Ag tús lainseáil samhlacha nua fuinnimh, chuir roinnt tomhaltóirí a n-imní in iúl. Má tá an ceallraí briste, caithfidh mé leath an airgid a chaitheamh lena athsholáthar, atá níos mó ná costas iomlán mo charranna go léir. An amhlaidh i ndáiríre? Tabharfaidh mé anailís duit inniu ó thaobh na teicneolaíochta de.

Faoi láthair tá dhá mhórchatagóir táirgí ar an margadh: fosfáit iarainn litiam agus litiam trínártha. Ina measc, is iad na buntáistí a bhaineann le fosfáit iarainn a léiríonn BYD ná saol níos faide agus sábháilteacht níos fearr; is iad na buntáistí a bhaineann le húsáid go forleathan i bhfeithiclí leictreacha íon ná feidhmíocht ísealteocht agus toilleas níos airde in aghaidh an aonaid aonaid.

De réir na rialachán náisiúnta, nuair a dhéantar cumhacht feithicle leictreachais a laghdú go 80% den stát nua ceallraí, níl sí oiriúnach le húsáid go leanúnach i bhfeithicil leictreach; ag thart ar 70%, ba cheart deireadh a chur leis an bpacáiste ceallraí. De réir na teicneolaíochta ceallraí reatha, lobhadh cumas cadhnraí litiam trínártha go 80% tar éis 500-1000 timthriall luchtaithe, agus lobhadh acmhainn cadhnraí fosfáite iarainn litiam go 80% tar éis 2000 timthriall luchtaithe.

Tóg samhail Tesla3 mar shampla. Tá na téamaí is déanaí aige. Tá míleáiste cuimsitheach de 600 ciliméadar sa leagan cúil saor-tiomána is saoire den Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise. Ríomhtar é ag 80%, is féidir leis 480 ciliméadar a thaisteal ar aon mhuirear amháin. De réir íoslíon na n-athmhuirear ar cheallraí litiam trínártha 500 uair, is féidir leis an bpacáiste ceallraí rith ar feadh 240,000 ciliméadar gan aon fhadhbanna. Gan trácht ar 1000 athmhuirear.

Cén carr allmhairithe atá ró-chostasach? Lig dúinn an tsamhail allmhairithe, an BYD Yuan EV360 is mó a bhfuil tóir air a chur ar leataobh i mí Eanáir mar shampla, tá raon cuimsitheach 305 ciliméadar ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise, ríomh 80%, rithfidh an muirear 244 ciliméadar ar a laghad, de réir 500 Ríomhtar an t-íosmhéid ama luchtaithe de thrí chadhnraí litiam in aghaidh na bliana bunaithe ar uasmhéid de 1,000 athmhuirear. Caithfidh sé taisteal 244,000 ciliméadar chun saol na ceallraí a bhaint amach.

Ag glacadh aon mhúnlaí gluaisteán agus SUV dlúth príomhshrutha le praghas de thart ar 150,000, tá níos mó ná 400 ciliméadar bainte amach ag an mbunús tionsclaíoch agus uileghabhálach, is é sin 80%, agus is féidir an costas a ríomh 320 ciliméadar ar a laghad. Is é an t-am luchtaithe an ceallraí litiam trínártha an ceann is ísle. Is féidir leis an míleáiste íosta 500 uair taisteal 160,000 ciliméadar. Maidir leis na feithiclí leictreacha íon sin atá pacáilte le pacáistí ceallraí fosfáit iarainn litiam, ná bíodh imní ort an iomarca. Fiú mura bhfuil an míleáiste cuimsitheach ach 200 ciliméadar, is leor 2,000 athmhuirear chun 400,000 ciliméadar a thiomáint duit.

Go ginearálta, má dhéanann tú taisteal chun éirí as an obair ach cúpla deich gciliméadar in aghaidh an lae, is féidir le carr nua a cheannach le míleáiste cuimsitheach de thart ar 300 ciliméadar ligean duit é a úsáid ar feadh níos mó ná 10 mbliana gan aon fhadhb. Ar ndóigh, an níos faide an míleáiste, is amhlaidh is fearr, ach níos tábhachtaí fós, nósanna tiomána níos sláintiúla. Anseo, tugann an t-eagarthóir roinnt moltaí duit.

Muirear garbh agus urscaoileadh éadomhain Tabhair aird ar theocht na ceallraí

De réir mholtaí an mhonaróra, is í fuinneog úsáide SOC an phacáiste ceallraí 10% -90%. Níl ort ach a chur, tá sé chun an ceallraí a mhuirearú sula mbeidh sé marbh. Ag an am céanna, moltar muirear a ghearradh ar 80-90% gach uair chun ró-mhuirearú ceallraí a chosc.

