కొత్త ఎనర్జీ మోడల్స్ లాంచ్ ప్రారంభంలో, కొంతమంది వినియోగదారులు తమ ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు. బ్యాటరీ చెడిపోయినట్లయితే, దాన్ని భర్తీ చేయడానికి నేను సగం డబ్బు ఖర్చు చేయాలి, ఇది నా అన్ని కార్ల మొత్తం ఖర్చు కంటే ఎక్కువ. ఇది నిజంగా ఇదేనా? ఈ రోజు నేను మీకు సాంకేతిక కోణం నుండి విశ్లేషణ ఇస్తాను.

ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో రెండు ప్రధాన రకాల ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి: లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ మరియు టెర్నరీ లిథియం. వాటిలో, BYD ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహించే ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ యొక్క ప్రయోజనాలు సుదీర్ఘ జీవితం మరియు మెరుగైన భద్రత; స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు మెరుగైన తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరు మరియు యూనిట్ వాల్యూమ్‌కు అధిక కెపాసిటెన్స్.

జాతీయ నిబంధనల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క శక్తిని కొత్త బ్యాటరీ స్థితిలో 80%కి తగ్గించినప్పుడు, అది ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో నిరంతర వినియోగానికి తగినది కాదు; దాదాపు 70% వద్ద, బ్యాటరీ ప్యాక్ తొలగించబడాలి. ప్రస్తుత బ్యాటరీ టెక్నాలజీ ప్రకారం, 80-500 ఛార్జింగ్ సైకిళ్ల తర్వాత టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల సామర్థ్యం 1000%కి క్షీణిస్తుంది, అయితే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల సామర్థ్యం 80 ఛార్జింగ్ సైకిళ్ల తర్వాత 2000%కి క్షీణిస్తుంది.

టెస్లా మోడల్3ని ఉదాహరణగా తీసుకోండి. ఇది తాజా థీమ్‌లను కలిగి ఉంది. పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క చౌకైన లాంగ్-డ్రైవ్ వెనుక వెర్షన్ 600 కిలోమీటర్ల సమగ్ర మైలేజీని కలిగి ఉంది. 80%గా లెక్కిస్తే, ఒక్కసారి ఛార్జింగ్ చేస్తే 480 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించవచ్చు. 500 సార్లు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క కనీస రీఛార్జ్‌ల ప్రకారం, బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా 240,000 కిలోమీటర్ల వరకు నడుస్తుంది. 1000 రీచార్జ్‌ల గురించి చెప్పనక్కర్లేదు.

ఏ దిగుమతి చేసుకున్న కారు చాలా ఖరీదైనది? మనం దిగుమతి చేసుకున్న మోడల్‌ను పక్కన పెడదాం, జనవరిలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన BYD యువాన్ EV360 ఉదాహరణగా, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ 305 కిలోమీటర్ల సమగ్ర పరిధిని కలిగి ఉంది, 80% లెక్కింపు, ఛార్జ్ కనీసం 244 కిలోమీటర్లు నడుస్తుంది. 500 ఒక సంవత్సరంలో మూడు లిథియం బ్యాటరీల కనీస ఛార్జింగ్ సమయం గరిష్టంగా 1,000 రీఛార్జ్‌ల ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది. బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని చేరుకోవడానికి ఇది 244,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించాలి.

దాదాపు 150,000 ధరతో ఏదైనా ప్రధాన స్రవంతి కాంపాక్ట్ కారు మరియు SUV మోడళ్లను తీసుకుంటే, పారిశ్రామిక మరియు ఆల్ రౌండ్ బేసిక్ 400 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ చేరుకుంది, ఇది 80%, మరియు ఖర్చు కనీసం 320 కిలోమీటర్లు లెక్కించవచ్చు. టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ సమయం అత్యల్పంగా ఉంటుంది. 500 సార్లు కనీస మైలేజ్ 160,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలదు. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో కూడిన స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విషయానికొస్తే, పెద్దగా చింతించకండి. సమగ్ర మైలేజ్ 200 కిలోమీటర్లు మాత్రమే అయినప్పటికీ, 2,000 కిలోమీటర్లు నడపడానికి 400,000 రీఛార్జ్‌లు సరిపోతాయి.

