi təsir göstərməsə də, uzun müddətdə batareyanın ömrünü mütləq azaldacaq. Bundan əlavə, təmiz elektrik avtomobili alarkən, kruiz məsafəsinə və intellektual temperatur nəzarət sisteminin olub-olmamasına diqqət yetirmək lazımdır.