Ina theannta sin, más féidir, déan iarracht muirir mhall bhaile a úsáid chun líon na muirearú tapa a laghdú. Tar éis an tsaoil, beidh tionchar mór ag muirearú agus urscaoileadh ardluais agus ardteochta go minic ar shaol na ceallraí. Mar shampla, i gcás feithicil leictreach a bheith ag tiomáint fad-achair, tá an teocht inmheánach réasúnta ard toisc go bhfuil an ceallraí i riocht scaoilte ardluais agus DC ag muirearú go tapa ar feadh i bhfad. Mura bhfuil aon chóras bainistíochta rialaithe teochta maith ann, is dóigh go gcuirfidh sé an ceallraí róthéamh agus a bheith ina chúis le dóchán spontáineach. Dá bhrí sin, is gnách go mbíonn córais rialaithe teochta cliste ag feithiclí leictreacha íon an lae inniu, rud atá an-tábhachtach duit carr a cheannach. Faoi láthair, tá teicneolaíocht hidrometallurgical ina feidhm thábhachtach d’athshlánú miotail i gcadhnraí litiam dramhaíola i mo thír. Déantar na hábhair ghníomhacha dearfacha agus catóide a scaradh le tuaslagóirí orgánacha, agus déantar an cóbalt miotail a aisghabháil trí mhodhanna mar eastóscadh, deascadh, leictrealú, agus bitheolaíocht. Trealamh Innealra Gongyi Xianwei Co, Ltd rinne taighde agus forbairt ar chineál nua de threalamh brúite agus athchúrsála bileog leictreoid dearfach ceallraí litiam, a ghlacann le modh scaradh meicniúil tirim. I bhfianaise shainiúlacht an ábhair leictreoid dhiúltaigh, brúitear agus scaradh go nádúrtha é. , Athchúrsáil miotail alúmanaim, faightear an boladh trí charbón gníomhachtaithe ceo uisce, agus bailítear deannach trí threalamh bainte deannaigh. Féadann sé ábhair mhiotail luachmhara a athchúrsáil go héifeachtach i gcadhnraí litiam agus dramhaíl acmhainní agus teicnící próiseála ina dhiaidh sin a chosc. Tá feidhmíocht den scoth ag an gceallraí litiam i dtrealamh próisis an bhileog leictreoid dhearfach. Tuigeann sé go héifeachtach gurb é copar agus graifít ábhar leictreoid dhiúltach na ceallraí litiam dramhaíola, agus go bhfuil ráta deighilte níos mó ná 99% ag eastóscadh agus scaradh cóbaltáit litiam alúmanaim. Is ardteicneolaíocht í faoi láthair chun cadhnraí litiam dramhaíola a phróiseáil sa tSín. Bhunaigh an chuideachta líne táirgeachta próiseála 500-1000kg san uair, a mhol tromlach na n-úsáideoirí go mór. Dá bhrí sin, is ceallraí litiam eolaíoch agus éifeachtach é cóireáil agus diúscairt dramhaíola, a bhfuil buntáistí suntasacha comhshaoil ​​aici ní amháin ach a bhfuil tairbhí eacnamaíocha maithe aici freisin, ionas go sroicheann astaíocht deannaigh an anóid ceallraí litiam an caighdeán náisiúnta astaíochtaí sula scaoiltear í ag airde ard, agus ag an am céanna tuigeann sé réadú miotail neamhfheiriúla. Réitigh scaradh agus athchúrsáil éifeachtach cadhnraí litiam an bhearna i gcóireáil eolaíoch cadhnraí litiam dramhaíola sa tionscal, agus chuir sé gile leis an gcúis le cosaint an chomhshaoil. I gcomparáid le brúite tionchar fliuch, is féidir le brúite iarmharta tirim na hábhair ghníomhacha a scaradh ón mbailitheoir sreabhach, agus ar an gcaoi sin cion eisíontas na dtáirgí brúite a laghdú, agus ábhair níos éasca a scaradh agus a aisghabháil ina dhiaidh sin. Dá bhrí sin, tá buntáistí suntasacha comhshaoil, eacnamaíocha agus sóisialta ag baint le forbairt trealaimh athchúrsála glasa do gháis truaillithe sa phróiseas brúite iarmharta tirim de chadhnraí litiam dramhaíola, agus truailliú tánaisteach a rialú agus a chlaochlú le linn an phróisis réamhtheachtaithe sa phróiseas athchúrsála. Anois, tá Trealamh Innealra Gongyi Ruisec Co, Ltd

Maidir le feithiclí leictreacha hibrideacha (PHEV), tá saolré na ceallraí i bhfad níos faide. Tar éis an tsaoil, tá inneall sa phacáiste ceallraí chun cumhacht a sholáthar nuair a bhíonn an ceallraí marbh. Ní thacaíonn gnáthfheithiclí hibrideacha ach le muirearú mall AC, rud a laghdaíonn go mór an teocht ard a bhíonn mar thoradh ar mhuirearú agus scaoileadh ceallraí. Sin é an fáth go bhfuil níos mó agus níos traidisiúnta déantúsóirí gluaisteán ag forbairt feithiclí hibrideacha.

Ní dhearnadh aon dul chun cinn suntasach sa teicneolaíocht leictreach íon go dtí an lá inniu, agus tá feithiclí leictreacha íon níos oiriúnaí do thiomáint uirbeach. Cé nach mbeidh tionchar suntasach ag tiomáint ó am go chéile uair nó dhó ar an gceallraí, san fhadtréimhse, is cinnte go laghdóidh sé saol na ceallraí. Ina theannta sin, agus feithicil leictreach íon á ceannach agat, tá sé tábhachtach aird a thabhairt ar an raon cúrsála agus cibé an bhfuil córas rialaithe teochta cliste ann.