సాధారణంగా, మీరు రోజుకు కొన్ని పదుల కిలోమీటర్లు మాత్రమే పని నుండి బయటికి వెళ్లడానికి ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, దాదాపు 300 కిలోమీటర్ల సమగ్ర మైలేజీతో కొత్త కారును కొనుగోలు చేయడం వలన మీరు దానిని 10 సంవత్సరాలకు పైగా ఎటువంటి సమస్య లేకుండా ఉపయోగించుకోవచ్చు. అయితే, మైలేజ్ ఎంత ఎక్కువ ఉంటే అంత మంచిది, కానీ మరీ ముఖ్యంగా ఆరోగ్యకరమైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు. ఇక్కడ, ఎడిటర్ మీకు కొన్ని సూచనలు ఇచ్చారు.

నిస్సార ఛార్జ్ మరియు నిస్సార ఉత్సర్గ బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి

తయారీదారు సిఫార్సుల ప్రకారం, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క SOC వినియోగ విండో 10%-90%. సరళంగా చెప్పాలంటే, బ్యాటరీ చనిపోకముందే ఛార్జింగ్ చేయకుండా ఉండటమే. అదే సమయంలో, బ్యాటరీ ఓవర్‌చార్జింగ్‌ను నిరోధించడానికి ప్రతిసారీ 80-90% వరకు ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

