Дар оғози ба истифода додани моделҳои нави энергетикӣ, баъзе истеъмолкунандагон изҳори нигаронӣ карданд. Агар аккумулятор вайрон шавад, ман бояд нисфи пулро барои иваз кардани он сарф кунам, ки ин аз арзиши умумии ҳамаи мошинҳои ман зиёд аст. Оё ин дар ҳақиқат чунин аст? Имрӯз ман ба шумо аз нуқтаи назари техникӣ таҳлил медиҳам.

Дар айни замон дар бозор ду категорияи асосии маҳсулот мавҷуданд: фосфати оҳани литий ва литий семарӣ. Дар байни онҳо, бартариҳои фосфати оҳан, ки аз ҷониби BYD муаррифӣ шудааст, умри дарозтар ва бехатарии беҳтар аст; Афзалиятҳои васеъ истифода шудан дар мошинҳои барқии пок иҷрои беҳтари ҳарорати паст ва иқтидори баландтар барои як воҳид мебошанд.

Тибқи қоидаҳои миллӣ, вақте ки қувваи мошини барқӣ то 80% ҳолати нави батарея кам карда мешавад, он барои истифодаи давомдор дар мошини барқӣ мувофиқ нест; тақрибан 70%, бастаи батарея бояд хориҷ карда шавад. Мувофиқи технологияи кунунии батарея, иқтидори батареяҳои сегонаи литий пас аз 80-500 давраи пуркунии барқ ​​​​то 1000%, дар ҳоле ки иқтидори батареяҳои фосфати оҳании литийӣ пас аз 80 давраи пуркунӣ то 2000% таназзул мекунад.

Намунаи Tesla3-ро гиред. Он мавзӯъҳои навтарин дорад. Варианти арзонтарини қафои дарозмуддати Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ масофаи ҳамаҷониба 600 километрро ташкил медиҳад. 80% ҳисоб карда шудааст, ки бо як барқ ​​480 километр роҳро тай карда метавонад. Мувофики шумораи камтарини пуркунии аккумулятори семохаи литий 500 маротиба, батареяи аккумулятор метавонад ба масофаи 240,000 1000 километр бе ягон мушкилот кор кунад. XNUMX боркуниро ба назар намегиред.

Кадом мошини воридотӣ хеле гарон аст? Биёед модели воридшударо як сӯ гузорем, маъмултарин BYD Yuan EV360 дар моҳи январ ҳамчун намуна, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ дорои масофаи ҳамаҷонибаи 305 километр, 80% ҳисоб, пардохт ҳадди аққал 244 километрро ташкил медиҳад. 500 Вақти ҳадди ақали пуркунии се батареяи литий дар як сол дар асоси ҳадди аксар 1,000 пуркунии барқ ​​ҳисоб карда мешавад. Он бояд 244,000 XNUMX километр масофаро тай кунад, то ба мӯҳлати коршоямии батарея расад.

Бо назардошти ҳама гуна мошинҳои асосии компакт ва моделҳои SUV бо нархи тақрибан 150,000, асосии саноатӣ ва ҳамаҷониба ба зиёда аз 400 километр расидааст, ки 80% -ро ташкил медиҳад ва арзиши онро ҳадди аққал 320 километр ҳисоб кардан мумкин аст. Вақти пуркунии батареяи сегонаи литий пасттарин аст. Масофаи ҳадди ақали 500 маротиба метавонад 160,000 километрро тай кунад. Дар мавриди он мошинҳои барқии пок, ки бо батареяҳои литий-фосфат муҷаҳҳаз шудаанд, аз ҳад зиёд хавотир нашавед. Ҳатто агар масофаи ҳамаҷониба ҳамагӣ 200 километр бошад ҳам, 2,000 пуркунии барқ ​​барои шумо 400,000 XNUMX километр кофӣ аст.

Умуман, агар шумо барои истироҳат дар як рӯз ҳамагӣ чанд даҳҳо километр роҳ равед, харидани мошини нав бо масофаи тақрибан 300 километр метавонад ба шумо имкон диҳад, ки онро беш аз 10 сол бидуни мушкилот истифода баред. Албатта, чӣ қадаре ки масофа дарозтар бошад, ҳамон қадар беҳтар, вале муҳимтар аз ҳама, одатҳои ронандагии солимтар. Дар ин ҷо, муҳаррир ба шумо якчанд тавсияҳо медиҳад.

Заряди камёфт ва разряди суст Ба ҳарорати батарея диққат диҳед

Мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда, равзанаи истифодаи SOC бастаи батарея 10%-90% аст. Оддӣ карда гӯем, ин аз он аст, ки батареяро пеш аз мурданаш пур кунед. Ҳамзамон тавсия дода мешавад, ки ҳар дафъа то 80-90% пур карда шавад, то аз ҳад зиёд пуркунии батарея пешгирӣ карда шавад.

