Nan dènye ane yo, devlopman rapid nan machin enèji nouvo te piti piti vin yon nouvo fòs lavant nan mache a. Men, an menm tan an, pwoblèm nan si wi ou non machin elektrik yo zanmitay anviwònman an se tou kontwovèsyal.

Youn ki pi kontwovèsyal la se batri ki itilize nan machin elektrik. Paske li gen metal lou, elektwolit ak lòt sibstans chimik, yon fwa mal okipe, li pral lakòz gwo polisyon nan anviwònman an.

Se poutèt sa, anpil manifaktirè yo ak òganizasyon twazyèm pati ap fè pwomosyon aktivman resiklaj pil pouvwa yo. Dènyèman, Volkswagen Group, pi gwo konpayi otomobil nan mond lan, te anonse ofisyèlman lansman yon pwogram resiklaj batri pouvwa.

Dapre plan Volkswagen Group la, plan inisyal la se resikle 3,600 sistèm batri chak ane, ki ekivalan a 1,500 tòn. Nan lavni an, ak optimize kontinyèl pwosesis jesyon resiklaj la, faktori a pral plis elaji pou fè fas ak demann lan pi gwo pou resiklaj batri.

Kontrèman ak lòt enstalasyon resiklaj batri, Volkswagen resikle ansyen pil ki pa ka itilize ankò. Pwosesis resiklaj la pa sèvi ak gwo enèji fusion gwo founo dife, men li sèvi ak metòd tankou gwo twou san fon egzeyat, demonte, pulverizasyon nan eleman batri nan patikil, ak tès depistaj sèk pou fè nouvo materyèl katod soti nan eleman debaz yo nan pil fin vye granmoun.

Ki afekte pa politik ak règleman yo, pi gwo konpayi otomobil nan mond lan kounye a aktivman ankouraje resiklaj pil pouvwa yo. Pami yo, gen tou de Changan ak BYD nan pwòp mak li yo; genyen tou mak joint venture tankou BMW, Mercedes-Benz, ak GM.

BYD se yon gwo frè ki byen merite nan jaden nouvo enèji, epi li gen yon Layout byen bonè nan resiklaj batri pouvwa. Nan mwa janvye 2018, BYD te rive jwenn yon koperasyon estratejik ak Lachin Tower Co, Ltd, yon gwo konpayi resiklaj batri domestik pouvwa.

Beck New Energy ak Ningde Times ak GEM Co, Ltd, ki angaje nan resiklaj batri pouvwa, gen koperasyon estratejik sou resiklaj batri pouvwa; SEG, Geely ak Ningde Times te deplwaye biznis resiklaj batri pouvwa.

Anplis de mak pwòp li yo, mak antrepriz tankou BMW, Mercedes-Benz, General Motors ak lòt konpayi oto etranje yo ap monte tou pou kolabore ak ajans twazyèm pati yo pou angaje yo nan resiklaj batri pouvwa. BMW ak Bosch; Mercedes-Benz ak konpayi resiklaj batri pou aplike pwojè Luneng, lè l sèvi avèk pil retrete pou konstwi gwo echèl sistèm depo pouvwa fotovoltaik.

Nissan, youn nan twa pi gwo mak Japon an, te chwazi pou fòme yon konpayi joint venture 4REnergy ak Sumitomo Corporation pou etabli yon faktori ki espesyalize nan réutilisation Et retraitement de machin elektrik yo. Batri resikle ki pa ka itilize ankò yo ka itilize kòm ekipman depo enèji pou rezidans komèsyal yo.

Premyerman, nou bezwen konpran sa resiklaj. Resiklaj aktyèlman refere a itilizasyon rasyonèl milti-nivo pil ityòm pouvwa fatra pou nouvo machin enèji, ki gen ladan itilizasyon kaskad ak rejenerasyon resous.

Kounye a, pil pouvwa yo sou mache a sitou divize an de kalite: ityòm fè fosfat ak Manganèz fosfat, ak eleman prensipal yo gen metal lou tankou ityòm, cobalt, nikèl, ak Manganèz. Pami yo, cobalt ak nikèl fè pati resous mineral ra Lachin nan nivo “Chinese Sturgeon” epi yo trè presye.

Genyen tou diferans ki genyen ant peyi domestik ak peyi etranje nan fason pou resiklaj metal lou soti nan pil itilize. Inyon Ewopeyen an sitou sèvi ak piroliz-mouye pirifikasyon, kraze-piroliz-distilasyon-pyrometallurgie ak lòt pwosesis pou ekstrè metal itil, pandan y ap konpayi resiklaj domestik anjeneral itilize piroliz-mekanik demantèlman, separasyon fizik, ak pwosesis idrometallurgik pou trete pil fatra.

Dezyèmman, konsidere pwopòsyon konplèks pil pouvwa yo, diferan kalite pil gen diferan pousantaj rekiperasyon. Diferan kalite pil tou gen diferan pwosesis resiklaj. Pou egzanp, rekiperasyon an nan Cobalt ak nikèl pa metòd la dife se pi bon, pandan y ap rekiperasyon an nan metal la soti nan batri a ityòm fè fosfat pa metòd la mouye se pi bon.

Nan lòt men an, byenke pil itilize yo ka resikle, benefis ekonomik yo pa wo. Dapre done, pri resiklaj aktyèl la nan 1 tòn ityòm fè pil fosfat se sou 8,500 Yuan, men apre metal la nan pil yo itilize rafine, valè sou mache a se sèlman 9,000-10,000 Yuan, ak pwofi a trè ba.

Kòm pou batri ityòm ternary a, byenke efikasite resiklaj la pral relativman wo, paske cobalt se toksik, ak move operasyon gen chans rive nan lakòz polisyon segondè oswa menm eksplozyon, kidonk kondisyon yo pou ekipman ak pèsonèl yo relativman wo, ak pri a se relativman. gwo, men li ekonomik. Benefis la toujou relativman ba.

Sepandan, pèt aktyèl la nan kapasite pil yo itilize raman pi wo pase 70%, kidonk pil sa yo yo souvan itilize nan seri, tankou machin elektrik ki ba-fen, zouti elektrik, aparèy depo pouvwa van, elatriye, reyalize réutilisation de itilize. pil.

Malgre ke batri a pa bezwen konplètman demonte pandan itilizasyon kaskad, akòz selil batri inegal (tankou Tesla NCA), toujou gen anpil pwoblèm nan aplikasyon pratik, tankou ki jan yo rekonbine diferan modil batri. Ki jan yo prevwa avèk presizyon lavi batri atravè endikatè tankou SOC.

Lòt la se pwoblèm nan benefis ekonomik yo. Pri a nan pil pouvwa se jeneralman relativman wo. Se poutèt sa, si li se itilize nan depo enèji, ekleraj ak lòt jaden nan pita itilize, li pral yon ti kras san kalifye, epi pafwa menm si li pa vo pèt la, pri a ka pi wo.

an konklizyon

Konsènan pwoblèm pwoteksyon anviwònman machin elektrik, mwen panse ke li twò bonè pou di ke machin elektrik yo pa polisyon. Apre yo tout, machin elektrik pa ka vrèman polisyon-gratis. Lavi etajè pil pouvwa se pi bon prèv.

Men, lè yo te di sa, Aparisyon machin elektrik yo te jwe yon wòl pozitif nan diminye enpak polisyon machin yo sou anviwònman an, e pwomosyon resiklaj batri fatra te akselere realizasyon pwoteksyon anviwònman an ak benefis ekonomize enèji pou machin elektrik. .