అదనంగా, వీలైతే, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సంఖ్యను తగ్గించడానికి హోమ్ స్లో ఛార్జింగ్‌ని ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించండి. అన్నింటికంటే, తరచుగా అధిక-వేగం మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క సుదూర డ్రైవింగ్ విషయంలో, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే బ్యాటరీ చాలా కాలం పాటు అధిక-స్పీడ్ డిశ్చార్జ్ మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్థితిలో ఉంటుంది. మంచి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ నిర్వహణ వ్యవస్థ లేకపోతే, అది బ్యాటరీ వేడెక్కడానికి మరియు ఆకస్మిక దహనానికి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, నేటి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణంగా తెలివైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది మీరు కారును కొనుగోలు చేయడానికి చాలా ముఖ్యమైనది. ప్రస్తుతం, హైడ్రోమెటలర్జికల్ టెక్నాలజీ అనేది నా దేశంలోని వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీలలో మెటల్ రికవరీకి ఒక ముఖ్యమైన అప్లికేషన్. సానుకూల మరియు కాథోడ్ క్రియాశీల పదార్థాలు సేంద్రీయ ద్రావకాల ద్వారా వేరు చేయబడతాయి మరియు లోహ కోబాల్ట్ వెలికితీత, అవపాతం, విద్యుద్విశ్లేషణ మరియు జీవశాస్త్రం వంటి పద్ధతుల ద్వారా తిరిగి పొందబడుతుంది. Gongyi Xianwei మెషినరీ ఎక్విప్‌మెంట్ కో., లిమిటెడ్. డ్రై మెకానికల్ సెపరేషన్ పద్ధతిని అనుసరించే కొత్త రకం లిథియం బ్యాటరీ పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ షీట్ క్రషింగ్ మరియు రీసైక్లింగ్ పరికరాలను పరిశోధించి అభివృద్ధి చేసింది. ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం యొక్క ప్రత్యేకత దృష్ట్యా, ఇది సహజంగా చూర్ణం మరియు వేరు చేయబడుతుంది. , అల్యూమినియం మెటల్ రీసైక్లింగ్, నీటి పొగమంచు ఉత్తేజిత కార్బన్ ద్వారా వాసన తిరిగి పొందబడుతుంది మరియు దుమ్ము తొలగింపు పరికరాల ద్వారా దుమ్ము సేకరించబడుతుంది. ఇది లిథియం బ్యాటరీలలో విలువైన లోహ పదార్థాలను సమర్థవంతంగా రీసైకిల్ చేయగలదు మరియు వనరుల వ్యర్థాలను మరియు తదుపరి ప్రాసెసింగ్ పద్ధతులను నిరోధించవచ్చు. లిథియం బ్యాటరీ సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ షీట్ యొక్క ప్రక్రియ పరికరాలలో అత్యుత్తమ పనితీరును కలిగి ఉంది. వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం రాగి మరియు గ్రాఫైట్ అని ఇది ప్రభావవంతంగా గుర్తిస్తుంది మరియు లిథియం అల్యూమినియం కోబాల్టేట్ యొక్క వెలికితీత మరియు విభజన 99% కంటే ఎక్కువ విభజన రేటును కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రస్తుతం చైనాలో వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీలను ప్రాసెస్ చేయడానికి అధునాతన సాంకేతికత. కంపెనీ గంటకు 500-1000 కిలోల ప్రాసెసింగ్ ఉత్పత్తి లైన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది, ఇది మెజారిటీ వినియోగదారులచే ప్రశంసించబడింది. అందువల్ల, వ్యర్థాలను శుద్ధి చేయడం మరియు పారవేయడం అనేది శాస్త్రీయ మరియు సమర్థవంతమైన లిథియం బ్యాటరీ, ఇది గణనీయమైన పర్యావరణ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, మంచి ఆర్థిక ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా లిథియం బ్యాటరీ యానోడ్ యొక్క దుమ్ము ఉద్గారం విడుదలయ్యే ముందు జాతీయ ఉద్గార ప్రమాణానికి చేరుకుంటుంది. అధిక ఎత్తులో, మరియు అదే సమయంలో ఫెర్రస్ కాని లోహాల యొక్క సాక్షాత్కారాన్ని గుర్తిస్తుంది. లిథియం బ్యాటరీల యొక్క ప్రభావవంతమైన విభజన మరియు రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమలో వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీల శాస్త్రీయ చికిత్సలో అంతరాన్ని పరిష్కరించింది మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ కారణానికి ప్రకాశం జోడించింది. వెట్ ఇంపాక్ట్ క్రషింగ్‌తో పోలిస్తే, డ్రై ఇంపాక్ట్ క్రషింగ్ అనేది యాక్టివ్ మెటీరియల్‌లను ఫ్లూయిడ్ కలెక్టర్ నుండి వేరు చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, తద్వారా చూర్ణం చేసిన ఉత్పత్తుల యొక్క అశుద్ధ కంటెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు తదుపరి పదార్థాలను వేరు చేయడం మరియు తిరిగి పొందడం సులభం అవుతుంది. అందువల్ల, వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీలను పొడి ప్రభావంతో అణిచివేసే ప్రక్రియలో కలుషితమైన వాయువుల కోసం గ్రీన్ రీసైక్లింగ్ పరికరాలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియలో ప్రీ-ట్రీట్మెంట్ ప్రక్రియలో ద్వితీయ కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడం మరియు మార్చడం వలన గణనీయమైన పర్యావరణ, ఆర్థిక మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఇప్పుడు, Gongyi Ruisec మెషినరీ ఎక్విప్‌మెంట్ కో., లిమిటెడ్.

హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (PHEV), బ్యాటరీ జీవితం చాలా ఎక్కువ. అన్నింటికంటే, బ్యాటరీ చనిపోయినప్పుడు శక్తిని సరఫరా చేయడానికి బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో ఇంజిన్ ఉంటుంది. సాధారణ హైబ్రిడ్ వాహనాలు AC స్లో ఛార్జింగ్‌కు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తాయి, ఇది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ వల్ల కలిగే అధిక ఉష్ణోగ్రతను బాగా తగ్గిస్తుంది. అందుకే ఎక్కువ మంది సాంప్రదాయ కార్ల తయారీదారులు హైబ్రిడ్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.

నేటి వరకు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీలో గణనీయమైన పురోగతి లేదు మరియు పట్టణ డ్రైవింగ్‌కు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. అప్పుడప్పుడు ఒకటి లేదా రెండు సార్లు ఎక్కువ సేపు డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీపై గణనీయమైన ప్రభావం ఉండదు, దీర్ఘకాలంలో, ఇది ఖచ్చితంగా బ్యాటరీ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, క్రూజింగ్ రేంజ్ మరియు తెలివైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉందా అనే దానిపై దృష్టి పెట్టడం ముఖ్యం.