Илова бар ин, агар имконпазир бошад, кӯшиш кунед, ки пуркунии сусти хонаро истифода баред, то шумораи пуркунии зудро кам кунед. Баъд аз ҳама, пур кардани барқ ​​ва холӣ кардани зуд-зуд бо суръати баланд ва ҳарорати баланд ба мӯҳлати батарея таъсири калон мерасонад. Масалан, дар сурати ба масофаи дур рондани автомобили электрики харорати дохилии он нисбатан баланд аст, зеро аккумулятор дар холати разряди баланд ва тези доимии доими муддати дароз пур карда мешавад. Агар системаи хуби идоракунии ҳарорат вуҷуд надошта бошад, он эҳтимол дорад, ки батареяро аз ҳад зиёд гарм кунад ва сӯхтани стихиявӣ гардад. Аз ин рӯ, мошинҳои электрикии тозаи имрӯза умуман бо системаи интеллектуалии назорати ҳарорат муҷаҳҳаз шудаанд, ки барои харидани мошин барои шумо хеле муҳим аст. Дар айни замой технологиям гидрометаллургй дар мамлакати ман дар аккумуляторхои партови литий аз нав баркарор намудани металл як усули мухим мебошад. Маводҳои фаъоли мусбат ва катодӣ бо ҳалкунандаҳои органикӣ ҷудо карда мешаванд ва кобальти металлӣ бо усулҳо ба монанди истихроҷ, боришот, электролиз ва биология барқарор карда мешавад. Gongyi Xianwei Machinery Equipment Co., Ltd. як навъи нави батареяи литийии электроди мусбати таҷҳизоти майдакунӣ ва коркарди такрориро таҳқиқ ва таҳия кард, ки усули ҷудокунии механикии хушкро қабул мекунад. Бо назардошти хусусияти маводи электроди манфи, он табиатан майда карда, ҷудо карда мешавад. , Коркарди металли алюминий, бӯй тавассути карбон фаъолшудаи об барқарор карда мешавад ва чанг тавассути таҷҳизоти тозакунандаи чанг ҷамъ карда мешавад. Он метавонад ба таври муассир маводи металлии арзишмандро дар батареяҳои литий коркард кунад ва аз исрофкории захираҳо ва усулҳои минбаъдаи коркард пешгирӣ кунад. Батареяи литий дар таҷҳизоти коркарди варақи электроди мусбӣ иҷрои аъло дорад. Он ба таври муассир дарк мекунад, ки маводи электроди манфии батареяи партови литий мис ва графит аст ва истихроҷ ва ҷудо кардани кобалтати алюминийи литий суръати ҷудошавӣ беш аз 99% дорад. Дар айни замон он технологияи пешрафтаи коркарди партовҳои батареяҳои литий дар Чин мебошад. Ширкат дар як соат хатти коркарди 500-1000 кг таъсис додааст, ки аз ҷониби аксарияти истифодабарандагон баҳои баланд гирифт. Аз ин рӯ, коркард ва партофтани партовҳо як батареяи илмӣ ва самараноки литий мебошад, ки на танҳо манфиатҳои назарраси экологӣ дорад, балки фоидаи хуби иқтисодӣ низ дорад, то партови чанги аноди батареяи литий пеш аз холӣ шудан ба стандарти миллии партовҳо расад. баланд буда, дар айни замой ба амал баровардани металлхои ранга. Ҷудокунӣ ва коркарди самараноки батареяҳои литий норасоиро дар коркарди илмии батареяҳои партови литий дар саноат ҳал кард ва ба сабаби ҳифзи муҳити зист дурахшанда афзуд. Дар муқоиса бо шикастани таъсири тар, шикастани таъсири хушк метавонад ҷудо кардани маводи фаъолро аз коллектори моеъ осонтар кунад ва ба ин васила миқдори наҷосати маҳсулоти майдашударо коҳиш диҳад ва ҷудо ва барқарор кардани маводи минбаъдаро осонтар кунад. Аз ин рӯ, рушди таҷҳизоти такрории сабз барои газҳои ифлосшуда дар раванди хушккунии таъсири хушки батареяҳои партовҳои литий ва назорат ва табдил додани ифлосшавии дуюмдараҷа дар ҷараёни коркарди коркард дар раванди коркард манфиатҳои зиёди экологӣ, иқтисодӣ ва иҷтимоӣ доранд. Ҳоло, Gongyi Ruisec Machinery Equipment Co., Ltd.

Барои мошинҳои электрикии гибридӣ (PHEV), мӯҳлати батарея хеле дарозтар аст. Баъд аз ҳама, бастаи батарея муҳаррик дорад, ки ҳангоми тамом шудани батарея қувваи барқро таъмин кунад. Мошинҳои оддии гибридӣ танҳо пуркунии сусти AC-ро дастгирӣ мекунанд, ки ҳарорати баландро, ки аз пуркунии батарея ба вуҷуд омадааст, хеле коҳиш медиҳад. Ин аст, ки чаро бештар ва бештари истеҳсолкунандагони мошинҳои анъанавӣ мошинҳои гибридиро таҳия мекунанд.

То имрӯз дар технологияи электрикии соф пешравии назаррасе ба даст наомадааст ва мошинҳои электрикии тоза барои рондани шаҳр мувофиқтаранд. Ҳарчанд баъзан як ё ду маротиба рондани мошин ба муддати тӯлонӣ ба батарея таъсири ҷиддӣ нарасонад, дар муддати тӯлонӣ он бешубҳа мӯҳлати батареяро кам мекунад. Илова бар ин, ҳангоми харидани як мошини барқии тоза, муҳим аст, ки ба диапазони крейсерӣ ва мавҷуд будани системаи интеллектуалии назорати ҳарорат диққат дод.