Էներգետիկ նոր մոդելների գործարկման սկզբում որոշ սպառողներ արտահայտեցին իրենց մտահոգությունները։ Եթե ​​մարտկոցը փչացել է, ես պետք է ծախսեմ դրա փոխարինման գումարի կեսը, որն ավելին է, քան իմ բոլոր մեքենաների ընդհանուր արժեքը։ Իսկապե՞ս այդպես է: Այսօր ես ձեզ վերլուծություն կտամ տեխնիկական տեսանկյունից։

Ներկայումս շուկայում կան ապրանքների երկու հիմնական կատեգորիաներ՝ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ և եռակի լիթիում: Դրանց թվում, BYD-ի կողմից ներկայացված երկաթի ֆոսֆատի առավելություններն են ավելի երկար կյանք և ավելի լավ անվտանգություն. Մաքուր էլեկտրական մեքենաներում լայնորեն կիրառվելու առավելություններն են՝ ցածր ջերմաստիճանի ավելի լավ կատարումը և մեկ միավորի ծավալի ավելի մեծ հզորությունը:

Համաձայն ազգային կանոնակարգերի, երբ էլեկտրական մեքենայի հզորությունը կրճատվում է մինչև մարտկոցի նոր վիճակի 80%-ը, այն հարմար չէ էլեկտրական մեքենայում շարունակական օգտագործման համար. մոտ 70%, մարտկոցի փաթեթը պետք է վերացվի: Համաձայն մարտկոցների ներկայիս տեխնոլոգիայի՝ եռակի լիթիումային մարտկոցների հզորությունը 80-500 լիցքավորման ցիկլից հետո քայքայվում է մինչև 1000%, մինչդեռ 80 լիցքավորման ցիկլից հետո լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների հզորությունը նվազում է մինչև 2000%:

Օրինակ վերցրեք Tesla model3-ը: Այն ունի վերջին թեմաները: Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության ամենաէժան երկարաժամկետ շարժիչ տարբերակն ունի 600 կիլոմետր համապարփակ վազք: Հաշվարկված է 80%-ով, այն կարող է մեկ լիցքավորմամբ անցնել 480 կիլոմետր։ Եռյակի լիթիումային մարտկոցի 500 անգամ լիցքավորման նվազագույն քանակի համաձայն՝ մարտկոցի փաթեթը կարող է առանց խնդիրների աշխատել 240,000 կիլոմետր: Էլ չեմ խոսում 1000 լիցքավորման մասին։

Ո՞ր ներկրված մեքենան է շատ թանկ. Եկեք մի կողմ դնենք ներմուծված մոդելը, որպես օրինակ հունվարին ամենահայտնի BYD Yuan EV360-ը, արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունն ունի 305 կիլոմետր համապարփակ շառավիղ, 80% հաշվարկ, լիցքը կկատարվի առնվազն 244 կիլոմետր, համաձայն: 500 Մեկ տարվա ընթացքում երեք լիթիումային մարտկոցների լիցքավորման նվազագույն ժամանակը հաշվարկվում է առավելագույնը 1,000 լիցքավորման հիման վրա: Այն պետք է անցնի 244,000 կիլոմետր, որպեսզի հասնի մարտկոցի ծառայության ժամկետին:

Մոտ 150,000 գնով ցանկացած հիմնական կոմպակտ մեքենայի և ամենագնացի մոդելների հաշվին, արդյունաբերական և բազմակողմանի հիմնականը հասել է ավելի քան 400 կիլոմետրի, ինչը կազմում է 80%, իսկ արժեքը կարելի է հաշվարկել առնվազն 320 կիլոմետր: Երրորդական լիթիումի մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը ամենացածրն է: 500 անգամ նվազագույն վազքը կարող է անցնել 160,000 կիլոմետր: Ինչ վերաբերում է այն մաքուր էլեկտրական մեքենաներին, որոնք հագեցած են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներով, շատ մի անհանգստացեք: Նույնիսկ եթե համապարփակ վազքը ընդամենը 200 կիլոմետր է, 2,000 վերալիցքավորումը բավական է 400,000 կիլոմետր անցնելու համար:

Ընդհանուր առմամբ, եթե օրական ընդամենը մի քանի տասնյակ կիլոմետր ճանապարհ եք անցնում աշխատանքից իջնելու համար, ապա գնելով մոտ 300 կիլոմետր համապարփակ վազք ունեցող նոր մեքենա, կարող եք առանց որևէ խնդրի օգտագործել այն ավելի քան 10 տարի: Իհարկե, որքան երկար լինի վազքը, այնքան լավ, բայց ավելի կարևոր է վարելու ավելի առողջ սովորությունները: Այստեղ խմբագիրը ձեզ մի քանի առաջարկներ է տալիս։

Մակերեսային լիցքավորում և մակերեսային լիցքաթափում Ուշադրություն դարձրեք մարտկոցի ջերմաստիճանին

Արտադրողի առաջարկությունների համաձայն, մարտկոցի փաթեթի SOC-ի օգտագործման պատուհանը կազմում է 10%-90%: Պարզ ասած, դա պետք է խուսափել մարտկոցը լիցքավորելուց մինչև այն մեռնել: Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ է տրվում ամեն անգամ լիցքավորել մինչև 80-90%՝ մարտկոցի գերլիցքավորումը կանխելու համար։

Բացի այդ, հնարավորության դեպքում փորձեք օգտագործել տան դանդաղ լիցքավորումը՝ արագ լիցքավորման քանակը նվազեցնելու համար: Ի վերջո, հաճախակի բարձր արագությամբ և բարձր ջերմաստիճանի լիցքավորումն ու լիցքաթափումը մեծապես կազդի մարտկոցի կյանքի վրա: Օրինակ, էլեկտրական մեքենայի միջքաղաքային վարման դեպքում ներքին ջերմաստիճանը համեմատաբար բարձր է, քանի որ մարտկոցը երկար ժամանակ գտնվում է արագ լիցքաթափման և DC արագ լիցքավորման վիճակում: Եթե ​​չկա ջերմաստիճանի վերահսկման կառավարման լավ համակարգ, դա, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի մարտկոցի գերտաքացման և ինքնաբուխ այրման: Հետևաբար, այսօրվա մաքուր էլեկտրական մեքենաները հիմնականում հագեցված են խելացի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգով, ինչը ձեզ համար շատ կարևոր է մեքենա գնելու համար: Ներկայումս հիդրոմետալուրգիական տեխնոլոգիան իմ երկրում լիթիումային մարտկոցների թափոնների մեջ մետաղի կորզման կարևոր կիրառություն է: Դրական և կաթոդ ակտիվ նյութերը բաժանվում են օրգանական լուծիչներով, իսկ մետաղական կոբալտը վերականգնվում է այնպիսի մեթոդներով, ինչպիսիք են արդյունահանումը, տեղումները, էլեկտրոլիզը և կենսաբանությունը: Gongyi Xianwei Machinery Equipment Co., Ltd. ուսումնասիրել և մշակել է լիթիումի մարտկոցի դրական էլեկտրոդի թերթիկի մանրացման և վերամշակման նոր տեսակի սարքավորում, որն ընդունում է չոր մեխանիկական տարանջատման մեթոդը: Հաշվի առնելով բացասական էլեկտրոդի նյութի առանձնահատկությունը, այն բնականաբար մանրացված և առանձնացված է: Ալյումինե մետաղի վերամշակում, հոտը վերականգնվում է ջրի մառախուղով ակտիվացված ածխածնի միջոցով, իսկ փոշին հավաքվում է փոշու հեռացման սարքավորումների միջոցով: Այն կարող է արդյունավետորեն վերամշակել արժեքավոր մետաղական նյութերը լիթիումի մարտկոցներում և կանխել ռեսուրսների վատնումն ու հետագա մշակման տեխնիկան: Լիթիումի մարտկոցը ակնառու կատարում է դրական էլեկտրոդի թերթիկի տեխնոլոգիական սարքավորումներում: Այն արդյունավետորեն գիտակցում է, որ լիթիումի մարտկոցի բացասական էլեկտրոդի նյութը պղինձն ու գրաֆիտն է, իսկ լիթիումի ալյումինի կոբալտատի արդյունահանումն ու տարանջատումը ունի ավելի քան 99% տարանջատման արագություն: Այն ներկայումս առաջադեմ տեխնոլոգիա է Չինաստանում թափոնների լիթիումային մարտկոցների մշակման համար: Ընկերությունը հիմնել է ժամում 500-1000 կգ վերամշակման արտադրական գիծ, ​​որն արժանացել է օգտագործողների մեծամասնության բարձր գնահատականին։ Հետևաբար, թափոնների մշակումն ու հեռացումը գիտական ​​և արդյունավետ լիթիումային մարտկոց է, որը ոչ միայն ունի էական բնապահպանական օգուտներ, այլև ունի լավ տնտեսական օգուտներ, այնպես որ լիթիումային մարտկոցի անոդի փոշու արտանետումը հասնում է արտանետումների ազգային ստանդարտին՝ նախքան լիցքաթափվելը: բարձր բարձրության վրա, և միաժամանակ իրականացնում է գունավոր մետաղների իրացումը։ Լիթիումային մարտկոցների արդյունավետ տարանջատումը և վերամշակումը լուծել են արդյունաբերության մեջ լիթիումային մարտկոցների թափոնների գիտական ​​մշակման բացը և շքեղություն են հաղորդել շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործին: Համեմատած թաց ազդեցությամբ ջախջախման հետ, չոր հարվածով ջախջախումը կարող է հեշտացնել ակտիվ նյութերի առանձնացումը հեղուկ կոլեկտորից՝ դրանով իսկ նվազեցնելով մանրացված արտադրանքի կեղտոտության պարունակությունը և ավելի հեշտ է բաժանել և վերականգնել հետագա նյութերը: Հետևաբար, աղտոտված գազերի վերամշակման կանաչ սարքավորումների մշակումը լիթիումային մարտկոցների չոր ազդեցության ջարդման գործընթացում, ինչպես նաև վերամշակման գործընթացում նախնական մաքրման գործընթացում երկրորդական աղտոտման վերահսկումն ու փոխակերպումը զգալի բնապահպանական, տնտեսական և սոցիալական օգուտներ ունեն: Այժմ Gongyi Ruisec Machinery Equipment Co., Ltd.

Հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների (PHEV) համար մարտկոցի կյանքը շատ ավելի երկար է: Ի վերջո, մարտկոցի փաթեթն ունի շարժիչ, որը կարող է էներգիա մատակարարել, երբ մարտկոցը մեռած է: Սովորական հիբրիդային մեքենաներն աջակցում են միայն AC դանդաղ լիցքավորմանը, ինչը մեծապես նվազեցնում է մարտկոցի լիցքավորման և լիցքաթափման հետևանքով առաջացած բարձր ջերմաստիճանը: Ահա թե ինչու ավելի ու ավելի շատ ավանդական մեքենաներ արտադրողներ են զարգացնում հիբրիդային մեքենաներ:

Մինչ օրս մաքուր էլեկտրական տեխնոլոգիայի մեջ էական առաջընթաց չի գրանցվել, և մաքուր էլեկտրական մեքենաներն ավելի հարմար են քաղաքային վարելու համար: Չնայած երբեմն-երբեմն մեկ կամ երկու անգամ երկար մեքենա վարելը էական ազդեցություն չի ունենա մարտկոցի վրա, երկարաժամկետ հեռանկարում դա միանշանակ կնվազեցնի մարտկոցի կյանքը: Բացի այդ, մաքուր էլեկտրական մեքենա գնելիս կարևոր է ուշադրություն դարձնել նավարկության տիրույթին և արդյոք կա ջերմաստիճանի կառավարման խելացի համակարգ: